Да, эти люди покупают новый презерватив российской сборки в кредит на 10 лет, зато его по гарантии еще пару лет штопают, заодно может и заводские дырки залатают.
В точку!Заминусили меня любители новых отечественных авто...Я лучше на б\у "презервативе" погоняю, зато не рвется не стерается.100 % качествоКупил за 500,погонял пару лет, продал за 500 ничего не вкладывая и не зная проблем.Категория оппонентов.Купил за 500,погонял пару лет, выебал мозг,вложил тысяч 200.Продал кое-как за 300.Охуенная арифметика!
Сцук. вот автоваз вроде пыжится, пыжится... мне, например, система помощи на подъеме никуда не уперлась, хоть и езжу последнее время на автомате. Но тратить еще деньги на установку "музыки", после покупки нового авто, тоже не прельщает. А аудиосистема появляется только в Средняя версия седана – Comfort – дополнена подогревом передних сидений, электроприводом и электрообогревом наружных зеркал, парктроником, аудиосистемой с монохромным дисплеем 4,3", USB, AUX, Bluetooth и Handsfree. Сиденье водителя у «комфортной» Vesta – с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой.
маразм.
Вот тебе минималка поло,соляриса и рио!Что то я там не наблюдаю музыки!Там вообще нечего нет.А стоят они от 600
Бро, я удиллера КИА работал..
Мало того что минималка это ТУПО БАРАБАН на колесах с мотором. Эти комплектации возят к нам по ПРЕДЗАКАЗУ еще и хрен закажешь. Ибо дилеру не выгодно такими торговать!!! Их нет в наличии у дилеров...
omgmrsweety Тебе про теплое, ты про мягкое. Я тебе про ВСЕдорожник, с левым рулем, по цене праворульки-седана, ты мне ссылки на машины вне обсуждаемого бюджета.
А твой Инвайдер, если уж на то пошло, то со своим обвесом, тюнингом и прочим весьма похож по ТТХ на обычный, НОВЫЙ ГЛ 500. Только вот ГЛка будет новым и даже еще дешевле. Обвес-на любителя, тут у каждого субъективное мнение, но мне вообще не нравится.
У меня знакомый трудится на ВАЗе, накопил на автомобиль, но хотел себе иномарку, страсть как хотел, не нищеброд же какой нибудь ездить на тазах. Ну и купил себе тоёту ярис(кажись) начала 2000-ных точно не помню. Ну и едем мы с ним, он гордый и довольный а я мижу мля и сравнипаю со своей Калиной. Неровности и калдобины собирает так же с шумом и скрипом, салон дребезжит как у меня, разве что у него климат-контроль а у меня кондиционер. Но моей Калине 2 года и гарантия, а его тойоте 10 с хером лет.
Твоя калина чере 2 годика сгниет и встанет, а его тоето еще лет 10-ть будет ездить и мозг не ебать.А твое корыто за это время выебет последнее серое вещество.
Дохуя ты калин видел гнилых? Я их с ржавчиной раза два видел и то битые перебитые
Езжу на нем с 2007 года, ни одного ремонта свыше 40000 не было, и то 40 это мотор 30+замена, проехал 230 тысяч км, что то делаю не так?
Бляяяя, ты только что сломал стереотипы о том, что япы не ломаются и за 8 лет на них тратят по 20 тыщ рублей.
Бгг, ни одного ремонта свыше 40 тыров не было означает, что были как минимум несколько ремонтов ниже 40 тыров. Яповоды такие яповоды :)
Я тоже могу заявить, что мой 15 летний немец не ломается, потому что ни разу более 20 тыщ в ремонт не вкладывался :) А вот менее 20ти два раза в сезон :) Езжу на нем 5 лет и проехал 200 тыщ, что я делаю не так ??? :D
Это сообщение отредактировал Яхонтовый - 11 сен 2015 в 14:09
300UQ за смену статуса?!Ну и цены у вас! • На сайте 15 лет
4
Цитата
Хорошо!Приведи мне одну причину,почему я должен купить эту Весту за 500 к?Хоть одну весомую.Не в счет ,что новая и что не пердели. Давай
Бгггг ты точно троль
я никого и никогда не агитировал за покупку весты. Нахрена мне начинать это делать сейчас, тем более, убеждая в этом тебя? Тезисно, что мной было сказано про весту: -глупо отрицать развитие автоваза и не видеть, что они стали выпускать более удобные, качественные и надежные авто -с заявленным ценником в 495000 у нее нету аналогов. новых, со схожими ТТХ,со схожей комплектацией - нету.
если тебя так цепляет пердеж - это точно не ко мне.
начнешь опять долдонить про 2-3 летние качественные императорские машины - окончательно убедишь меня в том, что с тобой не стоит общаться на подобные темы.
Да, эти люди покупают новый презерватив российской сборки в кредит на 10 лет, зато его по гарантии еще пару лет штопают, заодно может и заводские дырки залатают.
В точку!Заминусили меня любители новых отечественных авто...Я лучше на б\у "презервативе" погоняю, зато не рвется не стерается.100 % качествоКупил за 500,погонял пару лет, продал за 500 ничего не вкладывая и не зная проблем.Категория оппонентов.Купил за 500,погонял пару лет, выебал мозг,вложил тысяч 200.Продал кое-как за 300.Охуенная арифметика!
Ну, новый таз тысяч 50 без особых проблем проедет, однозначно. А насчет того, что купил за 500 через пару лет продал за 500 это фантастика, весьма мало сейчас моделей, которые не теряют в цене меньше 10% за год. Особенно машин малобюджетных.
300UQ за смену статуса?!Ну и цены у вас! • На сайте 15 лет
0
Цитата
В семье 4 авто.Все японки!3 леворульки и одна праворулька!Бало бы 4 гранты,фокуса и ли весты.Разорились бы на обслуживании.Факт!
Сцук. В семье то 3,то 4 машины. 3- минимум. Ни одной праворульки, ни одной отечественной в последнее время. Было бы 4 праворульки - нахрен бы не сунулся на трассу Челябинск-Пермь, например. ФАКТ! и чо,и чо? О чем речь-то? Ты, повторюсь, не о том со мной споришь!
Кстати, раз ты способен предсказывать будущее - че с баксом будет,а? Или твои паранормальные способности только на весту распространяются?
Добавлено в 14:13
Цитата
А насчет того, что купил за 500 через пару лет продал за 500 это фантастика, весьма мало сейчас моделей, которые не теряют в цене меньше 10% за год. Особенно машин малобюджетных.
У меня друг купил гранту. То ли 11 года, то ли 12 То ли за 240, то ли за 260. Зашел ради интереса, посмотрел цены - так они сейчас примерно так и продаются. Так что не фантастика.
Простите меня, но обоссыте себе лицо, те кто после ебаного высказывания "КАРЛ" добавляет!!! Как же вас не заебало!!! или вы своим калом плюсики заработать пытаетесь? ебать остроумно ебанули, дрочите на свое сообщение.
А по теме, машина вглядит хорошо? да, запчасти не советские? да, рено не убиваемая? да! на базе рено сделана? да! ХУли вы тут своими БУшками хвалитесь, я не любитель автоваза, но я просто хочу, что бы наши уже сделали достойный автомобиль, вот тут про свои акорды хвалятся сидят, а че сломается кредиты бежите брать на запчасти, олухи.ИМХОНАХУЙ
....вот вы после высказывания свое ИМХО добавляете ..... )
во вторых,какие к хуям иномарки? почитай форумы по грантам например...коллега на работе купил лифт бэк,уже пять раз ездил на сервис,причем то дверь отогнуть то там притянуть хлам одним словом,внутри .....сорри убожество... и конструктивно и как воплощение
Веста...кроме современного кузова визуально врятли что то изментся,качество ЛКП не вырастит...и будут рыжики и пыжики
не может в России где все коррумпировано и по распиздяйски начиная с Кремля где то что то быть хорошо.не может! если Вовке показывали гранту то багажник открыть закрыть не могут то не заводится,о чем ту говорить?
Судя по уровню грамотности автора сего опуса, для него все, что не кайен или X5, то полное УГ))). Прямь как у моего хорошего друга 10-летний пацан: уверен в этом на все 100)))
ну неспроста каен или туарег (одна платформа) через 7 лет стоят в 2 раза меньше крузера, хотя изначально крузер дешевле на треть
Каен 7 лет можно купить в пределах ляма - тебя ничего не смущает? тогда бери хуле
Езжу на нем с 2007 года, ни одного ремонта свыше 40000 не было, и то 40 это мотор 30+замена, проехал 230 тысяч км, что то делаю не так?
Бляяяя, ты только что сломал стереотипы о том, что япы не ломаются и за 8 лет на них тратят по 20 тыщ рублей.
Бгг, ни одного ремонта свыше 40 тыров не было означает, что были как минимум несколько ремонтов ниже 40 тыров. Яповоды такие яповоды :)
Теперь по факту слушай и вникай! 1.Японец 2009 г.выпуска бизнескласс куплен новым у оффициала в 2009 г. эксплутация с того же время.Пробег по РФ 188 тыс км.Плановое ТО делалось на пробеге 77 тыс.Оплачено 25 тыс.рублей.По сей момент ничего не требуется. 2.Японец цивик 5д 2009 г.в брался новым.Пробег 165тыс.Замена диска сцепления с работой 30 тыс рублей плюс стойки вкруг 9000, итого 39000 рублей за 6 лет. 3.Тойота Премио 2002 год, привезена в 2005 с пробегом в 8500 с Японии.Пробег 10 лет и 220 тысяч киллометров по РФ.Двиг не делался,ходовка вкруг 5000 рублей,коробка не делалась.Итог 5000 рублей 4.Ткрузер-100, европеец, брался с пробегом в 90тыс в 2009 году.Никаких вложений до сих пор.
Считаем 4-ре авто вложений 69000 за три авто за 6 лет владения,за одну за 10. 17500 за одну в год в среднем.Или 2875 рублей в года за 6 ть лет.Яповоды они такие.Да мы такие.И то цивик английской сборки.остальные все Япония.Посчитай мне теперь стоимость владения одного форда фокуса или киа рио или соляриса, гранты калины за 6 лет.Жду!
Это только авто с вложением!Не считаю больше 200-т япов на которых катались для продажи.Они вообще после японии ни копеечки не просили
Это сообщение отредактировал omgmrsweety - 11 сен 2015 в 14:30
млин... что бы брали??? ну так тупо издать закон. "Желающим приобрести автомобиль (Бмв, тойоту, мерседес, лексус там..) продавать таз в набор. с целью улучшения продаж тазов" ВСЕМ так! и депутатам, с министрами тож! И поверьте, будут брать, как горячие пирожки! Завод в тольятти будет в 3 смены работать.. и люди заработают денег хороших!
Да, эти люди покупают новый презерватив российской сборки в кредит на 10 лет, зато его по гарантии еще пару лет штопают, заодно может и заводские дырки залатают.
В точку!Заминусили меня любители новых отечественных авто...Я лучше на б\у "презервативе" погоняю, зато не рвется не стерается.100 % качествоКупил за 500,погонял пару лет, продал за 500 ничего не вкладывая и не зная проблем.Категория оппонентов.Купил за 500,погонял пару лет, выебал мозг,вложил тысяч 200.Продал кое-как за 300.Охуенная арифметика!
Ну, новый таз тысяч 50 без особых проблем проедет, однозначно. А насчет того, что купил за 500 через пару лет продал за 500 это фантастика, весьма мало сейчас моделей, которые не теряют в цене меньше 10% за год. Особенно машин малобюджетных.
Премку сейчас за 350 делать нехуй отлетит.Брал в 2005 за 360:-))))
Это сообщение отредактировал omgmrsweety - 11 сен 2015 в 14:22
Езжу на нем с 2007 года, ни одного ремонта свыше 40000 не было, и то 40 это мотор 30+замена, проехал 230 тысяч км, что то делаю не так?
Бляяяя, ты только что сломал стереотипы о том, что япы не ломаются и за 8 лет на них тратят по 20 тыщ рублей.
Бгг, ни одного ремонта свыше 40 тыров не было означает, что были как минимум несколько ремонтов ниже 40 тыров. Яповоды такие яповоды :)
Я тоже могу заявить, что мой 15 летний немец не ломается, потому что ни разу более 20 тыщ в ремонт не вкладывался :) А вот менее 20ти два раза в сезон :) Езжу на нем 5 лет и проехал 200 тыщ, что я делаю не так ??? :D
А я где то это говорил? По теме:да, я тебя удивлю, но это так. Мотор дох по причине хозяина) может и ходил бы, но дунул я лишка (всмысле наддув в 1,2 атм.для него оказалось много, а не то что ты подумал), таки да менял грм два раза, для субары это не дешево (примерно 20тыр), да, менял стойки и ремонтировал повеску. И что?
Тот же Логан, который тогда стоил около 300 - ничем не лучше! Такое же ведро с болтами.
Вот хуй соглашусь. Логан на голову выше Калины, хотя бы по комфорту (если это слово уместно вообще для бюджетного
Логан на голову выше Калины по комфорту?!! Пиздец, мир вообще ебанулся... Ездил и на Калине, и на 2109, и на 2110, и на Логане. По комфорту поставил бы в порядке убывания - Калина, Логан, 2110, 2109.
Езжу на нем с 2007 года, ни одного ремонта свыше 40000 не было, и то 40 это мотор 30+замена, проехал 230 тысяч км, что то делаю не так?
Бляяяя, ты только что сломал стереотипы о том, что япы не ломаются и за 8 лет на них тратят по 20 тыщ рублей.
Бгг, ни одного ремонта свыше 40 тыров не было означает, что были как минимум несколько ремонтов ниже 40 тыров. Яповоды такие яповоды :)
Теперь по факту слушай и вникай! 1.Японец 2009 г.выпуска бизнескласс куплен новым у оффициала в 2009 г. эксплутация с того же время.Пробег по РФ 188 тыс км.Плановое ТО делалось на пробеге 77 тыс.Оплачено 25 тыс.рублей.По сей момент ничего не требуется. 2.Японец цивик 5д 2009 г.в брался новым.Пробег 165тыс.Замена диска сцепления с работой 30 тыс рублей плюс стойки вкруг 9000, итого 39000 рублей за 6 лет. 3.Тойота Премио 2002 год, привезена в 2005 с пробегом в 8500 с Японии.Пробег 10 лет и 220 тысяч киллометров по РФ.Двиг не делался,ходовка вкруг 5000 рублей,коробка не делалась.Итог 5000 рублей 4.Ткрузер-100, европеец, брался с пробегом в 90тыс в 2009 году.Никаких вложений до сих пор.
Считаем 4-ре авто вложений 69000 за три авто за 6 лет владения,за одну за 10. 17500 за одну в год в среднем.Или 2875 рублей в года за 6 ть лет.Яповоды они такие.Да мы такие.И то цивик английской сборки.остальные все Япония.Посчитай мне теперь стоимость владения одного форда фокуса или киа рио или соляриса, гранты калины за 6 лет.Жду!
ниссан тиида новый из салона брался в 2009. Японская сборка. по порядку: Замену масла двигателя не считаю
Замена масла В КОРОБКЕ (АКПП) - постребовалась когда начала проскальзывыать передача. Оказалось мусор в масле. (заводской брак) масло (9л) 4000р плюс замена 2500 Верхние опоры передних стоек с подшипниками. Задние салентблоки передних рычагов. передние тяги. Задние амморты. Колодки (третий раз недавно поменял, заводские ходили почти 80тыщ, из магазина хотя меньше 25тыщ) (все неоригинал, лимфердер) . Ремень генератора. Лампы задних фонарей не считаю - копейки. но менял уже штук 6
Итого мне ремонт выкатил больше 50000 тыщ. Точно сказать немогу учитывая нынешний курс. Запчасти в долларах покупал. И это еще без работы по замене (кроме масла в коробке)
Пробег 102000 на данный момент
Что ты на это скажешь?
Это сообщение отредактировал Madison333 - 11 сен 2015 в 14:32
Теперь по факту слушай и вникай! 1.Японец 2009 г.выпуска бизнескласс куплен новым у оффициала в 2009 г. эксплутация с того же время.Пробег по РФ 188 тыс км.Плановое ТО делалось на пробеге 77 тыс.Оплачено 25 тыс.рублей.По сей момент ничего не требуется. 2.Японец цивик 5д 2009 г.в брался новым.Пробег 165тыс. рублей.Замена диска сцепления с работой 30 тыс рублей плюс стойки вкруг 9000, итого 39000 рублей за 6 лет. 3.Тойота Премио 2002 год, привезена в 2005 с пробегом в 8500 с Японии.Пробег 10 лет и 220 тысяч киллометров по РФ.Двиг не делался,ходовка вкруг 5000 рублей,коробка не делалась.Итог 5000 рублей 4.Ткрузер-100, европеец, брался с пробегом в 90тыс в 2009 году.Никаких вложений до сих пор.
Считаем 4-ре авто вложений 69000 за три авто за 6 лет владения,за одну за 10. 17500 за одну в год в среднем.Или 2875 рублей в года за 6 ть лет.Яповоды они такие.Да мы такие.И то цивик английской сборки.остальные все Япония.Посчитай мне теперь стоимость владения одного форда фокуса или киа рио или соляриса, гранты калины за 6 лет.Жду!
Ты пизди да не запизживайся, яповод :)
1. Японец по твоим словам прошел 188 ткм за 6 лет, по 30 тысяч в год, масло в нем менялось на плановом ТО на 77 ткм, или же каждые 10-15-20 ткм ??? Колодки не менялись ни разу за 200 ткм ??? Свечи ? Фильтры ? тормозная жидкость ? Охлаждайка ? Ой пиздишь ты про 25 тысяч, пиздишь как дышишь.
2. Японец, сивик, только стойки и сцепа ??? А какже расходники и плановые ТО ??? Опять пиздишь про 39 тысяч. И, да, а как там поживают ремни ? Как поживает привод ГРМ ??? Его тоже ни разу за 200 ткм не меняли ???
3. Тойота премио, 5000 ??? Ну ты понял, а если не понял, читай выше.
4. Крузер, ну ты понял :)
Сдается мне, ты школу прогуливаешь, мальчег, не надо врать взрослым дядям, они этого не любят :)
Насчет вложений в фокуса и прочих бюджетных повозок. Вложения в них точно такие же как и в япоповозки, плановое ТО с заменой расходников, можешь делать сам, если руки прямые, выйдет дешевле. Свои сто тысяч без ремонтов отхаживают вполне себе, двести уже туда-сюда. Тазы без ремонтов отхаживают 50-100 тысяч легко, но ТО подешевле, как и запчасти.
ниссан тиида новый из салона брался в 2009. Японская сборка. по порядку: Замену масла двигателя не считаю
Замена масла В КОРОБКЕ (АКПП) - постребовалась когда начала проскальзывыать передача. Оказалось мусор в масле. (заводской брак) масло (9л) 4000р плюс замена 2500 Верхние опоры передних стоек с подшипниками. Задние салентблоки передних рычагов. передние тяги. Задние амморты. Колодки (третий раз недавно поменял, заводские ходили почти 80тыщ, из магазина хотя меньше 25тыщ) (все неоригинал, лимфердер) . Ремень генератора. Лампы задних стопов не считаю - копейки
Итого мне ремонт выкатил больше 50000 тыщ. Точно сказать немогу учитывая нынешний курс. Запчасти в долларах покупал. И это еще без работы по замене (кроме масла в коробке)
Пробег 102000 на данный момент
Что ты на это скажешь?
Что что , поговорка есть" купил ниссан-ебись с ним сам"
ниссан тиида новый из салона брался в 2009. Японская сборка. по порядку: Замену масла двигателя не считаю
Замена масла В КОРОБКЕ (АКПП) - постребовалась когда начала проскальзывыать передача. Оказалось мусор в масле. (заводской брак) масло (9л) 4000р плюс замена 2500 Верхние опоры передних стоек с подшипниками. Задние салентблоки передних рычагов. передние тяги. Задние амморты. Колодки (третий раз недавно поменял, заводские ходили почти 80тыщ, из магазина хотя меньше 25тыщ) (все неоригинал, лимфердер) . Ремень генератора. Лампы задних стопов не считаю - копейки
Итого мне ремонт выкатил больше 50000 тыщ. Точно сказать немогу учитывая нынешний курс. Запчасти в долларах покупал. И это еще без работы по замене (кроме масла в коробке)
Пробег 102000 на данный момент
Что ты на это скажешь?
Что что , поговорка есть" купил ниссан-ебись с ним сам"
или просто ты пиздун. Таких поговорок могу на каждую марку придумать
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Купил за 500,погонял пару лет, продал за 500 ничего не вкладывая и не зная проблем.Категория оппонентов.Купил за 500,погонял пару лет, выебал мозг,вложил тысяч 200.Продал кое-как за 300.Охуенная арифметика!
yaplakal.com
Wilwood11 сен 2015 в 13:54