Вы пробовали на этом говне российского производства съездить, например, в другой город? Я один раз съездил, больше, блять, туда не залезу никогда в жизни. Уж лучше на кредитной иномарке телепать)))
Он стоит столько только из-за того, что пробег никакой. Найди Запор того же года, который не в гараже стоял, а ездил каждый день, там цена будет совершенно другая. Тебе ещё и заплатят, чтобы ты его забрал.
Не надо путать коллекционный экземпляр в состоянии "с завода" с машиной, бывшей в эксплуатации лет тридцать
Добавлено в 11:27
Цитата (woodjohn @ 25.10.2015 - 01:44)
Вы пробовали на этом говне российского производства съездить, например, в другой город? Я один раз съездил, больше, блять, туда не залезу никогда в жизни. Уж лучше на кредитной иномарке телепать)))
Возьми любую машину такого класса 70-х годов и попробуй на ней в другой город съездить. Они все говном покажутся. А по сути Запорожец - это Порше 50-х, заднемоторник с задним приводом, 4-хцилиндровый V-образный воздушник (почти оппозитник ), независимая подвеска на торсионах. Он даже звучит похоже
И да, самое главное. Запорожец - это советский автомобиль, а если точнее, то украинский. Российским там и не пахнет. В РСФСР машины собирались другого уровня, если говорить о легковых автомобилях.
Это сообщение отредактировал Nice79 - 25 окт 2015 в 11:29
я такой в 14 лет купил за 500 рублей без доков и посоны постарше меня ездить учили. ушастик!!
А у меня от Жужика только отрицательные воспоминания остались. Отцу как инвалиду его дали. Осталось детское воспоминание, что это что то вечно гремящее и не понятно чем пахнущее. После поездок на заднем сидении день была больная. Праздник жизни был когда дядька катал на своем Жигуле Копейке) Когда мой, еще в те времена, когда на машину надо было пятилетку с зарплаты копить, сказал, что будет брать это чудо отечественного автопрома, то было обьявлено, что только через мой труп. Потом одолжено немного денег и куплено таки Жигулястое чудо 20-ти лет отроду :) В моем случае долг друзьям за машину послужил волшебным пендалем и заставил найти занятие по прибыльнее, чем просиживание в одной конторе через месяц выплачивающей по пол заплаты. Если что, то это речь о 90-х идет. Так что примерять на счас эту ситуацию не стоит ))
Вы пробовали на этом говне российского производства съездить, например, в другой город? Я один раз съездил, больше, блять, туда не залезу никогда в жизни. Уж лучше на кредитной иномарке телепать)))
Ездили ездили, каждый год вчетвером по 800км в одну сторону. Спереди там очень просторно. Ну не надо сравнивать иномарку современную и машину 40 даже более лет разработанную.
Вы пробовали на этом говне российского производства съездить, например, в другой город? Я один раз съездил, больше, блять, туда не залезу никогда в жизни. Уж лучше на кредитной иномарке телепать)))
Во первых, заз это вполне нормальный авто, для своей эпохи, во вторых, он не российский, он советский. А в третьих, да, пробовали, я на нем на юга летал, едет! И не было тогда иномарок, вернее были, но мало и дорого, так что нехуй тут Жорика обсирать! Шпала- моя!
Вы пробовали на этом говне российского производства съездить, например, в другой город? Я один раз съездил, больше, блять, туда не залезу никогда в жизни. Уж лучше на кредитной иномарке телепать)))
Да откуда ты знаешь, что было лучше в то время, когда о кредитных иномарках и не догадывались еще? Когда надо было в соседней деревне картошку забрать выкопанную, не на велосипеде же, как думаешь? У моего мужа в семье родителей всегда был этот автомобиль. Мой муж этого никогда не стеснялся. Или я уже совсем стара и ничего не понимаю....
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
), независимая подвеска на торсионах. Он даже звучит похоже 
yaplakal.com