про лобовое стекло не понял....если камень попал и пошла трещина, то его теперь не менять и всем показывать, что оно у тебя родное?..... в некоторых случаях написана херня..
Сфотографируйте перед заменой..Не сильные повреждения тоже документируем перед покраской.Покупатели как правило пищат от восторга, когда видят такие вещи.
Это сообщение отредактировал tarkey - 25 дек 2014 в 15:34
Почти все написанное хуета. Начнем с фар, стекол и руля. Лобовое многие меняют из-за трещин, на японцах стекла затираются к 40.000, а у немцев и после 150.000 еще очень ничего. Руль тоже шляпа. Зависит т качества кожи. ПРодавал машину с пробегом 200.000 км, руль был ни разу не затерт. Если машина ездит по трассе, то фары поскоструит, а если машина прошла 100.000 км по городским пробкам, то и стекло и фары будут прозрачные.
Напиздить, что я менял тормозуху и жижи 20.000 км назад, мне раз плюнуть.
Вывод простой. Нехуй выебываться, ищите сервис, и там скажут какое состояние у машины.
МОгу ради интереса сфоткать фары и пусть "знатоки скажут хоть примерно какой пробег у машины.
Если хозяин не хочет в ГИБДД, то нужно подъехать к любому гаишнику и за 100 руб попросить по рации запросить инфу по машине.
При себе иметь оригинал птс или стс, а не номер или vin на бумажке. Без документов вряд-ли, их за это дрючат.
Добавлено в 15:13
Цитата
Цитата (tarkey @ 25.12.2014 - 14:08) Лампочка подушек никогда не гаснет одновременно с abs или какой-то другой. Если такое происходит, значит подушек нет, а лампа запараллелена.
Не всегда. На некоторых авто интервалы совпадают.
Буду знать. Но не видел ни разу.
Это сообщение отредактировал tarkey - 25 дек 2014 в 15:15
1. Скручивают все. Есть модели в которых сложно скрутить или пробег дублируется в других узлах (АКПП например), но даже тут скручивают. По резине ООООЧЕНь спорно, у меня на авто резины хватает на 1,5 сезона и тысяч на 30 пробега (Тяжелый, большой седан) 2.Спросите заказ-наряды из сервиса, все кого я знаю их хранят. 3,4,5,6 Комплексная диагностика в сервисе стоит не очень много денег. 9. У "бухгалтеров" не покупайте машины. У знакомого прокат авто, в названии фирмы присутствую такие слова как Фин-хуин-МММ, машину продаются годовалые с пробегом больше 100,000 типа бухгалтера возили. 10. Сервис выбирать только самому.
Да, еще. После покупки через несколько часов, а лучше на следующий день позвоните продавцу и поинтересуйтесь в чем он вас наебал. Как правило рассказывают. Только тон выберете задушевный.
Это сообщение отредактировал Kibalchish00 - 25 дек 2014 в 15:19
Почти все написанное хуета. Начнем с фар, стекол и руля. Лобовое многие меняют из-за трещин, на японцах стекла затираются к 40.000, а у немцев и после 150.000 еще очень ничего. Руль тоже шляпа. Зависит т качества кожи. ПРодавал машину с пробегом 200.000 км, руль был ни разу не затерт. Если машина ездит по трассе, то фары поскоструит, а если машина прошла 100.000 км по городским пробкам, то и стекло и фары будут прозрачные.
Напиздить, что я менял тормозуху и жижи 20.000 км назад, мне раз плюнуть.
Вывод простой. Нехуй выебываться, ищите сервис, и там скажут какое состояние у машины.
МОгу ради интереса сфоткать фары и пусть "знатоки скажут хоть примерно какой пробег у машины.
1. Стёкла у всех по разному затираются, и от угла аттаки зависит и от производителя. 2. Руль видно не только по коже, но и по швам. И в конкретной марке по разному. 3. Фары почти везде пластиковые и у каждой марки свой износ. 4. Вот когда ты пиздеть начнёшь, сразу станет понятно. Потому как первое, что я спрошу - это с херали ты тут жижу менял, если по регламенту она до 100000 не меняется. Пиздобол ты наш задушевный. 4. Триппер по телефону не лечим и пробег по фото не определяем, а вот посмотрев на корча твоего вывод можно будет сделать безошибочный. Что хуета какая то с ним и хозяином)))
Почти все написанное хуета. Начнем с фар, стекол и руля. Лобовое многие меняют из-за трещин, на японцах стекла затираются к 40.000, а у немцев и после 150.000 еще очень ничего. Руль тоже шляпа. Зависит т качества кожи. ПРодавал машину с пробегом 200.000 км, руль был ни разу не затерт. Если машина ездит по трассе, то фары поскоструит, а если машина прошла 100.000 км по городским пробкам, то и стекло и фары будут прозрачные.
Напиздить, что я менял тормозуху и жижи 20.000 км назад, мне раз плюнуть.
Вывод простой. Нехуй выебываться, ищите сервис, и там скажут какое состояние у машины.
МОгу ради интереса сфоткать фары и пусть "знатоки скажут хоть примерно какой пробег у машины.
1. Стёкла у всех по разному затираются, и от угла аттаки зависит и от производителя. 2. Руль видно не только по коже, но и по швам. И в конкретной марке по разному. 3. Фары почти везде пластиковые и у каждой марки свой износ. 4. Вот когда ты пиздеть начнёшь, сразу станет понятно. Потому как первое, что я спрошу - это с херали ты тут жижу менял, если по регламенту она до 100000 не меняется. Пиздобол ты наш задушевный. 4. Триппер по телефону не лечим и пробег по фото не определяем, а вот посмотрев на корча твоего вывод можно будет сделать безошибочный. Что хуета какая то с ним и хозяином)))
У меня на машине новой с салона брал, сейчас пробег 33 тыс км ,машина 2008 года выпуска.купил в 2009.Японка, Японской сборки. Так я даже еще пленку с дверей не отклеил.
Угу...Подобные вам и гандончехол на руль сразу одевают, и полмашины в плёнку прозрачную + все пульты дома в целофьяне...Тьфублеать.
Нее, чуток не прав ты. Просто на работе машина с водителем за это время уже 4 машина поменялась. На них по 700 км в день проезжаешь если в командировке. Так ,что на машине от дома до работы и до дачи.
Верю охотно. Но бля бесит реально все эти плёночки-целки. Ты понимаешь, что ты РАБ вещи?! Вещь имеет тебя, а не ты её.
А с другой стороны - телефон в чехле таскаешь? Или там ноутбук в сумке или как попало валяется? Меня вот бесит, когда пульт телевизорный весь лучшем случае в жиру и просто зашлепан. Особенно когда стоит на кухне. А отмывать тем более западло, мне проще одноразовую пленку выкинуть и не париться
Топик довольно познавательный, пасиба
Добавлено в 15:31
Цитата (wuff @ 25.12.2014 - 15:03)
очень актуальная тема. завтра беру авто без птс. у кого-нибудь есть опыт в подобном?
Я б не стал рисковать. Если что, бабло возвращать замучаешься. Если вообще получится. Это ж не последняя машина в твоей жизни, а деньги не так легко достаются. Так что я бы насторожился....
Цитата (wuff @ 25.12.2014 - 15:03) очень актуальная тема. завтра беру авто без птс. у кого-нибудь есть опыт в подобном?
Я б не стал рисковать. Если что, бабло возвращать замучаешься. Если вообще получится. Это ж не последняя машина в твоей жизни, а деньги не так легко достаются. Так что я бы насторожился....
Беги Форест, беги. Не связывайся. Огребешь проблем за свои же деньги.
спасибо, познавательно. сам недавно столкнулся с покупкой машины, причем первой в своей жизни. Благо попался хороший хозяин, за машиной следил, пробег наверное не скручивал, там 145 тыщ за 8 лет, думаю реально. Приезжать с мотористом не стал, поверил на слово хозяину, в общем время покажет. Пока машиной доволен, может потому что не разбираюсь и эйфория). Машина - мерс с 180 2006 года.
Дополню - пробивайте машину в гибдд(для россии http://www.gibdd.ru/check/auto/ или на посту за небольшую деньгу в вознаграждении, либо для казахстана - в любом цоне) на предмет ареста или залога
За пост зелень. Все указанные правила покупки б\у авто нужно применять в комплексе. У товарища колеса родные сняли он еще и 10к не успел намотать. Другой лобовое менял и 500 км не проехал (ветер с камнями сильный был). А так годный пост, но только в комплексе.
В давние времена купил очередную, на то время хорошую машину - святогор. Продавец, по моей просьбе, загнал её на смотровую яму и мы с другом всю её просмотрели. Промеряли компрессию, проверили подвеску, рулевое, ну всё проверили. Всё оказалось в норме. Что было забавно - продавец продавал авто с полным баком бензина на показометре. А после покупки оказалось, что датчик уровня топлива просто отсутствовал. И да, 6 лет отъездил без проблем, пробег на показометре - 4-и раза вокруг земли. Щас корпус сгнил, но двигатель всё еще идеален и переставлен на другой корпус и то да - святогор.
У моей пробег 51800 за 4 года. Резина не родная. И чо? Я в большинстве случаев жулик?
Увы. Да. Если конечно, не будет видно, что у Вас было жуткое желание поставить красивые новые диски большего радиуса, а на старые одели зимнюю резину а штатную летнюю продали. И лицо честное честное))
ерунда. на отечественных машинах кама истирается только так. ну, не в состояние "слики ф1", запас есть ездить можно, но опасно. да и шишки, грыжи и т.д. сам менял каму-217 на нокиан хакка грин при пробеге в 45 тыс
Много писано на эту тему, как выбирать и т.д. Это всё здорово, техническую часть оставлю за кадром.. хотя нет. Поделюсь и тонкостями выбора, постараюсь отразить то, чего не найдёшь в сети. И так. Первая часть будет техническая, а вторая юридическая или жизненная.
Технические моменты. Сжато.
1. Пробег. Автосалоны в 99% скручивают пробег
Уважаемый, скручивают в нашей стране ВСЕ, и в первую очередь 146% перекупов.
на многих машинах не так то просто и скрутить . Разве что на приборке.
Вот опять крайности и шаблоны! машину ценой под лям, безопаснее продавать через салон, я не самому показывать, объяснять и торговаться.
Оплата после постановки на учет, ну да, конечно ... кто на это согласится из продавцов?
Машина на жену, с покупателями общаюсь я, каждый второй, начитавшись таких форумов (мошенство же!), узнав что "Я муж", говорят "нудаконечно, заебали мошенники" кладут трубку.
и многое, прочее ... фары просят полировки после 50К пробега, в зависимости го места пользования.
резину можно и "убить" на дороге или порезать или ... меняют обычно комплектом при любом пробеге.
фару могли менять из-за попавшего камня, как и лобовое стекло. Боковые стекла могли бить наркуши лезшие в салон за пачкой сигарет.
капот могли менять из-за повреждения градом или брошенного чего ни будь в окно! как и крышку багажника.
радиатор мог потечь из-за реагентов или влетевшего в решётку камня и повредившего его.
Всегда так делаю. Хочу взять жигу в пределах тридцатки. Сколько скинут, если по толщиномеру обнаружу шпаклю толще сантима? Подскажите, знающие люди. Не перекуп.
На жигах после сантиметра начинает активная защита нарастать. Продай толщинометр ТСу - сэкономишь пятерку.
Даже не знаю, как оценить тему. То ли + то ли -. Распространенный случай, когда буквы правильные, а на выходе полная хуйня. Ну разве что про оформление можно согласиться - нихуя не случится с продаваном, если вместе поедут регистрировать авто. зы Ща многие попёрли в Россию покупать машины. ХЕЗ, повторение 90-х. Только тогда из Беларуси гнали, а теперь в Беларусь. Потом грустно ходят по ментовкам и судам, чтобы признали добросовестным приобретателем.
1. Подходим к холодной машине, САМИ заводим. должно завестись с пол-пинка без всяких подгазовок и прочего
потом слушаем как меняется шум движка - через минуту после включения всякие левые шумы должны пройти, никаких левых свистов и прочего быть не должно
2. пока машина греется- осматриваем машину: - двери. если дверь меняли, то скорее всего будут отличаться сварные швы - родные швы гладкие и хорошо окрашены, левые двери отличаются рваными швами и другой структурой - залезаем в багажник и смотрим на жесть - особенно возле отверстий - если машину были в зад, то там металл пойдет волной тоже самое спереди
3. чтоб проверить краску хотя бы навскидку - возмите с холодильника мягкий магнитик - он прилипает еле-еле, пошлепайте по корпусу этим магнитиком - сразу почувствуете где была новая шпаклевка/краска
4. когда прошло 10 минут прогрева движка - просите друга сесть за руль и сильно пару раз прогазовать - сами стоим в это время у выхлопной трубы и слегка прижимаем чистую салфетку к выхлопу потом ее смотрим и нюхаем - если пахнет маслом, или вообще видны разводы масла на салфетке - движок жрет масло, значит прокладки пробиты - разворачиваемся и уходим, если все чисто и НИЧЕМ не пахнет, то смотрим дальще
Моя 2007г. Пробег ~26000. Просто я давно не ездил. Работа рядом с домом. У жены тоже рядом была, но они переехали. Ща хоть она ездит, а то вообще смешно было бы.
Рассматривал покупку б/у машины... Та что понравилась, проверил толщиномером... значения были в некоторых местах превышены в 5 раз!!! также обратил внимание, что в ремне с правой стороны катушка не работала... убежал на фиг из этого салона...
Последний раз продавал авто, так приезжали все с толщиномерами. Все. Было покупателей 6. Толи толщиномеры не те, толь народ не умеет пользоваться. Все покупатели, намерели разное. Один говорит, что правое переднее крыло бито. Другой, что дверь. Ни один не указал туда, куда до него тыкали. Все в разные места. Суко. Я машину новой брал. Разбирал там все. Все двери, когда шумку лепил. Защиту в крыльях, когда стойки менял. Я ее знаю вдоль и поперек. Но бля каждый умник с интернета, обязательно думает, что авто бито. И ищут авто 3-4 лет, но сука в идеале. Ай бля, у тебя там на лаке царапки. Так ясен хуй. Авто не в гараже стоит. Я на ней сто тысяч накатал. Треть на природе. Ветки там всякие. Да и на улице тоже царапки появляются. То кто-то сумкой притрется. То ребенок игрушкой. Кожа на сидухе не ровная. Так тут сидят, простите. Да и не должна она быть как на барабане. Зато, хуй кто заметил, подтекающий антифриз. И даже не смутило никого, что в багажнике стоит бачек с антифризом, комплект прокладок и блять, инструкция по замене распечатанная мной. Все смотрят только на внешний вид. Поэтому перекупы и процветают. Марафет наводят и впаривают. А там коробка в аварии стоит и под вкладышами фольга. А уплотнитель, я поменял. По поводу мрэо. Да мне реально некогда ехать туда и терять пол дня. Составили договор, оплатил и езжай. Есть желание, на тебе вин номер и пробивай его, хоть до посинения. Друг продавал авто 3х годовалое с пробегом 6 т.км. Никто не верил. Ну ехать ему до работы 4 км. И то не каждый день. Пробег, никогда не скручивал.
Это сообщение отредактировал Andymatrix - 25 дек 2014 в 16:53
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com