5.2 секунды до 100, в начале 90 годов (это кстати к вопросу, что куда там мг лезет в суперкары 2000 с его 5.3, гы) - это ОЧЕНЬ сильно.
Посмотрите на заглавие темы.Никто и не говорит что это суперкары.Просто машины с уклоном на спортивность.
Цитата из темы: "Во время очередного перерыва на «файв-о-клок» парни из MG решили, что 320 сил — это мало. И сделали версию SV-R. Прежнюю «восьмерку» расточили до пяти литров, повысив отдачу до 400 сил и 510 Нм. А это уже уровень суперкаров того времени! " Спортивности в МГ тех лет не больше, чем в левой пятке новодворской.
Это сообщение отредактировал JagXJ - 19 мар 2015 в 22:11
Многие ругают эту марку, а зря. Ценители ее узнают сразу. Как по мне, это лучшее, что создал Опель.
Калибра?Ну и тигру туда же можно приписать.С натяжкой правда.
Lotus Omega - и этим все сказано
Говорил про Опель.Назвал лотус омега.Шулер.
Стоп стоп стоп. Говорил я, а ответил уже другой. И никоим боком Калибра к Омеге не стыкуется. Ну, разве что двигатели.
А я и не говорил, что у калибры и омеги что-то общее есть. Но лотус омега это тот автомобиль, который многие производители почли бы за честь иметь в своей линейке. 5.2 секунды до 100, в начале 90 годов (это кстати к вопросу, что куда там мг лезет в суперкары 2000 с его 5.3, гы) - это ОЧЕНЬ сильно.
5.2 секунды до 100, в начале 90 годов (это кстати к вопросу, что куда там мг лезет в суперкары 2000 с его 5.3, гы) - это ОЧЕНЬ сильно.
Посмотрите на заглавие темы.Никто и не говорит что это суперкары.Просто машины с уклоном на спортивность.
Цитата из темы: "Во время очередного перерыва на «файв-о-клок» парни из MG решили, что 320 сил — это мало. И сделали версию SV-R. Прежнюю «восьмерку» расточили до пяти литров, повысив отдачу до 400 сил и 510 Нм. А это уже уровень суперкаров того времени! " Спортивности в МГ тех лет не больше, чем в левой пятке новодворской.
Сейчас и вазовскую классику турбируют и форсируют до 500сил.От этого она не становится суперкаром.Ведь написали же -оотдача мотора,до УРОВНЯ суперкара.И не более того.
Это сообщение отредактировал Rinat1978 - 19 мар 2015 в 22:16
Сейчас и вазовскую классику турбируют и форсируют до 500сил.От этого она не становится суперкаром.Ведь написали же -оотдача мотора,до УРОВНЯ суперкара.И не более того.
400 сил/510Нм, в начале 2000, это далеко не уровень суперкара, это уровень целого ряда серийных седанов (про спорт-купе уже молчу). УРОВЕНЬ суперкаров, в те годы, это уже 600+ сил. Про немаловажный показатель литровой мощности - вообще молчу, слишком уж смешон.
Это сообщение отредактировал JagXJ - 19 мар 2015 в 22:18
Детская мечта "Презентация французского суперкара Mega Track (Мега Трак) состоялась в 1992 году на Парижском автосалоне. Это первая модель, выпущенная французской автомобилестроительной компанией Aixam Group под брендом Mega. Автомобиль собирается вручную, в год выходит не более 2 экземпляров модели.
"Технические характеристики Mega Track: 12-цилиндровый V-образный бензиновый двигатель Mercedes-Benz рабочим объемом 6 литров мощностью 394 лошадиных сил, четырехступенчатая автоматическая коробка передач, полный привод. Максимальная скорость спорткара составляет 250 километров в час. Mega Track расходует 27 литров топлива на 100 километров в городском режиме.
Габариты Мега Трак в кузове купе впечатляют: длина авто — 5080 миллиметров, ширина — 2220 миллиметров, высота — 1400 миллиметров. Колесная база составляет 3120 миллиметров. Благодаря внушительному дорожному просвету 220 миллиметров, модель имеет отличную проходимость. Для сравнения, клиренс хетчбэка Mega Club в два раза меньше, всего 110 мм. Снаряженная масса автомобиля — 2280 килограмм. Четырехместный салон авто выполнен в коже и дереве. За все время существования модели, было собрано всего 9 автомобилей."
Это сообщение отредактировал lexx23 - 19 мар 2015 в 22:19
Ээээээ, погодите хоронить Saab. Во-первых, там кто-то из азиатов подключается к попытке возродить, во-вторых, я ещё на нём езжу. Купил отчасти от того, что в будущем может и не доведётся уже покататься на этом замечательном пепелаце.
На моем фото как раз Опель Калибра. Конкретное авто 1993 г.в.
Я бы к Калибре еще добавил Пежо 406-й. Оба купе гармоничны, ни убавить ни прибавить.
Добавлено в 22:28 А вообще, главная проблема в том, что раньше люди делали автомобили, а сейчас делают только деньги. Поэтому в современных тачках нет души, зато полно понтов.
Если вы помните, кто такой Сергей Супонев и знаете, что такое «Русская массированная звуковая агрессия», то в вашей памяти обязательно должно остаться место и для автомобильной марки Isuzu. Потому что когда-то под этим брендом выпускались действительно крутые автомобили. Например, экстравагантный внедорожник VehiCross.
Некоторые из представленных марок может и умерли в СНГ, но , Допустим в Азии Исузу очень распространенный автомобиль, особенно пикапы D-MAX... и марка живет и процветает.
У друга в свое время был VehiCross Ironman Edition. Таких вообще всего 602 было произведено на экспорт. Аппарат был очень классный и всеми нами любимый за миллион приключений, в которые он нас завез. В силу вечно текущей коробки был продан, о чем друг до сих пор жалеет.
Олдсмобиль забыли, парни ! Тоже в свое время Машины делали с большой буквы, не то что сегодняшние "обмылки", пока поближе не подьедет все на одно лицо, х.. поймешь чо за марка ? зы: на пикче - 442ой.
Это сообщение отредактировал Ganpowder - 19 мар 2015 в 23:07
Вы только посмотрите на модель Ypsilon. Если бы эта машина была человеком, то даже доктор Хаус не взялся бы определить, чем он болеет. У нее не только спорная внешность, но и абсолютно невыдающиеся силовые установки, а динамика находится где-то на уровне контуженой черепахи.
А какие были концепты! Лянча Стратос Бертоне Сибило- кузов из из литого оргстекла.
В те годы было очень много потрясающих прототипов, вот например один малоизвестный, очень нравится - Бертоне Нивола.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Купил отчасти от того, что в будущем может и не доведётся уже покататься на этом замечательном пепелаце.
yaplakal.com
JagXJ19 мар 2015 в 22:10