Повышение курсов валют сделало вчерашние бюджетные машины дорогим удовольствием. Как на их фоне выглядят модели АВТОВАЗа? Мы сравнили близкие по цене версии отечественных и иностранных машин и сделали выводы.
так вот сука ради чего все эта поебень затевалась!!!! ах ебанный автоваз!
4,5 года езжу на приоре универсал белого цвета. Покраска - говно, практически сразу появились рыжые пятна на двери багажника и на внутренних частях дверей. Чек горит год, катализатор износился., ленюсь перепрошить на евро-2. А в остальном все хорошо. ТО прохожу регулярно у оф. диллеров.
точто до сих пор есть авто без АБС (кобальт) в шоке... Только вот сравнение цен имхо не правильное. Нужно сравнивать цену авто в стране изготовителе (с полной сборкой). И окажется, что цены ваза завышены слишком сильно. И мне очень не нравится использованеи вражеских агрегатов на отечественнйо технике.. если пля сами сделат не можете, некуй и браться. У меня с футболом такие же ассоциации, если играть не умеете, надо не легионеров закупать, а работу менять
Учитывая количество риосолярисологановодов в Москве (боги, неделю назад сам таковым был...), даже не считая таксистов, вангую рекордный по минусам пост на ЯПе, но тем не менее выплесну. Бля, люди, хватит уже страдать этой хуйнёй, никто не знает сколько нам жить, и жизнь эта точно не стоит того, чтобы идти на компромиссы и возить себя на всяком бюджетном мусоре, подвергая опасности в том числе, даже не говоря о комфорте. Всю жизнь ездил на б/у тачках, и решил как-то раз (летом 2014) взять бюджетник, ЗАТОНОВЫЙ, на гарантии. Это был популярный кореец в районе 500 руб., без кредита. Так вот на днях продал его, пробег 15т.км. Из-за кризиса ещё и выгодно. И что? Сел на немца 2007 года, с автоматом, круизом, климатом, мягкими материалами, кожей, которые БЕЗ АРОМАТИЗАТОРОВ пахнут офигенно!! Взял дешевле, чем продал корейское ведро. Мог бы и свежее взять. просто цели другие немного (планируется потом брать классический а/м на выходной день). Так вот что самое главное, даже несмотря на технические и косметические огрехи б/у автомобиля - едешь и думаешь "бляяять, ну как же комфортно".
Цитата (Xardos @ 18.02.2015 - 19:47) Отличная попытка, АвтоВАЗ, но всё ещё нет)
Подожду Весту-и тогда подумаю. А пока буду пузотёрить на 5-летнем Приусе)
И вообще статья ну настолько заказная, что у меня на мониторе логотип АвтоВАЗ начал проявляться (особенно раздел "что есть у Приоры, но нет у.....")...Не поленился, слазил в топовую комплектацию Соляриса. Оказывается, у него есть: Фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира ABS Антиблокировочная система тормозов EBD Электронная система распределения тормозных усилий Задние дисковые тормоза Иммобилайзер Система предупреждения водителей сзади при экстренном торможении Центральный замок Сигнал о низком уровне омывающей жидкости Регулировка передних ремней безопасности по высоте Легкая тонировка стёкол Брызговики спереди и сзади Гидроусилитель руля Тройное мигание поворотников при неполном нажатии рычага Регулировка рулевой колонки по высоте Регулировка сиденья водителя по высоте Воздушный фильтр салона Дневные ходовые огни в бампере Электростеклоподъемники передние с подсветкой кнопок Карманы в задних дверях Датчик наружной температуры Шумоизоляция капота и внутренняя обшивка крышки багажника Воздуховоды к ногам задних пассажиров Макияжные зеркальца в солнцезащитных козырьках с крышками Портативная пепельница и прикуриватель Карман в спинке кресла переднего пассажира Складывающаяся по частям спинка заднего сиденья 6:4 Увеличенный до 160 мм дорожный просвет Стальные диски с шинами 185/65 R15 Полноразмерное запасное колесо Аудиоподготовка 4 динамика, антенна Стандартно для 1,4 АТ, 1,6 МТ и АТ. Стоимость для 1,4 МТ 35 000 рублей: Кондиционер Подогрев передних сидений Зеркала с электроприводом и обогревом Электростеклоподъемники задние с подсветкой кнопок Электростеклоподъемник водителя с опусканием/поднятием однократным нажатием, безопасным доводчиком и задержкой отключения Пульт управления центральным замком в ключе Подогрев зоны покоя стеклоочистителей Датчики парковки сзади Регулировка рулевой колонки по вылету Подогрев руля Климат-контроль Аудиосистема CD/MP3, радио USB, AUX разъемы для подключения внешних Управление аудиосистемой на руле Bluetooth для подключения мобильного телефона к аудиосистеме, громкая связь Hands Free Два дополнительных высокочастотных динамика Управление телефоном на руле Центральный подлокотник с боксом и регулировкой по длине Футляр для очков в потолочной консоли Глянцевая отделка передней консоли Подлокотники дверей из мягкого материала Отделка руля и ручки КПП кожей Панель приборов Supervision Ручки дверей и корпуса наружных зеркал в цвет кузова Крышка багажника с хромированными элементами Щетки стеклоочистителя аэродинамичной формы
так ты не понял что ли ? Что топовый солярис стоит 700 тыр
сравнивают топовую приору с базовым солярисом. dont.gif
У меня на самой дешевой Калине половина этих опций есть, а остальные даром не нужны. Особенно бесит базовая музыка (люблю хороший звук).
А вот эти опции как для вороны, бросающейся на всё блестящее (ну в смысле бестолковые понты): Центральный подлокотник с боксом и регулировкой по длине Футляр для очков в потолочной консоли Глянцевая отделка передней консоли Отделка руля и ручки КПП кожей Панель приборов Supervision Ручки дверей и корпуса наружных зеркал в цвет кузова Крышка багажника с хромированными элементами Щетки стеклоочистителя аэродинамичной формы Япона мать! Как же мне теперь ездить без этих оччччень необходимых опций?
кто написал эту хуйню про Emrrand? У меня в максималке она и сраться сраться приоре в максималке до начинки Имгранда. Ваз-незачет нихуя. Заказуха, такая дешевенькая дешевенькая и однобокая однобокая.
о..набежали минусеры тазоводы. сравните с сайтом диллеров максималки обеих машин и потом уж минусите, сравнивать даже некорректно, машины разного класса.
Это сообщение отредактировал Fallschirm - 19 фев. 2015 г. в 18:09
кто написал эту хуйню про Emrrand? У меня в максималке она и сраться сраться приоре в максималке до начинки Имгранда. Ваз-незачет нихуя. Заказуха, такая дешевенькая дешевенькая и однобокая однобокая.
о..набежали минусеры тазоводы. сравните с сайтом диллеров максималки обеих машин и потом уж минусите, сравнивать даже некорректно, машины разного класса.
Нет желания покупать ни один из представленных автомобилей. Езжу, если что на тойоте 93 года.
Тазоводы заминусили. Я вам ни чего не навязываю, ездите на чем хотите...
Тойотаводам привет горячий У самого Тойота Карина Е примерно такая
Первая иномарка Карина Е. 1.6i 105 л/c Нашёл на старом видео. Видео снимали на огурец. Лёгкая, быстрая, удобная, экономичная! 5.5-6л/100км Чемпион по безотказности. И сейчас с удовольствием бы поездил!
Это сообщение отредактировал akmallragon - 19 фев. 2015 г. в 19:41
Дополню от себя как обладатель Polo sedan, апрель 2013 год, цена 530т.р на данный момент 35тыс. к.м Характерные минусы:
• невысокое качество окраски и небольшая толщина металла ----- практически на всех современных европейцах ценой до 1.5 мл.р- краска такая, эко логичная какая-то акриловая вроде. толщена метала нормальная, точно не тонкая совсем.
• на удивление неудачный единственный мотор CFNA, склонный к повышенному износу деталей поршневой группы из-за низкого давления масла ----- исправили еще в 2012 году, теперь все гуд. И не в давлении масла дело было.
• жесткая подвеска подвеска----- по мне не жесткая просто резину заводскую КАМУ говеную сразу меняешь на нормальную и все.
• высокие цены на ТО---- бред (делайте ТО сами гарантия остается если голова есть на плечах)- ТО 1 у дилера цена 5.200т.р… ТО2 делал сам- 4.600 т.р (все расходники орегинал (колодки не менял только т.к как новые были) ТО3 еще не делал.
• слабая шумоизоляция.----- шумка да, вложил около 7т.р теперь комфортно. Пересел с приоры седан, машины небо и земля, по комфорту и управляемости. А так конечно каждому свое. Мне машина очень нравится в её ценовой категории. Скоро будет рестайлинг, если появится 6 ступенчатая ручка и еще что нибудь реально полезное, на замену возьму опять поло. http://www.yapfiles.ru/show/1083381/20140803_195030.jpg.html
Шестой год машине, приора все же сосет у бизнес класса...
Согласен, приора сосёт даже у какого то сраного майбаха. Вы хоть смайлик ради прикола кидали бы. А вообще, не пора ли закончить этот срач. Автомобиль это не роскошь, а чисто утилитарная вещь и, соответственно каждый выбирает, то, что ему больше нравится. Кому то жопу, извините за выражение, возить, а кому то на все случаи жизни.
Добавлено в 19:52
Цитата
Дополню от себя как обладатель Polo sedan, апрель 2013 год, цена 530т.р на данный момент 35тыс. к.м
Ну вот, нормально же написал, ни кого не хая, конструктивно и по делу.
Это сообщение отредактировал PSBS - 19 фев. 2015 г. в 19:48
Приора блять Сука кузов от десятки, сделанной невспизднуть в 97 году!!!
уебищна шо пиздец!! тьфунахуйблять!
Приору надо сравнивать максимум с гольфом 3 и акцентом
В марте 2007 года на главном конвейере АВТОВАЗа было запущено серийное производство машин нового семейства «Лада Приора», представляющих собой глубокий рестайлинг «десятки» и призванных сменить последнюю в модельном ряду компании. 7 месяцев «Приоры» и «десятки» выпускались параллельно. Последний ВАЗ-2110 сошёл с тольяттинского конвейера 15 октября 2007 года. ВАЗ-2111 (универсал) и ВАЗ-2112 (хэтчбэк) выпускались ещё два года и год соответственно. Из Вики
Ты, друг, не путай автоВАЗ и Хундай Акцент. Я 145 000 на АКценте намотал с 2005 года и менять его не собираюсь. На заводской обработке нет ни намека на ржавчину, косточки до сих пор стоят заводские, сайлентблоки не трогал, крышку двигателя не вскрывал. Не надо сравнивать авто с надежностью АК-47 и русский ВАЗ.
На многих авто шестерни грм без шпонок, но это вызывает проблемы только при установке.
Такого быть не может. Могу поверить, если будет горячая посадка. Но это надо пресс на десятки тонн и соответсвующая температура. Если уж не знаю как насадить так, без соблюдения допусков, как минимум уйдут все фазы газораспределения, а скорее всего - загнет клапана. Не говорите глупости, там либо шпонка, либо фрезерованные валы. Про фиксатор, который Вы имеете ввиду, делает несколько другое. Фиксация именно всего вала в сборе относительно другого. Но никак не посадка именно кулачкового вала и шестерни привода. Всегда и везде сажается либо на шпонку, либо на фрезерованные пазы.
Quitter Это до первого ремонта твоего б/у немца. Плакать будешь глядя на ценники. А сломается он быстро, былое качество ушло давным давно.
Это сообщение отредактировал bender376 - 19 фев. 2015 г. в 20:33
Шестой год машине, приора все же сосет у бизнес класса...
Согласен, приора сосёт даже у какого то сраного майбаха. Вы хоть смайлик ради прикола кидали бы. А вообще, не пора ли закончить этот срач. Автомобиль это не роскошь, а чисто утилитарная вещь и, соответственно каждый выбирает, то, что ему больше нравится. Кому то жопу, извините за выражение, возить, а кому то на все случаи жизни.
Добавлено в 19:52
Цитата
Дополню от себя как обладатель Polo sedan, апрель 2013 год, цена 530т.р на данный момент 35тыс. к.м
Ну вот, нормально же написал, ни кого не хая, конструктивно и по делу.
А я к тому что, заплатил за машину меньше, еще до скачка валют, а разница на лицо!!!! З.Ы. "Полик" получше будет кстати, минус - на заднем уши закладывает, когда окна спереди открывают))))
С какой гордостью праворульщики пишут тут свои посты, их тут в 2 раза больше относительно людей, "с сожалением смотрящих на тазоводов", на нормальных авто. Аутотренинг?
Это сообщение отредактировал StiplChez - 20 фев. 2015 г. в 02:26
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
У самого Тойота Карина Е примерно такая 
Сука кузов от десятки, сделанной невспизднуть в 97 году!!!
даже по стоимости.
yaplakal.com