Нужно ли прогревать машину перед поездкой

Цитата

вот у вас у городских проблемы, я не в городе живу и у меня есть свой гараж дома rulez.gif

Тогда чего там греть то? Он не выстывает так при ежедневных поездках, а уж если накинуть на капот хлам какой, то и вовсе думать не надо.

мне похую, я и летом грею!

Цитата (ИМПОТЕНЦИЯ @ 2.11.2015 - 23:22)

Цитата (Rockettt @ 2.11.2015 - 17:54) Цитата (ИМПОТЕНЦИЯ @ 2.11.2015 - 22:50) движку 21114 он же 11183, который на калины ставили и черыки - противопоказано не прогреваться, потому что инженерам автоваза мозги жмут очень сильно и они пихают в двигатели поршни с тепловыми зазорами не по классу цилиндров, тепловые зазоры в этих двигателях просто огромны, поршни у холодного двигателя болтаются как говно в проруби, кто на 8 клапанных калинах ездил, тот никогда не забудет этот звук стучащих юбками поршней, тарахтение, дизеление, бряканье поэтому стараюсь греть хотя бы градусов до 60-70 Напишите- какие зазоры у этих машин? В паре поршень-цилиндр. Вам бы масло нормальное, ато ездите на всяком зике, потом жалуетесь. Зазоры там- как у большинства машин (по секрету) у себя я голову не снимал, потому что на двигатель нареканий никаких нет, тянет, масло не жрёт, ошибок в эбу никаких нет, периодически проверяю. люди пишут, что зазор там 0.14 мм, из-за этого такой грохот на холодную, решается всё это заменой поршней на размер Е, дизеление, клокотание, стук на холодную пропадают, мне лень движок перебирать, хотя я по первой профессии автомеханик

А ещё в Рязани- пироги с глазами)
Люди понапишут, а Вы ведётесь, дедсад, ей-богу. Четырнадцать сотых это уже почти основание для ремонта. Заводской зазор около четырёх-пяти соток...никакого стука быть не может, это вас кто-то обманул.
Нарисую цыфры)- 0,04-0,05 мм.
Это сообщение отредактировал Rockettt - 2 ноя 2015 в 19:09

у меня пробег перескочил за 165 тыс. жалко старичка, грею даже летом до нормы перед выездом.

Цитата (Borq @ 2.11.2015 - 20:33)

зимой при минус -15 прогреваю машину 5 минут и еду, через 1.2км машина набирает температуру около 70гр, если утром прогревать машину 10-15 минут то опять температура в 70гр набирается через 1.1-1.2км!, а до работы ехать 2км поэтому зимой я мерзну:(!

а в -42 сколько греть будешь?

я грею машину примерно до 30 градусов , потом аккуратная езда не больше 2 тыс оборотов, дальше машину нагревается быстрее...

Цитата (snike @ 2.11.2015 - 17:20)

Цитата (AlxTr @ 2.11.2015 - 23:14) Современный бензиновый мотор устанешь прогревать в более-менее сильный мороз. У меня мотор остывает на несколько градусов за минуту, пока стою на светофоре. нифига ссе. что за машинка у тебя?

1,4 турбо,фолькс,угадал? или 1,2 турбо.
Это сообщение отредактировал mix68ru - 2 ноя 2015 в 19:23

Цитата

я грею машину примерно до 30 градусов

Зачем? Масло уже давно тёплое и жидкое.

Цитата

а в -42 сколько греть будешь?

Про экстремальные условия говорить не будет. Тут гарантированно никто не запустится без колдовства. Так что вопрос с прогревом вообще на второй план отходит. ЕМНИМ рекордные температуры запуска где-то в минус 32-34, если без спецсредств, а с ними как правило уже греть смысла нет.

стоит прогревать,я на это дело трачу даже бабки,киа ремото,стоило тыщщу,щас подорожало,вроде,это когда с телефона заводишь бричку,пока кофе пьёшь-в сортире сидишь,потом идешь,опа!она уже прогретая..даже летом..даже когда у меня этой приблуды не было,я всегда прогревал моторы

Цитата (Shadowru @ 2.11.2015 - 17:13)

Прогрев - минуту, дальше - плавная езда в пол-педали. И все. Заебали каждый год одни и те же темы.

Вот только когда снег лежит, тяжеловато в пол-педали выезжать.

Цитата (qwaga @ 2.11.2015 - 18:57)

мне похую, я и летом грею!

Мне еще более похую... Даже зимой движок не запускаю,так еду

Попадалось:
Отец и маленький сын в машине.
Отец греет мотор.
Сын:
-Пап, чё не едем?
-Машину греем.
-Попами?

1\

Цитата (Pshek007 @ 2.11.2015 - 17:33)

Ещё ни разу не видел, что бы водила при - 10-15 С завёл машину и сразу поехал утром на работу! Как правило, 10 минут грею автозапуском.

Легко - коллега на работе-РСП как то хвасталась, что никогда машину в морозы не грела и не собирается. Типа раз тачка на гарантии - значит ей все похуй. Ну а если с гарантией пошлют, то устроит скандал. Походу, любит она это дело. Оттого и РСП наверное

Я вот свою 2,5л, если температура ниже +10 и до -10 грею 5 минут, если еще ниже, то и все 10 могу

Цитата (Shadowru @ 2.11.2015 - 17:13)

Прогрев - минуту, дальше - плавная езда в пол-педали. И все. Заебали каждый год одни и те же темы.

вот вот. Я тоже так еду.

А вот Теслу, как и другие электромобили - надо прогревать?
Там система обогрева салона какая интересно? На чем основана? Ведь там нет радиатора ОХ...

вот же супер специалисты, двигатель то херня, по сравнению с ремонтом акпп, пох на прогрев мотора, а вот акпп должно прогреться, а оно прогревается от радиатора. Так что прогревайте и мотор и акпп.

Цитата (Rockettt @ 2.11.2015 - 19:07)

Цитата (ИМПОТЕНЦИЯ @ 2.11.2015 - 23:22) Цитата (Rockettt @ 2.11.2015 - 17:54) Цитата (ИМПОТЕНЦИЯ @ 2.11.2015 - 22:50) движку 21114 он же 11183, который на калины ставили и черыки - противопоказано не прогреваться, потому что инженерам автоваза мозги жмут очень сильно и они пихают в двигатели поршни с тепловыми зазорами не по классу цилиндров, тепловые зазоры в этих двигателях просто огромны, поршни у холодного двигателя болтаются как говно в проруби, кто на 8 клапанных калинах ездил, тот никогда не забудет этот звук стучащих юбками поршней, тарахтение, дизеление, бряканье поэтому стараюсь греть хотя бы градусов до 60-70 Напишите- какие зазоры у этих машин? В паре поршень-цилиндр. Вам бы масло нормальное, ато ездите на всяком зике, потом жалуетесь. Зазоры там- как у большинства машин (по секрету) у себя я голову не снимал, потому что на двигатель нареканий никаких нет, тянет, масло не жрёт, ошибок в эбу никаких нет, периодически проверяю. люди пишут, что зазор там 0.14 мм, из-за этого такой грохот на холодную, решается всё это заменой поршней на размер Е, дизеление, клокотание, стук на холодную пропадают, мне лень движок перебирать, хотя я по первой профессии автомеханик А ещё в Рязани- пироги с глазами) Люди понапишут, а Вы ведётесь, дедсад, ей-богу. Четырнадцать сотых это уже почти основание для ремонта. Заводской зазор около четырёх-пяти соток...никакого стука быть не может, это вас кто-то обманул. Нарисую цыфры)- 0,04-0,05 мм.

если бы там был зазор 0.025-0.045, как по регламенту, то грохота не было бы, моя проблема не единичная, она массовая, именно на калинах с двигателем 21114(11183), моя калина 2007 года, у знакомого 2011 года, двигатель такой же 8 клапанный 11183, он у меня спрашивал типа у тебя двигатель на холодную так же работает? Диагностику делал, блаблабла, ничё не нашли.

представители автоваза заявляют, что данный звук - это конструктивная особенность этого двигателя и на ресурсе двигателя он никак не отражается, такие заявление - это просто смех.

весь интернет пестрит видео, аудиозаписамя этой "конструктивной особенности" 11183 движка, тематические форумы по вазовским автомобилям забиты темами про дизеление, клокотание этого двигателя и ответами тех, кому было не влом перебирать движок, поршня нормальные подобрать и всё исчезает.

так что давай не гони.

Цитата (mudryi66rus @ 2.11.2015 - 17:13)

дык тогда ващпе автомобиль-это зло...давайте пешком штоль ходить,и на конных повозках гонять???

За то прогреваться проще - перед выходом стакан водки и приятное тепло по всему телу :) Можно и ни куда не ходить, в общем-то, если водка ещё есть :)

Цитата (Shadowru @ 2.11.2015 - 17:13)

Прогрев - минуту, дальше - плавная езда в пол-педали. И все. Заебали каждый год одни и те же темы.

Каждую неделю вроде.

fsi
tfsi
хрен прогреешь на месте

Наступает утро а под окном все прогревают машины, и им срать что все летит в окна. главное их железки

Как только зимой сиденье нагрелось, так и поехали) Как раз 5 минут проходит. Смысл стоять до 90 градусов не вижу. С подземной парковкой жизнь вообще наладилась, завел, пара минут и в путь плавно поехал.

Я грею летом - 5 мин., зимой - 10 мин., хотя до работы ехать 15 мин.

Говноэкологи это одно из говен обитающих в человеческом ареале. Ибо каждая тварь будет орать об экологической опасности до той поры пока не получит заявку на проведение экспертизы проекта. Проведя экспертизу и получив денег, говноэкологи говорят что проект заипися. И через некоторое время начинают орать что уже другой проект экологически опасен.

ЗЫ Минусят видимо 3,14доры-взяточники коими являются фактически все говноэкологи
Это сообщение отредактировал Vicktorych - 3 ноя 2015 в 13:12