Старый пруль

хорошая была машинка.я покупал 84 года.она на базе ниссан лаурель стояла.кузов тока другоу был..потом ,через 2 года перестали ее выпускать.даж у нас на дальнем востоке такая машина была редкостью

Лютый аппарат, вживую таких не видел никогда)
Привет тебе от Крауновода)

Цитата (VovaPetrov1 @ 19.04.2015 - 22:52)

за пруль всегда зелень, машины 80х гг золотая эра яповского автопрома, не то что современное говно, с конвеера масло жрущее. Был у бати скай 87 г. с квадратными стопами, эх, всегда с теплотой вспоминаю о нем

у мня скай пассаж был.86 года.с квадратами.2.8 двига.зверел от того что просто ключ в замок втыкал....нет уже таких машин.

Добавлено в 16:53

Цитата (SeryogaRUS @ 19.04.2015 - 23:50)

Лютый аппарат, вживую таких не видел никогда) Привет тебе от Крауновода)

вот этот кроун еще рамный!!!можно в лоб в камаз уебеницо без потерь живой силы)))))потом кузов КОТЛЕТА пошел.уже без рам

Вот это называется АВТОМОБИЛЬ! А то запостили тут недалеко ржавый америкосовский корч, стали в кружок и дрочат посапывая, пришёптывая и причмокивая "Ах!!!! Какая красотээээээ!Ах-ах!"

тачка канешна древняя, но это не ранний японо-автопром... жапонцы уже к этому моменту уже лет как 30 вовсю экспортировали свои тачилы в Штаты и Европу... кстати, в 70-80х годах европейские марки действительно выглядели перед японскими убого... на тот момент может только Мерс был еще более менее, но это премиум, а вот остальные были убожеством, фольцы только от жука отказались, начали скромные гольфы и пассаты делать, тогда как япов вовсю были и крауны и скайлайны... ауди были всего лишь перемордованными фольцами, бмв ни то ни сё, французы и итальянцы кроме как внутреннего рынка ничего не видели... если бы не протекционизм на гос.уровне, то европейский автопром сдох еще бы в конце 80-х...

а вот такая красота вам точно не попадалась.ниссан президент.редкая штуковина даже тут

Цитата (леший6575 @ 19.04.2015 - 20:51)

Цитата (VovaPetrov1 @ 19.04.2015 - 22:52) за пруль всегда зелень, машины 80х гг золотая эра яповского автопрома, не то что современное говно, с конвеера масло жрущее. Был у бати скай 87 г. с квадратными стопами, эх, всегда с теплотой вспоминаю о нем у мня скай пассаж был.86 года.с квадратами.2.8 двига.зверел от того что просто ключ в замок втыкал....нет уже таких машин. Добавлено в 16:53 Цитата (SeryogaRUS @ 19.04.2015 - 23:50) Лютый аппарат, вживую таких не видел никогда) Привет тебе от Крауновода) вот этот кроун еще рамный!!!можно в лоб в камаз уебеницо без потерь живой силы)))))потом кузов КОТЛЕТА пошел.уже без рам

Следующий кузов, 14х, тоже ещё рамный) Именно Краун, а не Краун Маджеста 14х)

Имено тот, что на фото, довольно интересный экземпляр. 4х литровый V8 на пневмоподвеске с сенсорной мультимедиа/навигационной системой) 89г

У меня была чреста 82 года. Рядная шестерка, два литра, кондей, все стеклоподьемники и такого же плана электронная панель. Состояние, конечно, адовое, но носилась будь здоров. Купили за 6 тысяч без доков, погоняли летом и попались ментам. Мне 17, прав нет, доков нет. Все решилось за 6 тысяч рублей и машина поиом была продана за те же шесть штук.

Цитата (леший6575 @ 19.04.2015 - 16:59)

а вот такая красота  вам точно не  попадалась.ниссан президент.редкая штуковина даже тут

Бля.... Как близнецы


Это сообщение отредактировал badluga - 19 апр. 2015 г. в 17:08

Цитата

это штатная комплектация абсолютно всех японских легковушек с 1972 года

нет.

Цитата (badluga @ 19.04.2015 - 21:07)

Цитата (леший6575 @ 19.04.2015 - 16:59) а вот такая красота  вам точно не   попадалась.ниссан президент.редкая штуковина даже тут Бля.... Как близнецы

110й шикарен. Мало их стало(

Цитата (Talay @ 19.04.2015 - 15:13)

За сим позвольте откланяться! Йа всё! ПыСы Машинка на ходу, как оказалось, приехала своим ходом. Вот такой вот Turbo Edition Гранд.

вот так и приехала со спущенным колесом?

Цитата (badluga @ 20.04.2015 - 00:07)

Цитата (леший6575 @ 19.04.2015 - 16:59) а вот такая красота  вам точно не   попадалась.ниссан президент.редкая штуковина даже тут Бля.... Как близнецы

да да!тока на твоей фото на год моложе.решетка радиатора если че другая.а у японцев(если кто не знал)до 84 года все машины были рогатые..кстати это оч удобно было

Старые Прули=головная боль!
Даёшь Форда!

ЗЫ: Коплю минусы. Пока -40. хочу -1000


Это сообщение отредактировал Anderlecht - 19 апр. 2015 г. в 17:23

Цитата (Korshun777 @ 19.04.2015 - 18:58)

Да лан опять срачевник развели... Зато у нас в 201х вроде прекратили производство жигуляйторов. Плачу и пускаю сопли в присутствии старых патрулей до 96 г. Особенно если сердце тд42, тд27, сд33. Главное чтобы не арабы!

27-й на Патруля не ставили, это Террановкий ДВС. Поэтому поводу на профильном форуме прокляли японских маркетологов раз и на всегда.

можно еще купить патруль старый.можно.но суко пошлина...

Добавлено в 17:23

Цитата (Anderlecht @ 20.04.2015 - 00:18)

Старые Прули=головная боль! Даёшь Форда!

ващето на файрледи смахивает...ошибся я ???

Цитата (леший6575 @ 19.04.2015 - 16:59)

а вот такая красота вам точно не попадалась.ниссан президент.редкая штуковина даже тут

У него форточки электромоторами управляются! Их количество мы насчитали, уже и не помню точно, 27 штук, кажется. В салоне:))

Цитата (леший6575 @ 19.04.2015 - 17:21)

можно еще купить патруль старый.можно.но суко пошлина... Добавлено в 17:23 Цитата (Anderlecht @ 20.04.2015 - 00:18) Старые Прули=головная боль! Даёшь Форда! ващето на файрледи смахивает...ошибся я ???

Это Капри 2 1978 года.

Брат с Архангельска пригнал

Цитата (Асуныч @ 19.04.2015 - 17:19)

Цитата (Korshun777 @ 19.04.2015 - 18:58) Да лан опять срачевник развели... Зато у нас в 201х вроде прекратили производство жигуляйторов. Плачу и пускаю сопли в присутствии старых патрулей до 96 г. Особенно если сердце тд42, тд27, сд33. Главное чтобы не арабы! 27-й на Патруля не ставили, это Террановкий ДВС. Поэтому поводу на профильном форуме прокляли японских маркетологов раз и на всегда.

Очумелые ручки ставили. 27ой не в сравнении с рд28... Немного колхоза и патрули с 27 двиглом видели свет. Но только в 170 кузове. Кузов в районе коробаса у 60 узковат...

Молодежь, видимо, не знает, видимо прогуливали уроки истории, что в 70-х годах США задавали тон в автомобилестроении - у них были самые лучшие автомобили. Оно и понятно - не так давно закончилась Вторая мировая... А в начале 80-х Япония объявила автомобильную войну Америке. И к концу 80-х ее выиграла. Тогда и появились Акуры, Лексусы, Инфинити... Как компромисс... А европейцы, увы, тогда были далеко позади. Я до сих пор помню ужас, который испытал, когда вынул заднее сиденье у Мерса 124-го - одному его поднять было не реально.

Цитата (papatyn @ 19.04.2015 - 16:23)

Цитата не несите ерунды, современный авто на голову совершеннее. ну рас шпальнул - то хоть аргументируй ну, дык, речь и не идет про "современный авто", вроде базарим за машины 80-х... а насчет "шпальнул" - уважаемый megajaba - я вам минусов не ставил, ни одного.

дык я то спросил у того кто шпальнул, к вам то какие вопросы? )
я просто о том, что все те фишки вроде механического доводчика водительского стекла, или ещё какая "деревянная" фишка 80х - это не сравнимо с современными системами, не стоит даже близко намекать на то, что на "навороченной" машине 80х есть всё то, что в современных...

Цитата (Сергей913 @ 19.04.2015 - 17:37)

Молодежь, видимо, не знает, видимо прогуливали уроки истории, что в 70-х годах США задавали тон в автомобилестроении - у них были самые лучшие автомобили. Оно и понятно - не так давно закончилась Вторая мировая... А в начале 80-х Япония объявила автомобильную войну Америке. И к концу 80-х ее выиграла. Тогда и появились Акуры, Лексусы, Инфинити... Как компромисс... А европейцы, увы, тогда были далеко позади. Я до сих пор помню ужас, который испытал, когда вынул заднее сиденье у Мерса 124-го - одному его поднять было не реально.

ну да 25 лет только назад

Цитата (Korshun777 @ 19.04.2015 - 20:35)

Цитата (Асуныч @ 19.04.2015 - 17:19) Цитата (Korshun777 @ 19.04.2015 - 18:58) Да лан опять срачевник развели... Зато у нас в 201х вроде прекратили производство жигуляйторов. Плачу и пускаю сопли в присутствии старых патрулей до 96 г. Особенно если сердце тд42, тд27, сд33. Главное чтобы не арабы! 27-й на Патруля не ставили, это Террановкий ДВС. Поэтому поводу на профильном форуме прокляли японских маркетологов раз и на всегда. Очумелые ручки ставили. 27ой не в сравнении с рд28... Немного колхоза и патрули с 27 двиглом видели свет. Но только в 170 кузове. Кузов в районе коробаса у 60 узковат...

Так то очумелые. У Патруля под капотом места-практически любой ДВС воткнуть можно. А 27-й уже не модно, сейчас QD32 самый цимус.

За японамать-всегда зелень!!!! Сам на японском автопроме езжу очень давно и нареканий к нему нет))

не на самом автопроме)) на его продукции))
Это сообщение отредактировал GarriPilot - 19 апр. 2015 г. в 17:48

Цитата (Bake77 @ 19.04.2015 - 16:57)

кстати, в 70-80х годах европейские марки действительно выглядели перед японскими убого...

да канешна европецы 70-80х говно, и повод завидовать японцам... вот пример BMW конца 70х...