Рокеры СССР: от «Явы» до «Харлея»

Мотоциклы современные, но песня оттуда...

Это сообщение отредактировал faerring - 8 мар. 2016 г. в 22:05

Цитата (Basanday @ 8.03.2016 - 21:52)

Цитата (лукас @ 8.03.2016 - 21:38) Цитата А вот правда ли что первые партии Иж ПС продавались с японским мотором?? светотехника сигналы карбюратор микуни ... генератор реле ... задний стоп ..рулевые переключатели и кажется маслонасос О. Вспомнил. И еще там заднее крыло было другой формы у первых. Полукруглое в сечении

На пультах на руле снизу написано ямаха
Сам на планете катался всегда, пс только у друга был и то он редко выезжал с нами ява чем не нравилась каплизная очень к маслу которого тогда не достать было м8 только да и стоимость запчастей космическая

Цитата (rewers72 @ 8.03.2016 - 21:53)

zhkonst так я и говорю его крутить надо и аккуратно , на яве мягче и приемистей

Ява универсальный мотоцикл, дорожный, приемистый, мягкий и по сути своей - неагрессивный. Шелест поршней только чего стоил, сказка.
Иж-Спорт - приеместости нет изначально, если газ не крутить - не едет, крутишь газ он прёт, как дурной, на все деньги и даже больше. Не всем нравился. На яве среднего возраста люди ездили с коляской. Иж-спорт изначально для молодёжи, которой только скорость и подхват. Плюс, у спорта довольно уродская внешность по сравнению с явой. Эта чёрная огромная фара, как у головастика находилась в диссонансе с тонюсеньким передним колесом. Горбатый бак "наоборот". И вместо шелеста поршней и тёплого жужжания как у явы - бешеный рык. Блин, как-же я люблю спорта. Две штуки имел, один убиваться без жалости в полях и горах. Другой чистенький, напастагоенный и С ДОКУМЕНТАМИ))) катать девочек и себя любимого в городе, получая адреналин от прохватов между машинами по разделительной. Сейчас вспомнишь, что вытворяли - рукалицо...

Был Иж Планета 5. Пять лет ездил без регистрации. Потом менты на штрафстоянку загнали. Батя доки от редвана потерял, как только купил. В деревне гаишники знакомые были. Иногда только облавы устраивали. Четкие времена были. Со стоянки уже другой забирал. Эх. Он еще потом лет десять гонял на нем.

На 20-й фотке фары от Москвича 2140 они шли в пластмассе, легко прикручивались на штатные места.
Мой друган один из первых из эпоксидки начал делать шлемаки интегралы с ноля до готового изделия. Может кто из рокеров в Москве, конца 70-х, его знает. По площади его погоняло было "Мужицкая телега" на СZ.

Цитата (vistador @ 8.03.2016 - 20:41)

Цитата 07 «ИЖ Планета Спорт» есть спецы ?? А вот правда ли что первые партии Иж ПС продавались с японским мотором??

..Фирма поставщик моторов называлась Razbegusya-obstolbusya

Цитата (itogo @ 8.03.2016 - 21:44)

А вот не нужно ЯВУ к понтам причислять . Это самый адекватноуправляемый мотоцикл из тогдашних. А вот Спорт это действительно понты - если на нем ездить от души , то его ресурса хватает на месяц .

Опа... Срезали вы меня. Иж-спорт расходник, маленький ресурс это да. Кроме неубиваемой передней вилки остальное всё убивалось довольно быстро при активной эксплуатации. Спицы, задняя звёздочка и цепь расходники. Кикстартер довольно быстро начинал проскальзывать из-за износа сектора. Но вот этот резкий подхват с рыком... Оно того стоило.

Кагъ проехать в Ханты-МансийскЪ ?

пс был, спицы на раз летели,кстати был оранженвый,с явой не сравнить,ява до сих пор у меня 1965г.в.250сс

Эх, сейчас с батей прокачусь!

О, как хорошо, что тема такая подходящая, мне нужна помощь в поиске худ. фильма! Довелось участвовать в массовых ночных "рокерских"съёмках. Снимали его в Ленинграде 1987-1988 году. По телеку показывали два раза в 1988-1991 году. Оба раза чистил на камбузе картошку и не смог посмотреть! Много, много мотоциклов )

Это сообщение отредактировал Homer78RUS - 8 мар. 2016 г. в 23:48

копипаста все смешал в кучу,и понятия и аутлосов и "рокеров" и байкеров...ибическая сила,МОТОЦИКЛИСТЫ МЫ!!!!я сам с ЯВЫ начинал в 82м. году,и по сейчас езжу(не на ЯВЕ).
коробочник конченый шпалит или ТС?обоснуй.

Это сообщение отредактировал oilman67 - 8 мар. 2016 г. в 23:40

мы ездили в мотопробег от комитета комсомола до самого Бреста - 9 мотоциклов..автобус .две легковушки и грузовик..посвящённый-60 летию комсомола

Добавлено в 00:02
мотокросс 350 см *

Цитата (rewers72 @ 8.03.2016 - 20:51)

сейчас можно найти с микуни востановленный пс , ну как бы и денег жаль (просят от 50 тыр ) и на прошлое понужать не сильно хочется . Молодежь не поймет всей прелести , а кто в теме тому и фотографий хватит)))

Да, смысла в этом нету. Что было - то прошло, времена изменились, да и мы уже не дети. Время "тех" мотоциклов прошло.

Добавлено в 00:16
В журнале "За рулём" одна страничка была посвящена мототехнике. И был чешский журнал (редкий), вроде Моторевю назывался. В основном реклама явы, чезета в кроссовых и гаревых модификациях с хорошими фотками.

прошло время мотоциклов -Минск Восход Паннония ...даже Явы ( она была массовым мотоциклом ) а вот ИЖ49 . К-750 . МТ . Днепр. ИЖ ПС.-только начинается

Добавлено в 00:18

Цитата

И был чешский журнал (редкий), вроде Моторевю назывался. В основном реклама явы, чезета в кроссовых и гаревых модификациях с хорошими фотками.

информация о слётах -Друзей ЯВЫ -вобщем то ничего интересного

Цитата (zhkonst @ 9.03.2016 - 00:13)

В журнале "За рулём" одна страничка была посвящена мототехнике. И был чешский журнал (редкий), вроде Моторевю назывался. В основном реклама явы, чезета в кроссовых и гаревых модификациях с хорошими фотками.

CZ только кросс. Явы - многодневка. Явы для гари и льда совсем другая песня. Без Шкоды Мото ревю тоже не обходился.
В те времена один знакомый умудрился зарегистрировать Яву с 250 кроссовым двигателем. При родной явской звезде это была чума! Трогаться можно было только с длинной пробуксовкой сцепления. Хотя время было другое и по ощущениям даже CB400 чумовей того аппарата.

Добавлено в 00:57

Цитата (лукас @ 9.03.2016 - 00:01)

мы ездили в мотопробег от комитета комсомола до самого Бреста - 9 мотоциклов..автобус .две легковушки и грузовик..посвящённый-60 летию комсомола Добавлено в 00:02 мотокросс 350 см *

Передняя вилка и пневматика на маятнике CZ? Да, родные ИЖевские амортизаторы были не убиваемые, их выкидывали новыми.

Блин,ностальгия... , у самого первый был ижю3, дальше восход 3м ну и последний планета4. Сколько я на них ментам крови попортил , но поймали лишь один раз и то стоячего! Брал себе эти мотоциклы ушатанные в хлам, сам по книжкам восстанавливал и делал из г.. конфетку! Эх молодость, дурь в башке и 100км/ч по городу......

Цитата

Передняя вилка и пневматика на маятнике CZ? Да, родные ИЖевские амортизаторы были не убиваемые, их выкидывали новыми.

канешна ... и у нас для многодневки был MZ... для спидвею висел на стене ..точнее висела -Ява ...всю жизнь...Чезет -125см.250см 500см. 175-Восход ...350 ИЖ..потом получили ИЖ ПС -кросс

Девчонки смелые есть? Айда за раками!

Это сообщение отредактировал faerring - 9 мар. 2016 г. в 09:12

ап

Спасибо, прослезился.
До сих пор в гараже стоит ИЖ-Юпитер 3 с двигателем от Юпитера-5. Правда разобрал его лет 15 назад, все никак руки не дойдут его собрать .
А Явы-638 до сих пор боюсь, столько друзей на них "поломалось". , но Слава Богу все живы-здоровы.

Цитата (ЕразмКонопля @ 8.03.2016 - 20:33)

Еще один успешный мотоцикл тех лет — чехословацкий CZ — «Чезет». Мечта целого поколения выпускалась с 1962 года и оснащалась одноцилиндровым двухтактным двигателем объемом 250 см3. 12 "CZ 350"

Че за нах, ЧЗеты были и 350 кубовыми , с 2 цилиндровым Явовским мотором, в принципе на фото он и есть, от ЯВы и отличался размерами, был чуть покомпактней.

Еще один из шЫдевров где обыграна тема рокеров.



Это сообщение отредактировал Gold22 - 9 мар. 2016 г. в 11:55

А мое мотоциклетное детство началось в 12 лет, жил в деревне и батя давал по хозяйству кататься (травы накосить, картошку отвезти и тд), правда с люлькой.
В 89 году было. Иж юпитер 3 был. В 14 лет батя купил урал, а пыжик мне отдал, правда до 16 лет по ночам ездить не разрешал, но все равно катался через пиздюля. У юпитера 2 проблемы были одну свечу постоянно засерал, потом победил, установил регулирующую прокладку из жести, перед штанами ставилась после карбера, топливо воздушную смесь по цилиндрам раскидывает равномерно. И 6-ти вольтовая электрика, бля это что то, вечно зарядка пропадала, щетки заебывался менять. Но агрегат норм был. Тоже тюнячил как мог. Обтекатель, жопу задрал, крылья обрезал и тд, фоток жалко нет.
В 18 батя урал расхуячил по пьяни и пока он год на костылях прыгал, я урал собрал, люльку отстегнул и вперед. Зверь был аппарат. С тех пор уралы люблю.
А потом у меня его спиздили, хулиганы какие то. Потом купил убитый урал соло без документов. Полностью перебрал, и гонял. До сих пор в гараже стоит, все никак на ход не поставлю, Семья детишки, не до мотоциклов теперь. Может когда на пенсию пойду, соберу прокачусь.
Эээх молодость, где ты. Я думаю молодым нас не понять, у нас своя романтика, у них своя.
Всем бобра и сисек.

Добавлено в 12:33
И да. Спасибо старшим пацанам, поколение которых выросло, на ЮТ, Технике молодежи, за то, что учили нас ремонтировать и настраивать нашу технику.

Мечта всех советских пацанов, мопед Карпаты

Начинал ездить на Ю-5. На права сдал в 15 лет-так и начал на нём кататься сразу по городу.Он тяжеленный,а я вообще мелкий был. Упаду в городе на перекрёстке,поднять не могу,народ ржёт))). Трогался только от бардюра или скамейки))).Двигатель юпитера пока заводской,то ходит.Потом после ремонта вечные проблемы то с пальцами,то с коленвалами.Может от того,что сам делал. Но брянчащие пальцы на юпитере-вечная болезнь не только у меня.

Это сообщение отредактировал Айболит30 - 9 мар. 2016 г. в 12:50