я ополировал раз - насмотрелся рукожопов - лопнула фара - теперь 15 вечноубитых - пусть спецы этим занимаются - кстати - мне перед продажей даже лобовик отполировали!!! Оказывается - это норма!!!
смешно... такую огромную подборку - как не сломать...
Кста, а есть больше инфы у кого, актуальная на самом деле тема
я готовый набор покупал, тёр в ручную т.к. интрументом не обладаю (в наборе всё было). стоимость набора что то около 400р. (безопасность прежде всего теперь хоть видно куда еду)
Я использовал лак Delta Kits. Как написано в инструкции, наждачкой убираем сколы,царапины и т.д. Фара становится мутной (совсем не прозрачной) и на ощупь немного жирной. Потом салеткой лак наносил. Получилось почти как новые. Только немного накосячил с правой фарой. Не дождавшись высыхания лака тронул рукой, теперь в углу небольшой отпечаток пальца.
Если фары не трогать они мутнеть не будут. Их на заводе покрывают специально чтобы пластик не желтел от времени, изнутри. Снаружи тоже покрывают чтобы не мутнели и поток не рассеивался. Так вот это "напыление" или "плёнка" защищает от мутнения великолепно - ЕСЛИ НЕ ТРОГАТЬ, не тереть там снегом, щёткой и т.д. Ну, а если мозга в коробке изюмина, то милости просим в ряды колхозников. Существуют фароомыватели на автомобилях, они помогают! Ну, при условии если в бачке хорошая жидкость. А ещё можно купить пустую бутылку - пульверизатор за 50р. налить туда жидкости и исполнить роль фароомывателя (это если руки чешутся потереть фару). А ещё есть такое явление в природе как - автомойка, очень, говорят, помогает от грязных фар, фонарей и т.п. Для меня много лет остаётся загадкой - для чего люди полируют фары? Ведь ситуация только усугубляется. Ну, ведь все же знают что моментально мутнеть фары начинают после полировки. Странные люди.
Жена на свой ТУШКАН купила в гипермаркете Лента полироль для фар за 150 деревянных, нанесла на фары, потерла тряпкой 5 мин, они такие красивые с салона не были.............................
Ога, так и есть. Малька дополню: не обязательно 3М. Полировальные составы у всех одинаковые, размер зерна определяется хим. формулой: оксиды хрома, церия, титана и т.д. (белая, голубая, зеленая ... пасты). Первичная шлифовка наждачками производится с водой, БЕЗ ДАВЛЕНИЯ на материал (наждачка сама в воде "прилипает" к поверхности, ваше дело таскать ее круговыми движениями).
Прочитав здесь пост про полировку фар, решил свои отполировать. Купил наждачку как в посте говорилось и ещё пасту полировальную для фар. Фары снимал и дома в ванной полировал. После самой мелкой наждачки фары после высыхания немного мутные, но ни одной царапины не осталось. После пастой полировальной вручную отполировал и красота!!! Пастой без наждачки можно обновить только относительно свежие фары, без больших царапин. Если в будущем помутнеют, то уже просто пастой пройду и всё. Полируется легко руками, никакие машины полировальные ненужны.
Это сообщение отредактировал PochitalkiN - 17 окт 2014 в 11:00
Прочитав здесь пост про полировку фар, решил свои отполировать. Купил наждачку как в посте говорилось и ещё пасту полировальную для фар. Фары снимал и дома в ванной полировал. После самой мелкой наждачки фары после высыхания немного мутные, но ни одной царапины не осталось. После пастой полировальной вручную отполировал и красота!!! Пастой без наждачки можно обновить только относительно свежие фары, без больших царапин.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com