В чем-то они правы — правый руль это ущербность по сути своей. Надо от этого уходить и быть, как все нормальные страны. А то кучу машин делают хороших, но у нас на них ездить небезопасно.
Давай, расскажи ему как японцы любят левый руль...
"За основу проекта был взят полноприводный суперкар Lamborghini Murcielago. Его атмосферный двигатель V12 развивает мощность в 650 л.с. Серьезным доработкам подверглись подвеска и тормозная система. В салоне осталось только самое необходимое для гонок, а руль переехал направо. Внешний же вид изменен благодаря новым кузовным элементам, массивному антикрылу и гоночной ливрее. Но главное новшество, конечно, заключается в том, что привод вместо полного стал задним.
ей богу идиоты, тут народ мечтает выхватит Тойоту Краун внтрирыночную, а они на 140-е мерсы дрочат...
Это какой "народ"? Ты,что ли "народ".90-е кончились.Только зомби теперь на прулей 20-летних дрочат.И с упорством,достойным хохлов,повторяют мантры:"ну и ездий на тазике".Типа кроме тазов и гнилых прулей больше машин не выпускается.
Вообще-то, давно известный факт, что в 1980-1990-х в Япии было верхом крутизны ездить именно на леворульных представителях Мерседес или Лекссус. Даже БМВ и пр. марки немецкого премиума не так котировались. В то время разве что выходцы из Якудзы могли позволить себе ездить на каком-нибудь леворуком Кабане W140. У нас в клубе даже был ЛЕВОрульный Мерин 123 в кузове купе ДЛЯ японского рынка! Со всеми табличками продублированными под капотом на иероглифах. Т.е. спецзаказ или хз что. Сейчас почему такой поток хлынул на аукционах машин леворульных, Меринов преимущественно - они уже старые. Тем не менее откройте какой-нибудь японский аукцион по бу - это практически музей уникальных Меринов - 90% это АМГ, причём оригинал. Ни для кого не секрет, что для Японии делались свои спецверсии машин, вплоть до отдельных опций, например полноценная цветная навигация на W140 - для Германии хуй, Для США ХУЙ - только для Японии!! Да, раньше у них это было очень круто, не знаю как щас, может какие отголоски...
Это сообщение отредактировал Quitter - 24 дек 2015 в 10:51
В Корее та же тема: машины с левым рулем - это понт. Причем, дело тут не в надежности или крутости, а в том, что оно как бы говорит окружающим: "Да, я могу содержать это говно, а вы нет" :)
Дак а в Корее,наверное,все почти машины с левым рулём.Там же правостороннее движение,как у нас.
Имел в виду европейские машины) Исправился.
Это сообщение отредактировал Shadowru - 24 дек 2015 в 10:51
так и у нас же, если тачка с правым рулем, то ты - нищеброд
не соглашусь. если нормальный "пруль" по типу: дай бог памяти, чайзер, креста, марковник, целка, супра, карина ED и т.п., да еще правильно заряженый. то слово-нищеброд-тут совсем не подходит. как было сказано в топике. непосредственно на японском автопроме есть ахуительные жоповозки, которые могут соперничать с бюргерами. мысли вслух.
А мне говорили что это машины якудза ибо за ненормальный руль там штраф а этим похуй на штраф в смысле денег ибо понты главнее . И да лично видел Mercedes-Benz SLS AMG с левым рулем из японии и пиздел с тем кому привезли во Владике ,тоже говорит машина якудзы конфискованная .
такой чуши ! придуманной от начала до конца я давно не читал!!! не, ну конечно жители западных областей РФ, а так же любители тазопрома, ни когда ни ездившие в Японию в этот бред поверят ! но Дальневосточники ...
и да! Гелик в Япии может стоить 3,5 тысячи долларов! прежде всего потому что с ЛЕВЫМ рулем! как раз таки для нищебродов! в общем давно так не смеялся
ага-ага... успокаивай себя автор все правильно написал - если ты можешь себе позволить себе хорошую машину в Японии - она должна быть леворукая! в Токио охренел от обилия именно леворуких европеек и американок! Точно так же - очень круто ездить на кастомленном иотоуикле БМВ годов эдак 40-х 50-х
ей богу идиоты, тут народ мечтает выхватит Тойоту Краун внтрирыночную, а они на 140-е мерсы дрочат...
Это какой "народ"? Ты,что ли "народ".90-е кончились.Только зомби теперь на прулей 20-летних дрочат.И с упорством,достойным хохлов,повторяют мантры:"ну и ездий на тазике".Типа кроме тазов и гнилых прулей больше машин не выпускается.
Батенька, успокойтесь вы с 20-летними авто. Откройте любой каталог японских авто для ВНУТРЕННЕГО рынка и очень удивитесь. Абсолютное большинство европейских и корейских производителей даже рядом не лежало как по дизайну, так и техническим наворотам. Но повторюсь авто для ВНУТРЕННЕГО рынка. Японцы себя любят и частенько авто, которое параллельно идёт на экспорт с левым рулём - подвергается всякой кастрации в виде вырезания всяких ништяков, ибо нефиг. Я хоть и езжу на пруле из 90-х (IPSUM), но менять его не собираюсь, т.к. менять его тупо не на что, выбора нет. Как по удобству, так и по стоимости-практичности. Так и отсутствии на данный момент лишних финансов. Кредиты не беру, а приоритеты по пристраиванию денег у меня несколько иные, чем тупое понтование на кредитной шушлайке. Но если вдруг нарисуется в кармане лишний лям-полтора-два, то ОДНОЗНАЧНО возьму какой нибудь некислый аппарат (в виде чего нибудь семейно-большого) из Японии. И пофиг на руль.
Вообще-то, давно известный факт, что в 1980-1990-х в Япии было верхом крутизны ездить именно на леворульных представителях Мерседес или Лекссус. Даже БМВ и пр. марки немецкого премиума не так котировались. В то время разве что выходцы из Якудзы могли позволить себе ездить на каком-нибудь леворуком Кабане W140. У нас в клубе даже был ЛЕВОрульный Мерин 123 в кузове купе ДЛЯ японского рынка! Со всеми табличками продублированными под капотом на иероглифах. Т.е. спецзаказ или хз что. Сейчас почему такой поток хлынул на аукционах машин леворульных, Меринов преимущественно - они уже старые. Тем не менее откройте какой-нибудь японский аукцион по бу - это практически музей уникальных Меринов - 90% это АМГ, причём оригинал. Ни для кого не секрет, что для Японии делались свои спецверсии машин, вплоть до отдельных опций, например полноценная цветная навигация на W140 - для Германии хуй, Для США ХУЙ - только для Японии!! Да, раньше у них это было очень круто, не знаю как щас, может какие отголоски...
Ездил на "Опеле" с правым рулем из Японии. Это уже рекламные понты производителя: "Смотрите даже в Японии продаем". Нах, там Опель? Но нафарширован был по самое не могу.
Кстати, давно замечено что визги что "правый руль - зло" идут от господ которые за него даже не садились. Что то типа - "Пастернака не читал, но осуждаю". Сам такой был. БЫЛ. Хе-хе.
спорить можно долго. скажу за себя. был немец. джип. мерседес. жизнь удалась. но! в сервис как на работу. звоню - меня уже по голосу узнают. нет, машина не ушатайка. салонная. не сопровождение и не из наемного водилы. короче продал и перекрестился левой пяткой. щас - джип. лексус. где сервис - не знаю. едет и бошку не греет. чисто за себя сказал. без обид мерсоводам и всем
спорить можно долго. скажу за себя. был немец. джип. мерседес. жизнь удалась. но! в сервис как на работу. звоню - меня уже по голосу узнают. нет, машина не ушатайка. салонная. не сопровождение и не из наемного водилы. короче продал и перекрестился левой пяткой. щас - джип. лексус. где сервис - не знаю. едет и бошку не греет. чисто за себя сказал. без обид мерсоводам и всем
солидарен с тобой :) был Х5 - хорошая машина, но обслуга дорогая щас Лексус-внедор - я им небольшие деревья валил :) дешевше Жигулей обслга тока один минус - жрет ДОФИГА!
Да им пофиг так-то, как управлять, ПР или ЛР. Движение по дорогам организовано грамотно, дороги наировнейшие. Обгонять по встречки нет необходимости. Что с ПР удобно, что с ЛР удобно. Скорее всего с ЛР даже удобнее. Я 18 лет за рулем с ПР. Скажу так, с ПР в городе удобнее, и есть несколько на то причин. Возможно, эти причины и японцы назовут тоже, т.к. у них движение ни как у нас. На трассе не очень, потому что при обгоне на встречку надо выезжать.
2 момента: 1) обгон это маневр с выездом на встречную полосу, без выезда на встречку называется опережение 2) чтоб всем корпусом не вылазить на встречку (посмотреть) давно придумали систему зеркал
4 года на пруле катался, единственное неудобство - автопаркинги с шлагбаумом, надо выходить из машины чтоб карточку взять
Это сообщение отредактировал mrbb - 24 дек 2015 в 11:21
Интересно было-бы послушать как владельцу такого пруля доказывали его ущербность Ущербный нищеброд на пруле ха-ха, а я на поло новом с левым рулем и я акуенен
Кстати, давно замечено что визги что "правый руль - зло" идут от господ которые за него даже не садились. Что то типа - "Пастернака не читал, но осуждаю". Сам такой был. БЫЛ. Хе-хе.
пробовал ездить - не видно куда выезжаешь при обгоне, опасно оооочень в городе единственный плюс - выходишь сразу на тротуар, зато пассажир на проезжую часть и ни хера не знает, что надо смотреть в зеркало, когда открывает дверь.
Интересно было-бы послушать как владельцу такого пруля доказывали его ущербность Ущербный нищеброд на пруле ха-ха, а я на поло новом с левым рулем и я акуенен
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Ты,что ли "народ".90-е кончились.Только зомби теперь на прулей 20-летних дрочат.И с упорством,достойным хохлов,повторяют мантры:"ну и ездий на тазике".Типа кроме тазов и гнилых прулей больше машин не выпускается.
yaplakal.com