А масло в мостах-редукторах будет за свой счет менять после водички.
сапуны полюбому в шноркель выведены
вывод сапунов не панацея. У меня выведены, но если долго постоять то ни чего не поможет. Вода все равно попадет. Опять же ступечным может прийти хана. А масло 100% после часа в воде придется менять.
Это сообщение отредактировал Shtiben81 - 12 июл. 2016 г. в 15:36
Может мелочь, но есть одна проблемка в буксировке машин на автомате. При реретаскивании автомат ломается, вот паджерик 4 на фотке скорее на автомате. А так молодец мужик!!!
А что ему будет? на нейтраль и поехали если легковая а на полном приводе раздатку до кучи в нейтраль и волоки куда надо . Там скорее другая беда может быть : вода в коробку попала считай на переборку прилип, тысяч 40-60 .
надо было силой мужика удерживать а остальным с канистрой солярки бежать к его баку и лить ! хотя бы канистру ! думаю справедливо !!!! парень- молодец !!!!
Паджера эта бензиновая, на борту написано v6 3500. бензинная шестерка
у меня тут недавно улицу затопило после дождя. после лужи появилось 2 бехи которые заглохли... если у людей нет мозгов, что вытаскивай, что не вытаскивай... один хуй.
p.s. Мужик конечно молодец. но все лезли туда по своей инициативе, никто никого не заставлял. Ладно зимой, куда не плюнь, снег хуева туча. А тут...
А масло в мостах-редукторах будет за свой счет менять после водички.
сапуны полюбому в шноркель выведены
вывод сапунов не панацея. У меня выведены, но если долго постоять то ни чего не поможет. Вода все равно попадет. Опять же ступечным может прийти хана. А масло 100% после часа в воде придется менять.
ну, понятное дело. выше уже говорили про компенсацию давления. я мел в виду, что машина подготовлена к водным процедурам и навряд ли Иван не позаботился о минимизации вероятности появления эмульсии в мостах/раздатке/коробке
Может мелочь, но есть одна проблемка в буксировке машин на автомате. При реретаскивании автомат ломается, вот паджерик 4 на фотке скорее на автомате. А так молодец мужик!!!
Вот именно паджеру можно таскать хоть до посинения, т.к. там нормальная раздатка с нейтралью (не путать с нейтралью на автомате).
я там один увидел как стоял паджеро 4 ?! как он то встал. тогда такой вопрос. а сгв2 в той луже бы словила бы гидроудар что ли??? там воздухозаборник прям под капотом стоит. я думал что по фары она будет ехать... зимой выдергивал сиевших, а тут если прилетит такая погода знать, выезжать спасать или нет.
и поставил + парню который написал для джипера природные приколы это праздник)
владельцы подготовленных внедорожников частенько при различных природных катаклизмах незаменимы. и им в радость покататься в сложных условиях, и пользу другим приносят. а государство наше взялось палки в колеса им вставлять, вместо того, чтобы делом заниматься. а ведь такой подготовленный внедорожник с опытным экипажем(водитель и штурман) - это офигенный тактический инструмент не только при ЧС, но и в случае войны. наоборот, нужно максимально упрощать регистрацию переделок внедорожников для популяризации этого увлечения.
А разве можно было по другому в этой ситуации поступить? Нормальный русский мужик, любой бы из нас точно также сделал, разве не так?
Так, но не так. Был случай, но не на дороге. В 02:30 приехали на вызов, женщина выпала из окна 4 этажа. На месте уже медики колдуют, очевидцы стоят - кадеты. Выходим из машины, направляемся к пострадавшей, водитель скорой помощи тащит щит. Врач просит помощи, потому что людей мало - трое из скорой и два спасателя, нужно щит еще двоим по середине взять. Кадеты стоят с отстраненным видом, в телефонах роются. Скрипя спинами, подняли и потащили - женщина надо сказать тяжелая.
Когда в Крымске было наводнение, несколько Краснодарских джиперов рано утром, когда вода немного спала, приехали туда и снимали людей с крыш домов. МЧС еще не было.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com