За всякие такие порывы с меня всегда зелень! Но все же когда на рынке полно китайских питбайков монстрячить это горе веломира под назварием стелс я бы не стал. На велик надо ставить электро, гоняет шустро и никаких проблем с законом.
Все хорошо, однако нужно быть крайне аккуратными и осторожными при езде т.к. рама и вилка не торт по надежности. К сожалению позеленить пока не выходит, нет возможности.
Это сообщение отредактировал Z0M613 - 27 ноя 2015 в 17:02
имхо,рама не каноническая.Верхняя труба(от рулевой колонки к подседельной трубе) обязательно должна быть!Тормозилки лучше бы дисковые срукожопить,и не дешёвые,а даунхильные,покрепче.Ведомую зубчатку к спицам крепить грех.Втулки существуют с местом под зубчатку фиксированную.И втулку надо выбирать на роликовых подшипниках... На показанный дырчик яп своего дитёнка не посадил,уж больно много изломанных рам повидал...
О, у меня такая была)))) Сначала Д-5 (круглая такая "голова"), а потом Д-6 (уже более квадратная). Ну и магнето там разные были, у Д-6 был более крупный магнит и соответственно более мощная искра. Моща, как щас помню - 1, 2 л.с. Ставил на "Орленок", перла как дурная)))) Заебатый аппарат))) Это сообщение отредактировал bender376 - 27 ноя 2015 в 17:06
имхо,рама не каноническая.Верхняя труба(от рулевой колонки к подседельной трубе) обязательно должна быть!Тормозилки лучше бы дисковые срукожопить,и не дешёвые,а даунхильные,покрепче.Ведомую зубчатку к спицам крепить грех.Втулки существуют с местом под зубчатку фиксированную.И втулку надо выбирать на роликовых подшипниках... На показанный дырчик яп своего дитёнка не посадил,уж больно много изломанных рам повидал...
А мы ногами тормозили, обуви перепортили не счесть. Уши обрывали родоки, но где там))))
Амортизатор на передней вилке: при резком торможении чревато кувырком. Тем паче, что с движком и бачком центр масс хоть чуть, но поднялся, да и скорость поболе стала.
Очень хорошая и полезная игруля с полноценным мотором. Можно разбирать, смотреть, чинить. Именно так к технике и надо приохочивать.
ТС большой умница и отец классный. Таким дети гордятся.
Описалово на мотор есть, типа техпаспорта? По теме +
Добавлено в 17:27
Цитата (bender376 @ 27.11.2015 - 18:07)
Цитата (dmitryND @ 27.11.2015 - 17:04)
имхо,рама не каноническая.Верхняя труба(от рулевой колонки к подседельной трубе) обязательно должна быть!Тормозилки лучше бы дисковые срукожопить,и не дешёвые,а даунхильные,покрепче.Ведомую зубчатку к спицам крепить грех.Втулки существуют с местом под зубчатку фиксированную.И втулку надо выбирать на роликовых подшипниках... На показанный дырчик яп своего дитёнка не посадил,уж больно много изломанных рам повидал...
А мы ногами тормозили, обуви перепортили не счесть. Уши обрывали родоки, но где там))))
летом в укороченных керзачах и набитыми подковами.
Шикарно!!! Кстати, вопрос. Надо ли права на такую газульку иметь для езды по городу?
Сейчас на все виды транспорта (ДВС) требуют удостоверение, и разрешается только с 16 лет.
На электровел тоже надо?
ДВС-Дви́гатель вну́треннего сгора́ния — тепловой двигатель, в котором топливо сгорает непосредственно в рабочей камере двигателя. Как любая другая тепловая машина, ДВС преобразует теплоту сгорания топлива в механическую работу.
Добавлено в 17:30
Цитата (Varom @ 27.11.2015 - 17:03)
На долго не хватит максимум на 50 км и колеса рассыпятся видно не профессионально сделано
Шикарно!!! Кстати, вопрос. Надо ли права на такую газульку иметь для езды по городу?
Сейчас на все виды транспорта (ДВС) требуют удостоверение, и разрешается только с 16 лет.
На электровел тоже надо?
на электровел ничего не нужно с новой поправкой в правилах электровел должен иметь максимальную скорость 25км/ч без никаких рукожопств в конструкции, при этом скорость на мускульной тяге не ограничена на готовых мощных электрокомплектах снимается перемычка и скорость ничем не ограничивается, есть комплекты и по 50-70км/ч, хотя такая скорость категорически не рекомендуется по причинам безопасности
Описалово на мотор есть, типа техпаспорта? По теме +
Добавлено в 17:27
Цитата (bender376 @ 27.11.2015 - 18:07)
Цитата (dmitryND @ 27.11.2015 - 17:04)
имхо,рама не каноническая.Верхняя труба(от рулевой колонки к подседельной трубе) обязательно должна быть!Тормозилки лучше бы дисковые срукожопить,и не дешёвые,а даунхильные,покрепче.Ведомую зубчатку к спицам крепить грех.Втулки существуют с местом под зубчатку фиксированную.И втулку надо выбирать на роликовых подшипниках... На показанный дырчик яп своего дитёнка не посадил,уж больно много изломанных рам повидал...
А мы ногами тормозили, обуви перепортили не счесть. Уши обрывали родоки, но где там))))
летом в укороченных керзачах и набитыми подковами.
дисковый тормоз запрещено ставить на раму предназначенную для v-brake и наоборот калипер дискача требует усиленного места на раме, при резком торможении велик просто согнет в месте установки калипера, а ездока по инерции выкинет из седла - бывает вбок навстречку или в овраг через руль, головой (как правило без каски) вперед на камни таких случаев полно покупают дешевый вел, крутят на него дискач и пытаются выглядеть круче и моднее, чем все
Это сообщение отредактировал Hexuss - 27 ноя 2015 в 17:43
Максималка в районе 40 км\ч, но некомфортно от вибраций, крейсерская скорость 25-30 км\ч.
я на своем таком же стелсе до 54км/ч разгонялся на новом асфальте ссыкотно не то слово, малейший ветерок - очень тяжело держать руль, и немного потряхивает от вибраций
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com