АвтоВАЗ назвал цену Lada Vesta, ~ 495тыс руб

Цитата (waswas154 @ 11.09.2015 - 14:21)

А я где то это говорил? По теме:да, я тебя удивлю, но это так. Мотор дох по причине хозяина) может и ходил бы, но дунул я лишка (всмысле наддув в 1,2 атм.для него оказалось много, а не то что ты подумал), таки да менял грм два раза, для субары это не дешево (примерно 20тыр), да, менял стойки и ремонтировал повеску. И что?

А ничо, не ломай стереотипы людям, пусть себе тешатся, что по 3 тыщи за 6 лет вкладывают. Беда в том, что они в эти стереотипы верят и фанатично несут их в массы. Не, поржать над такими забавно, но как-то грешно что-ли над юродивыми потешаться, а объяснять им бесполезно. Они на крузаке масло не меняют, и колодки у них не изнашиваются.

[OTE]

2. Японец, сивик, только стойки и сцепа ??? А какже расходники и плановые ТО ??? Опять пиздишь про 39 тысяч. И, да, а как там поживают ремни ? Как поживает привод ГРМ ??? Его тоже ни разу за 200 ткм не меняли ???

Теперь вникай и учи матчасть.У цивика цепь Премка цепь.ГРМ на двигателях в6 спокойно выхаживают 200к километров.Школьник
Это сообщение отредактировал omgmrsweety - 11 сен 2015 в 14:39

Я чё-т полюбил в последнее время на ЯПе темы про АвтоВАЗ) Так читать забавно)
Мужики, чего вы спорите? Тот, кому нужна Веста - обязательно ее возьмет. И будет руководствоваться несколькими критериями, такими как:
-новое бюджетное авто
-налоги
-гарантия
-ТО в любом гараже
-доступность (как в финансовом, так и в количественном планах) запчастей.
Я за свою жизнь видел много автомобилей - друг ими занимается. Так вот, всё зависит от хозяина: один может японца за месяц ушатать, второй на Гранте может 3 года без проблем ездить, меняя только расходники.
Что же касается Весты: на ней не то, чтобы кто-то уже ездил, ее и вживую-то единицы только видели! О чем вообще разговор может быть?

Цитата (omgmrsweety @ 11.09.2015 - 14:34)

Ты дебил?Масло,свечи,колодки это расходники они не считаются во-первых.Во вторых ни одно авто к дилерам не ездило.Ибо там жесткое наебалово и работнички рукожопы.Соси бранспойт и не разевай хлебало!

Да не, мальчик, это ты дебил, ты написал, что расходы на яп машины, 3 тыщи в год. А потом оказывается, что туда еще расходники надо писать. Резина тоже расходник, вот только на тазы резина в 2-3-4 раза дешевле, чем на крузак, Не ??? Цепь ГРМ тоже расходник, вот только замена стоит на порядок дороже, чем ремень, хотя ходит всего в два раза дольше, ну и т.д., и т.п.

Дьявол кроется в деталях.
Это сообщение отредактировал Яхонтовый - 11 сен 2015 в 14:43

Цитата

Цепь ГРМ тоже расходник, вот только замена стоит на порядок дешевле, чем ремень,

дороже, ты хотел сказать?

Цитата (omgmrsweety @ 11.09.2015 - 14:34)

Теперь вникай и учи матчасть.У цивика цепь Премка цепь.ГРМ на двигателях в6 спокойно выхаживают 200к километров.Школьник

Да ??? А чтож ты молчишь, что заменить цепь на 200 ткм стоит значительно дороже, чем менять ремень каждые 50, а ??? Школьник, бля :) Не надо мне про цепь, я ее в прошлом году себе менял, и не одну, а целых три. Встало в 12 рублей оригинальными запчастями, менял на 300 ткм, но не на сивике, да. На тазу замена ремня каждые 30 ткм обходится в тыщу рублей, ну так, к слову.

Цитата

Ну, новый таз тысяч 50 без особых проблем проедет, однозначно. А насчет того, что купил за 500 через пару лет продал за 500 это фантастика, весьма мало сейчас моделей, которые не теряют в цене меньше 10% за год. Особенно машин малобюджетных.

без особых проблем таз проедит больше... с ним вообще особая проблема происходит при ДТП только. так что километраж пробега "без особых проблем" у таза зависит от квалификации водителя и от случая (пока не влитит кто то в тебя) остальные проблемы неособые. Постоянный ремонт очень дешовый с запчастями проблем никаких. На тазах (на старых) можно хоть когда, хоть куда ехать, имея пол багажника инструмента и запчастей - не пропадёшь!!!!! Новый таз, если он напичкан электронникой - ну его в нафик! Ну если второй новый таз сзади на эвакуаторе везти в запас, то можно.

Цитата (Vitalem @ 11.09.2015 - 14:41)

Цитата Цепь ГРМ тоже расходник, вот только замена стоит на порядок дешевле, чем ремень, дороже, ты хотел сказать?

Точна :) Поправил.

Цитата (Яхонтовый @ 11.09.2015 - 14:37)

Да не, мальчик, это ты дебил, ты написал, что расходы на яп машины, 3 тыщи в год. А потом оказывается, что туда еще расходники надо писать. Резина тоже расходник, вот только на тазы резина в 2-3-4 раза дешевле, чем на крузак, Не ??? Цепь ГРМ тоже расходник, вот только замена стоит на порядок дешевле, чем ремень, хотя ходит всего в два раза дольше, ну и т.д., и т.п. Дьявол кроется в деталях.

Ты дятел какой западный или восточный?Тебе расписали вложения за все время,которые потребовали солидные суммы.Какого хуя ты мне про резину, колодки,масло,свечи здесь поришь?Резина для меня вообще не проблема, так как бизнес в этой сфере.Так что катайся на покусе,хуляре и консервах тазах.ГРМ цепь только растягивается и ходит минимум 250-300 к км.

Цитата (KAPAT077 @ 11.09.2015 - 14:42)

Цитата Ну, новый таз тысяч 50 без особых проблем проедет, однозначно. А насчет того, что купил за 500 через пару лет продал за 500 это фантастика, весьма мало сейчас моделей, которые не теряют в цене меньше 10% за год. Особенно машин малобюджетных. без особых проблем таз проедит больше... с ним вообще особая проблема происходит при ДТП только. так что километраж пробега "без особых проблем" у таза зависит от квалификации водителя и от случая (пока не влитит кто то в тебя) остальные проблемы неособые. Постоянный ремонт очень дешовый с запчастями проблем никаких. На тазах (на старых) можно хоть когда, хоть куда ехать, имея пол багажника инструмента и запчастей - не пропадёшь!!!!! Новый таз, если он напичкан электронникой - ну его в нафик! Ну если второй новый таз сзади на эвакуаторе везти в запас, то можно.

Ну, в этом и основное отличие таза от всех остальных. Чтобы ехать далеко и долго, нужно полбагажника возить на всякий случай, ремень ГРМ, генератор, клапана, датчики, лампочки, свечи, аккумулятор и т.д. :)

Цитата

ГРМ на двигателях в6 спокойно выхаживают 200к километров

А V6 у тебя на Премио или на Сивике?

Цитата (Vitalem @ 11.09.2015 - 14:45)

Цитата ГРМ на двигателях в6 спокойно выхаживают 200к километров А V6 у тебя на Премио или на Сивике?

На авто под первым номером,УВАСя.Между строк не читай!

Цитата (omgmrsweety @ 11.09.2015 - 14:44)

Цитата (Яхонтовый @ 11.09.2015 - 14:37) Да не, мальчик, это ты дебил, ты написал, что расходы на яп машины, 3 тыщи в год. А потом оказывается, что туда еще расходники надо писать. Резина тоже расходник, вот только на тазы резина в 2-3-4 раза дешевле, чем на крузак, Не ??? Цепь ГРМ тоже расходник, вот только замена стоит на порядок дешевле, чем ремень, хотя ходит всего в два раза дольше, ну и т.д., и т.п. Дьявол кроется в деталях. Ты дятел какой западный или восточный?Тебе расписали вложения за все время,которые потребовали солидные суммы.Какого хуя ты мне про резину, колодки,масло,свечи здесь поришь?Резина для меня вообще не проблема, так как бизнес в этой сфере.Так что катайся на покусе,хуляре и консервах тазах.ГРМ цепь только растягивается и ходит минимум 250-300 к км.

Ты, дятел восточный, просил посчитать расходы на фокус и иже с ними, но про расходники забыл написать. Если не брать расходники, то за 200 ткм ты не вложишь ничего ни в фокус, ни в иже с ним. Хошь верь, хошь не верь. А если считать расходники, то фокус и иже с ним обходится значительно дешевле бизнескласса и внедорожников, на то он и фокус и иже с ним.

Не надо путать хуй с сарделькой. За сим откланиваюсь, а дятлы могут продолжать долбить.

Цитата (Яхонтовый @ 11.09.2015 - 14:47)

Цитата (omgmrsweety @ 11.09.2015 - 14:44) Цитата (Яхонтовый @ 11.09.2015 - 14:37) Да не, мальчик, это ты дебил, ты написал, что расходы на яп машины, 3 тыщи в год. А потом оказывается, что туда еще расходники надо писать. Резина тоже расходник, вот только на тазы резина в 2-3-4 раза дешевле, чем на крузак, Не ??? Цепь ГРМ тоже расходник, вот только замена стоит на порядок дешевле, чем ремень, хотя ходит всего в два раза дольше, ну и т.д., и т.п. Дьявол кроется в деталях. Ты дятел какой западный или восточный?Тебе расписали вложения за все время,которые потребовали солидные суммы.Какого хуя ты мне про резину, колодки,масло,свечи здесь поришь?Резина для меня вообще не проблема, так как бизнес в этой сфере.Так что катайся на покусе,хуляре и консервах тазах.ГРМ цепь только растягивается и ходит минимум 250-300 к км. Ты, дятел восточный, просил посчитать расходы на фокус и иже с ними, но про расходники забыл написать. Если не брать расходники, то за 200 ткм ты не вложишь ничего ни в фокус, ни в иже с ним. Хошь верь, хошь не верь. А если считать расходники, то фокус и иже с ним обходится значительно дешевле бизнескласса и внедорожников, на то он и фокус и иже с ним. Не надо путать хуй с сарделькой. За сим откланиваюсь, а дятлы могут продолжать долбить.

Но блять в эти деньги содержать 4-ре авто!!!Карл 4- ре!!И два из них премиум!!!Твой фокус не дотягивает даже до цивика и премки.Усохни!

Твои слова:

Цитата

У цивика цепь Премка цепь.ГРМ на двигателях в6 спокойно выхаживают 200к километров.Школьник

?

Цитата

На авто под первым номером,УВАСя.Между строк не читай!

бизнесмен резиновый))) клоун, не более
жги дальше на своем премио с V 6 !


Добавлено в 14:52

Цитата

И два из них премиум!!!

Это у тебя кто премиумом-то резко стал? Уж не сивик ли 5д? Или ты про премио?

Цитата (Яхонтовый @ 11.09.2015 - 14:42)

На тазу замена ремня каждые 30 ткм обходится в тыщу рублей, ну так, к слову.

Гранта в зависимости от движка - на 60 000 или на 75 000 км

Вот мне шпал-то насыпали за каменты... А обосновать? Ну хоть какой-нибудь внятный аргумент против праворукой бу японки бизнес-класса? А у меня против современного автотаза таковых мешок целый: детали подвески из сыромятины; дохлый двиг, если 16 клапанов - то при обрыве ГРМ гнет однозначно; Уебищный нахуй вырвиглазный бля чмошный "дизайн"; глючащая электрика; такая же глючащая электроника; отсутствие нормальных тормозов (со 140 и выше лучше вообще чисто двигателем тормозить, иначе улетишь нах, никакой аербег не спасет, это если вообще он сработает); отвратное качество ЛКП, в ара-сервисе лучше красят, они хоть грунтуют; кузовщина - фольга дерьмовая, любой нормальный кузовщик подтвердит. Про оцинковку - пиздеж полный, нету там ее, посмОтрите, когда весной рыжики по кузову пойдут. Комфорт в салоне? Не смешите. Достаточно? В принципе, за любой "современный новый бюджетный" можно то же самое сказать с минимальными поправками, только запчасти и обслуживание дороже.
А теперь аргументы против 10тилетних япов и немцев в студию, если есть. Технических аргументов, про новые и пропуканные было уже.
upd: гы, опять шпала) аргументов походу нет
Это сообщение отредактировал Perehoik - 11 сен 2015 в 15:58

Лично от себя пожелаю Весте удачи.
Но боюсь что будет, как в том анекдоте.

"Говорил я тебе, место проклятое, а ты руки из жопы, руки из жопы"

Цитата (bobruyck @ 11.09.2015 - 15:51)

Лично от себя пожелаю Весте удачи. Но боюсь что будет, как в том анекдоте. "Говорил я тебе, место проклятое, а ты руки из жопы, руки из жопы"

Правильно, анекдоты на ровном месте не рождаются, потому как они суть проекция ноосферы)

Факт на сегодняшний день это то, что ни один новый немец,форд,рено,ситроен,кии и хендаи не проедут 200 тысяч километров без капиталки или замены двиги...Японец сделает это легко.Не надо переубеждать обратное.Проверено за 4 года работы автосервиса.В сибирском городке.

Цитата (Vitalem @ 11.09.2015 - 14:49)

Твои слова: Цитата У цивика цепь Премка цепь.ГРМ на двигателях в6 спокойно выхаживают 200к километров.Школьник ? Цитата На авто под первым номером,УВАСя.Между строк не читай! бизнесмен резиновый))) клоун, не более жги дальше на своем премио с V 6 ! Добавлено в 14:52 Цитата И два из них премиум!!! Это у тебя кто премиумом-то резко стал? Уж не сивик ли 5д? Или ты про премио?

Чудак тугодумный это ты.Где у меня написано что Премка с в6 и премиум?Там расписаны 4 авто.Читай лучше,лапоть!

Цитата

Факт на сегодняшний день это то, что ни один новый немец,форд,рено,ситроен,кии и хендаи не проедут 200 тысяч километров без капиталки или замены двиги...Японец сделает это легко.Не надо переубеждать обратное.Проверено за 4 года работы автосервиса.В сибирском городке.

чё гонишь херню? на мерсе 500+ без капиталки сам лично проехал и продал. ездит до сих пор. Реношки 250+ ездят и 300+ такси приезжала. Как это не проедут то???

Цитата (omgmrsweety @ 11.09.2015 - 16:23)

Факт на сегодняшний день это то, что ни один новый немец,форд,рено,ситроен,кии и хендаи не проедут 200 тысяч километров без капиталки или замены двиги...Японец сделает это легко.Не надо переубеждать обратное.Проверено за 4 года работы автосервиса.В сибирском городке.

А ниче что те же Логаны по полляма под таксистами выхаживают?

Цитата (Modigar @ 11.09.2015 - 16:28)

Цитата (omgmrsweety @ 11.09.2015 - 16:23) Факт на сегодняшний день это то, что ни один новый немец,форд,рено,ситроен,кии и хендаи не проедут 200 тысяч километров без капиталки или замены двиги...Японец сделает это легко.Не надо переубеждать обратное.Проверено за 4 года работы автосервиса.В сибирском городке. А ниче что те же Логаны по полляма под таксистами выхаживают?

Рено Логан скорее исключение,согласен.Ноя ее за авто то не считаю

Добавлено в 16:33

Цитата (KAPAT077 @ 11.09.2015 - 16:27)

Цитата Факт на сегодняшний день это то, что ни один новый немец,форд,рено,ситроен,кии и хендаи не проедут 200 тысяч километров без капиталки или замены двиги...Японец сделает это легко.Не надо переубеждать обратное.Проверено за 4 года работы автосервиса.В сибирском городке. чё гонишь херню? на мерсе 500+ без капиталки сам лично проехал и продал. ездит до сих пор. Реношки 250+ ездят и 300+ такси приезжала. Как это не проедут то???

Какой мерс???Год?Двигатель модель?

Цитата (KAPAT077 @ 11.09.2015 - 16:27)

Цитата Факт на сегодняшний день это то, что ни один новый немец,форд,рено,ситроен,кии и хендаи не проедут 200 тысяч километров без капиталки или замены двиги...Японец сделает это легко.Не надо переубеждать обратное.Проверено за 4 года работы автосервиса.В сибирском городке. чё гонишь херню? на мерсе 500+ без капиталки сам лично проехал и продал. ездит до сих пор. Реношки 250+ ездят и 300+ такси приезжала. Как это не проедут то???

Напиши,что ты не делал капиталку,так честнее.Сколько литров масла на сто км лил ?2 литра или пять?Не смеши.Они старые,добрые мерсы на 300 ста умерают,п ты про новый.У нас марковник 90 -й кузов 1,5 млн без капиталки прошел и че???Это с зимами по -40 и теплого гаража не видел.