ну что, зеленка ТСу, конечно... многочисленные "меня не устраивало" в тексте напомнило одного "автотюнера" очень популярного на ЯПе...))))) представил картнку: читает это один VOLF и плачет... не знал он, что можно и так ремонтировать!))))
Хорошо подреставрировал, яп заленился, ну или взял бы какую нить тачку, что называется для души и шаманил бы, а неон, блин даже не знаю, в своё время его рассматривал как один из вариантов недорогой подержанной машинки на каждый день, в итоге остановился на Цивике.
Ребята! Ну что вы ноете неон,неон.. Это ж не последняя машина автора. Эта , действительно сделана хорошо. Просто пожелаем ему следующую с более интересной внешностью и историей, ну и конечно она должна быть редкой, чтобы люди оборачивались, и ждём ещё рассказов. Р.С. Зелень, конечно!
За колхоз ксенон жирная шпала, все впечатление от ремонта этим испортил. Проверка конечно убила, посветили, нееее, не слепит, нормально, потянет. Слепит, еще как. Даже фирменный на новых машинах подслепливает порой, когда н-р фары грязные или на кочках порой как вспышкой поддает. Колхоз-ксенон вселенское зло. Буквально в прошлую ночь ехал по трассе, такие "неслепящие" задрали в усмерть. Специально одного такого не обгонял, чтобы не прицепился и не слепил в зеркала. Так у него не просто обочину было видно, но и кювет и даже кусты по бокам дороги, причем с обоих сторон. А другой на встречке еще наверное за километр уже всех заколебал, спошное всетовое пятно едет навстерчу, ему в нашем ряду начали подмаргивать дальним, чтобы мол переключился, так этот козел дальний включил, тоже ксеном, а проехала шуршанка типа Дэу Тико. Чтоб всем ксенонщикам-колхозникам всю жизнь этот ксенон светил, и когда спят, и когда жрут, и когда срут и когда дрочат. Может тогда поймут, что "совсем не слепят".
В Москве Неон редкая машина?????? Про то что двери безрамочные - не знал кстати. А сзади надо было не сверлить а со ступицей вместе менять по хорошему наверно. Я б не стал по крайней мере пересверловкой заниматься. Хотя замена за собой еще и колеса потянет новые, так как не подойдут уже.
Был у меня Dodge Neon 2, но 2003 модельного года(кто в теме - поймет :) ). 2 литра, автомат. Со светом тоже беда была, в темное время при дожде почти ничего не видно было, но опытным путем установили, что мой дальний светил чуть ярче чем ближний у тазов. Так и ездил в сложных метеоусловиях. На ржавчину машине вообще было похуй, в том смысле, что она вообще не ржавела. В одном месте краска была стерта до металла и за зиму-весну-лето там даже намека на ржавчину не появилось. Салон удобный большой, маневренная, хоть и туговатая на разгон + короткоходная передняя подвеска. На кой черт я ее продал до сих пор не понимаю. Это была, пожалуй, самая лучшая моя машина.
Давали на таком покататься. Автомат 3-х ступка, жрет, прет. Годный авто, хоть и переднеприводный. Автор - молодец. 90-е вещь, особенно до КАН-шиновская эра, где все косяки электрики диагностируются прозвонкой.
Это сообщение отредактировал 2GAT123 - 30 июн 2015 в 10:42
Ксенон в фары для оного не предназначение? Ох тебя встречные матерят то.
Я себе в 10 лансер в бытность тоже ставил китайские модули. встречку не слепит если нормально отрегулировать. слепит когда просто на место лампы HB4 лепят ксеноновую и нет ни дальнего ни ближнего просто один свет и все. с линзой нормально получается, настройки за счет стандартных настроек фары, есть и ближний и дальний, нет только омывателя фары. Но честно скажу у меня сейчас машина с омывателем, и от него толку мало, все равно надо выходить и протирать фару.
Да про Корею тоже обидно! Если денег не хватает значит помойки??? Не вижу в этом аппарате ничего сверхъестественного, даже по сравнению с твоих слов "помойками". Больше интересно почему именно этот авто? Предистории нет... А за прямые руки зелень...
Не теряй ни минуты своей жизни !.. • На сайте 16 лет
1
те не умные, которые пишут что ЛИНЗОВАННЫЙ, нормально в фару, пусть даже и китайский, установленный ксенон слепит- ни черта не разбираются в устройстве фары и не имеют собственного мнения, лишь поддакивая общественному мнению и ведя себя как в стаде баранов.
У меня тоже первой машиной был ярко-зелено-синий Неон 1го поколения. Какие у него были крепкие бампера, как у ВАЗ-09..... У этой машины был несомненное достоинство, много машины за малые деньги. Хороший салон, и 2л двигатель, кондиционер да и автомат. Но вот резинки на этой машине рассыхались только в путь, да и сыпалась тихонько. Но всегда довозила до дома.
Отсутствие в индексе покрышки этой самой буквы R говорит о диагональном строении корда, но такие шины давно не выпускаются.
Выпускаются. И используются, как грузовые. Например на прицепах. Где от шины требуется более прочная боковина и дополнительные амортизирующие свойства.
Всё верно, но я заострил внимание именно на шинах для легковушек.
Может машинка и невзрачная, но за 60 т.р. подарок. Единственное то, что не нужно было ее делать. Всего лишь подтянуть по технике и ездить. Это было бы более оправданно с точки зрения экономии.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Может тогда поймут, что "совсем не слепят".
Не вижу в этом аппарате ничего сверхъестественного, даже по сравнению с твоих слов "помойками". Больше интересно почему именно этот авто? Предистории нет... А за прямые руки зелень...
yaplakal.com