Из за поддержки социалистической Венгрии похерили целую отрасль производства своих автобусов.
Хоть кто-то об этом вспомнил, спс.
Ты думаешь ,,луноход,,мог спасти нашу отрасль?Когда каждую ночь нужно было перебирать ГМП? Задумка хорошая как в анекдоте но все что вы делаете руками мягко сказать не очень)))Качество честно было отвратное!
Ха-ха pray.gif Но плять ГМП всё обговняло)))Но бегал зараза на 5! но не как биатлонец(особенно в гору) ,хотя,лучшие вспоминания(из детства и работы-именно о нем))))
Это сообщение отредактировал dron1018 - 10 авг. 2015 г. в 00:39
Икарусу всегда петрушка! еще из них тралики делали в Москве помню!
А конкретнее можно? За что петрушка? За вонизм невыносимый отработанной соляры? А может за неотапливаемый салон зимой, когда все окна бля изрисованы витиеватыми узорами доброго дедушки Мороза и нипизды не видно где ты едешь вообще и где тебе выходить? Надо забыть про них как про страшный сон, но если у вас носталжи, то и хуй.
Система вентиляций и отопления в то время была совершенна,Нокто знает то поймет по окном водителя снаружи что то должно было стоять но не стояло а стояло в садах у тех же водителей))))Замечу мы говорим про СССР когда автономки были в диковинку!
Добавлено в 23:42
Цитата (Йохан @ 10.08.2015 - 02:39)
Цитата (placebo79 @ 9.08.2015 - 23:27)
А вспомните фееричный расширительный бачок возле второй двери)))
Это такой баллон из которого вечно дым масляный тянулся?
Маслянный это когда песда пришла))))А так да это самоварный квадратный литров на десять прямоугольный бачок с закручивающейся крышкой и обычно закрытый чехлом из кож зама!)))
были 2ве вебасто,одна в районе водителя(жидкостная) точнее с левого борта под водителем.куча поломк,желание сэкономить на соляре и т.д.,2ая вебаста,воздушная-расположение в прицепе(по типу печки в запорожце),питающаяся от одельного бака(качество соляры остоваляла всего наилучшего)))))) из-за чего она замерзала или её не было.ну и поломки задней вебасты тоже
А круглые сеточки под окнами салона для отопления были?Помню когда совсем холодно народ их щупал,пытаясь понять греет или не греет.
Ланьямапрод А круглые сеточки под окнами салона для отопления были?Помню когда совсем холодно народ их щупал,пытаясь понять греет или не греет.
да,именно для этого,но то что я описал выше(и дизельный двигатель-который зимой никогда не прогреется) и коррозиия направляющих-вообщем-обломыч)))))
Это сообщение отредактировал dron1018 - 10 авг. 2015 г. в 00:49
Ха-ха Но плять ГМП всё обговняло)))Но бегал зараза на 5!
До великой перестройки был у нас в Тосно АРЗ. Специализировались на кап. ремонте ЛАЗов и Лиазов. Так вот было два или три собственных образца ЛИАЗ 677 с движками ЯМЗ 236 и КПП МАЗ. Вот те бегали! )))
мужики из автобусного парка помню рассказывали, движки у Икаруса классные были, с ресурсом по миллиону километров.
дизеля тех времён практически все миллион ходили.Запас прочности был мамонтовый. А междугородний "Икарус" старого типа,с длинной кормой,напугал меня разок,до усрачки.Вёл я грузовой поезд по однопутке.Машинист,мой дядя,прикемарил,а я "за рычагами",на ТЭ-3.А за спиной 60 бочек,в каждой по 60 тонн бензина,да солярки... Проехал зелёный светофор,наддал дизелям копоти...и из-за поворота фары и ПРОЖЕКТОР!!!А ведь однопутная же дорога то!Я же зелёный только проехал!!!Тормоза,песок под колёса,Антон, с кресла свалившись,лбом врезается в калорифер...И мимо нас торжественно,по рядом идущему шоссе,проплывает величественный старый,круглый "Икарус",со своим неповторимым гулом рядного дизеля в корме...Выкинули кирпичи из кабины,поехали...
И такой ещё помню. Проезжал по улице в пятницу вечером, кажись из Кривого Рога. Самое главное, у него был прожектор. Это не автобус, это был локомотив. Люблю Икарусы.
И такой ещё помню. Проезжал по улице в пятницу вечером, кажись из Кривого Рога. Самое главное, у него был прожектор. Это не автобус, это был локомотив. Люблю Икарусы.
Вот.
Именно подобный этому меня и напугал,сцуко... Величественная,монументальная машина.С неповторимым обликом...не,не так.Архитектурой,во!
Помнится, когда подъезжает икарус, а не лиаз, это, считай, подарок судьбы А вот кабриолетов не встречал, может потому, что в Венгрии не был, может потому, что по безопасности не прошли
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Задумка хорошая как в анекдоте но все что вы делаете руками мягко сказать не очень)))Качество честно было отвратное!
Но плять ГМП всё обговняло)))Но бегал зараза на 5!
А вот кабриолетов не встречал, может потому, что в Венгрии не был, может потому, что по безопасности не прошли
yaplakal.com