Движок gdi на митсубах был очень мозговыносящим. И, зная о проблемах с дизельными корейцами с их топливной системной, яп не купил. Во всяком случае у нас, на северах.
AllStars Вливаюсь в новый год и жду универсалы)))) Ancifero похожи, но Элемент и крупнее, и "багажник" там багажник. По мне, это автомобиль или для молодежи, или для маленькой семьи, но с относительно взрослыми детьми. т.е. уже без колясок, велосипедов. Ролики, самокаты.
Эх кия кия, когда же ты начнешь нормальные двигатели ставить на свои машины. Дизайн соула нравится по сравнению каким он был лет 5 назад, но принципиально ничего не поменялось. Подвеска жесткая, движок не тянет, коробка начнет пинаться со временем. Спорная машина, за 900к в максималке можно еще рассматривать, но не больше.
Имею такой в максималке с дизилем, отличный автомобиль, стеклянная крыша, люк на 1/2 крыши, музыка Инфинити с 8 дюймовым монитором и усилителем на 440 Вт. Бензиновый мотор по тест драйвам вообще не едет, но с дизелем авто больше не поставляются для продажи к дилерам. Вообщем всем кто ездил в машине всем нравится :)
Двиг у вас как в обзоре? увидел пробег, проблемы?
Это сообщение отредактировал AllStars - 20 янв 2017 в 08:40
AllStars Вливаюсь в новый год и жду универсалы)))) Ancifero похожи, но Элемент и крупнее, и "багажник" там багажник. По мне, это автомобиль или для молодежи, или для маленькой семьи, но с относительно взрослыми детьми. т.е. уже без колясок, велосипедов. Ролики, самокаты.
да-да, мысли есть на 17 как разнообразить контент. Главное чтобы всё это пошло дальше :) А еще лучше, чтобы оценили местные
Эх кия кия, когда же ты начнешь нормальные двигатели ставить на свои машины. Дизайн соула нравится по сравнению каким он был лет 5 назад, но принципиально ничего не поменялось. Подвеска жесткая, движок не тянет, коробка начнет пинаться со временем. Спорная машина, за 900к в максималке можно еще рассматривать, но не больше.
Через пару месяцев как выйдет новый - сразу сделаю обзор и сравним :)
Вот такой временной формат - золотая середина. Молодец, избавились от "воды". По поводу машины - ездил на такой с черно-красным салоном и черным потолком. Стильно, гламурно, но как-то дешево, что ли. Но, в принципе, пох - все равно немцев люблю.
про воду, это вы про меня?:)))) Немцы хороши, но дороже!
п.с. Хотя Тигуаны в прошлом кузове сейчас норм сливают.
C немцами хер знает что творится. Их как будто японцы укусили. Они не держат автомобили в своих нищах. Из апдейта, в апдейт, у них модели вырастают из своего класса. Сейчас за водой ходил, мимо проехал новый пассат. Я удивился - таких ещё не видел. И когда он только обогнал меня, я заметил шильдик JETTA. Такие дела. И не факт, что через несколько лет, тигуан не вырастет до творога.
Пользоваться не пользовался, но к покупке крепко рассматривал. Просто тупо нравится, субъективно. Без всякой логики и доводов разума. Почему? А потому что в хлам уже заебали безликие однотипные обмылки, коими забиты дороги. Пока не рассмотришь шильдик - хуй поймешь кто там перед тобой едет. Сплошная копипаста. Ни харизмы, ни характера ни у кого не осталось. И вот такой квадратный уродец сразу как-то выбивается из общей массы, чем и подкупает. Купить - не сложилось. Выбирали машинку больше для жены, не большую и с автоматом. Соул ей категорически не нравился. А мне пофиг. Я на велике езжу) В томных и влажных фантазиях тихо и скромно мечтаю о трехдверном вранглере)) з.ы. За обзор спасибо, интересно.
Движок gdi на митсубах был очень мозговыносящим. И, зная о проблемах с дизельными корейцами с их топливной системной, яп не купил. Во всяком случае у нас, на северах.
а на что жаловались в митцу?
Капризный. требовательный к бензину - октановое число и качество. ТНВД, опять же. GDI это как собрались конструкторы и решили -а давайте скрестим дизель и бензин? -О! отличная идея! -Возьмем тягу от дизеля, и расход! И без турбины! И тут вылазит маркетолог: -Ога! А еще болячки дизеля. А раз без турбины впиздячим впихнем ТНВД! И поскольку маркетолог был братом сестры мужа тещи крестницы троюродного брата знакомого по пеленкам, его мнение оказалось решающим.
Это сообщение отредактировал omen83 - 20 янв 2017 в 08:48
Вот такой временной формат - золотая середина. Молодец, избавились от "воды". По поводу машины - ездил на такой с черно-красным салоном и черным потолком. Стильно, гламурно, но как-то дешево, что ли. Но, в принципе, пох - все равно немцев люблю.
про воду, это вы про меня?:)))) Немцы хороши, но дороже!
п.с. Хотя Тигуаны в прошлом кузове сейчас норм сливают.
C немцами хер знает что творится. Их как будто японцы укусили. Они не держат автомобили в своих нищах. Из апдейта, в апдейт, у них модели вырастают из своего класса. Сейчас за водой ходил, мимо проехал новый пассат. Я удивился - таких ещё не видел. И когда он только обогнал меня, я заметил шильдик JETTA. Такие дела. И не факт, что через несколько лет, тигуан не вырастет до творога.
Пользоваться не пользовался, но к покупке крепко рассматривал. Просто тупо нравится, субъективно. Без всякой логики и доводов разума. Почему? А потому что в хлам уже заебали безликие однотипные обмылки, коими забиты дороги. Пока не рассмотришь шильдик - хуй поймешь кто там перед тобой едет. Сплошная копипаста. Ни харизмы, ни характера ни у кого не осталось. И вот такой квадратный уродец сразу как-то выбивается из общей массы, чем и подкупает. Купить - не сложилось. Выбирали машинку больше для жены, не большую и с автоматом. Соул ей категорически не нравился. А мне пофиг. Я на велике езжу) В томных и влажных фантазиях тихо и скромно мечтаю о трехдверном вранглере)) з.ы. За обзор спасибо, интересно.
Движок gdi на митсубах был очень мозговыносящим. И, зная о проблемах с дизельными корейцами с их топливной системной, яп не купил. Во всяком случае у нас, на северах.
а на что жаловались в митцу?
Капризный. требовательный к бензину - октановое число и качество. ТНВД, опять же. GDI это как собрались конструкторы и решили -а давайте скрестим дизель и бензин? -О! отличная идея! -Возьмем тягу от дизеля, и расход! И тут вылазит маркетолог: -Ога! А еще болячки дизеля и ТНВД. И поскольку маркетолог был братом сестры мужа тещи крестницы троюродного брата знакомого по пеленкам, его мнение оказалось решающим.
ахахах) услышал. Но явно не капризнее чем TFSI? :)
брал в 2014 13 ноября)). за 1.5 г. и 37 тыс пробега поменял только шаровые по гарантии ( бракованнные ) на 7 тыс км. и расходники на ТО ( кстати ТО-2 дорогое было около 10-12 ты руб) Даже лампочки не горели. Ну и основной минус был один багажник, с органайзером 250 л. ну и до кучи движок бы 2х литровый было бы хорошо. А так городской автомобиль: удобно парковаться, до 80км разгон хороший, теплый руль вещь хорошая и атомат приличный. Двигатель был 1.6 MPI
Это сообщение отредактировал Хван - 20 янв 2017 в 08:49
брал в 2014 13 ноября)). за 1.5 г. и 37 тыс пробега поменял только шаровые по гарантии ( бракованнные ) на 7 тыс км. и расходники на ТО ( кстати ТО-2 дорогое было около 10-12 ты руб) Даже лампочки не горели. Ну и основной минус был один багажник, с органайзером 250 л. ну и до кучи движок бы 2х литровый было бы хорошо. А так городской автомобиль: удобно парковаться, до 80км разгон хороший, теплый руль вещь хорошая и атомат приличный. Двигатель был 1.6 MPI
Ничего не могу сказать плохого - машинка и машинка. Не моё, конечно. Просто наблюдение, не более. Сосед, живущий через 2 дома мужик довольно обеспеченный, в посёлке живёт не постоянно, у него здесь что-то типа дачи. Приезжает часто, порой каждый день.
За 18 лет, что живу в посёлке сосед поменял массу автомобилей- Хтрейл(и ПР и ЛР), года 3 наверное ездил на полноприводном Одиссее итд- всех машин и не у помню!
2 года назад купил новенький Киа Соул. Как-то зимой выезжаю, а соседушка застрял в снегу. Ну мне дёрнуть своим полноприводным рамным внедорожником не в облом - всю зиму этим занимаюсь и в посёлке, да и в городе бывает.
Подъехал к соседу. Давай мы искать за что зацепить - крюк нужно ввинчивать, а лючок под снегом. Всё "жидкое" ни за что не зацепить. В общем, позвал сына, давай выталкивать Соул. Толкаем, а металл под рукой "играет"- ну фольга, реально фольга! Сосед газует и кричит - мужики, только не помните кузов! Вытолкали, подкопав снег.
Сосед матерится- нахер я это купил! Через месяц смотрю сосед уже на дизельном Паджерике года 1996... Правда, буду честным - снега у нас нынче до усрачки и "Пыжик" не помог- провалился сосед в соседнем переулке, но вылез сам.
В общем, неплохая машинка Соул(как и многие другие), но если есть "лишние" деньги. наверное это здорово: -Купил тачку тысяч за 700, "СКАЗКУ"(КАСКО) тысяч за 70 и 3 года голову не греешь. Потом сдал в трейд ин, "добил" тысяч 300..400, "СКАЗКА" и 3 года без головняков....
Но вопрос один- где каждые 3 года брать эти гипотетические 3...4 сотни? А по другому никак. Вряд ли этот Соул пробежит столько сколько скажем, Тойота Королла (ПР)года 1996 или Субурбан 2500..
Это сообщение отредактировал Former64 - 20 янв 2017 в 08:53
AllStars Спасибо за пост и хороший обзор. Сдаётся, что родня сего аппарата (как микровэна): Форд Фьюжен, Ниссан Ноут, Сузуки СХ4. Формы и дизайн очень даже ничего. Про TDI ничего сказать не могу ибо у меня Пассат СС (2012г.).
Если верить интернету и рекламным брошюрам, то Kia Soul Кроссовер класса B.
Но можно ли этот автомобиль назвать кроссовером?
На счет класса я бы поспорил, как раз такой недавно тестировал. В нем места больше чем в моем Сиде. Спереди так же, включая ширину салона, а вот сзади места больше. Багажник правда городской, для пакетов из гипермаркета. Автомобиль идеален для городских жителей кому не требуется частая перевозка крупных грузов. При желании задние сидения опускаются и можно перевести что то крупногабаритное. Места парковочного много не надо, что опять же плюс. Садиться удобно, посадка высокая. Подвеска собранная, валкость в поворотах небольшая. Автомобиль понравился и мне и жене Это сообщение отредактировал ParboiL - 20 янв 2017 в 09:07
Эх кия кия, когда же ты начнешь нормальные двигатели ставить на свои машины. Дизайн соула нравится по сравнению каким он был лет 5 назад, но принципиально ничего не поменялось. Подвеска жесткая, движок не тянет, коробка начнет пинаться со временем. Спорная машина, за 900к в максималке можно еще рассматривать, но не больше.
Через пару месяцев как выйдет новый - сразу сделаю обзор и сравним :)
думаю ты понимаешь, что она совсем других денег будет стоить, и по классике - заявленная мощность кия не соответствует реальности, наверно плохо корейских лошадей кормят. (очень жаль) Просто грустно осознавать что машина в моём пользовании имеет 250 л.с., а расход меньше или на уровне с кия =(
Движок gdi на митсубах был очень мозговыносящим. И, зная о проблемах с дизельными корейцами с их топливной системной, яп не купил. Во всяком случае у нас, на северах.
а на что жаловались в митцу?
Капризный. требовательный к бензину - октановое число и качество. ТНВД, опять же. GDI это как собрались конструкторы и решили -а давайте скрестим дизель и бензин? -О! отличная идея! -Возьмем тягу от дизеля, и расход! И тут вылазит маркетолог: -Ога! А еще болячки дизеля и ТНВД. И поскольку маркетолог был братом сестры мужа тещи крестницы троюродного брата знакомого по пеленкам, его мнение оказалось решающим.
ахахах) услышал. Но явно не капризнее чем TFSI? :)
Нееет) Масложором не страдает. Турбины нет. Просто обычный 1,6 у них едет на 92, а тут 95 минимум. Ну и из за ТНВД чуть более частое обслуживание, и вероятность залететь на замену форсунок при плохом топливе. А одна форсунка около 15-20К. Меняется вроде парой. По гарантии откажут с вероятностью 146%. Вот пожалуй основные недостатки. В остальном хороший движок, надежный. Лить проверенный бенз, и не скупиться на ТО для внеочередной проверки топливной системы.
Ничего не могу сказать плохого - машинка и машинка. Не моё, конечно. Просто наблюдение, не более. Сосед, живущий через 2 дома мужик довольно обеспеченный, в посёлке живёт не постоянно, у него здесь что-то типа дачи. Приезжает часто, порой каждый день.
За 18 лет, что живу в посёлке сосед поменял массу автомобилей- Хтрейл(и ПР и ЛР), года 3 наверное ездил на полноприводном Одиссее итд- всех машин и не у помню!
2 года назад купил новенький Киа Соул. Как-то зимой выезжаю, а соседушка застрял в снегу. Ну мне дёрнуть своим полноприводным рамным внедорожником не в облом - всю зиму этим занимаюсь и в посёлке, да и в городе бывает.
Подъехал к соседу. Давай мы искать за что зацепить - крюк нужно ввинчивать, а лючок под снегом. Всё "жидкое" ни за что не зацепить. В общем, позвал сына, давай выталкивать Соул. Толкаем, а металл под рукой "играет"- ну фольга, реально фольга! Сосед газует и кричит - мужики, только не помните кузов! Вытолкали, подкопав снег.
Сосед матерится- нахер я это купил! Через месяц смотрю сосед уже на дизельном Паджерике года 1996... Правда, буду честным - снега у нас нынче до усрачки и "Пыжик" не помог- провалился сосед в соседнем переулке, но вылез сам.
В общем, неплохая машинка Соул(как и многие другие), но если есть "лишние" деньги. наверное это здорово: -Купил тачку тысяч за 700, "СКАЗКУ"(КАСКО) тысяч за 70 и 3 года голову не греешь. Потом сдал в трейд ин, "добил" тысяч 300..400, "СКАЗКА" и 3 года без головняков....
Но вопрос один- где каждые 3 года брать эти гипотетические 3...4 сотни? А по другому никак. Вряд ли этот Соул пробежит столько сколько скажем, Тойота Королла (ПР)года 1996 или Субурбан 2500..
это вы откуда?:)))
п.с. Многие просто боятся покупать авто с пробегом!
AllStars Спасибо за пост и хороший обзор. Сдаётся, что родня сего аппарата (как микровэна): Форд Фьюжен, Ниссан Ноут, Сузуки СХ4. Формы и дизайн очень даже ничего. Про TDI ничего сказать не могу ибо у меня Пассат СС (2012г.).
Спасибо Вам! :)
Перечисленные как вариант, но чувствуется, что соул лучше :)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com