Почему никто ещё не написал про то что УАЗ для рукастых мужиков? Вы защитники, напоминаете влезшего грязюку по самые уши, и при этом пытающегося убедить всех, что грязь эта лечебная. Кстати , про пороги и заднюю дверь подтверждаю, запаску снял с момента покупки, а дверь провисла и рамка вся в трещинах и пороги антикора залито ведро в каждый, загнили напрочь суки.
Родной мой, нормальный Патруль найти лотерея. Поверьте бывшему владельцу Шисятого, а сейчас Терраны.
И согласитесь мой неизвестный родственник, что лотерея даже со старыми Ниссанами гораздо надёжнее нежели с новыми патриотами)))
Не соглашусь, бо имею опыт поиска и покупки, а так же восстановления. Великий, неубиваемый ТД-42 нонче стоит от 300 т.р. Капиталка примерно 50% стоимости. Движкам этим по 20-30 лет, сделайте прогноз насколько легко (я не говорю что не реально) найти 42-й в хорошем состоянии и сколько он проходит у вас после покупки?
Лотерея во всем! Можно взять хорошо зарекомендовавший себя бренд в плане надежности и не вылазить с сервиса!
Согласен у меня так было с БМВ. Причем до неё была в 34м кузове б\у и в разы надёжнее и не ломалась. А новая достала просто до исступления аж по колесу её пинал от злости разок. Продал, перекрестился и новые из салона теперь буду покупать только в случае если олигархом работать устроюсь.)
Не соглашусь, бо имею опыт поиска и покупки, а так же восстановления. Великий, неубиваемый ТД-42 нонче стоит от 300 т.р. Капиталка примерно 50% стоимости. Движкам этим по 20-30 лет, сделайте прогноз насколько легко (я не говорю что не реально) найти 42-й в хорошем состоянии и сколько он проходит у вас после покупки?
У меня сейчас патриот, я вспоминаю что он у меня есть и плакать охота, он ломается даже когда просто стоит в гараже. И продать не могу, полгода объявления висят, хоть бы одна зараза для приличия позвонила.
Асуныч ТЫ старую балалайку завел? Если тебе делать корча нахуй новый?
Потому что я нежно люблю и уважаю старые дизеля. Вот нравятся мне. И мне нужен АКПП. УАЗ, к сожалению, мне не может предоставить это удовольствие. К тому же я прише к мнению, что мне двухмостовой авто не комфортен и излишен. К тому же, лично для меня, Патриот сильно большой и тяжелый. Поэтому я взял древнюю инопомойку и допилил под свои потребности. Потому что все индивидуально и массовое производство не способно удовлетворить все мои хотелки. Нет идеального авто, нет и не будет.
Можно сколько угодно плеваться в наш авто пром и есть за что, но в тоже врем надо понимать что он выжил в 90е без финансирования и дотаций, пережил и переживает наплевательское отношение к своей работе сотрудников завода как и во всей стране, переживает жесткую конкуренцию от иностранных производителей, которые с радостью сожрали бы этот завод и выкинули бы на свалку истории, проблем много! И да, на ЯПе каждый год выходят подобные посты не ужели ты не одного не видел до того как собрался брать эту машину?
Это сообщение отредактировал грифин - 14 авг 2016 в 08:28
А вот, что пишет автор и владелец этого авто у себя в журнале, ссылку на который постеснялся дать ТС:
Цитата
я прекрасно знаю свою проходимость, да патриот это то авто которое мне нужно. Вы видели как я УАЗ гружу или в каких условиях эксплуатирую? Какая витара?! XD
Не соглашусь, бо имею опыт поиска и покупки, а так же восстановления. Великий, неубиваемый ТД-42 нонче стоит от 300 т.р. Капиталка примерно 50% стоимости. Движкам этим по 20-30 лет, сделайте прогноз насколько легко (я не говорю что не реально) найти 42-й в хорошем состоянии и сколько он проходит у вас после покупки?
Мне он нравится уж больно.
Шикарен. Но 60-й имеет смысл брать если вы мотаетесь по тайге неделями. В повседневке он уж очень тяжел и не удобен. Почитайте, здесь я изложил свои сомнения после года эксплуатации https://www.drive2.ru/l/6905349/ Кстати на профильном форуме сейчас продают интересный Сафарь в Иркутске.
Мышки плакали, кололись, но продолжали жрать кактус. Мужики, ну объясните мне, ну нахрена? Неужели нормальную машину не купить? Никогда не пойму покупателей отечественного автопрома
Предложи мне классный вариант нового авто в цену Патриота? Условия-рама, два моста, полнообъемный кузов.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com