Как бы Киа сид универсал новый стоит от тех же 800 с копейками. По мне так киа заслуживает большего доверия, но это имхо. А так своего покупателя Веста, конечно, найдёт.
Так там вообще комплектация-барабан, даже стекла сзади с веслами. И стоит она от 894
При покупке седана (за 616+ допы) выбирал между соляркой и Вестой так вот солярка "полуголая" и плюс с пихлом 1.4 выходила под 650, а вы говорите.. плюс проедете на ней, та что мне попалась на покатушки была с диким синим подсветом прибоки поехали по Белгороду вечером минут 20 я охренел от яркости . Да Веста тоже с косяками типа не гаснущая магнитола которая откровенно раздражает при езде ночью...
Я свою брал за 500 с копейками (утилизация), у меня была нищеброд эдишн с кондеем, но даже в этом нищеброд эдишен уже был тот же абс. А по поводу магнитолы - да я хз, никогда не мешало...
В целом - конечно дорого, да ещё с вазовской репутацией, которую не так-то просто изменить, хотя прогресс очевиден. А по сравнению с возможными конкурентами - очень недорого, дёшево даже. Реальный ценовой и функциональный конкурент по сути один - Ларгус Кросс. А когда и если сделают Ларгус Кросс на основе нового Логана, то Весте очень трудно придётся. Забавная конкуренция в пределах одного производителя :)))
Ларгус Кросс как представлю эту будку задратую и на больших дисках
Ну я думаю, что вазовцы ровно так же и рассчитывают. Ларгус забавная внешне, но вполне себе функциональная штуковина, а веста кросс - это уже дизайнерский продукт. Впрочем, посмотрим вживую...
Да че вы сравниваете Ларгус и Весту Крос? Абсолютно разные машины, для абсолютно разных целей: первая - для малого бизнеса, вторая - для разъездов с семьей.
При покупке седана (за 616+ допы) выбирал между соляркой и Вестой так вот солярка "полуголая" и плюс с пихлом 1.4 выходила под 650, а вы говорите.. плюс проедете на ней, та что мне попалась на покатушки была с диким синим подсветом прибоки поехали по Белгороду вечером минут 20 я охренел от яркости . Да Веста тоже с косяками типа не гаснущая магнитола которая откровенно раздражает при езде ночью...
Я свою брал за 500 с копейками (утилизация), у меня была нищеброд эдишн с кондеем, но даже в этом нищеброд эдишен уже был тот же абс. А по поводу магнитолы - да я хз, никогда не мешало...
в магнитолле (ММС 7") 2 режима ночь и день так вот на минимальной все равно ярковато ночью... у меня комплект комфорт мультимедия по трейд ину со скидками и прочей мишурой 627+ сигналка и зимняя резина в подарок...
Конкурентов нету. Внешне отличный и качество вроде бы появилось. Знакомый директор СТО Лада говорит - как уже Гранты пошли работы стало меньше, Жигули своё откатают и всё, работать будет невыгодно.
конкурентов хватает, та же Geely X7, от 800 тыров до мульена недалеко, я хер его с каких небес автоваз цены берет
Если привод передний, нафига такой большой тоннель у задних?
С расчётом на будущий полный привод.
Дай то бог. Без полного привода, лично мне машина не нужна. А так, в целом - нравится по фоткам. Еще бы надежный автомат туда, и заменить эти дикие цвета салона на что-то более нейтральное - было бы вообще огонь.
Да че вы сравниваете Ларгус и Весту Крос? Абсолютно разные машины, для абсолютно разных целей: первая - для малого бизнеса, вторая - для разъездов с семьей.
Не Ларгус фургон и Весту Кросс, а Ларгус Кросс и Весту Кросс
Не такую:
Это сообщение отредактировал maxas33 - 13 июл 2017 в 15:37
Да че вы сравниваете Ларгус и Весту Крос? Абсолютно разные машины, для абсолютно разных целей: первая - для малого бизнеса, вторая - для разъездов с семьей.
Не Ларгус фургон и Весту Кросс, а Ларгус Кросс и Весту Кросс
Не такую:
А, ну, ок. Я чет, канеш, про фургон подумал Но Ларгус Крос все-равно поутилитарней смотрится.
Объем багажника «под шторкой» — 480 литров, как у седана. Другого и не следовало ожидать, поскольку нижняя часть машины, включая задний бампер, унифицирована между седаном и универсалом — для снижения себестоимости производства. Из-за этого погрузочная высота не самая маленькая, а проем не самый большой, но это неизбежная жертва.
Если сложить заднее сиденье, объем багажника увеличивается почти вдвое — до 825 литров. Вазовцы традиционно указывают объем не до крыши, а до подоконной линии. Если же грузить под завязку, получится далеко за кубометр
Быстро же засрется все что оранжевое в салоне. В целом салон симпатичный. Но вот пластик это пиздец какой дешовый дорогие товарищи. И за это просят 800 они что с ума сошли?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Но Ларгус Крос все-равно поутилитарней смотрится.
yaplakal.com