Купил за 550, полное техобслуживание обошлось в 150, год езжу только заправляю, те же 700 руб. , но веста и рядом не валяется, надежность и комфорт. Имхо, в срач про правый руль не вступаю, мой выбор меня устраивает, фары настроены правильно.
Ага!!!Сосед по гаражу бегает по авторазборкам и по сайтам.В магазинах на авто позже 2000 годов цены в космос улетают. На ваз,пошел и купил. Да.И еще.На калину не знаю что купить.Не ломается,зараза такая............. За 64 тыщи...Масло и фильтры....Думал шаровые поменять,разобрал.Палец туго ходит в корпусе.Смазал и поставил новый чехол.Все.....
Не так страшна Лада, у самого был и жигулятор и приора. Но НОВУЮ русскую машину может купить только полный псих. Я лучше подожду пока псих, у кого такая не развалится года за 3 решит ее продать и куплю ее в 2 раза дешевле. Предкам подарю. Оно если за три года не сгнило нахуй и не развалилось, еще 10 пробегает.
Для тебя отдельно - поговори с работниками автосервисов, что они думают об иномарках последних 10-15 лет производства. Начинают разваливаться через лет 5 эксплуатации, причем в т.ч. люксовых брендов, Ленд Ровер к примеру - притча во языцех.
Таки ой, у самого 2 10-летних иномарки. У одной из них пробег 300+, у второй 120+. На первой я грузы тоннами вожу, вторую гоняю в хвост и гриву по трассам. Ничо не сыпется. Ровер это всегда пиздецом был, как и УАЗик. Я не хочу сказать что ТАЗ это плохо. ТАЗик это хорошо, у меня денег уходило на эксплуатацию той же приоры вообще нихуя, потому что я сам ее чинил. Отвалился глушак? 800 рублей и новый. Пизданулся ДПДЗ (раз в 3 месяца стабильно) - 200 рублей. Электрика, зуектрика - все запчати дуткое говно и при этом стоят как говно и продаются в лбом ларьке. Я совершенно точно знал все ее косяки и проблемы, и умел их обходить. Ну уже просто не солидно дядьке 30+ такой хуйней заниматься, хочется уже сел и поехал, дел других хватает...
это уже не автоваз. а сумасшедший сказочник. который из завода полного цикла, более 100 т работников. сделал отверочное производство, скоро 20 т останется, только конвейер... по его логике дешевые машины невыгодны. их не будет. все инженера и разработки во франци.
Я вот тоже пересел с автотаза не потому что дорого, а потому что надоело чинить. Из последнего было 2 приоры, одна вроде ничего отбегала 60 тыс, а на второй меня на 8 месяцев и 12000 км хватило. Ремонтировал все сам. ЗЫ а для рукоблудства купил УАЗ и делаю из него говнолаз, ну чтоб не забывать все отечественное)))
Вы там, что ли, совсем bбанулись. Или я не знаю об будущем рубля того, что знаете вы? И, да, для начала, верните Хрею первоначальный вид, как был изначально показан, а не то, уtбанство, что получилось на выходе.
Бля у некоторых людей отрыв от реальности просто пиздец. Оказывается кризиса нет и у людей дохуя денег и следовательно можно пихать абсолютно неадекватные цена на тачку которая ДЕЛАЕТСЯ СУКА В РОССИИ. И мне наверно во сне приснилось повышение цен в 2 раза абсолютно на все, причем одновременно с урезанием зарплат. Убей сука себя ап стену БУ
владелец рх 330 ты где, давай посравниваем твою машину и новую весту например сумму затрат через год, а потом через 2, а потом через 3 стоимость страховки, дорожного налога и затрат на бензин
Заодно сравните, как они едут при одинаковой стоимости. Это сообщение отредактировал Perehoik - 26 дек 2015 в 11:17
Купил за 550, полное техобслуживание обошлось в 150, год езжу только заправляю, те же 700 руб. , но веста и рядом не валяется, надежность и комфорт. Имхо, в срач про правый руль не вступаю, мой выбор меня устраивает, фары настроены правильно.
Ага!!!Сосед по гаражу бегает по авторазборкам и по сайтам.В магазинах на авто позже 2000 годов цены в космос улетают. На ваз,пошел и купил. Да.И еще.На калину не знаю что купить.Не ломается,зараза такая............. За 64 тыщи...Масло и фильтры....Думал шаровые поменять,разобрал.Палец туго ходит в корпусе.Смазал и поставил новый чехол.Все.....
во-первых, я просто высказал свое мнение, как вариант на что потратить 700 круб. Никто не заставляет покупать именно это авто и именно б/у, есть другие варианты (овер дохуя) и новых и бушных. По разборкам не бегаю, все расходники есть в магазинах или под заказ (у нас в городе запчастей нет либо на авто старше начала 90-х либо на очень редкие авто либо на совсем новые), главное, что нет необходимости заказывать и искать запчасти несколько раз в год, купил, заехал на диагностику полную, составил перечень что нужно, закупил, поменял и забыл года на два-три, потом по той же схеме, я уверен в авто на 146%, что не рассыпется и не отвалится где-то что-то в дороге, по разборкам только элементы кузова, все есть в наличии, цены умеренные. Пример: на служебном логане замяли дверь правую пассажирскую, новая с покупкой (заказывали, в наличии не было), установкой и покраской (в комплекте не было обшивы, сняли со старой) обошлась в 50 т.р., открываем дром ищем дверь на мою машину, такого же цвета, с обшивой 6 руб., сост. идеал, доставка рубля 2, так что не надо преувиличивать. Машина зарегистрирована на организацию, поэтому не на всякой разборке можно купить запчасти в виду отсутствия чеков и квитанций, на гарантии у дилера, поэтому заказывали через дилера и меняли дверь у них же, вот тебе и отечественный автопром, за 50 тыров я половину распила в качестве донора привезу из Владивостока. Если, конечно, знакомый из западного города, то да, согласен, но у вас там свои иномарки, леворукие, на которые у нас хрен что найдешь. Выбор есть всегда, если бы я брал первую машину, то возможно повелся бы на весту за 700, но поюзав японские авто отдать 700 тыров за гамно (да простят меня фанаты автоваза, личное мнение) считаю глупая трата денег. ИМХО
Это сообщение отредактировал art4424 - 26 дек 2015 в 12:09
веста по цене рио , хер знает я бы рио взял если веста будет стоит на тыс 100 хоть дешевле рио и не будет уступать ей то тут сам бог велел а пока веста хз какие болячки еще в будущем повылазят с этого сырого авто , ЯП не стал пока что рисковать
Ага!!!Сосед по гаражу бегает по авторазборкам и по сайтам.В магазинах на авто позже 2000 годов цены в космос улетают. На ваз,пошел и купил. Да.И еще.На калину не знаю что купить.Не ломается,зараза такая............. За 64 тыщи...Масло и фильтры....Думал шаровые поменять,разобрал.Палец туго ходит в корпусе.Смазал и поставил новый чехол.Все.....
Что про меня расскажите? Езжу на старом немце 2001-го года, да ещё и с 4.4, уже 7 лет. У знакомых до сих пор реакция одинаковая: "ой, она ж жрёт наверно вёдрами", или "ой, а если же там что то сломается". Да бля, если там что то и сломается, то я за 700т.р. лучше 3-4 штуки запасных себе таких же куплю, чем ездить как килька...
Это сообщение отредактировал Ridden - 26 дек 2015 в 11:59
Вот когда 100000 машин продашь, Бу, тогда и говори, что в России готовы покупать ведра за 700т.р.
вот когда по этим ста тысячам машин будет статистика по ремонтам и отказам - вот тогда и можно будет сказать получился автомобиль или нет! Станет легендой - вообще зашибись. Не станет - ну и уй с ним.
Ага!!!Сосед по гаражу бегает по авторазборкам и по сайтам.В магазинах на авто позже 2000 годов цены в космос улетают. На ваз,пошел и купил. Да.И еще.На калину не знаю что купить.Не ломается,зараза такая............. За 64 тыщи...Масло и фильтры....Думал шаровые поменять,разобрал.Палец туго ходит в корпусе.Смазал и поставил новый чехол.Все.....
Что про меня расскажите? Езжу на старом немце 2001-го года, да ещё и с 4.4, уже 7 лет. У знакомых до сих пор реакция одинаковая: "ой, она ж жрёт наверно вёдрами", или "ой, а если же там что то сломается". Да бля, если там что то и сломается, то я за 700т.р. лучше 3-4 штуки запасных себе таких же куплю, чем ездить как килька...
тоже самое по старому японцу для американского рынка. Я свой форь теперь уже никогда не променяю на что-то другое, ну если только по смерти его от старости или аварии.
Старый добрый ЯП: в обсуждении новой машинки учавствуют эксперты в экономике, которые точно могут рассказать о себестоимости весты, эксперты в политике, которые всерьёз обсуждают о том, в какой стране снять ограничения на ввоз импортных товаров, а в какой нет.. Вот только есть одна категория, про которую мне пока не очень понятно: те кто утверждает, что веста- говно. Это те "дебилы", которые купили этот автомобиль и на основании личного опыта утверждают, или просто пиздаболы, которым похуй как, но необходимо обосрать продукцию ТАЗа?
Это сообщение отредактировал serega2286 - 26 дек 2015 в 12:43
Старый добрый ЯП: в обсуждении новой машинки учавствуют эксперты в экономике, которые точно могут рассказать о себестоимости весты, эксперты в политике, которые всерьёз обсуждают о том, в какой стране снять ограничения на ввоз импортных товаров, а в какой нет.. Вот только есть одна категория, про которую мне пока не очень понятно: те кто утверждает, что веста- говно. Это те "дебилы", которые купили этот автомобиль и на основании личного опыта утверждают, или просто пиздаболы, которым похуй как, но необходимо обосрать продукцию ТАЗа?
это те "дебилы" которые знают о качестве таза не понаслышке, это те "дебилы" которы читая про комплектацию нового таза весты улыбаются и вспоминают свои японки 90х годов в которых уже все это было в базе!!!
и это те "дебилы" которые умею ценить деньги заработанные и ни когда 700 тр не отдадут за русскую машину, а пойдут и купят себе японский кроссовер 00х годов и париться не будут совершенно , ни о проходимости ни о безопасности ни о ценах на запчасти и ремонт а вот настоящие дебилы без кавычек весту купят! и поддержат и жадность производителя и собственную глупость в абсолют возведут
P.S. и не надо только тут нищебродского нытья на тему - она же новая! запад спокойно катается на 20 летних авто и не париться . выросли уже из штанишек детских понтов и нищебродства
Это сообщение отредактировал top77art - 26 дек 2015 в 13:04
Старый добрый ЯП: в обсуждении новой машинки учавствуют эксперты в экономике, которые точно могут рассказать о себестоимости весты, эксперты в политике, которые всерьёз обсуждают о том, в какой стране снять ограничения на ввоз импортных товаров, а в какой нет.. Вот только есть одна категория, про которую мне пока не очень понятно: те кто утверждает, что веста- говно. Это те "дебилы", которые купили этот автомобиль и на основании личного опыта утверждают, или просто пиздаболы, которым похуй как, но необходимо обосрать продукцию ТАЗа?
Та 25 страниц им это объясняют, они знай свое долдонят - "таааз за 700 косарей, та не в жииизнь", хоть бы почитали о том как завод для Весты с нуля построили, все по-новому и надолго.
Старый добрый ЯП: в обсуждении новой машинки учавствуют эксперты в экономике, которые точно могут рассказать о себестоимости весты, эксперты в политике, которые всерьёз обсуждают о том, в какой стране снять ограничения на ввоз импортных товаров, а в какой нет.. Вот только есть одна категория, про которую мне пока не очень понятно: те кто утверждает, что веста- говно. Это те "дебилы", которые купили этот автомобиль и на основании личного опыта утверждают, или просто пиздаболы, которым похуй как, но необходимо обосрать продукцию ТАЗа?
это те "дебылы" которые знают о качестве таза не понаслышке, это те "дебилы" которы читая про комплектацию нового таза весты улыбаются и вспоминают свои японки 90х годов в которых уже все это было в базе!!!
и это те дебилы которые умею ценить деньги заработанные и ни когда 700 тр не отдадут за русскую машину, а пойдут и купят себе японский кроссовер и париться не будут совершенно , ни о проходимости ни обезопасности ни о ценах на запчасти и ремонт
Во, еще один такой - представляю даже как в голове у него вращается ВАЗ-2110, когда он все это писал.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
шведского происхождения 
yaplakal.com
всезебэст26 дек 2015 в 07:51