Бронированный разведывательно-дозорный фрегат: тест-драйв БРДМ-1


Страницы: (5) « Первая ... 2 3 [4] 5	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

Hedin3000 21 окт. 2016 г. в 00:19

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (CtrlX @ 21.10.2016 - 00:16)

Не представляю как на ней в городе ездить. В поле-то страшно, ни манды не видно. Всегда механов жалко было, едет наощупь считай.

А механу похуй что там под ним))) если не дерево - переедет))) самый пиздец - пень! Сука толстый и низкий... Но пень и танку торсион может искурочить)))

4WezDe 21 окт. 2016 г. в 00:20

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (Hedin3000 @ 21.10.2016 - 00:17)

Часть проблем решила брдм-2. Например башенный кпвт и пкт совмещённые резко усилили огневые возможности машины, а вот защищенность не улучшилась совсем, двери так же сзади...

Короче - спорные машинки получились

Вы точно про БРДМ-2? Какие двери у нее сзади?

ТриТанкиста 21 окт. 2016 г. в 00:23

Ярила • На сайте 13 лет

Дайте мне его по Москве поездить недельку, мудаков-подрезальщиков поучить

Hedin3000 21 окт. 2016 г. в 00:23

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (4WezDe @ 21.10.2016 - 00:20)

Цитата (Hedin3000 @ 21.10.2016 - 00:17)

Вы точно про БРДМ-2? Какие двери у нее сзади?

Распашные, самые обычные...

RecRec автор 21 окт. 2016 г. в 00:27

Бредколлегия • На сайте 14 лет

Цитата (Hedin3000 @ 21.10.2016 - 00:23)

Цитата (4WezDe @ 21.10.2016 - 00:20)

Цитата (Hedin3000 @ 21.10.2016 - 00:17)

Вы точно про БРДМ-2? Какие двери у нее сзади?

Распашные, самые обычные...

Вот.

Бронированный разведывательно-дозорный фрегат: тест-драйв БРДМ-1

Hedin3000 21 окт. 2016 г. в 00:27

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (4WezDe @ 21.10.2016 - 00:20)

Цитата (Hedin3000 @ 21.10.2016 - 00:17)

Вы точно про БРДМ-2? Какие двери у нее сзади?

Только у брдм-2А сделали бортовые двери для посадки и высадки. На обычном бардаке сверху и сзади

KepShepard 21 окт. 2016 г. в 00:35

Приколист • На сайте 10 лет

У меня в детстве, как и у всех, была, (сейчас на балконе лежит) советская железная моделька. Очень интересно было почитать.
А вот и фото нашел,

Это сообщение отредактировал KepShepard - 21 окт. 2016 г. в 00:38

Noriffik 21 окт. 2016 г. в 00:46

Юморист • На сайте 12 лет

В Кривом Роге такая катается. Окрас: сверху желто-зеленый, снизу хаки.
Паркуется на против дачи родителей. Расход (по инфе хозяина) - 40 л на 100 км. Если не прав, поправьте. У владельца отбоя нет от желающих как на свадьбе покататься, так и просто выехать в какие-то бебеня.

Это сообщение отредактировал Noriffik - 21 окт. 2016 г. в 00:46

4WezDe 21 окт. 2016 г. в 00:59

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (Hedin3000 @ 21.10.2016 - 00:27)

Цитата (4WezDe @ 21.10.2016 - 00:20)

Цитата (Hedin3000 @ 21.10.2016 - 00:17)

Вы точно про БРДМ-2? Какие двери у нее сзади?

Только у брдм-2А сделали бортовые двери для посадки и высадки. На обычном бардаке сверху и сзади

У БРДМ-2 сзади стоит двигатель, и попасть в нее там не получится. Доступ в "салон" у нее сверху.. Вы что-то путаете.

grandmob 21 окт. 2016 г. в 07:58

Йцукен • На сайте 14 лет

Батя в армии командиром такой машины был, а я потом играл в её металлическую точную копию.

curultay123 21 окт. 2016 г. в 09:58

Весельчак • На сайте 10 лет

-8

Древняя, фиизически и морально устаревшая колымага, аж целых 90 лс, Humvee поржал в сторонке..)

Mishyk 21 окт. 2016 г. в 10:07

Шутник • На сайте 11 лет

Вот тут тюнингованый БРДМ-2: http://www.tx52.ru/blogs/useful/brdm-2-tyu...i-vtoraya-zhizn

~~Никантарэ~~ 21 окт. 2016 г. в 10:24

Ярила • На сайте 10 лет

Старый, добрый бардачок.

Перекрестил!

Это сообщение отредактировал Никантарэ - 21 окт. 2016 г. в 10:37

недомедик 21 окт. 2016 г. в 10:39

Ярила • На сайте 15 лет

Цитата (RecRec @ 21.10.2016 - 00:05)

водитель здесь должен знать хитрую науку переключения передач с двойным выжимом.

Постоянно пугают современных,нежных, водителей двойным выжимом.
А на деле,что бы приучится нужно день. Потом передачи без сцепления заскакивают.Сцепление нужно что бы тронуться.

~~Вожик65~~ 21 окт. 2016 г. в 10:54

Ярила • На сайте 10 лет

Сколько порежут в МО подобных исторических машин...!
Лучше бы мне отдали на хранение!
Зачётная реставрация в теме! Хочется такую...

Biomechanic 21 окт. 2016 г. в 11:25

Биологический механизм • На сайте 18 лет

Цитата

Щелчком отбрасываем тумблер включения «массы», затем ищем следующий среди множества подобных на панели приборов.

Множество тумблеров, это аж целых 5 шт, да еще и с шильдиками??? Автор по моему сильно приукрасил.

Машина интересная, каждый раз, когда едешь на рыбалку в глухие места, приходит мысль, что БРДМ была бы идеальным вариантом для езды там, где гражданский авто не проберется.

Biomechanic 21 окт. 2016 г. в 11:32

Биологический механизм • На сайте 18 лет

Цитата (недомедик @ 21.10.2016 - 10:39)

Цитата (RecRec @ 21.10.2016 - 00:05)

водитель здесь должен знать хитрую науку переключения передач с двойным выжимом.

Ага. Точно автор достаточно молодой. Его удивляет обыденность. Например на зилах, камазах, газонах, мазах и т.д. это вообще как кофе утром попить.

Вольфрамыч 21 окт. 2016 г. в 12:38

Пятая автоколонна • На сайте 10 лет

Цитата (Biomechanic @ 21.10.2016 - 11:32)

[QUOTE=недомедик,21.10.2016 - 10:39] [QUOTE=RecRec,21.10.2016 - 00:05] водитель здесь должен знать хитрую науку переключения передач с двойным выжимом. [/QUOTE]
Ага. Точно автор достаточно молодой. Его удивляет обыденность. Например на зилах, камазах, газонах, мазах и т.д. это вообще как кофе утром попить.

На Камазах (у нас были 5311) только первая передача без синхронов , в 83-м году в армии на всей грузовой технике покатался , не было там никаких двойных выжимов , тем более , что трогаться , в большинстве случаев , можно и нужно было со второй .
На ЗИЛах - тоже без проблем (130 , 131) .
Машины были почти новые , их через годик - полтора в нархоз списывали .

Hedin3000 21 окт. 2016 г. в 12:47

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (Вольфрамыч @ 21.10.2016 - 12:38)

[QUOTE=Biomechanic,21.10.2016 - 11:32] [QUOTE=недомедик,21.10.2016 - 10:39] [QUOTE=RecRec,21.10.2016 - 00:05] водитель здесь должен знать хитрую науку переключения передач с двойным выжимом. [/QUOTE]
Ага. Точно автор достаточно молодой. Его удивляет обыденность. Например на зилах, камазах, газонах, мазах и т.д. это вообще как кофе утром попить. [/QUOTE]
На Камазах (у нас были 5311) только первая передача без синхронов , в 83-м году в армии на всей грузовой технике покатался , не было там никаких двойных выжимов , тем более , что трогаться , в большинстве случаев , можно и нужно было со второй .
На ЗИЛах - тоже без проблем (130 , 131) .
Машины были почти новые , их через годик - полтора в нархоз списывали .

Так вроде по нормам было - 5 лет и в народное хозяйство... разве не так? если только не на ДХ стоит... на чурбачках)))

~~Feropont~~ 21 окт. 2016 г. в 13:02

Ярила • На сайте 12 лет

Мы, будучи молодыми литёхами, на такой лимузинке на билядки ездили в студенческие лагеря на танцы.
Помню ещё менты просили бензинчику слить :)

Сергеевич74 21 окт. 2016 г. в 13:16

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (curultay123 @ 21.10.2016 - 09:58)

Древняя, фиизически и морально устаревшая колымага, аж целых 90 лс, Humvee поржал в сторонке..)

Сравнил хуй с дверной ручкой. Машина 56 года разработки. Для того времени было прилично.

Tarlabnor 21 окт. 2016 г. в 14:26

Юморист • На сайте 10 лет

В заметке ошибочки:
1) дополнительные колёсики выпускаются не гидравликой, а пневматикой
2) зеркала заднего вида штатные есть, ЗиЛовские.
3) двери снаружи открываются стандартным "квадратом", как на всей бронетехнике.

Но мне больше БРДМ-2 нравился....

PS: А вот БРДМ-2 был самым шустрым на воде их серийных колёсных.

~~ТоварищК~~ 21 окт. 2016 г. в 16:54

Ярила • На сайте 11 лет

...а также – заблокировать передний и задний межколесные дифференциалы...

Не стал весь начальный пост копировать,да обрезать потом.
Спецы объясните за ради Христа.Как в те далёкие года в дифференциалы мостов от ГАЗ-63 вкарячили блокировку принудительную.Или всё таки описка и речь идёт о межОсевой блокировке?

voin3985 21 окт. 2016 г. в 17:00

Весельчак • На сайте 14 лет

Да, приходилось на такой передвигаться в пространстве. В 95, в составе мото-маневренной группы.

dimek 21 окт. 2016 г. в 17:36

Юморист • На сайте 14 лет

Цитата (RecRec @ 21.10.2016 - 00:03)

в самом деле – в передние триплексы видно только массивный капот да вынесенные на кронштейнах зеркала заднего вида, которые дополнительно установил владелец – они хоть как-то помогают при маневрировании. Бокового обзора нет вовсе, крошечные «форточки» можно использовать лишь для связи с внешним миром, но никак не для вождения.

на парковке, замяв пяток соседних машин цитировать: "у носорога очень плохое зрение, но при его весе это не его проблема"

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 26375
0 Пользователей: