Расскажите мне как спиздить бензин с инжекторной машинки. со времен первого инжектора на 99 (у меня конкретно) я чот нихуя не могу оттуда слить что нибудь ибо нет у меня тонюсенького шланга. а другим ты хуй че там сделаешь.
Опять конструктор "сделай сам", или "весёлый досуг"...
ЗЫ.
Это как же ВАЗ любить нужно, чтобы за правду шпалы кидать?
Поправил Похоже рабочий день у ...... начался. По теме если честно сам подумывал о весте.
Спасибо, бро! Веста похоже точки расставила, на этих искрах надежды....
Цитата (Раздорчик @ 2.02.2016 - 12:13)
Цитата (akmallragon @ 2.02.2016 - 08:01)
Опять конструктор "сделай сам", или "весёлый досуг"...
ЗЫ.
Это как же ВАЗ любить нужно, чтобы за правду шпалы кидать?
Уважаемый вы когда последний раз, имели в личном пользование автомобиль марки ВАЗ. Просто интересно.
Когда вы в школу пошли, судя по профилю... 01, 06, 07-скучать не заставляли+ящик с инструментом и запчастями в багажнике. С "зубилами" и не экспериментировал! Взял Карина Е-космос по впечатлениям после наших, и теперь только на японцах. Масло, фильтр, очень редко лампочку. Обидно за державу, но с грязными руками ходить надоело!
Ну и когда это было, в каком году, раз вы такой древний. Вы в последние года 3 ездили на ВАЗах? У вас с тех времен может быть и сложилось такое впечатление, травма так сказать. Считаю ваше замечание не уместным, с тех давних пор прошло очень много времени.
Всетаки тазоводы странные 50000 -80000 без проблем,а какие проблемы при таком пробеге?В семье 2 корейца киа 120000 и40000 раз в год замена масла фильтов и дворников.Все.На внедорожнике Хундай отьездил 220000 только регламент по ходовой.Продал мужик ездит радуется.Все машины автомат,на ручке не ездим с 2002 года.На рио ездит жена она не знает где открывается капот.
не вижу чтоб он в эксперименте слил бензин. Шланг я в любую машину засуну. Он кстати у него помоему даже сухой. Кто захочет слить бенз- тот всёравно сольем, хоть амбарный замок вешайте на свои инопомойки. Делается это просто- пробивается бензобак под машинй, подставляешь таз и всё.
Буду краток - юзаю "калину 1117" 2010г. Ничего критичного не ломалось за 106 т.км., чтобы "не ехала". Что было (генератор 2 раза, стеклоподъемник и зеркало) заменили по гарантии. В 16 кл. движок вообще не лазил ни разу, только помпу и ГРМ заодно менял. Да, есть конструкторские просчеты, которые в 1937г. назвали-бы вредительством - привет СОД и опорники - но в целом положительные ощущения. К2 и К2 Кросс - там всё уже поправили, конечно - вот если-бы быстрее внедрялись разработки/исправления вообще-бы ВАЗ был "на коне"! Но "Веста", точнее ценник на неё - это конечно ошибка. Тысяч на 80-100 надо умерить аппетиты ВАЗу. Х-рей с 1,8 движком здорово смотрится.
Это сообщение отредактировал Bigalexx - 2 фев. 2016 г. в 08:50
Всетаки тазоводы странные 50000 -80000 без проблем,а какие проблемы при таком пробеге?В семье 2 корейца киа 120000 и40000 раз в год замена масла фильтов и дворников.Все.На внедорожнике Хундай отьездил 220000 только регламент по ходовой.Продал мужик ездит радуется.Все машины автомат,на ручке не ездим с 2002 года.На рио ездит жена она не знает где открывается капот.
читай выше, это вы инодрочеры пишете что на солярисах 6тыс км и нет проблем. Я же привел свой пример про 60тыс на гранте, причём кстати тоже на автомате. И не поверишь, в пятницу еле вспомнил как капот открывать. Ибо открываю его только залить незамерзайку и раз в год поменять лампочки.
50 000 км, Лада Гранта лифтбек 16 кл. За это время поменял две катушки зажигания (просто потому что глючили зимой при минусах) на Бошевские. И заводской косяк, трубка тормозная перетерлась о трос сцепления. Из проблем всё, ездит от дома до работы, до тещи с тестем за 250 км отсюда, более проблем не испытывал.
50 000 км, Лада Гранта лифтбек 16 кл. За это время поменял две катушки зажигания (просто потому что глючили зимой при минусах) на Бошевские. И заводской косяк, трубка тормозная перетерлась о трос сцепления. Из проблем всё, ездит от дома до работы, до тещи с тестем за 250 км отсюда, более проблем не испытывал.
Ниссан террано. 300 000 км. Правый габарит перегорел.
Окститесь уже, ну! Единственная техника, которую стоит покупать у российского производителя - танк. Ну самолет на худой конец, хотя здесь речь не о крылатых машинах. Все остальное от лукавого. Ребята, такие ребята, зачем вы создаете спрос на российские автомобили и российский футбол (гори он в аду). Вас что, наперсточники 90 -х не научили? Мавроди блядский мордой в дерьмо не совал? Не создавайте спрос на ТРУП. Он умер. Патриотизм взыграл в венах? Сади картошку, у нас отличная земля. Но не автопром. И никакие миллиардные неточечные вливания не помогут. Он разворуются при поступлении на подходе даже к границам целевого предприятия. А вам по губам поводят очередной ярко красной " Калиной", устаревшим на 10 лет "ихраем" или заживогниющим "Патриотом".
еще до прочтения этого поста, на прошлой неделе то бишь - зашел в один из крупных моллов нашего города. Там на первом этаже стояла новенькая вишневая веста, а вокруг ходил и облизывался народ. Радостно фотографировались на её фоне, заглядывали в салон через стекло.
А я сделал одну простую вещь: подошел к лючку бензобака, ОТКРЫЛ его (что уже само по себе для меня было удивлением: ээлектрозамок из салона? не, не слышал! вы в России живете, Мать вашу!!! первый раз слышите что у нас бенз пиздят?). Лючок открылся хлипко и болтался.
Всё, у меня вопросов больше к исполнению этой машины не было. Как театр начинается с вешалки, так веста для меня началась с говнолючка. Больше иллюзий по этой машине я не питал. И как сейчас убеждаюсь - был прав.
Искренне жаль людей, которые стали жертвами говнопиара, накиданного видеоблоггерами, которым походу нехуево отбашляли за их положительные обзоры.
дОвай расскажи как пиздят бензин из восьмерки? Может быть пример личный покажешь) а вот хуй там ты его спиздишь....
У меня на блейзере также лючок не закрывается, но ты даже шланг не засунешь. Ибо там сначала клапан стоит, затем стоит пластиковый шар.
Запости видео как ты отсасываешь бензин из девятки
Добавлено в 09:02
Цитата (Неверьвхудо @ 2.02.2016 - 07:41)
я не знаю в какой деревне вы живете, но у нас бенз тырят в крайнем случае в семерках и прочей класики. Да и нафиг нужны эти замки на пробках, как смешно это выглядит. Я вобще не уверен можно ли слить бенз шлангом в современной машине
Совершенно верно. Бензин легко спиздить только с классики. Начиная с 8ки это сделать затруднительно.
Добавлено в 09:03
Цитата (parabella @ 2.02.2016 - 07:49)
А ведь я когда покупал свой солярис летом 15г. еще раздумывал, а не дождаться ли мне весты... Сейчас понимаю, что правильно сделал, что не дождался. Проехал больше 6000 км, машина скучна, тем что в ней ничего не надо колхозить, она просто едет и не ломается.
ебать, за полгода целых 6000 наездил)))))) я за 2 месяца на гранте 10 000км откатал. Ты спустя пару лет будешь утверждать, что за 2-3 года у тебя ничего не ломалось, умалчивая при этом о пробеге в 30 000км
А я сделал одну простую вещь: подошел к лючку бензобака, ОТКРЫЛ его (что уже само по себе для меня было удивлением: ээлектрозамок из салона? не, не слышал! вы в России живете, Мать вашу!!! первый раз слышите что у нас бенз пиздят?). Лючок открылся хлипко и болтался.
Всё, у меня вопросов больше к исполнению этой машины не было. Как театр начинается с вешалки, так веста для меня началась с говнолючка. Больше иллюзий по этой машине я не питал. И как сейчас убеждаюсь - был прав.
Искренне жаль людей, которые стали жертвами говнопиара, накиданного видеоблоггерами, которым походу нехуево отбашляли за их положительные обзоры.
Расскажите мне как спиздить бензин с инжекторной машинки. со времен первого инжектора на 99 (у меня конкретно) я чот нихуя не могу оттуда слить что нибудь ибо нет у меня тонюсенького шланга. а другим ты хуй че там сделаешь.
Вот наглядный эксперимент. С другой стороны, это исправляется покупкой пробки с замком.
Да конкуренты обсирают нашу Ладу... Те же Кио и Солярисы.. Что то уж очень агрессивно "информация" распространяется.
Чет мне кажется корейцы вообще не парятся насчет Весты. Увидели цену на нее и расслабились сразу.
А то что агрессивно новую Ладу обсирают- ну а что вы хотели? Самая ожидаемая машина последних лет еще и за цену сравнимую с конкурентами. На нее в микроскоп и должны смотреть, ибо чтобы в этой нише укрепится- надо продукт соответствующего качества представить. А пока...ну для меня разочарование наступило после этого:
А ведь я когда покупал свой солярис летом 15г. еще раздумывал, а не дождаться ли мне весты... Сейчас понимаю, что правильно сделал, что не дождался. Проехал больше 6000 км, машина скучна, тем что в ней ничего не надо колхозить, она просто едет и не ломается. [/QUOTE] ебать, за полгода целых 6000 наездил)))))) я за 2 месяца на гранте 10 000км откатал. Ты спустя пару лет будешь утверждать, что за 2-3 года у тебя ничего не ломалось, умалчивая при этом о пробеге в 30 000км
В том то и дело, что пробеги у владельцев вест не большие, если завести машину не могут при 600 км пробега, про уплотнители вообще молчу. Как бы солярис не ругали, его не надо доводить до ума после покупки.
Всетаки тазоводы странные 50000 -80000 без проблем,а какие проблемы при таком пробеге?В семье 2 корейца киа 120000 и40000 раз в год замена масла фильтов и дворников.Все.На внедорожнике Хундай отьездил 220000 только регламент по ходовой.Продал мужик ездит радуется.Все машины автомат,на ручке не ездим с 2002 года.На рио ездит жена она не знает где открывается капот.
Раз в год масло менять это пиздец) у тебя в год пробег 10 000км? В любом случае масло нужно менять 2 раза в год вне зависимости от пробега, но не более чем 10 000км.
ебать, за полгода целых 6000 наездил)))))) я за 2 месяца на гранте 10 000км откатал. Ты спустя пару лет будешь утверждать, что за 2-3 года у тебя ничего не ломалось, умалчивая при этом о пробеге в 30 000км
Кто то постоянно по трассе мотается и пробеги огромные накручивает, а другой 99% времени по городу ползает со средней скоростью 18-20 кмч. В итоге у первого пробег 30 тыс в год, у второго 10. При этом второе авто очевидно куда в более жестких условиях эксплуатировалось. Так что пробег это дело такое...
50 000 км, Лада Гранта лифтбек 16 кл. За это время поменял две катушки зажигания (просто потому что глючили зимой при минусах) на Бошевские. И заводской косяк, трубка тормозная перетерлась о трос сцепления. Из проблем всё, ездит от дома до работы, до тещи с тестем за 250 км отсюда, более проблем не испытывал.
Ниссан террано. 300 000 км. Правый габарит перегорел.
рама то еще не сгнила? =)) Ниссаны еще те друшлаки))))))))))))))
Расскажите мне как спиздить бензин с инжекторной машинки. со времен первого инжектора на 99 (у меня конкретно) я чот нихуя не могу оттуда слить что нибудь ибо нет у меня тонюсенького шланга. а другим ты хуй че там сделаешь.
А ты не задумывался, что какой нибудь псих, которого ты обматерил на дороге, придет и зальет тебе в бак "ослиную мочу". Ведь замок ставится не только, что бы не смогли слить бенз...
И вот тебе расклад про запчасти ваз 2110: Четыре раза - замена радиатора отопителя (тупо лопался пластик); Три раза - радиатор СОД (тоже тупо лопался пластик). Цены найти в гугле не проблема.
Он дешевую хуйню покупал, а виноват Автоваз. Оструеть)))) Хоть бы посмотрел, кто производитель
Всетаки тазоводы странные 50000 -80000 без проблем,а какие проблемы при таком пробеге?В семье 2 корейца киа 120000 и40000 раз в год замена масла фильтов и дворников.Все.На внедорожнике Хундай отьездил 220000 только регламент по ходовой.Продал мужик ездит радуется.Все машины автомат,на ручке не ездим с 2002 года.На рио ездит жена она не знает где открывается капот.
Раз в год масло менять это пиздец) у тебя в год пробег 10 000км? В любом случае масло нужно менять 2 раза в год вне зависимости от пробега, но не более чем 10 000км.
Это кто такое сказал? Открываешь регламент ТО и читаешь что там написано. У меня по регламенту 1 раз в год замена масла, либо на 15 тыс. км.
Специально для особоупоротых - Весту собирают не на АВТОВАЗе а на ИЖ-АВТО! АВТОВАЗ - находится в г. Тольятти, ИЖ-АВТО - находится в г. Ижевске пруф - http://avtoexperts.ru/question/gde-vy-puskayut-ladu-vestu/ П.с. задолбали со своей вестой. На Автовазе собирают Х-рей
Открою страшную тайну: предприятия Иж-Авто не существует. Это уже Автоваз. да, да. Сборочные цеха Автоваза находятся в двух городах. У меня Гранта Ижевская, но в ПТС стоит Автоваз, г. Тольятти. Учите матчасть
Да конкуренты обсирают нашу Ладу... Те же Кио и Солярисы.. Что то уж очень агрессивно "информация" распространяется.
Чет мне кажется корейцы вообще не парятся насчет Весты. Увидели цену на нее и расслабились сразу.
А то что агрессивно новую Ладу обсирают- ну а что вы хотели? Самая ожидаемая машина последних лет еще и за цену сравнимую с конкурентами. На нее в микроскоп и должны смотреть, ибо чтобы в этой нише укрепится- надо продукт соответствующего качества представить. А пока...ну для меня разочарование наступило после этого:
Гремит как моя старая 9ка...
Хотелось бы посмотреть конкурентов, на такой же дороге.
Всетаки тазоводы странные 50000 -80000 без проблем,а какие проблемы при таком пробеге?В семье 2 корейца киа 120000 и40000 раз в год замена масла фильтов и дворников.Все.На внедорожнике Хундай отьездил 220000 только регламент по ходовой.Продал мужик ездит радуется.Все машины автомат,на ручке не ездим с 2002 года.На рио ездит жена она не знает где открывается капот.
Раз в год масло менять это пиздец) у тебя в год пробег 10 000км? В любом случае масло нужно менять 2 раза в год вне зависимости от пробега, но не более чем 10 000км.
Это кто такое сказал? Открываешь регламент ТО и читаешь что там написано. У меня по регламенту 1 раз в год замена масла, либо на 15 тыс. км.
в регламенте прописано всё так, чтобы ты поскорей прибежал к ним за новой машиной
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
видос выше смотри!
Похоже рабочий день у ...... начался. По теме если честно сам подумывал о весте.
yaplakal.com
Z25Team2 фев. 2016 г. в 08:34