Ford Scorpio - машина всех времен и народов

Страницы: 1 ...  3 4 5  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
ЯПолковник 15 фев. 2016 г. в 11:54
Шутник  •  На сайте 10 лет
2
А это его брат, я восстанавливал его 4 года. Переборка двигателя (такой же DOHC), две переборки автомата (с первого раза не получилось, через 12000 км. коробка встала в аварийный режим, пришлось снимать и перебирать заново), замена всей проводки, замена салона, полная покраска. Белая Crown Victoria принадлежит моему соклубнику, он тоже начинал со Скорпов.

Ford Scorpio - машина всех времен и народов
ЯПолковник 15 фев. 2016 г. в 11:56
Шутник  •  На сайте 10 лет
1
Скорповод - это диагноз (в хорошем смысле).

Ford Scorpio - машина всех времен и народов
holger 15 фев. 2016 г. в 11:56
Ярила  •  На сайте 15 лет
0
Ездил в 90-х пассажиром на такой, с движком 2.9. Просторная, комфортная, динамичная. Только положительные эмоции, примерно, как прокатится в 24-й волге в 70-х, 80-х.
ЯПолковник 15 фев. 2016 г. в 11:57
Шутник  •  На сайте 10 лет
1
В профиль:

Ford Scorpio - машина всех времен и народов
Bull78rus 15 фев. 2016 г. в 12:14
Приколист  •  На сайте 10 лет
1
Цитата (maksvolk @ 15.02.2016 - 10:54)
Помню почти у всех скорпов задние колёса домиком стояли. / .. \

особенность конструкции задней подвески. лечится заменой пружин.
это первое, что сделал с машиной + задние аммо. и прослужили они все 6 лет.
Захарыч 15 фев. 2016 г. в 12:15
Краснопяточный грядкоторчатель  •  На сайте 13 лет
1
Цитата (Archikoff @ 15.02.2016 - 11:32)
Цитата (UncleFedya @ 15.02.2016 - 10:12)
Пытался купить, но не нашел живых. Мечта идиота короче. От хозяев скорпов узнал новые слова - комплектация Чиа и двигатель ДОНС (донс!бля).

Эра прошла, клуб закрыли и разогнали.
Из тех времен для мечты идиота если только живой гаражный Ford Sierra Cosworth найти удастся (за очень дохуя денег), машина легенда. А вот Scorpio Cosworth уже не так вкусно и их не очень хранили-берегли.

Клуб жив пока ещё.
Теплится потихоньку.

Залесь на драйв, там в скорпах найди серебристого переходного универсала с косым движком - у хозяина может ещё скорпы остались.

Добавлено в 12:17
Цитата (Bull78rus @ 15.02.2016 - 12:14)
Цитата (maksvolk @ 15.02.2016 - 10:54)
Помню почти у всех скорпов задние колёса домиком стояли. / ..  \

особенность конструкции задней подвески. лечится заменой пружин.
это первое, что сделал с машиной + задние аммо. и прослужили они все 6 лет.

Или от лупатого.

Ford Scorpio - машина всех времен и народов
Bull78rus 15 фев. 2016 г. в 12:18
Приколист  •  На сайте 10 лет
0
Цитата (m0t0r0la @ 15.02.2016 - 11:04)
Шикарный салон был, очень всё комфортно, по американски. У нас чаще встречался Скорпио немецкого происхождения, но думаю он отличался только кузовом.

Ford Scorpio был всегда немецким. американец назывался Mercur Scorpio и отличался оптикой и (вроде) приборной панелью. мотор был только 2,8 с механическим впрыском и коробка только автоматическая (могу ошибаться - за давностью лет)
ЯПолковник 15 фев. 2016 г. в 12:19
Шутник  •  На сайте 10 лет
0
Это знаменитый Косворт Димастого (серебристый универсал двумя сообщениями выше), катали меня на нём. Машина - огонь, хозяин - Скорпофанат и Скорпоманьяк :)

Это сообщение отредактировал ЯПолковник - 15 фев. 2016 г. в 12:20
mitya79 15 фев. 2016 г. в 12:21
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Добрый тачан!
ЯПолковник 15 фев. 2016 г. в 12:23
Шутник  •  На сайте 10 лет
0
Цитата (Bull78rus @ 15.02.2016 - 12:18)
Американец назывался Mercur Scorpio и отличался оптикой и (вроде) приборной панелью. мотор был только 2,8 с механическим впрыском и коробка только автоматическая (могу ошибаться - за давностью лет)

Двигатель, если не ошибаюсь, был 2,9. А из фарша там был, помимо прочего, ещё и климат-контроль, который никогда не ставился штатно на первое поколение европейских Scorpio.
Gold22 15 фев. 2016 г. в 12:40
Приколист  •  На сайте 16 лет
0
Был такой во владении года так с 97 по 2003 мотор 2.8 150 л\с, более поздние скорпы v6, насколько помню были с мотором 2.9, и почему то 145 л.с.
Заметил еще, что двухлитровые движки были достаточно шумноваты.
Абс и подкачка задних амортов не работали изначально, у многих были треснуты торпеды в районе ветрового стекла.

За все время владения, умерла только катушка, поставил от 9ки а так же вечные проблемы с рассыпавшимся замком зажигания, его даже как то раз заклинило в положении стартера, пришлось экстренно отдирать клемму от аккума.
Захарыч 15 фев. 2016 г. в 12:46
Краснопяточный грядкоторчатель  •  На сайте 13 лет
0
Цитата (ЯПолковник @ 15.02.2016 - 12:19)
Это знаменитый Косворт Димастого (серебристый универсал двумя сообщениями выше), катали меня на нём. Машина - огонь, хозяин - Скорпофанат и Скорпоманьяк :)

Как то случился у меня выбор купить у него скорпа, серого косова переходного седана или темно-зеленого хэтчбека тоже с косым мотором у Антона П.

В итоге и не то и не это, деньги ушли в другое место, а так хотелось.

Но потом пробел восполнил 2 годика покатался на косом.
Bull78rus 15 фев. 2016 г. в 12:47
Приколист  •  На сайте 10 лет
0
Цитата (ЯПолковник @ 15.02.2016 - 12:23)
Цитата (Bull78rus @ 15.02.2016 - 12:18)
Американец назывался Mercur Scorpio и отличался оптикой и (вроде) приборной панелью. мотор был только 2,8 с механическим впрыском и коробка только автоматическая (могу ошибаться - за давностью лет)

Двигатель, если не ошибаюсь, был 2,9. А из фарша там был, помимо прочего, ещё и климат-контроль, который никогда не ставился штатно на первое поколение европейских Scorpio.

Каюсь! MerKur Scorpio и 2.9 Cologne V6
skyline0502 15 фев. 2016 г. в 12:52
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
Первая отцовская иномарка, куплена в 1991 году)) Двигатель 2,8, полный фарш 1986 года. Сам владел такой но уже 2,0 1988 года. Хорошая машина, самые приятные воспоминания.
PS Куплю Доджа стелса, приведу в божеский вид, а потом и о скорпе подумаю))
Bull78rus 15 фев. 2016 г. в 12:55
Приколист  •  На сайте 10 лет
1
Цитата (Захарыч @ 15.02.2016 - 12:46)
или темно-зеленого хэтчбека тоже с косым мотором у Антона П.

возникли ассоциации с местечком под название Солнцево...
jiurich 15 фев. 2016 г. в 12:59
Юморист  •  На сайте 15 лет
0
моя первая машина wub.gif
ЯПолковник 15 фев. 2016 г. в 13:00
Шутник  •  На сайте 10 лет
0
Цитата (Захарыч @ 15.02.2016 - 12:46)
темно-зеленого хэтчбека тоже с косым мотором у Антона П.

Это случайно не тот, которого Антон пригнал из Брянска?
Pafnuti 15 фев. 2016 г. в 13:13
Ярила  •  На сайте 18 лет
0
Хорошо что есть опель.
momomoto 15 фев. 2016 г. в 13:28
Балагур  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (симбол @ 12.02.2016 - 12:44)
У меня больше 4 лет стоит в гараже.После покупки через 2 недели развалились задние амортизаторы . Оригинал 23т.р 1 ш.т заменителей нет в принципе . Универсал 95г.в 2.0 автомат

Что за бред?
http://zap-vaz.ru/amortizatory_stoyki/_zamena/?main=1070242
Starter1983 15 фев. 2016 г. в 13:42
Приколист  •  На сайте 10 лет
2
Вот мой бывший скорпиончик

Ford Scorpio - машина всех времен и народов
Захарыч 15 фев. 2016 г. в 13:44
Краснопяточный грядкоторчатель  •  На сайте 13 лет
0
Цитата (ЯПолковник @ 15.02.2016 - 13:00)
Цитата (Захарыч @ 15.02.2016 - 12:46)
темно-зеленого хэтчбека тоже с косым мотором у Антона П.

Это случайно не тот, которого Антон пригнал из Брянска?

Тот самый.
Ипониц 15 фев. 2016 г. в 14:38
Приколист  •  На сайте 12 лет
1
У меня был 95 года,"жабомордый".С 1997 по 2003 на нём катался,потом он погиб в столкновении с пизданутой "девяткой

Ford Scorpio - машина всех времен и народов
konst24 15 фев. 2016 г. в 16:00
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
Был у меня дизельный скорп, 1987 года. Красный, комплектация GL, в обвесе Ghia. Хорошая, удобная машина, движок простой, надёжный, но шумный как трактор. Много хороших воспоминаний с ним связано, но как вспомню электрику и тормоза - сразу все хорошие воспоминания заканчиваются.
Starter1983 15 фев. 2016 г. в 16:18
Приколист  •  На сайте 10 лет
0
А тормоза чем не устраивали? По-моему наоборот - выше всяких похвал. Работали всегда четко. Да и сама идея независимости от заведенного двигателя (лишь бы аккумулятор был живой) тоже нравилась.
konst24 15 фев. 2016 г. в 16:33
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (Starter1983 @ 15.02.2016 - 15:18)
А тормоза чем не устраивали? По-моему наоборот - выше всяких похвал. Работали всегда четко. Да и сама идея независимости от заведенного двигателя (лишь бы аккумулятор был живой) тоже нравилась.

Тормоза-то сами хорошие. Но вечно глючащий электро-гидравлический насос на пару с блоком АБС - это просто пиздец.
Сам насос перегревается в пробках, на поздних машинах кожух ставили фольгированный. Блок АБС мог помереть на ровном месте. Когда у меня на трассе при скорости за сотку педаль тормоза перестала нажиматься - вот тут у меня нервы не выдержали, и продал я её.

Это сообщение отредактировал konst24 - 15 фев. 2016 г. в 16:35
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 41 198
0 Пользователей:
Страницы: 1 ...  3 4 5  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх