Чудо-автотрактор КрАЗа получил золотую медаль на украинской агровыставке

Цитата (лукас @ 21.06.2017 - 21:01)

Цитата Ни хера они там не производят.Только ремонт и доведение до ума автомобилей с военной консервации. ещё во времена СССР...больший процент техники на консервации ......имел неприглядный вид внутри ..все РТИ ещё тогда сгнили ... вся техника была как бы сказать - с накрашенными губками ..а заводить её было страшно ... гниль внутри ..текло и капало отовсюду .масло ..ож..тормозная ..

Восстанавливал проводку на кразе-автокране с консервации.
Кабина из деревянных брусков сгнила, судя по всему снег в щели наметало и со временем произошел глобальный кирдык. Какие то грызуны поели проводку у крана (там электромашинная установка, которая может от 3ф380 работать. Шелковую изоляцию с пропиткой бакелитовой сгрызли. Прогнил и отвалился глушитель со всеми патрубками.
А вот трансмиссия, ходовая, двигатель - в великолепном состоянии. Двигатель после прогрева абсолютно бездымно работал. Скорости включались, как и не краз какой то, а зил-130. Колеса правда от старости потрескались мелкими трещинами.

Цитата (SeaUrchin @ 21.06.2017 - 20:56)

Цитата (HowardHuxley @ 21.06.2017 - 20:49) Цитата (Gunslinger13 @ 21.06.2017 - 20:27) Цитата (DedFoks @ 21.06.2017 - 23:15) Успокойтесь! Простите их, убогих! Они от безисходности  и не такое сканаёбят! Блаженные, одно слово! В России 98% импортных тракторов. Тогда этот как раз 2% video] Не показывает,а что там?

ЯП файл обрабатывает.

КРАЗы плывут на Кубу.Брали с консервации.Реставрировали в Кременчуге на заводе.По-моему 2007 или 2008год.

Уже в трюме.

А какие движки сейчас на Кразы ставят? ЯМЗы же вражеские как бы...

ничего не хочу плохого сказать, но КрАЗ, как и другие автозаводы Украины - умирают, собственно как и другие пром гиганты Украины...

Я не силен в сельском хозяйстве,но мне кажется то что сделано вна не очень хорошего качества.

Цитата (Прыщик @ 21.06.2017 - 21:24)

ничего не хочу плохого сказать, но КрАЗ, как и другие автозаводы Украины - умирают, собственно как и другие пром гиганты Украины...

Не умирают,а умерли.Заводы по производству комплектующих еще дышат.И даже в Россию поставляют продукцию.Правда,далеко не все.

Это сообщение отредактировал chiefmp - 21 июн. 2017 г. в 21:28

Цитата (tzmc @ 21.06.2017 - 21:26)

Я не силен в сельском хозяйстве,но мне кажется то что сделано вна не очень хорошего качества.

тут дело не в качестве даже, а в удобстве использования данной техники
КрАЗ - тяжелая техника, его стихия ну не агротехника

Цитата (Narkozzz @ 21.06.2017 - 21:11)

Link30 Цитата А тут постоянно на полном приводе и на понижающей?! Пизда коробке и раздатке. Ну рядом с комбайном же грузовик идёт по полю и ничего

так грузовик загрузился и уехал, метод постоянного движения при загрузке с комбайна в движении у нас не практиковали , тк проще остановиться и нормально бункер сбросить чем косорезить при движении, а тут пахать сотни гектаров! Сравнили!

Цитата (chiefmp @ 21.06.2017 - 21:26)

Цитата (Прыщик @ 21.06.2017 - 21:24) ничего не хочу плохого сказать, но КрАЗ, как и другие автозаводы Украины - умирают, собственно как и другие пром гиганты Украины... Не умирают,а умерли.Заводы по производству комплектующих еще дышат.И даже в Россию поставляют продукцию.Правда,далеко не все.

Периодически получаем толстый лист мариупольский. Ст.3, Ст09Г2С. Причем свежий, не с 14 года на складах валявшийся. Разрыв от изготовления 3-4 месяца.

Цитата (LiNa4ka @ 21.06.2017 - 20:54)

Спереди надо ещё жатку от комбайна прихерачить, а так не комплект получается...

Жатку надо с переди херачить! Ни хера вы в укропской логика не волокЁте! Сначала скосить а потом может и посеять , когда нибудь , на ту осень, лет через восемь!

Цитата (зудука @ 21.06.2017 - 21:33)

Цитата (chiefmp @ 21.06.2017 - 21:26) Цитата (Прыщик @ 21.06.2017 - 21:24) ничего не хочу плохого сказать, но КрАЗ, как и другие автозаводы Украины - умирают, собственно как и другие пром гиганты Украины... Не умирают,а умерли.Заводы по производству комплектующих еще дышат.И даже в Россию поставляют продукцию.Правда,далеко не все. Периодически получаем толстый лист мариупольский. Ст.3, Ст09Г2С. Причем свежий, не с 14 года на складах валявшийся. Разрыв от изготовления 3-4 месяца.

а раньше не бось стабильные поставки были?

Цитата

Хохлы про Унимог вспомнили, на нем тоже можно было пахать в свободное от перевозки 88мм зенитки время.

так и сейчас Унимог в сельском хозяйстве вовсю исполоьзуется.

Цитата

Просто КрАЗ пытается найти новый рынок сбыта - фермеров и хозяйства, которым нужна универсальная машина. И это правильно, ящетаю.

им тогда надо было идти по пути Унимога - короткорамное шасси, кабина с большим обзором и да, могли бы действительно сделать прорыв. Знаю людей. которые с удовольствием бы купили Унимог, но цена на него, даже на бэушный... О_о,а аналогов ему нет практически

Цитата

Они бы еще к автобусу приделали.

к троллейбусу и экономичней и экологичней будет))

Да уж чудо.

Цитата (Гигантсекса @ 21.06.2017 - 21:51)

Цитата Они бы еще к автобусу приделали. к троллейбусу и экономичней и экологичней будет))

не, на КамАЗ есть , почему КрАЗу не быть?

Цитата (Прыщик @ 21.06.2017 - 21:42)

а раньше не бось стабильные поставки были?

Номенклатура нужна разная, по этому возят снабженцы по несколько листов что конкретно надо. С оптовых складов. Несколько лет назад был большой заказ - везли пачками. По несколько фур в неделю. Сейчас другой заказ, идет тонкий лист в основном. НЛМК под боком.
На прямую с Украины не получали. Объемы не те и номенклатура постоянно меняется.


Это сообщение отредактировал зудука - 21 июн. 2017 г. в 22:10

Эка их там топырит!

Цитата (Прыщик @ 21.06.2017 - 21:57)

Цитата (Гигантсекса @ 21.06.2017 - 21:51) Цитата Они бы еще к автобусу приделали. к троллейбусу и экономичней и экологичней будет)) не, на КамАЗ есть , почему КрАЗу не быть?

Потому,что там,на КрАЗе, со времен передачи производства с ЯрАЗа ничего не менялось.

Это сообщение отредактировал chiefmp - 21 июн. 2017 г. в 22:17

Цитата (Backpor @ 21.06.2017 - 20:11)

Просто трактор по-четче будет. А так да инженеры работают ,инновационные продукты делают, медальки завоевывают. А наверное на Харьковском тракторном пртдумают тягач на базе трактора, с седлом и полуприцепом каким-нибудь.

А что придумывать. Уже производился в советские времена трактор Т-150 с транспортной коробкой. Я несколько лет работал на таком в колхозе. Лес возил. И седло ставил. И воровайку. Удобрения разбрасывал и с культиваторами ходил. Скорость по трассе держал около 60 км в час. Из Саранска в Пензу на дальняк ходил.)))

Цитата (chiefmp @ 21.06.2017 - 21:18)

КРАЗы плывут на Кубу.Брали с консервации.Реставрировали в Кременчуге на заводе.По-моему 2007 или 2008год.

Краз,сука,брутальный!!!...

Цитата (зудука @ 21.06.2017 - 21:58)

Цитата (Прыщик @ 21.06.2017 - 21:42) а раньше не бось стабильные поставки были? Номенклатура нужна разная, по этому возят снабженцы по несколько листов что конкретно надо. С оптовых складов. Несколько лет назад был большой заказ - везли пачками. По несколько фур в неделю. Сейчас другой заказ, идет тонкий лист в основном. НЛМК под боком. На прямую с Украины не получали. Объемы не те и номенклатура постоянно меняется.

Я даже не знаю как сказать... Украина ранее была поставщиком стали во многие страны мира... а сейчас? в виду отказа от газа, много ли Украина производит стали?

Цитата (UXF79 @ 21.06.2017 - 20:15)

Просто КрАЗ пытается найти новый рынок сбыта - фермеров и хозяйства, которым нужна универсальная машина. И это правильно, ящетаю. Если ещё весь заявленный набор оборудования будет доступен по цене, то успех машине обеспечен.

Немного они не угадали:
- сельхозмашина должна быть компактнее раза в 2 (у краза радиус поворота просто дикий)
- по углам обзора краз - вообще ни в какие ворота (за капотом вообще ничего впереди не видно, если только на горизонт посматривать)
- стандартная тракторная навеска на краз без доработки не встанет.

Сука, а может на кразе можно пиццу по Киеву развозить? Или в качестве такси UBER использовать? Сколько идей в голове - надо будет им на краз написать.

Цитата (Narkozzz @ 21.06.2017 - 21:11)

Link30 Цитата А тут постоянно на полном приводе и на понижающей?! Пизда коробке и раздатке. Ну рядом с комбайном же грузовик идёт по полю и ничего

Во-первых там где ходит комбайн почти ровная поверхность (иначе жатке комбайна пипец будет), во вторых по сухой плотной поверхности. А вот трактор должен пахать и культивировать и в дождь и по слякоти. Плюс на трактора можно ставить спаренные колёса, что бы не трамбовать пахоту. Как вы понимаете, с грузовиком такое невозможно. Любой специализированный трактор всегда выше по параметрам, чем универсальный, а уж тем более лучше, по сути, грузовика, изначально созданного для перевозки грузов.