У нас в прикуривателях с женой на двух машинах одинаковые девайсы Qumo на 4 юсб порта - одна дырка 500мА, 2 шт на 1А и одна 2,1 а - типа плеер, телефоны и планшет. На все хватает.
Я вот представил как водитель мерса-тойоты-бмв и пр авто сидит и придумывает себе такую хуйню... и хвалит себя - ВОТ Я РУКОЖОП))))) Без обид...это просто я представил...
А вы всерьез думаете что на мерседесах тойотах и бмв есть USB зарядка? На многих стоят CD магнитолы которые МР3 не читают, ато и кассетники вообще.
Это сообщение отредактировал суржик - 5 апр. 2015 г. в 13:56
Вот кренка плохо. Она линейный регулятор- т.е 7в на 2 ампера это 14 вт. А то и 18, вот эта мощность в обогрев и идет. Можно перегрев заработать. Шим преобразователь работает с КПД 90%. Особо военные 99,8. В тепло идет минимум. Думал себе в светильник зафигачить , но остановил перегрев.
Я себе ЮСБ сделал в Ферари. Отковырял монтировкой дырку в приборной панели. И на пластилин присобачил китайскую ЮСБ. Вроде заряжает телефон. Но машынаниедит
" И как так получилось, что машинка моя сгорела!?!? Да это ВАЗ проводку ненадежную делает!!" Где, блядь, ПРЕДОХРАНИТЕЛИ? Их умные люди придумали специально для рукожопых разъебаев, которые лезут в проводку и потом, когда уже "всё сломалось", глазки в пол стыдливо прячут. Ручонки б поотрывал нахуй.
Это предохранитель. Учитывая качество этого китайского зарядника, вещь необходимая. Если коротнет - может и тачка погореть.
Он запитал от прикуривателя , а у прикуривателя есть свой предохранитель , так что ниче страшного. Но чувство прекрасного ТСа подвело , сделал говно
Только: 1) прикуриватель жрет около 10А, а эта приблуда максимум 2 2) на плавкая вставка стоит на самом прикуривателе, а он подцепил к разъему, т.е. тот пред. на прикуривателе ничем не поможет и единственный пред. - это на 20-30 А, который под капотом, что очень дохуя.
я боюсь у этого преобразователя 0,5-1 амп на входе. и в случае с родным предом оно ещё успеет вскипятить Афон до того как выгорит -- Отправлено через ЯП.Мобайл
Что-то я сомневаюсь, что в такое маленькое, китайское устройство можно засунуть нормальный стабилизатор, который будет держать 3,1 А. Входное напряжение не всегда 12 В - в машине может и до 14 подниматься. В итоге на выходе может "вдруг" не 5 В получиться. Я бы что-то особо ценное в такие зарадники не совал...
а вы прочитайте про Buck контроллеры, про ШИМ, и т.п... 2-3А - легко, напряжение там будет ну прям аж +/-0.05В
Я понимаю. Только мне казалось на 2-3А размер должен быть побольше. А здесь с одной стороны катушка - предположим обмотка трансформатора, с другой стороны что-то похожее на маломощный регулятор (типа AMS1117, как например во всяких Arduino). Поэтому и возникли сомнения в надежности. Если ошибаюсь - поправьте.
С другой стороны, телефон в любом случае 2А жрать не должен (без опознавания "родной" зарядки).
Это не трансформатор, а дроссель. Почитайте принцип работы Buck-boost коневертеров DC-DC. И да свои 5В и амперы он будет выдавать и при 12, и 14 и даже 30. Более того можно сообразить вариант, с такими же примерно размерами, так ещё и при 2 и 3 В будет выдавать свои заявленные 5В 3А.
Добавлено в 23:58
Цитата (pahanas @ 5.04.2015 - 13:45)
Надежней нет.
Верный путь спалить машину. В борт сети 14,4 В. На ЛМке/КРЕНке будет падать 12-5 = 7В. При токе в 1 А это уже 7Вт. Все это счастье будет выделяться в виде тепла на стабилизаторе. Ну и да КПД стремиться к 0. В итоге городить охлаждение и прочие пляски с бубном. Если брать LM317 так там на корпусе как раз выходная напруга -- на прямую к корпусу машины для охлаждения не прикрутишь, ставить слюдяные прокладки надо, но опять таки это авто -- т.е. воздействия влаги, солей и т.д.
Это сообщение отредактировал kalashby - 6 апр. 2015 г. в 00:01
Может быть... Вот только от 12В вам нужно всего-то 5В, остальные пойдут на обогрев непонятно чего и непонятно для чего. Экономия это конечно прекрасно, а желание что-то сделать своими руками вообще бесценно, но оно вам надо, иметь под панелью еще один нагреватель?
Может быть... Вот только от 12В вам нужно всего-то 5В, остальные пойдут на обогрев непонятно чего и непонятно для чего. Экономия это конечно прекрасно, а желание что-то сделать своими руками вообще бесценно, но оно вам надо, иметь под панелью еще один нагреватель?
При зарядке телефона "кренка" не особо будет нагреваться, 1.5А она держит без проблем, КЗ и защита от перегрева, вполне достойный вариант. Вот только всё же лучше навесить электолиты а не "флажки" как на схеме выше. З.Ы. Те кто там пишут про кпд и прочие вещи: Вы думаете в китайских изделиях за 100 рублей что то лучше придумали?
Это сообщение отредактировал Mikolius - 6 апр. 2015 г. в 16:17
Может быть... Вот только от 12В вам нужно всего-то 5В, остальные пойдут на обогрев непонятно чего и непонятно для чего. Экономия это конечно прекрасно, а желание что-то сделать своими руками вообще бесценно, но оно вам надо, иметь под панелью еще один нагреватель?
При зарядке телефона "кренка" не особо будет нагреваться, 1.5А она держит без проблем, КЗ и защита от перегрева, вполне достойный вариант. Вот только всё же лучше навесить электолиты а не "флажки" как на схеме выше. З.Ы. Те кто там пишут про кпд и прочие вещи: Вы думаете в китайских изделиях за 100 рублей что то лучше придумали?
Выше писал 18 вт. Много или нет, но Шим регулятор штампуют серийно. Ничего нового потому и стоимость там небольшая и учитывая КПД нагрев маленький. Шим применяется даже больше. Иногда ставятся ионисторы- шим быстрее отрабатывает скачки при бросках нагрузки, а ионистор позволяет это делать с большим запасом по мощности- например в локаторах в схеме управления СВЧ. Там КПД 99.7-99.9. Крен тратит перепад напряжения на нагрев.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
трудно представить логику их создателей 
yaplakal.com