Tigra555 Он снова напишет, что "поборами тут и не пахнет!!"
В чем разница русс. устар. ПОБОР, от новодела НАЛОГ!?? Побор - непосильный налог, т.е. если он вызвал такое негодование, он явно не "просто налог". Если его лично это "не припекает", то для него это "просто новый налог" Это сообщение отредактировал DiscA - 12 ноя 2015 в 10:28
Ну а мне на девятке как по их колее ехать? Если сработает, и колеи не будет, хотя бы на питерке (Москва - Питер) то я за! Но к стенке кого то поставить надо! Или одного дальнобойщика или двух депутатов!
Если что, фура платит в разы больший транспортный налог, чем Вы за свою девятку. В том, что транспортный налог, оплаченный владельцем фуры пошёл не в ремонт колеи, а на чей-то новый Лексус, вины дальнобойщиков нет.
а в ядерных перегрузах и лысой резине тоже их вины нет? У меня на даче была шикарная дорога, большегрузы убили ее за полгода когда стали обьезжать пробку на федералке. Кто и за чей счет будет ремонтировать мне дорогу? Я туда уже на дискавери проехать не могу, что уж там паркетникам и прочим седанам
я уже не говорю о том, что все в округе засрано их деталями, шинами, маслом. Не надо делать из них страдальцев, они покупают машины с пробегом в миллион, которые убивают дороги
Нормальный дальнобой покупает новую машину и ебашит на ней отрабатывая ее.
Правительству надо не страдать фигней,а озаботиться снижением тарифов на ж.д. перевозки. Конкретным снижением. Уверен,в этом случае,половина фур исчезнет с трасс.
Вы диванные эксперты уже заебываете. Какой к хуям тариф?
20т на авто из Гомеля в Питер стоят 60 000 т.р за 20 т груза а ж.д тариф 50 т.р за 64 т груза.
Питер-Москва - 35 т.р за 20 т груза а ж.д тариф 32 т.р за 64 т.
Питер-Мурманск -65 т.р ж/д тариф за 64 т а на авто 20 т за 70-80 т.р
Что еще надо, какое Вам еще снижение тарифов нужно?
Ну а мне на девятке как по их колее ехать? Если сработает, и колеи не будет, хотя бы на питерке (Москва - Питер) то я за! Но к стенке кого то поставить надо! Или одного дальнобойщика или двух депутатов!
Вы точно уверены, что колея именно из-за большегрузов, а не по причине: 1. тонкого асфальта, так как денег спиздили подрядчики. 2. перегруженности трассы, которая требует реконструкции. 3. сознательного использования устаревших технологий, что бы постоянно ремонтировать?
И да..про колеи.. Если в Германии дороги делают как надо,то там и по 35-40 тн.перевозят и ничего с дорогой не делается. И плата за проезд там меньше,чем предлагает наше уёбищное государство. И деньги Реально привязаны к строительству и ремонту дорог. У нас же эта плата только возмещение вреда и всё. А колеи потому,что половину бюджета на укладку полотна попилили
Правительству надо не страдать фигней,а озаботиться снижением тарифов на ж.д. перевозки. Конкретным снижением. Уверен,в этом случае,половина фур исчезнет с трасс.
уже писали, что из Москвы в Питер и обратно, товарняки идут 3 суток через Ярославль (из-за увеличения числа пассажирских составов, в первую очередь- Сапсанов на прямой трассе). Вот те и стоимость перевозки на ЖД и сроки. А по трассе М10 не проехать из-за фур. До открытия объезда В.Волочка, в нем был перманентный транспортный коллапс. Про фуры (и про мигрантов, и т.д.) одна мысль меня посетила. У меня, в 4 соседних домах и рядом с ними (пешая доступность) 6 (!) сетевых магазинов. Зачем столько, если они уже не обеспечивают продуктами население, а отбирают друг у друга покупателей? Конкуренция- хорошо, но 6 магазинов в пределах 1-го (не самого оживленного) перекрестка- явный перебор.
Это сообщение отредактировал chupacabras - 12 ноя 2015 в 10:28
Если в экономике страны постоянно все дорожает, то нах такую экономику и правителей. Блин все же есть в стране и ресурсы и люди а платим так как будто бы нет ничего. Дальнобоям уважуха, надеюсь дальше остальные слои населения с протестами подтянутся. Стихийный митинг против повышения того же жкх на которые соберутся скажем половина 100 тыс городка, и посмотрим как арестовывать будут. Главное люди поняли что только вместе можно что-то сделать.
Как отработают систему контроля пробега и получения денег на дальнобоях рублик наложат и на легковые машины. У наших безумных чиновников это запросто. А вообще мне кажется допрыгаемся до Украины-2. Власти очень к этому стремятся а уж американцы точно помогут где-нибудь бабахнуть.
Это сообщение отредактировал mol - 12 ноя 2015 в 10:33
Интересно как "защитники" поборов рассуждают... "Всего +13 копеек за кг",
Дык этож задропутинцы, что скинули по разнарядке сверху то и хвалят. Завтра кремлю понадобится чтоб о полезных качествах гогна говорили будут пиарить как прикольно и вкусно гогно ложкой трескать. Люди ушлепки что с них взять.
Вообще, логичнее было бы перевозить товары железной дорогой, в один товарный состав входит больше 50 фур товаров. И дороги разгрузить и дешевле. Однако тарифы и политика РЖД направлены строго против людей. Хотя, вполне возможно, введение платы за проезд по дорогам может увеличить товарооборот на ж/д, так сказать, и деньги в казну, и РЖД процветает
Это, кстати, не так. Для того, чтоб перевести мне спецтехнику в фуре с Дальнего Востока я заплачу 200-230 т.р. Платформа будет стоить около 600 т.р.
Качество дорог такое, не может даже выдержать вес легковых машин. В местах где не ездят грузовые авто, запрещено им там ездить, автобусы тоже не ездят маршрута у них там нету. Стабильно продавлена колея.
...ну чё могу сказать, буквально вчера головное диспетчеров собирало на тему большегрузов, мы "дорожники" и тоже будем отстёгивать бабло, причем составляем маршрутную карту -> платим бабло некой ООО-шке -> выезжаем чистить дороги, не оплатив права не имеем за территорию выезжать..., одним словом, "пидарасы, сэр...", и это, дофига забавного в дорожной отрасти творится благодаря нашим законодателям.
Дальнобоям уважуха, надеюсь дальше остальные слои населения с протестами подтянутся.
хоть дырку пробей во лбу, денег в бюджете и стабфонде больше не станет. К чему приводит тотальный "майдан"- видно на примере соседней, бывшей братской, стране. Про несчастных дальнобоев- не всегда правда. Есть у меня один знакомый (из Белоруссии). 1 рейс СПб-Москва- 30 косарей на руки. Обратно тоже пристроился что-то возить. И таких сотни. Бабло получать любят все. Но кто поспорит, что из-за фур и пропускная способность дорог резко уменьшается, и износ покрытия идет быстрее (в Питер через Сертолово один год въехать было невозможно- колея глубиной 20 см от грузовиков). А на любой оборудованной стоянке выйди на трассе- везде разлитое масло, грузовые шины, горы запчастей от них же.
Я уже говорил, что согласен, заманали ушатывать дороги вхлам.
у нас кусок объездной делали толи белорусы толи еще кто то приглашенный.... 15 лет назад... так вот этот кусок нифига не ушатанный до сих пор хотя фур там ездит порядочно. Остальные куски ремонтировали уже несколько раз. Казалось бы причем тут износ дорог от фур....
Дальнобоям уважуха, надеюсь дальше остальные слои населения с протестами подтянутся.
хоть дырку пробей во лбу, денег в бюджете и стабфонде больше не станет. К чему приводит тотальный "майдан"- видно на примере соседней, бывшей братской, стране.
Начинается. А когда большинство населению зп будет хватать только на доширак и комуналку оплатить и не дай бог заболеть то тоже продолжать молитву читать "только не майдан". С власти надо учится требовать и учить ее нести ответственность за свои косяки.
Во вторых, что бы эти мульйоны не терять, дальнобою надо поднять цену перевозки 1кг на 1км на 13 копеек.
О_о...
1кг на 1км на 13 копеек.
1000 км - 100 рублей накрутки на один килограмм? Ничосси краснодарская гречечка выйдет с такими раскладами. А уж алтайская по цене платины пойдет...
Вы случаем не в правительстве работаете? Там такие "поднятия" любят.
В фуре 20 000 кг. Допустим 1500 км Х 1, 55 р = 2325 рублей. Делим на 20 000 кг, получаем, что перевозка 1 кг чего-либо на 1500 км обойдется ПОКУПАТЕЛЮ в 12 копеек. ЗЫ: для "математиков" можно отдельно накручивать по 100р за кг, чтобы не разочаровались. ))
Чисто ИМХО ! Если все платим Колесный налог раз в год , найух облагать еще дополнительной мздой дальнобой, ведь так дальше пойдет и, дальнобой это схавает, то и за всех четырех колесных вообще, что ли возьмутся, либо разберитесь у себя в кабинетах, кто пионерит казну налоговую, либо тогда снимите налогооблажение с дальнобоя взвесив все объективно на законодательном уровне, а то и, сюда заплати и, туда, заплати а дороги один хрен не чищены. Я по М4 кажНый год катаюсь и, честно, между нами говоря ЗА ДОЛБАЛ тот строительный срачЪ что начинается от "ПАВЛОВСКАЯ" и до "ДЖУБГА" ну и обратно !
а в ядерных перегрузах и лысой резине тоже их вины нет? У меня на даче была шикарная дорога, большегрузы убили ее за полгода когда стали обьезжать пробку на федералке. Кто и за чей счет будет ремонтировать мне дорогу? Я туда уже на дискавери проехать не могу, что уж там паркетникам и прочим седанам
я уже не говорю о том, что все в округе засрано их деталями, шинами, маслом. Не надо делать из них страдальцев, они покупают машины с пробегом в миллион, которые убивают дороги
Вот будет забава, если сейчас им вкрутят дополнительные 3,5 руб., а убитые дороги, так и останутся убитыми дорогами. Или Вы думаете, что эти деньги сейчас непременно кинут на ремонт Вашей объездной дороги? Качество дорог не поменяется, зато все дружно будут платить этот налог на кассе в ближайшем магазине.
Про несчастных дальнобоев- не всегда правда. Есть у меня один знакомый (из Белоруссии). 1 рейс СПб-Москва- 30 косарей на руки. Обратно тоже пристроился что-то возить. И таких сотни. Бабло получать любят все. Но кто поспорит, что из-за фур и пропускная способность дорог резко уменьшается, и износ покрытия идет быстрее (в Питер через Сертолово один год въехать было невозможно- колея глубиной 20 см от грузовиков). А на любой оборудованной стоянке выйди на трассе- везде разлитое масло, грузовые шины, горы запчастей от них же.
Ну тут ежели считать чужой карман, то надо и расходы оценить. Каждый чих фуры - это дикие расходы, такие цены на запчасти могут только в кошмаре присниться владельцам легковушек. Сдох мотор? Очень легко попасть на пол-миллиона. Даже на небольшой фуре несколько лет назад замена мотора двоюродному брату обошлась, насколько я помню, в 350 тыщ. Хотя их хитрожопость с дикими перегрузами уже действительно зашкаливает. Но не надо забывать, что большое количество дорог, раздалбываемых фуроводами, находится в региональном ведении. И если за проезд по региональной дороге брать бабло не будут, то они все ломанутся туда, и укатают к весне так, что латать нечего будет.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
А когда большинство населению зп будет хватать только на доширак и комуналку оплатить и не дай бог заболеть то тоже продолжать молитву читать "только не майдан". С власти надо учится требовать и учить ее нести ответственность за свои косяки.
yaplakal.com