Мы разбили новый УАЗ Патриот. Аворевю.

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

Toein 25 дек 2016 в 10:53

Ярила • На сайте 12 лет

...Ко мне мужик на развал-схождение приехал,колесо явно завалено. -"удара не было....на пенёк наезжал,но удара не было".

miotech86 25 дек 2016 в 10:58

Весельчак • На сайте 15 лет

Вообще интересно смотреть краш тесты рамных машин. Они рамой это перекрытие до самого бетона сминают, а затем о недеформируемый барьер сминается сама рама и ведет за собой кузов.
При лобовом с какими нибудь риосолярисами, этой рамой их пропорет до самого багажника.

Это сообщение отредактировал miotech86 - 25 дек 2016 в 10:58

subb26 25 дек 2016 в 11:03

Ярила • На сайте 17 лет

прикольно получилось,но уаз и ныне там.
http://www.yapfiles.ru/files/1601633/1.jpg

Это сообщение отредактировал subb26 - 25 дек 2016 в 11:05

wolker1 25 дек 2016 в 11:12

Приколист • На сайте 11 лет

Просто откопипастю

Цитата

В реальности имеют место не только “идеальные” аварии, условия которых использованы для проведения крэш-тестов, но и аварии, при которых сталкиваются совершенно разные по классу и массе автомобили. Может быть, легковому автомобилю придется столкнуться с внедорожником, масса которого, допустим, в два раза больше массы легковушки. При массе одного автомобиля в два раза больше массы второго (M = 2m) кинетическая энергия системы до столкновении составит (mV^2)/2 + 2(MV^2)/2 = (mV^2)/2 + 2(mV^2)/2 = 3(mV^2)/2.

Эту энергию надо поглотить двум автомобилям с учетом их разной жесткости. Если в качестве большого транспортного средства легковушке попался рамный внедорожник, то он будет гасить свою скорость за счет сминаемых зон мелкой машины. Тогда пятизвездная машинка, чьи сминаемые зоны кузова отлично справились с нагрузкой (mV^2)/2, теперь должны будут выдержать удар в три раза мощнее.

Причем за счет сминаемых зон маленькой “мягкой” машины гасить свою энергию будут сразу оба автомобиля. В зависимости от систем пассивной безопасности автомобиля (наличие ремней, механизмов преднатяжения, подушек безопасности и мягкой травмобезопасной передней панели) перегрузки, действующие на пассажиров, будут разными. Убивают и калечат именно перегрузки, если не брать в расчет травмы от столкновения тела с автомобильным интерьером и элементарное сокращение жизненного пространства в деформирующемся кузове.

А рамный внедорожник – он как лом, пока ему на дороге не встретится другой такой же лом или стена, он будет при авариях поставлен в заведомо более мягкие условия, чем на тестах EuroNcap.

Когда огромный рамный внедорожник сталкивается со стеной или проходит тест EuroNCAP, он за счет своей массы обладает гораздо большей кинетической энергией перед ударом, чем его легковые собратья. Причем эта энергия такова, что при крэш-тестах по методике EuroNCAP с ударом об деформируемый барьер последний не выдерживает и пробивается автомобилем насквозь, а дальше внедорожник достает до стены и бьется об нее своей жесткой рамой, перенося на пассажиров серьезные перегрузки. Поэтому результаты “рамников” в крэш-тестах всегда плохи, а в реальной жизни они “неубиваемы” и являются грозой дорог и легковушек, вылетающих на встречную.

Кирилл Орлов
первоисточник

~~morfisiniumus~~ 25 дек 2016 в 11:17

Ярила • На сайте 16 лет

Кто желает УАЗик?

~~skrapy~~ 25 дек 2016 в 11:19

Ярила • На сайте 16 лет

Мне кажется что подушка только хуже сделала, поэтому "шея" сломалась. Подушка должна ещё под грудь уходить, а тут она только в голову долбит и может ещё сдуваться пораньше должна.

Gipotam 25 дек 2016 в 11:23

Ярила • На сайте 14 лет

такое ощущение что кузов с рамы не сорвало, потому что раму забыли поставить, судя по глобальному смятию всего, даже пола под салоном машины и разрыву пола.

Morozmatic 25 дек 2016 в 11:23

Хохмач • На сайте 9 лет

Работаю в бюджетной организации. В эксплуатации 8?уазов, из них 3 патриота. Поэтому знаю о чем говорю. Если бы стоили они по 300-400 тыщ, то и вопросов никаких не было бы. Но платить овер дохера денег за ломучее и гниющее говно я смысла не вижу. Завот уаз и живет только благодаря гос.заказу. Давно бы загнулся на одних частниках

Lovable 25 дек 2016 в 11:29

Весельчак • На сайте 12 лет

Судя по фото, ломаются ногии так нехренова ломаются, так же дробятся коленные чашечки

YAPloho1 25 дек 2016 в 11:33

Шутник • На сайте 9 лет

-2

Цитата (Чебуратор66 @ 24.12.2016 - 05:02)

Вот краш-тест за 2010г. (поправил дату)
С тех пор многое изменилось в лучшую сторону... Судя по состоянию кузова автомашины.

В гробу водитель и пассажиры будут целее смотреться теперь , это да.

Это сообщение отредактировал YAPloho1 - 25 дек 2016 в 11:34

Сергеевич74 25 дек 2016 в 11:37

Ярила • На сайте 11 лет

Пингвин забил на Уазики. Он теперь КАМАЗы гнобитьь пытается.

dorogoy 25 дек 2016 в 11:41

Приколист • На сайте 12 лет

Знакомый испытал краштест старого патрика на себе, в лобовую кроссовер выехал. Размолотило рулем лицо и ноги об панель. В результате кома и несколько месяцев в больничке, как дальше будет здоровье пока не известно.
Считаю что любой большой кроссовер выдержал бы удар в разу лучше.

Nivavod178 25 дек 2016 в 11:42

Шутник • На сайте 10 лет

Цитата (cpp @ 24.12.2016 - 01:19)

Скиньте цену на треть, сразу куплю.

Ох уж эти халявщики!

Brembo43 25 дек 2016 в 11:45

Ярила • На сайте 11 лет

В России в первую очередь смотрят на цену, а на безопасность - в десятую. Поэтому и можно такую парашу продавать.

Kovalski 25 дек 2016 в 12:15

Made in USSR • На сайте 16 лет

Водилу один хер в фарш превратит. Сравните с эталоном по безопасности - Вольво ХС 90. Даже предыдущее поколение

redwhite13 25 дек 2016 в 12:36

Шутник • На сайте 11 лет

-2

Просторная машина, мне кажется это машина универсал для нашей России!

Higler 25 дек 2016 в 13:04

Зам. по ебанутым заголовкам на ЯПе. ДТПшник • На сайте 17 лет

-3

Gipotam Где тонко, там и рвется...

Higler 25 дек 2016 в 13:04

Зам. по ебанутым заголовкам на ЯПе. ДТПшник • На сайте 17 лет

-3

redwhite13 Да ты шо! А как же MMC Delica?

~~Shumi~~ 25 дек 2016 в 13:58

Ярила • На сайте 17 лет

Цитата (Higler @ 25.12.2016 - 13:04)

] Где тонко, там и рвется...

Ага, связь мозга с реальностью...

Это сообщение отредактировал Shumi - 25 дек 2016 в 13:59

Renat750 25 дек 2016 в 14:04

Приколист • На сайте 9 лет

За Державу обидно!!!

Andreyand 25 дек 2016 в 14:10

Юморист • На сайте 10 лет

-2

Цитата (Higler @ 25.12.2016 - 08:36)

Тырдымпых

Крузак 70й - 5 звезд!

MMC Pajero IV - 4

MMC Pajero Sport - 4

GW Hover

Если на УАЗ разработано все через жопу, то чему удивляться, что это ведро за 1 миллион не дает нормального уровня безопасности!

Эти рамные машины били в условиях отличных от "теста" Авторевю с УАЗом.
Тут сминаемое препятствие, а УАЗ били о несминаемое.

~~Voodoolabar~~ 25 дек 2016 в 14:10

тролль лжец и девственник • На сайте 13 лет

Люди, которые покупают уаз, не смотрят рейтинги безопасности.
ПО идее высокая рамная машина должна быть безопасной, но в случае с уазом все наоборот

~~Матис~~ 25 дек 2016 в 14:12

Гость • На сайте 10 лет

Мораль: На скорости 65кмч, Новый УАЗ все также гарантировано убивает водителя.

Зачем поставили подушки?

~~Voodoolabar~~ 25 дек 2016 в 14:16

тролль лжец и девственник • На сайте 13 лет

Цитата (Матис @ 25.12.2016 - 14:12)

Мораль: На скорости 65кмч, Новый УАЗ все также гарантировано убивает водителя.

Зачем поставили подушки?

Правильно, вспомни слоган.
Уаз, меняюсь, но остаюсь собой))

Andreyand 25 дек 2016 в 14:31

Юморист • На сайте 10 лет

-1

Фиату хана, несмотря на высшую оценку краш-теста.

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 45 201
0 Пользователей: