ТС, меня мучает такой вот вопрос: какие были сделаны переделки, чтобы воткнуть литые диски? Или с 94 года можно без проблем ставить? Может вопрос и глупый, но реально никогда не работал с ЗАЗом
Спереди ступицы ставят, например задние от переднеприводных вазов, фрезеруются пластины, для крепления передних суппортов. Большой плюс установка нормальных ступичных подшипников, взамен убогих зазовских. А сзади саимый простой способ фланцы другие прикрутить со сверловкой под обычные диски на 4 болта., ну и барабаны уже от взов.
Спасибо, честно говоря, думал что должны быть более серьёзные манипуляции
Лучше бы этому советскому "принцу"на заводе мотор нормальный ставили! Как можно угробить хорошую идею по-советски. Хронически гнилой корпус, уёбищный двигатель с моторесурсом всего 50000 км до первой капиталки. Который к тому же имел склонность быстрому перегреву и самовозгоранию. В качестве клоунов можно поездить по городу и веселить публику. Пользовались в советское время подобным чудом советского автопрома.
50000? У приятеля ровно на 30000 лопался коленвал. Сначала один, потом другой.
Так у ЗАЗ можно было уехать и на оставшихся 7!))))
Это сообщение отредактировал anmas - 7 дек 2016 в 02:00
ну вот вроде и все сказал еще есть у меня машинок которые встретились со мной но это уже другая история . Да к автосервисам и околоавтомобильной теме проффесионально не отношусь . Я мебель делаю :)
Может угадаю. Это не ты хотел свою мебель в Питере продавать?
ТС, меня мучает такой вот вопрос: какие были сделаны переделки, чтобы воткнуть литые диски? Или с 94 года можно без проблем ставить? Может вопрос и глупый, но реально никогда не работал с ЗАЗом
Спереди ступицы ставят, например задние от переднеприводных вазов, фрезеруются пластины, для крепления передних суппортов. Большой плюс установка нормальных ступичных подшипников, взамен убогих зазовских. А сзади саимый простой способ фланцы другие прикрутить со сверловкой под обычные диски на 4 болта., ну и барабаны уже от взов.
Спасибо, честно говоря, думал что должны быть более серьёзные манипуляции
Дак без токарного и фрезерного станка - печалька. Хотя готовые наборы продаются. Я у нас не смог изготовить переходную плиту для установки фольцовского дизельного мотора, заказал аш в Жодино, чел их делает. В $120 обошлось, жена два дня со мной не разговаривала, как узнала. У неё какраз день рождения перед этим был, ну и мой подарок на него ей был ну очень скромный ...
Лучше бы этому советскому "принцу"на заводе мотор нормальный ставили! Как можно угробить хорошую идею по-советски. Хронически гнилой корпус, уёбищный двигатель с моторесурсом всего 50000 км до первой капиталки. Который к тому же имел склонность быстрому перегреву и самовозгоранию. В качестве клоунов можно поездить по городу и веселить публику. Пользовались в советское время подобным чудом советского автопрома.
Я искренне ненавижу этот аппарат. Был такой у отца. Ездил плохо и ломался постоянно. Чудо хохлятской техники.
Почитал коменты, ребя, я б на таком покатался... с удовольствием. Но учитывая, что руки то золотые, но растут из низа спины, так сделать не смогу. Так что ТС петруха. И интересна стоимость вложенных средств...
Пля тоже хочу се такой "порше" что бы телки гроздями липли как на этом фото! и что б такие же симпатичные
Ну на вкус и цвет, как говорится, все фломастеры разные... но бабы страшные с криво приклеенными ресницами, как из ближайшего кабака набрали... P.S. Та, что у левого зеркала,вообще на трансвестита похожа
Это сообщение отредактировал Dandead - 7 дек 2016 в 09:52
Запорожецъ охуенен! И с тюнингом, и без него! Это машина моего детства! Я его и чинил, и катался на нём. Сколько у меня с ним приятных воспоминаний связано!!! Зеленю от всей души!
Черная Багира. Полноприводный горбатый с восьмерошным движком. У меня на аватарке тоже катлета с двихком 06 москвичёвским, в смысле ВаЗ 2106 но для Москвича 2141. Сдан прощлый год в утиль.
Это сообщение отредактировал oleg4x4 - 7 дек 2016 в 11:37
Шатун я не понял про какую Вы пишите машинку. Ппро пену. Из пены теперь делают матрицу по месту для клейки стеклопластика. Очень удобно. потом матрица удаляется.
Чуть прижался бампером и писец котёнку......разломился нах...
Ну а так..красиво конечно....но не практично....к сожалению. пена она и в африке пена(((
чтобы писать подобное надо кроме того что прислушиваешься к ору вульф нах.......пена нах.....сломется нах еще и свои мозги иметь!!и хоть малейшее представление о технологии ПЕНА ЭТО ТОЛЬКО КАРКАС НА КОТОРЫЙ НАНОСЯТСЯ СЛОИ СТЕКЛОМАТА И ПРОПИТЫВАЕТСЯ ПОЛИЭФИРНОЙ СМОЛОЙ!! потом пена убирается и оставшийся каркас дорабатывается. Прочность 4 слоев легко выдерживает хороший пинок в кирзаче!! А вы продолжайте орать вульф пена .......
Чуть прижался бампером и писец котёнку......разломился нах...
Ну а так..красиво конечно....но не практично....к сожалению. пена она и в африке пена(((
чтобы писать подобное надо кроме того что прислушиваешься к ору вульф нах.......пена нах.....сломется нах еще и свои мозги иметь!!и хоть малейшее представление о технологии ПЕНА ЭТО ТОЛЬКО КАРКАС НА КОТОРЫЙ НАНОСЯТСЯ СЛОИ СТЕКЛОМАТА И ПРОПИТЫВАЕТСЯ ПОЛИЭФИРНОЙ СМОЛОЙ!! потом пена убирается и оставшийся каркас дорабатывается. Прочность 4 слоев легко выдерживает хороший пинок в кирзаче!! А вы продолжайте орать вульф пена .......
ага. то есть пена все таки убирается... возьму на заметку.
Был почти такой. В 1992 году заклинил движок, не стал перебирать, надоело, тут как раз воинскую часть поблизости расформировывали, забрал через знакомого у них движок от 408-ого москвича и поставил в Запор. Правда пришлось первичный вал переделывать и основная проблема была в том, что по оригинальному креплению движок начинал провисать, пришлось сзади ставить дополнительную опору. Нормальная скорость на дороге была около 110 км/час и это без напряга, правда когда пытался со светофора резче уйти, ломались полуоси, после этого трогался мягче. Раз даже сбил пешехода в своём городе, я был не виноват, пешеход сам это подтвердил, так сзади ехали гайцы, остановились и стали спрашивать, а почему у меня капот не закрыт. Двигатель москвичёвский высокий, пришлось проставку ставить, вот капот до конца не закрывался. Объяснил, что движок на ходу греется, гаец понял, не стал ничего проверять. Фоток нет, тогда ещё телефонов не было, а через пару лет я его продал за 500 руб. Слухов много было, как на нём в деревне рассекали, но я не проверял. Вот думаю, может рискнуть и повторить опыт?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
трансвестита похожа
yaplakal.com