Почему вам не нужен кроссовер, Субъективное мнение

Цитата (johnsn @ 28.07.2015 - 21:49)

Гы гы у мну семейный универсал повышенной проходимости (хитрила) и знаешь комфорт у мну такой же как в седане средней категории, но при этом если сложить седенья то я могу сразу увезти холодильник посудомойку и стиралку без ущерба для машины, а ты закажешь газель, когда я бодренько иду по снежной каше км так в 60 -80, ты тс весело крутишь колесиками но при этом никуда не едешь, у мну кг на 400 больше и в случае дтп энергия больше мередастся тебе чем мне, в случае если у тебя зубила то ты залетишь под меня, я кончно возможно перевенысь , но останусь жив, ну и на последок я тупо не парюсь по поводу бордюров установленных не по госту, а ты уже весь бампер покоцал и да средний расход 10, 4 литра

золотые слова

Цитата (Beavis84 @ 28.07.2015 - 21:51)

Вы еще не забывайте про резину. Недопривод с агрессивным протектором проедет лучше чем 4вд на шоссейке.

А зароется ещё лучше.

Цитата (johnsn @ 28.07.2015 - 21:49)

Гы гы у мну семейный универсал повышенной проходимости (хитрила) и знаешь комфорт у мну такой же как в седане средней категории, но при этом если сложить седенья то я могу сразу увезти холодильник посудомойку и стиралку без ущерба для машины

На дустере тож багажник не маленький, часто приходися габаритный хлам перебрасывать, пригождается.

Цитата

И что подразумевается под базой от шестёрки"?

Базой для ВАЗ-2121 послужила ВАЗ-2106
Мотор 1600, задние фары, прочие ручки...

Цитата (andreibas @ 28.07.2015 - 21:31)

Присоединюсь к автору букв. Ну не понимаю я кроссоверов, а особенно тех, кто их покупает.

Я вообще не понимаю тех, кто покупает машины в большом городе.
Давно известно что передвигаться на общественном транспорте, машинах друзей, такси - намного дешевле.
Или деньги девать некуда, хочется крутизны, или наоборот она зашкаливает уже? Объясните.

Цитата (Last111 @ 28.07.2015 - 21:18)

Какие снега/грязи на "кроссовках", вы чего? )) без блокировок и типа полным приводом на муфте? в городе переехать зимой снежный отвал и весной выбраться из каши во дворе, все. Строго имхо, на 50% успех у нас обеспечивается за счет ЧСВ "типа джип". Накупят корейского железа и давай куролесить, короли дорог )) Езжу на седане и не парюсь. Первая машина Нива, возможно поэтому теперь и не парюсь. Просто понимаешь, где проедешь, а где нет. И не едешь туда ))

А если живешь там, где таких "снежных отвалов" полдороги по всему городу полгода в году?
И посыпать гололед дорожники считают необязательным?

И снега может выпасть за ночь сантиметров 20-25.,а а убирать его начнут "завтра после обеда"?

Да и на лесной дороге на седане не разгуляешься особо.

ЗЫ: не едешь? а если надо, или очень хочется проехать?
Например, чтоб до места рыбалки идти километра на три-четыре меньше пешком.

Сидим крепко. Левая сторона на брюхе.


Это сообщение отредактировал Rifeymiass - 28 июл 2015 в 21:53

Цитата

рвануть за гребамами

Заебись грибов поели...

При покупке КИА Спортажа2 тупо выбирал геометрию кузова. Клиренс, свесы. В свое время из-за этого Логан покупал, так как на Фолксе Джетте хер куда проехать мог. Навый Спортаж свесы длиннее имеет. Впрочем и на новом Логане та же беда, губа под бампером дальше торчит.

Цитата (andreibas @ 28.07.2015 - 21:31)

Присоединюсь к автору букв. Ну не понимаю я кроссоверов, а особенно тех, кто их покупает. Багажника нет! Клиренс... сомнительный! 4х4 так 4х4. Но люди ж думают, что теперь то можно в гОвна! ... Всем добра!

Херассе, у меня багажник маленький и клиренс тоже



З.Ы. Ну а в говна особо не ползаю - чем больше жип, тем дальше за трактором идти

Цитата (CyberMe @ 28.07.2015 - 21:22)

тоже не "заболел" кроссоверами. совершенно искусственное дитя маркетологов. чисто легальное выжимание денег у жертв рекламы. стали популярными в Европе на волне любви к большим внедорожникам, но в Зап. Европе неудобно и дорого ипотльзовать такие машины. так и выкинули на рынок нынешнее поколение кроссоверов. может быть имеют какую-то целесообразность в России/Вост Европе где как тут упоминалось в городе брюхом асфальт шкрябают, но в Зап. Европе вещь только для понтов. шкрябать тут брюхом можно только "лежачих полицейских" и то хорошенько разогнавшись. снег - большая редкость. грязь чтобы застрять - даже за городом редкость (на поля фермеров вас просто не пустят). самое абсурдное что видел из этого класса машин - кроссовер "Мини"

Позвольте с Вами не согласиться.
Мне, как раз, здоровый большой внедорожник с его аппетитами не нужен.
Да и новый - дороговато. (Мы про новые машины говорим?)

А кроссовер - самое оно. По снегу, ледяным горкам, лесным дорогам (именно дорогам, а не бездорожью). Бродик сантиметров 30-40 перемахнуть.

Опять-таки: Кузов "универсал" имеет кучу преимуществ перед кузовом "седан".

Вывернув руль вправо, отключив всякие есп и включив полный таки выбрался своим ходом, не при помощи толкателя (на фото).
Сожженным сцеплением пахло еще пару часов.

Седан за равные деньги будет комфортнее - да кто бы спорил. Только кроссовер практичнее.
Универсал повышенной проходимости это не микроавтобус конечно, но влезает много вещей. Я действительно не думаю о дорожном покрытии, высоты профиля резины вполне хватает, чтобы без повреждений резины и дисков быстро ехать по поганой дороге. Дорожную ситуацию видно далеко вперед, за счет чего можно ехать быстро, при этом не совершая резких движений. Тормозишь не по стоп-сигналам передней машины, а в целом по ситуации на дороге.
P.S. Кто говорит, что комфорт равный - лукавит. Камри будет комфортнее X-Трейла, BMW-5 будет комфортнее Крузера.
Это сообщение отредактировал kikunak - 28 июл 2015 в 22:38

Цитата (vvad @ 28.07.2015 - 21:52)

Цитата И что подразумевается под базой от шестёрки"? Базой для ВАЗ-2121 послужила ВАЗ-2106 Мотор 1600, задние фары, прочие ручки...

При проектировании Нивы одним из условий ТЗ была максимальная унификация с серийным на тот момент автомобилем. То, что Вы перечислили, это не база, а элменты унификации. А база это кузов плюс ходовая. А они у Нивы свои.

Цитата (flash29 @ 28.07.2015 - 20:47)

Если у твоей подруги такой прошаренный репортёр то ей повезло, а если такого нет? Твоя вольво сломается и хуй она найдёт ту запчасть которая нужна....Нельзя сравнивать бу с новым авто...тупо нельзя...и статья написана по репортёрски, вот что хотел отразить то отразил )

ты до сих пор в начале 2000-ых? Любая запчасть будет на следующий день после заказа, максимум 3! И да по ценам на запчасти будет не дороже этих ваших новых машин

Конечно мне не нужен кросовер. Я хочу джипа! Такого как L200, а еще hilux! С рамой, с раздаткой, понижайкой, блокировкой, да такой чтобы рычаг был, а не кнопочки, того хуже-автоматический!

Я не понимаю смысла данной темы, каждый покупает ту машину которая ему нравится. На вкус и цвет фломастеры разные.
Есть люди которым не нравятся седаны не только из-за маленькой пиписьки или каких либо других комплексов. Есть достаточно других причин.
Я езжу на Toyota Tundra уже который год и на седан в жизни не пересяду, если что-то и буду брать другое то это будет просторный внедорожник, тот же крузак (если найду в Канаде) или Sequoia.
С размером йуха все в порядке, никто еще не жаловался ))))

Цитата (1999 @ 28.07.2015 - 20:58)

ой, ТС, не знаю... вчера в Москве поливало прилично, на одной из улиц как раз S80 твоя вслед за Аккордом развернулись перед лужей и поплелись обратно, а я на своем XC60 и Соренто вслед за мной потихоньку проехали... а по бордюрам лазить? У нас возле офиса постоянно скрежещут днищами несчастные владельцы седанов...

Бордюры устанавливают не для того, чтобы по ним "лазили". ПДД читайте.

Цитата (Riffraff @ 28.07.2015 - 21:52)

Цитата (johnsn @ 28.07.2015 - 21:49) Гы гы  у мну семейный универсал повышенной проходимости (хитрила) и знаешь комфорт у мну такой же как в седане средней категории, но при этом если сложить седенья то я могу сразу увезти холодильник посудомойку и стиралку без ущерба для машины На дустере тож багажник не маленький, часто приходися габаритный хлам перебрасывать, пригождается.

Бро. Владею Дустером 2 года.
Скажу тебе: багажник маловат, если для семьи из 4 человек.
На рыбалку вдвоем - задние сидения приходится складывать.

Поэтому решение - бокс на крышу.

andreibas
Не всем нужен проходимец. Многим нужен вместительный универсал с большим клиренсом для поездок за город с семьёй на рыбалку. Они спокойно берут X-trail или другой среднеразмерный кроссовер. На нём не страшно небольшую грязь помесить, в сугроб небольшой залезть, не боясь застрять и ободрать бампера. Каждый автомобиль создаётся под своего потребителя.

А что мне нужно ?

Hrumsa
У меня киариохэтч была. Ясен перец, что дустер не дуранго. Ну так за те деньги был только вариант ховера на автомате. Он здоровее дустера, тяжелее, хуже едет(для такой коровы 2л мало), ниже качество, хотя ховер круче выглядит. В общем я решил, что здоровенная телега - перебор.

Цитата (xx22xx @ 28.07.2015 - 21:52)

Цитата (andreibas @ 28.07.2015 - 21:31) Присоединюсь к автору букв. Ну не понимаю я кроссоверов, а особенно тех, кто их покупает. Я вообще не понимаю тех, кто покупает машины в большом городе. Давно известно что передвигаться на общественном транспорте, машинах друзей, такси - намного дешевле. Или деньги девать некуда, хочется крутизны, или наоборот она зашкаливает уже? Объясните.

А вот смотри, мне надо с утра доехать с Киевской на Сокол в контору. Там взять материалы, инструмент и т.п. для монтажников (в общей сложности пяток бухт кабеля, пара бухт гофры, три коробки ДИПов, пару перфораторов ну и так ещё чего по мелочи) и отвезти сначала например на Белую Дачу, затем в Тёплый Стан, затем на Столешников переулок, затем на проспект Вернадского. Как то вот так.

Цитата (kaktus7 @ 28.07.2015 - 21:23)

раньше были седаны и универсалы.. когда вышел New Action SSangYong я психанул и взял.. дизель 175 лошадок.. чуть больше чем за 20 000 долларов.. я больше никогда не сяду на седан... мне понравилось ездить не лежа, а сидя, мне нравится то что он на гололеде со своим псевдо4вд ведет очень очень очень хорошо.. мне нравится то что я нормально езжу по бордюрам в городе.. по песку и глубокой колее за городом, где не может проехать обычный седан... так что следующий авто только кроссовер или уже настоящий внедорожник)

Там у Ёнга мозги хитровыдуманные. У него не "псевдо АВД". Там и защита от заноса, опрокидывания. А АВД прекрасно отрабатывает, но в клоаке лучше выключать - я контроль люблю.

А я езжу на УАЗе. Даже незнаю как после него пересаживаться на что то маленькое. Хоть и живу в городе, но в новом районе где еще нет хороших дорог и надо каждый день 3-5 км по убитому в хлам асфальту ездить с ямами по 30-50см. Думаю что УАЗик с нашим качеством дорог как раз таки городской автомобиль.