Плохо не то, что комфорта ноль, хрен с ним. Плохо, что надежность низкая. А так, для своих целей (проехать в ебеня), нормальный машин.
Поясните за надежность, а то не в теме..А как же многочисленные утверждения о том, что в Якутии "буханки" очень популярны ввиду как раз своей кондовости и неубиваемости?
Вообще опытные водилы неплохо осваивались на этих драндулетах, знали слабые места. Но все равно если водишь уаз, руки будут в масле, а нос в солидоле.
Имея неоднократный опыт ремонта сего "пепелаца", скажу, что иногда сложные упражнения йоги кажутся лёгкой гимнастикой в сравнении с тем, как приходилось изворачиваться, чтобы подобраться к нужному агрегату...
Минусите. Как бывший владелец этого чуда скажу - машина говно.
Как бывший владелец тоже скажу - машина пиздатая. Только сделана хуёво.
Типа " страна у нас отличная....природа прекрасная...народ отзывчивый...но люди- гвно"@ " Выборы-2". Как то так. Уаз- проходимость.Все остальное недостатки.Во веки веков.
Для Сибири машина незаменимая - у какой еще аналогичной тачки можно в движок залезть не вылезая из салона на холодок)
А это обязательный критерий русского качества, что можно двигатель ремонтировать в любую погоду, в любое время? А когда будет критерий качества в России, что 10 лет можно в двигатель ВООБЩЕ не лезть.
а вы много видели тачек, которые в суровых условиях не ломаются?
Для Сибири машина незаменимая - у какой еще аналогичной тачки можно в движок залезть не вылезая из салона на холодок)
А это обязательный критерий русского качества, что можно двигатель ремонтировать в любую погоду, в любое время? А когда будет критерий качества в России, что 10 лет можно в двигатель ВООБЩЕ не лезть.
а вы много видели тачек, которые в суровых условиях не ломаются?
Суровые условия-это да,но почему УАЗ в несуровых условиях ломается и гниет?
Плохо не то, что комфорта ноль, хрен с ним. Плохо, что надежность низкая. А так, для своих целей (проехать в ебеня), нормальный машин.
А откуда у вас мнение что буханка ненадёжна? я на ней лет 7 проездил ежедневно пассажиром, ремонтировалась аварийно она всего 2 раза за эти годы, естественно два раза в год на 1 неделю водитель устраивал себе ТО в рабочем гараже, по моему буханка даже надёжней японских авто. И это личное виденье вопроса а не прочитал где-то там в интернете и с тех пор всегда пишу тоже самое!
Плохо не то, что комфорта ноль, хрен с ним. Плохо, что надежность низкая. А так, для своих целей (проехать в ебеня), нормальный машин.
А откуда у вас мнение что буханка ненадёжна? я на ней лет 7 проездил ежедневно пассажиром, ремонтировалась аварийно она всего 2 раза за эти годы, естественно два раза в год на 1 неделю водитель устраивал себе ТО в рабочем гараже, по моему буханка даже надёжней японских авто. И это личное виденье вопроса а не прочитал где-то там в интернете и с тех пор всегда пишу тоже самое!
Насмешил,дядька.Ты на японских машинах ездил? Сравнил жопу с пальцем
Что ж мы так привыкли себя хаять? Гордиться надо, что автомобиль выпускается с 1965 года в неизменном виде.
Немецкий Фольксваген Жук выпускался с 1938 по 2003 годы. Американский Джип Вранглер, это который раньше назывался Виллис, выпускается с 1944 года и до сих пор.
И что-то немцы и американцы не стесняются выпускать одну и ту же модель без изменений по 70 лет.
Жук 38 и 2003 года - две большие разницы. Врангель с Виллисом вообще ничего общего, кроме концепции не имеет.
Нахуй нахуй нахуй... Ни комфорта , ни надежности.. саморезы сыпятся из обшивки, гниет на глазах, безопасность на нуле. Держать только для разовых поездок на рыбалку. Недалеко.
Для Сибири машина незаменимая - у какой еще аналогичной тачки можно в движок залезть не вылезая из салона на холодок)
А это обязательный критерий русского качества, что можно двигатель ремонтировать в любую погоду, в любое время? А когда будет критерий качества в России, что 10 лет можно в двигатель ВООБЩЕ не лезть.
Странное у вас мнение. Поставьте машину в гараж и 10 лет не подходите к ней. Чем вам не критерий качества? Просто не подходить к машине? Или вы мните что к любой машине иностранного производства можно не подходить к двигателю 10 лет? А я все думаю, откуда берутся убитые иномарки? А ещё ни как в толк не могу взять, почему капиталистические скряги придумали целую индустрию запчастей. Наверно они долбоёбы и не знают, что в ихние машины к двигателю 10 лет подходить не нужно. А вам, так на всякий случай, подскажу. попробуйте погуглить почему ресурс агрегатов считают в километрах большей частью, меньшей частью в годах. и на всякий случай заодно поищите хоть одного иностранного производителя, который дал бы гарантию на двигатель в 10 лет.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com