«Фьюжн» оборудован автоматической коробкой передач, и включение задней просто активировало камеру заднего вида. Больше ничего не произошло
Есть доктора на портале? Что за хуйню нам показывают? Чтобы на нормальном классическом "автомате" перевести селектор из положения "D" в положение "R", нужно нажать на кнопку, которая разблокирует рычаг АКПП для перевода в это положение. А кнопка нажимается исключительно после нажатия и удерживания педали тормоза.
Ебать! Ты бы еще старее автомат в пример привел.Хотя и в ней видно по твоей схеме ,что не только 3 положения у нее.И переключается она на ходу по режимам.
Это сообщение отредактировал DeDViper - 15 фев. 2017 г. в 16:21
а с включением парковки на полном ходу есть видео ?
вообще ничего не будет. там точно защита от дурака есть. я так случайно воткнул на вариаторе только затрещала и все. но там блокиратор трапециевидной формы и при вращении сделано так что в пазы не успевает попасть. плюс мощная пружина.
Это сообщение отредактировал sachek - 15 фев. 2017 г. в 16:18
Есть доктора на портале? Что за хуйню нам показывают? Чтобы на нормальном классическом "автомате" перевести селектор из положения "D" в положение "R", нужно нажать на кнопку, которая разблокирует рычаг АКПП для перевода в это положение. А кнопка нажимается исключительно после нажатия и удерживания педали тормоза.
Необходимость нажимать тормоз, обходится нажатием кнопки аварийной разблокировки селектора, которая есть на большинстве АКПП. Если её нажать, тормоз жать уже не нужно.
Вот фото селектора указанного в ролике с АКПП форда фьюжн.
это от бардочковой машины кулиса чтоль? кому её в Россию продают если у нас одни леворукие машины то?
Это сообщение отредактировал nonman - 15 фев. 2017 г. в 16:23
На механике заднюю выше 20-30 км/ч не воткнёшь - скрежет будет страшный, но не включится. При меньшей скорости - может и воткнуться, но с большими последствиями...
Наверное, нет водителя, который не задавался бы вопросом: а что будет, если на ходу включить заднюю передачу?
Среди водителей таких быть не должно, среди водятлов скорей всего есть, ну или просто среди людей в большим количество свободного времени и запасной трансмиссией
Подтверждаю...
Нет и не было НИКОГДА мысли, воткнуть ЗАДНЮЮ на скорости.
Ой бля, да ладно! У меня частенько такие мысли возникают. Когда я на чужой машине еду.
ПС. Каждого мужика, в любом возрасте, с любым образованием иногда посещают соблазны сунуть пальцы в розетку и воткнуть заднюю при движении вперед))
Это сообщение отредактировал Primus525 - 15 фев. 2017 г. в 16:19
У меня начальник был, который на служебном Вольво двигался накатом до перекрестка, включая нейтраль на автоматической коробке передач. Говорил, что всегда так делает.
Кстати не подскажите,на автомате можно на ходу с горки переключать на N, а потом на ходу на D?
На ходу кстати легко переключается.Однажды пьяненький пэсенжер пару раз втыкал N случайно,на трассе.Ничего не происходит,только обороты подпрыгивают,АКПП-старый японский.Кстати я слышал,что авто на автомате может задним ходом набирать такую же скорость,что и передним ходом)Это же не правда,да?
Ребята это бред как механик говорю, на автомате ты хоть кнопку замкни, тормоз нажми, блок коробки все равно датчик скорости опросит и переключения никого не будет! Соленоиды в коробке электро магнитные ,а не механические!
«Фьюжн» оборудован автоматической коробкой передач, и включение задней просто активировало камеру заднего вида. Больше ничего не произошло
Есть доктора на портале? Что за хуйню нам показывают? Чтобы на нормальном классическом "автомате" перевести селектор из положения "D" в положение "R", нужно нажать на кнопку, которая разблокирует рычаг АКПП для перевода в это положение. А кнопка нажимается исключительно после нажатия и удерживания педали тормоза.
Достаточно слегка прикоснуться до педали тормоза, и кнопка разблокируется, но я на своей машине пробовать не буду))
Посоны, подскажите, интересно просто, а на bmw , скажем, можно на ходу случайно перепутать первую и задней? Или там защита какая? Я с дв, там задняя после пятой..
объясняю как для ДВ. На субару есть кольцо, которое поддеть надо, чтобы задняя включилась. А на БМВ надо нажать рычаг вниз чуттка
На ВАЗе не воткнёшь. Когда появился анекдот про "ракету", то многие мужики в возрасте вполне серьёзно крутили у виска со словами:" ...да , ты не воткнёшь..." и начинали объяснять устройство коробки.
Задняя передача не оборудована синхронизатором. Воткнуть заднюю на скорости нет технической возможности, потому что шестерни крутятся в разные стороны, они тупо не сойдутся.
То что мы наблюдаем на видео - это какие-то дооборудованные коробки со специальными приспособами, которые останавливают вал механической коробки, врубают заднюю и опять подрубают вал.
Если вы на скорости попытаетесь воткнуть заднюю, то прстоуслушите как зубья шестерней бьют друг об друга.
Очевидно про механику, про автомат из разряда "что будет если поднести к глазу включенный пылесос". Так-то он автоматом баловался не на пустой трассе, знал что ничего не будет
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Хотя и в ней видно по твоей схеме ,что не только 3 положения у нее.И переключается она на ходу по режимам.
yaplakal.com