Вот каждый раз ноют и ноют. ТС хотел что бы ему помогли максимально выгодно все продать? НЕ БЫВАЕТ такого!!! Трейд ин и комиссионки так и зарабатывают.
Продавать тачки нужно самим. И покупателю лучше и рынок более правильным будет и продавец выгоднее продаст. Я свои машины все продаю возле дома.
При этом придерживаюсь правил как бы не просили их нарушить:
1) Беру бабло, пересчитываюотношу домой 2) Возвращаюсь и пишу дкп в трех экземплярах на коленке без всяких там помощников, которые делают это за косарь. 3) Любые диагностики за счет покупателя, но в пределах моего района. 4) За руль даю сесть только после покупки. До этого момента катаю сам и вожу на диагностики.
На мой вопрос, если я захочу забрать авто назад, если вы не выполните условия по договору и не продадите машину за месяц, при этом я ни копейки не заплачу за предпродажную подготовку (а у меня была чуть помята дверь и куча сколов ЛКП по всему кузову), так как по этому же договору вы ее делаете за свой счет, мне ничего не ответили.
Потому что стопудов кидальные конторы, в договоре их комиссия за то что машина у них постоит и не продадут 100 к за неделю... Обычный кидняк.
В чем тогда проблема? Можешь, продай. Я вот еще полтора года назад продавал-продавал, а в итоге всего на 5% выше трейдиновской цены продал. А сейчас рынок тем более другой.
у меня разница в 50к будет компенсирована скидками или спецпредложением по типу комплекта резины и доп оборудования то я отдам им свое ведро и пусть уже они с ним ебутся.
Такой большой а в сказки веришь.
Знаем мы эту "схему" дадут тебе допов на 50 тыс))) тока вот если ты цены на эти "допы" глянешь в инете то цена им будет 15-20 тыс.
Сложно оценивать текст. Кроссовер за лимон... Ты бы хоть комплектуху указал полную. Все плюшки перечислил. А то много таких, которые за авто хотят лимон, а на авито десяток таких же стоит от 800 до 900 тыр.
Ну и дилеры никогда не славились покупкой по хорошей цене. В основном услуга для тех, кому лишние 100 тыр не деньги и для тех, кто просто боится продавать сам.
Добавлено в 23:42
Цитата (Jungleboy @ 10.05.2015 - 23:31)
1) Беру бабло, пересчитываюотношу домой
Забавный бизнес. Я бы вам не отдал бабло на таком условии. Но коли продали уже не раз, то значит лохи есть. Попробуйте не выходить потом из дома
Сам сейчас ищу что-нибудь импортное, на автомате, не старше 10 лет и объёмом движка от 1.4, до 300000 т.р. Может кто продаёт, цвет не принципиален. Ищу для девушки. Была слегка бита-плевать, лишь бы сделана хорошо.
Кстати, по поводу наличных денег. Я когда свою машину продавал, не рискнул забирать купюры себе без проверки, поэтому проводил сделку в ближайшем банке, где у меня был счет. Как только при мне и покупателе, деньги приняли в кассе, я подписал 3 экземпляра договора с расписками о принятия платежа и отдал ключи. Кстати за руль тоже не сажал до продажи и все диагностики тоже предлагал только за счет покупателя, правда про машину рассказал все до мелочей.
Представляю сколько народу утром побегут открывать фирмы по продаже авто! Прибыль больше чем от продажи наркотиков! Интересно автор когда ни будь занимался бизнесом? По трейд ину поменял матис на фольцваген . Оценили не выходя из салона и в дальнейшем цена не изменилась. Очень дорого оказалось снять- поставить на учет, о цене меня заранее предупреждали, Как можно с экономить я не вникал но наверно есть легальные способы. Весь процесс занял около недели и ни каких нервов.
Самое смешное что от "ляма" ещё 13% надо отдать, машине то год всего, а прописать 100000 рублей в договоре купли-продаже никто не согласится, слишком велик риск попасть сразу и на деньги и на авто)))
Выше тебе уже ответили что налог только с прибыли, в 2014 году я продал две свои машины, обе дешевле чем купил, одной полтора года другой два месяца владения, в налоговую сдал 3ндфл и копии всех ДКП, которые доказывают отсутствия выгоды - я ничего не платил
ТС, что за машина у тебя? С чего ты взял, что она стоит лям?
Часть первая, абстрактная. Трейд-ин это достаточно крутая услуга, при понимании одного обязательного условия - в трейд-ин не сдашь дорого, в трейд-ин сдашь быстро. Важный момент - ни один дилер в здравом уме и твердой памяти не станет забирать у тебя тачку дороже, чем ты купишь у них. По многим причинам ,но главная риск геммора с документами в случае твоего отказа от сделки. Плюсуй сюда особенности ценообразования на товары, выкупленные у физ.лиц (физ.лицо продает без НДС, юр. лицо торгует потом с НДС, а это, как мы помним - 18%). Это если трейд-ин по хардкору, с выкупом и все такое. Многие дилеры работают по договору комиссии, продавая подержанные автомобили от имени и по доверенности владельца, сдавшего автомобиль в трейд-ин - тогда надбавки НДС и лишних записей в птс можно избежать. Тогда цена выкупа более лояльна к сдавшему автомобиль клиенту - удается сэкономить пресловутый НДС. Но и в этом случае продавать новый автомобиль дороже сданного никто не будет - это "замороженные" деньги. И хрен знает, когда твой автомобиль купят - завтра или через полгода.
Часть вторая, конкретная. Возможно, ТС, тебя просто хотели отшить. Просто потому, что невыгодно машину продавать тебе так, как ты хочешь. Ок, ты хочешь тачку в районе 800-900 тыр. Как я понял, свою хочешь сдать либо 1:1 либо свою дороже новой. предложили тебе 700 тыр. считай цену продажи дилером твоего пепелаца без учета какой-либо наценки - 700+18%=826 тыщ. тридцаточку-полтос на ней заработать надо, поэтому проводим два сложных вычисления - 30+18%=35,4; 50+18%=59. Итого цена продажи твоего пепелаца - от 826+35,4=861,4 до 826+59=885 тыр. Добавь сюда оплату предпродажной мойки - 2 раза (перед постановкой на продажу и перед выдачей) и з/п менеджеру (тут от региона продажи зависит, кто сколько платит сотрудникам, для примера не будем борщить и заплатим всем парням 5 тыр.). Забыл заложить в цену 20% на подоходный налог с организации. Тогда цена уже выглядит как-то так - 875,25 - 902,5 тыр. Вуаля, рыночная цена твоего кроссовка! При этом отдали тебе тачку за 850 (это из первого примера), продав ее в минус тыщ на 20 (просто примите как факт, ну вот так у нас ценообразование происходит на рынке новых автомобилей, и так уже много букв), а в конце месяца получат бонус от производителя тыщ те же 20 - максимум 40. Весь навар со сделки века - тысяч 70, не больше. Ну если щедрых производителей вспомнить - то около 100 тыр.
Перечитал, что написал - точно, ТС. тебя просто отшили. Невыгодный ты со своим кроссовком.
Что трейд-ин это удобство минус деньги - это понятно. но вот я лично ни за что бы не стал брать годовалую машину!!! Только если от очень хорошего знакомого. Причина продажи "надоела" -это когда меняют феррари на мазератти. а для всех остальных марок -что-то типа : "там такой пиз..ц был! и хотя по гарантии сделали, но ездить на ней страшно!"
У дилеров сейчас установка не брать машины в трейд ин. Не продаётся ни хуя. Ни нового, ни старого. Рынок стоит. Кризис. Жопа... -- Отправлено через ЯП.Мобайл
Михайло80- да ты знаток, хуле)))) До 3 лет будешь платить налог как миленький!!! Налоговая инспекция- это тебе не перекуп, на хуй не пошлешь)))))))))
Вы лично можете платить налог хоть с покупки пачки сигарет. Я описал в каком случае и с чего платится налог. Не владеете вопросом - не лечите окружающих.
ТС, запаришся ты его сам продавать. Именно потому, что машина почти новая. И стоит не маленькую сумму в 1 Мр. На месте покупателя , имя такую сумму Яп пошел к оф.дилеру за совершенно новой машиной, чтобы точно без сурпризов виде битья или неоплаченного кредита.
Да лан нах! Не запарится. У меня товарищ продавал аудюху ку5-ю за 950 тыр. За две недели машина ушла.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Но коли продали уже не раз, то значит лохи есть. Попробуйте не выходить потом из дома 
yaplakal.com