Старый пруль

Скупая мужская слеза потекла по щеке))))) ТС, ты мододец, напомнил молодость))) у меня был такой же, 3.0 турбо. Это первая иномарка у меня, я после жигулей на него сел, и когда нажал на педал газа в первый раз, сказать что охуел, этот ничего не сказать. Электронные приборы там, куча лампочек вдоль панели, это всё было какое-то фантастическое тогда. Я купил его в 1994 году, у моряка во Владивостоке за 1500$, точнее мне батя купил)))) только у меня был с рогами на крыльях (зеркала), но блять они регулировались из салона. Там ещё тема была, когда дверь не закрыта или багажник, было голосовое оповещение. Запах салона до сих пор помню)))) на счёт кожи я сомневаюсь конечно, всего скорее кожзам, хотя я не помню просто уже.

сиськи тоже твои?)))))

Я думал ты его восстанавливать будешь.
Пойти тоже машину во дворе пофоткать?

Цитата

сиськи тоже твои?)))))

partizan1990 знаю точно.., что аффтар - мальчик..))

Роиссийско-хранцузский карбюратор "Солекс" удваивает мощность .


Это сообщение отредактировал itogo - 19 апр. 2015 г. в 15:21

машина редкая даже для Приморья (а тут Воронеж)

электронная панель приборов как и климат контроль была на многих ЯПах уже 80х. у меня был Галант А, аж 81 года, с электропанелью и вдумайтесь,маршрутным компьютером

что касается других наворотов,то появились они у японцев гораздо раньше чем на немецкой тройке. например проецирование показаний приборов на лобовое стекло Краун Маджеста 93й год, ионизоторы воздуха Глория 80й и прочее прочее. да что говорить,сравните салоны япов начала 90х и немцев,культурный шок обеспечен, более менее технически продвинутые и оснащенные машины европейцы стали делать только к концу 90х.

у коллеги на работе. страсть к таким, толи два толи три штуки у него уже, в Воронеже кстати. Антоха, ты ли это?
Это сообщение отредактировал evgrinin - 19 апр. 2015 г. в 15:18

Вещь.Взял бы если была возможность под восстановление..Для себя для души так сказать..

за сиськи по-любому зачОт! машина - огонь!