Делал на своём авто после покупки без лака - хватило месяцев на 8, потом стали заметно мутнеть и ещё через месяца три фары уже нормально не светили (пробег за это время около 20т.км). Второй раз сделал с лаком - будем посмотреть на сколько хватит.
Это сообщение отредактировал anaks - 16 окт 2014 в 15:28
ТС , ты себе лобовуху полерни....вот такие ..эээ..рукожопы и слепят встречных водителей....
При чем тут слепят? У ТСа рассеиватели стоят внутри блока и к защитному кожуху, который он полировал, отношения не имеют, на рассеивание они мало влияют, только если грязные/мутные ухудшают прохождения светового потока от фар
Правильно пишут, снимать надо фару, полировать, обрабатывать лаком и потом уже ставить на место. Баллончик лака в любом случае дешевле новой фары, так что смысла на нем экономить нет.
жесть... полернул фару- покоцал крыло с бампером )) на кой хер такой "ремонт" нужен, одно лечишь другое калечишь. По мне так не знаешь не лезь... Это раньше можно было свой жигулятор в гараже разобрать и собрать заново. А сейчас полезешь сам масло менять, огребешь уйму проблем, начиная с хитрой гайки, которую без спец ключа не открутить, и заканчивая тем что после этого комп ошибку выдаст «Check-Engine», и переведет машину в "безопасный режим" ))
Ох сколько я этих фар отполировал. На работе не заморачивались 1500 и 2000 и два вида пасты крупный абразив и "молочко" как мы его звали. Никто не жаловался)
ибо через месяц два - превращается вообще в говно (по каментам)
Неправда. Полировал, откатался примерно год. Потом купил на ГАЗПРОМЕ очиститель от насекомых, на котором крупными буквами было написано "Безвреден для стекол и пластика", отмыл им фары. На следующее утро увидел на фарах белесые потеки и разводы, как от кислоты. Снова поехал на полировку. Откатал еще примерно год, после повторной полировки!
Вам может и невдомек, что фары бывают разные. Лак актуален для поликарбонатных.
Поликарбонатные фары покрыты лаком. И полировка его сгрызает (как и протирка). Для продления срока службы фары её нельзя никогда тереть насухо. Лучше всего - под проточной водой. Вот и все.
я ополировал раз - насмотрелся рукожопов - лопнула фара - теперь 15 вечноубитых - пусть спецы этим занимаются - кстати - мне перед продажей даже лобовик отполировали!!! Оказывается - это норма!!!
я ополировал раз - насмотрелся рукожопов - лопнула фара - теперь 15 вечноубитых - пусть спецы этим занимаются - кстати - мне перед продажей даже лобовик отполировали!!! Оказывается - это норма!!!
да нормально все с крылом) протер тряпочкой и погнали. на работе уже три литра паст всяких извели. ничего там сложного. ну покрытие надо восстанавливать, да. Фары - лаком, кузов - защитными финишными полирольками. и все норм. добра
я ополировал раз - насмотрелся рукожопов - лопнула фара - теперь 15 вечноубитых - пусть спецы этим занимаются - кстати - мне перед продажей даже лобовик отполировали!!! Оказывается - это норма!!!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
BETEP16 окт 2014 в 15:13