было раз.взял у одного знакомого ваз-2104 покатать.вело при торможении.повез к официалам(благо товарищ там работал,так что и возле подъёмника потусить-не вопрос,и скинуть ненужное в бумагах для удешевления). мужики на сервисе долго окуевали с таких раскладов и что сам до них доехал
а какой-то иномарке, путём пробития нейтрализатора ломом. Я был в ахуе даже от того, что от меня - клиента этого СТО, такой метод ремонта не скрывался.
Катализатор, это был катализатор! Если забивается пропадает тяга, движок задыхается. На наших не проблема стоит до 5000 т.р. А вот на немцев ценик в евро и кусается! Есть правда какие то примочки, типа растворителей в 5л канистрах, залил в снятый катализатор, там все раскисло за сутки, вылил эту дрянь, поставил и катаешься как на новом...
Добавлено в 17:01 kira2585
Цитата
Каждый уважающий себя водитель лиаз-677 ставил двухклавишный выключатель спижженый из туалета купленный в хозтоварах.
Конечно, это намного безопасней чем левой коленкой двери на ходу открывать...
мотозеркало должно быть выпуклое, чтобы охватывать большую панораму обзора. Диск от HDD - прямой, много в него не увидишь. Ваш Кэп Адмирал Ясенхуй
Крепеж самого зеркала и ручка надевает мысль о тематическом байке - тут вопрос скорее "как будет красивше, но чтоб работало", а не о 146%-й функциональности. Оно понятно, что черепаха, костюм из номекса и закрытый шлем защищают лучше, но кожаная куртка и "ветерок в харю" - это одни из составляющих удовольствия катания на байке.
На 9 фото на полуоси на вернулась манжета нет? Ну а на последнем славная дорога была- видимо летом по ямам на зимней резине кататься любит. А так много временных решений как к примеру лопнувшая рессорах чтобы не вылетала обернули проволокой. Не видели вы как на прицепе фары одну из 3 осей с одной стороны к раме тросом примотали так как разлетелся подшипника до конечного пункта 300 км...
Интересно, что не так с 8м фото: поверхность диска от hdd вполнемо можно использовать как зеркало. Я по такому "зеркальцу" в полях* бреюсь: и разбить практически невозможно, и поцарапать поверхность не легче чем на стеклянном зеркале.
Когда упадешь (все падают. всегда. даже чемпионы. даже байкерня с тридцатилетним стажем), велика вероятность, что это "зеркало" тебя зарежет. Серьезные производители проводили массу исследований, как зеркало должно разбиваться при аварии, чтобы не убить летуна. Несерьезные нихрена не проводили, но в курсе дел, и просто используют хрупкий, дешевый пластик, так что вероятность распороться кусками невелика. Но езда с железным зеркалом - это описывал Вадим Шефнер в своей веселой фантастике. Там у него очередной изобретатель изобрел литую из стали электрическую пробку. Чтобы значит не менять предохранители, надоело ему. Так прямо и говорил - "пусть весь дом сгорит до тла, будет пробочка цела!"
ТС видимо намекает что на СТО делают лучше? Ну вот я могу рассказать как чинил на СТО.
Тоже видел одно событие на СТО. Оно перевернуло мой мир! В 2004 году незнакомому человеку отремонтировали проблему (видимо хуево работал двигатель) на какой-то иномарке, путём пробития нейтрализатора ломом. Я был в ахуе даже от того, что от меня - клиента этого СТО, такой метод ремонта не скрывался.
Ты удивишься,но забитый катализатор зачастую так и лечится.Правда есть более аккуратный способ-поставить вместо него проставку,но не всегда она есть. А когда хозяин узнаёт цену нового ката-впадает в кому и соглашается на лом с радостью.Погугли цены на катализаторы на досуге. По теме: как на СТО,так и среди самородков-Кулибиных рукожопов хватает.Другой вопрос что среди "сам сделаю" таких гораздо больше. Я давно работаю по ремонту авто,такого насмотрелся-охуеть можно.
Это сообщение отредактировал Aqualung - 21 фев 2015 в 18:56
Ой, блять, ну пиздец! Как только всплывает тема про рукожопство, так сразу все знатоками становятся. Все такие правильные, все только по технологии всё чинят, и только на официальных сервис-центрах... Посмотрите под капот или под днище своего корыта (если конечно оно у вас вообще имеется, и вы вообще знаете где открывается капот и вообще знаете что такое капот). Можно блять подумать, что ни у кого из комментаторов ничего не примотано синей изолентой, нигде не намотана "масса" на ближайший болтик, и неподоткнута какая нибудь дребезжащая пластмасска "оченно нужной в машине" губкой для обуви.... Не, понятное дело, половина фоток, явный маразм и похуизм, но половина - вполне имеет разумное обоснование и вполне способно дотянуть до дома или автосервиса.
На некоторых фото показан ремонт в полевых условиях, и хозяева ничуть не долбоебы (если это для того чтобы доехать до автосервиса, а не забить хуй и ездить пока не развалится)
3 фото - если сломалось штатное крепление акуума, то уж лучше на ремешках из штанов, чем расколовшийся и закоротивший на себя аккумулятор с последующими танцами с бубном около горящей машины 11 фото - нормальный способ доехать до сервиса, не ушатав гранату Ну и заплющенная тормозная трубка наделает меньше бед, чем езда на одном контуре с открытой протечкой. Ну а штопанные ремни это конечно пиздец - можно очень пожалеть об своей экономии, если будет кому...
Это сообщение отредактировал AlexKirov - 21 фев 2015 в 19:41
друг гнал из Рязани 99 в МО, по дороге просто отваливается левая сторона задней балки. Решение было принято простое - совместить по возможности с местом бывшего крепления, привязать к балке трос и закрепить за .... водительское сидение. Приехал в 9 утра довольный собой, я когда увидел его рукожопство в осадок выпал.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
АХАХАХА 
yaplakal.com