Год машины 1997, т.е. 20 лет и пробег уже 500 тыс минимум + по говну всякому. Так что своё он отбегал.
Это сообщение отредактировал ZASHIBISA - 13 мар. 2017 г. в 09:28
машина хорошая, у меня был "коротыш", я его Падлой звал - он ломался в самый неподходящий момент, но все как то по мелочи. Может кто узнает - таким он продался (ток еще багажник экспедиционный был и ветко-отсекатели) ..
"Вот так умирает паджерик"............ Пиздец, а то , что ему четверть века - это вообще ни о чём не говорит. Или он должен был ебашить весь 21 век?????
Какой же у нас двуличный народец всё-таки. Других попрекаем в использовании двойных стандартов, а сами не лучше. Тут все обсирают продукцию ВАЗа, хотя каждый второй называет себя истинным патриотом. Да на фоне "моментально сгнивающего" Жигулёнка тут перед нами не легенда, а позорище иностранного автопрома. Машине всего 15 лет, а у неё уже наглухо сгнила рама, сделанная из совсем не тонкого металла. Что это такое, если не провал? Какая нахер легенда, вы о чём? Автор сопли развёл из-за гнилой железяки, которую он гордо считал бессмертной иномаркой. Тьфу, Паджеродрочеры конченые. И самое интересное, взял теперь Ниву. Куда же теперь он засунет свои ругательства в её адрес, которые полюбому были, пока катался на пока ещё живом паджерике с гордо поднятой башкой? Клоуны, блядь.
Закажи новую раму во Владивостоке, всего-то делов!!! У меня когда Субару разбили, там даже пол в салоне пошел, я решил её на запчасти продать целиком. Так меня достали предложениями о задней части моего авто. Причем варианты предлагали разные, вплоть по передние сиденья. ТС, не грусти!!
Пробежала машинка где-то 15 к.км и потом развалилась рама!
афтор так написал трагично,
как будто купил ее новой из салона, и проехал 1500000 км .
в итоге купил изначально 3 раза убитый кем то чермет,
а потом обнаружил что машине песда...
а трагедию видит в том что машина умерла якобы у него на руках... а она в том что Афтор оказался ебланом купившим уже мертвую чахотку у хитровыебанных продаванов.
а если бы купил нормальный митсу который не сильно задрочен, то щас ездил бы и горя не знал.
Это сообщение отредактировал vistador - 13 мар. 2017 г. в 09:30
Какой же у нас двуличный народец всё-таки. Других попрекаем в использовании двойных стандартов, а сами не лучше. Тут все обсирают продукцию ВАЗа, хотя каждый второй называет себя истинным патриотом. Да на фоне "моментально сгнивающего" Жигулёнка тут перед нами не легенда, а позорище иностранного автопрома. Машине всего 15 лет, а у неё уже наглухо сгнила рама, сделанная из совсем не тонкого металла. Что это такое, если не провал? Какая нахер легенда, вы о чём? Автор сопли развёл из-за гнилой железяки, которую он гордо считал бессмертной иномаркой. Тьфу, Паджеродрочеры конченые. И самое интересное, взял теперь Ниву. Куда же теперь он засунет свои ругательства в её адрес, которые полюбому были, пока катался на пока ещё живом паджерике с гордо поднятой башкой? Клоуны, блядь.
все смешал в кучу. патриотов припер. высер в воздух. истинный патриот должен использовать только продукцию своей страны, или все таки любить свою Родину? еще раз для упорошек. настолько сильно прогнившая рама может быть, если предыдущий владелец клал откровенный член на авто.
А я вот понимаю ТС... И дело не в том, что гавно японское, легендарное, сгнило и пр. Дело в том что руки опустились. Было у меня такое. Ведро было куплено, вернее и не ведро, а просто машину ремонтировали, лишь бы ехала. Заправляли чем придется, масло любое, провода соединяли просто на скрутку и даже без изоленты, ну и т.д. Опустим вопрос почему я её купил, я все это видел, но такое время было, так получилось. И потихоньку я её в божеский вид приводил, хоть и с деньгами туго-туго было. И движок сделал (клапана прогорели) и всякие подшипники менял, тормоза... Но это в течении времени продолжительного, ездил на ней почти каждый день. И вот поменял привода в сборе, что-то ещё, защиту поставил, вложил тыщ 40. И в тот же вечер она чуть не сгорела. Потушил, провода скрутил, заизолировал, завелась, до дома доехал, но это была последняя капля. Всё.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
И дело не в том, что гавно японское, легендарное, сгнило и пр. Дело в том что руки опустились. Было у меня такое. Ведро было куплено, вернее и не ведро, а просто машину ремонтировали, лишь бы ехала. Заправляли чем придется, масло любое, провода соединяли просто на скрутку и даже без изоленты, ну и т.д. Опустим вопрос почему я её купил, я все это видел, но такое время было, так получилось. И потихоньку я её в божеский вид приводил, хоть и с деньгами туго-туго было. И движок сделал (клапана прогорели) и всякие подшипники менял, тормоза... Но это в течении времени продолжительного, ездил на ней почти каждый день. И вот поменял привода в сборе, что-то ещё, защиту поставил, вложил тыщ 40. И в тот же вечер она чуть не сгорела. Потушил, провода скрутил, заизолировал, завелась, до дома доехал, но это была последняя капля. Всё.
yaplakal.com
перст13 мар. 2017 г. в 08:40