Вспомнился бородатый анекдот про тожероссиян которые ежедневно в салон тачку с разбитой КПП сдавали: -первий влючаем, второй влючаем, третий предач включаем, а потом "Р"-ракэта, полэтелииии, а она ломается.
«Фьюжн» оборудован автоматической коробкой передач, и включение задней просто активировало камеру заднего вида. Больше ничего не произошло
Есть доктора на портале? Что за хуйню нам показывают? Чтобы на нормальном классическом "автомате" перевести селектор из положения "D" в положение "R", нужно нажать на кнопку, которая разблокирует рычаг АКПП для перевода в это положение. А кнопка нажимается исключительно после нажатия и удерживания педали тормоза.
на мерседесах отродясь никаких кнопок не было на рычагах......но воткнуть заднюю нельзя без остановки, хоть усритесь...
У меня начальник был, который на служебном Вольво двигался накатом до перекрестка, включая нейтраль на автоматической коробке передач. Говорил, что всегда так делает.
на первом видео резко погнал до магазина чтоб купить новую МКП (как минимум), пока это жива,
Да ну вот еще. Этож штаты - он пойдет проще новую тачку купит. А скорее всего, у него уже есть, а эта - старая и не сильно нужная, можно и ушатать. Или он ее вообще мог специально купить за копейки для опытов.
Цитата (Lelik72RUS @ 15.02.2017 - 13:58)
Есть доктора на портале? Что за хуйню нам показывают? Чтобы на нормальном классическом "автомате" перевести селектор из положения "D" в положение "R", нужно нажать на кнопку, которая разблокирует рычаг АКПП для перевода в это положение. А кнопка нажимается исключительно после нажатия и удерживания педали тормоза.
За все машины не скажу, но на тех, где я ездил, достаточно немного тормоз прижать, и ручку вполне себе можно хоть в R, хоть в P переключать. Но если машина едет вперед, даже 1 км/ч, то заднюю он не станет включать, пока не остановишься. Будет катиться, как на нейтрали.
Это сообщение отредактировал Lamobot - 15 фев. 2017 г. в 14:47
«Фьюжн» оборудован автоматической коробкой передач, и включение задней просто активировало камеру заднего вида. Больше ничего не произошло
Есть доктора на портале? Что за хуйню нам показывают? Чтобы на нормальном классическом "автомате" перевести селектор из положения "D" в положение "R", нужно нажать на кнопку, которая разблокирует рычаг АКПП для перевода в это положение. А кнопка нажимается исключительно после нажатия и удерживания педали тормоза.
Кнопка и на ходу нормально нажимается. Как же вы переключитесь с 2 на L?
Это сообщение отредактировал Bulldoog - 15 фев. 2017 г. в 14:45
Есть доктора на портале? Что за хуйню нам показывают? Чтобы на нормальном классическом "автомате" перевести селектор из положения "D" в положение "R", нужно нажать на кнопку, которая разблокирует рычаг АКПП для перевода в это положение. А кнопка нажимается исключительно после нажатия и удерживания педали тормоза.
У тебя так, у меня как на фьюжине, реверс включится только после полной остановки.
Есть доктора на портале? Что за хуйню нам показывают? Чтобы на нормальном классическом "автомате" перевести селектор из положения "D" в положение "R", нужно нажать на кнопку, которая разблокирует рычаг АКПП для перевода в это положение. А кнопка нажимается исключительно после нажатия и удерживания педали тормоза.
Необходимость нажимать тормоз, обходится нажатием кнопки аварийной разблокировки селектора, которая есть на большинстве АКПП. Если её нажать, тормоз жать уже не нужно.
Вот фото селектора указанного в ролике с АКПП форда фьюжн.
Это сообщение отредактировал noindex - 15 фев. 2017 г. в 14:53
У меня начальник был, который на служебном Вольво двигался накатом до перекрестка, включая нейтраль на автоматической коробке передач. Говорил, что всегда так делает.
Кстати не подскажите,на автомате можно на ходу с горки переключать на N, а потом на ходу на D?
А что будет если на ходу кнопку старт/стоп нажать?
Моя недовольно пищит, пишет на экранчике, что я мудило и не надо жать "Старт/Стоп" на ходу, и больше ничего не происходит :)
Цитата (KROXA42RUS @ 15.02.2017 - 14:55)
Кстати не подскажите,на автомате можно на ходу с горки переключать на N, а потом на ходу на D?
На N свободно переключается даже без кнопки и без тормоза - можно просто ручку толкнуть и все. А вот чтобы обратно на D - надо тормоз и кнопку. Ну, опять же - на тех машинах ,что я водил.
Это сообщение отредактировал Lamobot - 15 фев. 2017 г. в 15:01
а с включением парковки на полном ходу есть видео ?
Ничего не будет))) паркинг включается после остановки ;)) я так делал на своем блейзере... торопился и еще не успел остановиться воткнул паркинг... ничего не произошло. после полной остановки штырь паркинга встал на место
«Фьюжн» оборудован автоматической коробкой передач, и включение задней просто активировало камеру заднего вида. Больше ничего не произошло
Есть доктора на портале? Что за хуйню нам показывают? Чтобы на нормальном классическом "автомате" перевести селектор из положения "D" в положение "R", нужно нажать на кнопку, которая разблокирует рычаг АКПП для перевода в это положение. А кнопка нажимается исключительно после нажатия и удерживания педали тормоза.
видел видео полицейского разворота с автоматом (бэха, вроде) там из D рычаг просто выбивали и ничего страшного. Нашел!
Это сообщение отредактировал kistanov - 15 фев. 2017 г. в 15:08
Нет у "фьюжена" нормального автомата. У него -РОБОТ пауэр шифт ( почти то же самое что и ДСГ)!!!! Поэтому это видео - хуета полная!!!!
Это сообщение отредактировал Астериксосn - 15 фев. 2017 г. в 15:05
Как-то пришлось проделать подобный эксперимент,правда не от хорошей жизни. ВАЗ 2107 ,скорость около 50,резина-разрекламированная "липучка",мать её. Неожиданно въехал на обледенелый участок дороги (ну реально каток!),руль,тормоза-по нулям,полотно с уклоном в сторону довольно неприятного оврага. С заблокированных колёс таки получилось врубить заднюю.Тормозной путь,как понимаю сократил втрое-четверо,остановился в полуметре от обочины. Вот така хуйня,малята.....
У меня то же самое в гололёд было, только на "Волге". Если бы не "задняя", то в жопу КАМАЗУ въехал.
На современных авто и на механике и на прочих коробках стоит защита... на той же механике задняя втыкается, но реально продолжаешь ехать на той передаче, на которой и ехал. Я так на Сузуки Свифт воткнул на МКАД ))) тупо только пересел с другого аво с 6-ступенчатой механикой... и на автомате воткнул 6-ю )))) которая у свифта Реверс ))) ничего не произошло ))
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com