Такая будет в диапазоне 740 - 790 тысяч рублей !!!
Мне один из поставщиков ВАЗа ещё весной примерные цены озвучивал :)
На мой взгляд дороговато конечно, но с другой стороны ..... может действительно не цены у нас высокие, а просто зарабатываем мы с вами несоразмерно мало ?
Кросс-версия отличается от стандартной модели повышенным клиренсом (203 мм вместо 178)
Нормальный клиренс для такого типа авто,даже больше чем у многих кроссоверов,могли бы туда воткнуть полный привод от Дастера.
Полный привод обслуживать ГОРАЗДО дороже, больше гемороя, имхо только на внедорожниках он обоснован. Для семейной жоповозке он не нужен.
товарищ это о чем ты? чего там в полном приводе обслуживать то? масло в раздатку раз в 60 тыс км налить = 650 руб. и в задний диф = 450 руб и это на типо прем. японском кроссе. Сказочники ептить.
Ну не совсем так ,еще сайлентов побольше ,сальников больше ,расход больше,рычаги опять же, но в целом не критично что бы прям заявлять- что полный привод не имеет смысла кроме как на внедорах. Просто у человека его никогда не было и он не понимает что это и с чем его едят.
Цитата (3loisuslik @ 20.07.2017 - 15:59) Зеркала не в цвет . Наверное дешевую смотрел ? И эмблемку на руле стыдливо заклеили . Никогда фанатов таза не пойму наверное .
А че тут понимать,есть деньги-покупаешь японца,или немца,нет -покупаешь ваз. Слабо себе представляю человека который может позволить себе новую короллу или камри ,но предпочтет ваз.
А че шпалить то ,ну это просто факт ,ваз это бюджет и это данность.
А что, новые немцы да и большинство новых японок вдруг перестали ломаться? По моему эти гаврики уже давно обогнали ВАЗ по ломучести, но при этом стоимость ремонта бьет гораздо сильнее по бюджету. Если что, я свой Террано 2016 года уже в сервис свозил. Сейчас буду продавать. Кому Террано у которого на 17к сдохла коробка?
Щетка зеленая приколола, она в комплектуху входит ? вангую цену 500-800 в топе
Нихуя ты вангователь. Я так тоже могу ванговать плюс минус 400 тысяч. Эта эксклюзивная модель думаю будет около 850-900тыс. стоить. Если Кросс будет с 1,6 и на ручке в средней комплектации, то тысяч 720-750. Делаем ставки)
Такая будет в диапазоне 740 - 790 тысяч рублей !!!
Мне один из поставщиков ВАЗа ещё весной примерные цены озвучивал :)
На мой взгляд дороговато конечно, но с другой стороны ..... может действительно не цены у нас высокие, а просто зарабатываем мы с вами несоразмерно мало ?
Вранье. Сам глава автоваза говорил, что кросс в навороченной версии будет за 800 тысяч. А тут еще и эксклюзивная версия. 850 точно будет.
Цитата (3loisuslik @ 20.07.2017 - 15:59) Зеркала не в цвет . Наверное дешевую смотрел ? И эмблемку на руле стыдливо заклеили . Никогда фанатов таза не пойму наверное .
А че тут понимать,есть деньги-покупаешь японца,или немца,нет -покупаешь ваз. Слабо себе представляю человека который может позволить себе новую короллу или камри ,но предпочтет ваз.
А че шпалить то ,ну это просто факт ,ваз это бюджет и это данность.
А что, новые немцы да и большинство новых японок вдруг перестали ломаться? По моему эти гаврики уже давно обогнали ВАЗ по ломучести, но при этом стоимость ремонта бьет гораздо сильнее по бюджету. Если что, я свой Террано 2016 года уже в сервис свозил. Сейчас буду продавать. Кому Террано у которого на 17к сдохла коробка?
7 мест . Полный размер . И стрингов по бокам нет .
Если вы маньяк, который хочет купить Чери или Лифан, то ради бога. Только проездиете вы на них лет 10 и нахуй никому продать не сможете. Китайцы безумно быстро теряют в цене. В России неликвидны. С другой стороны - Дорохо, Бохато!
Кросс-версия отличается от стандартной модели повышенным клиренсом (203 мм вместо 178)
Нормальный клиренс для такого типа авто,даже больше чем у многих кроссоверов,могли бы туда воткнуть полный привод от Дастера.
Полный привод обслуживать ГОРАЗДО дороже, больше гемороя, имхо только на внедорожниках он обоснован. Для семейной жоповозке он не нужен.
товарищ это о чем ты? чего там в полном приводе обслуживать то? масло в раздатку раз в 60 тыс км налить = 650 руб. и в задний диф = 450 руб и это на типо прем. японском кроссе. Сказочники ептить.
Ну не совсем так ,еще сайлентов побольше ,сальников больше ,расход больше,рычаги опять же, но в целом не критично что бы прям заявлять- что полный привод не имеет смысла кроме как на внедорах. Просто у человека его никогда не было и он не понимает что это и с чем его едят.
А теперь вопрос. Нахуй универсалу полный привод? Чтобы жопу свою поближе к пляжу по говнам провозить? Да за такое ебальник надо бить прямо на пляже. Универсалы все таки больше семейные тачки нежели говномесы. А так, я и на ларгусе по дачным говнам вполне нормально проезжаю. Думаете веста не проедет? А если нужен говномес, так и покупайте говномес. Что вы в сторону дорожных машин то всё смотрите. Да и в последние годы всё меньше честных полноприводных.
7 мест . Полный размер . И стрингов по бокам нет .
Если вы маньяк, который хочет купить Чери или Лифан, то ради бога. Только проездиете вы на них лет 10 и нахуй никому продать не сможете. Китайцы безумно быстро теряют в цене. В России неликвидны. С другой стороны - Дорохо, Бохато!
Я маньяк , который отъездил уже 7 лет , в хвост и в гриву . Пожобные машины ездят уже более 10 лет .Машиной очень доволен . Продавать пока не собираюсь . Отъезжу , сдам в утиль и куплю еще . А вот у знакомого веста через полгода тарахтеть начала . Сначала тоже довольный и радостный ходил . Вот когда увижу весту с 200 000 , на одометре , как у меня , которая откатала без проблем , то может и подумаю .
Это сообщение отредактировал 3loisuslik - 20 июл. 2017 г. в 17:01
Он самый. Повелся на скидку и купил элеганс плюс по цене чуть ли не минимальной комплектации. В пизду это ведро. Ждал кросс, не утерпел. Сейчас буду продавать и дальше терпеть.
Удачной покупки конечно ! Намотаешь тысяч 200 , отпиши отзыв .
На надёГных немцах ныне и половину от этого отъездить не могут. Почитай о счастливых владельцах БМВ с двигателем N63 - 50 тысяч без задиров проехать не могут, спустя несколько лет немцы выпустили N63tu - то же говно, только ещё сложнее
Капремонт 400-500 тысяч - это как раз почти Веста. А ещё есть МБ и ВАГ
Простому народу не до выебонов. А машина вышла достаточно надёжной - Веста седан это показала.
она мне все больше нравится на счет качества, на работе товарищ взял седан 106 лошадей гоняет ее и в хвост и в гриву, накатал уже почти 65000, никаких проблем да и внешне она смотрится хорошо и как уже писали выше даже за 800 т.р. у нее нет конкурентов
Меня больше всего порадовало специальное упоминание задних дисковых тормозов в самой топовой версии
Дисковые тормоза - во всех версиях универсала. Как и открываемый кнопкой багажник )) Ну вот так некоторые журналисты материал подают, что с них взять, кроме анализов
Удачной покупки конечно ! Намотаешь тысяч 200 , отпиши отзыв .
На надёГных немцах ныне и половину от этого отъездить не могут. Почитай о счастливых владельцах БМВ с двигателем N63 - 50 тысяч без задиров проехать не могут, спустя несколько лет немцы выпустили N63tu - то же говно, только ещё сложнее
Капремонт 400-500 тысяч - это как раз почти Веста. А ещё есть МБ и ВАГ
Простому народу не до выебонов. А машина вышла достаточно надёжной - Веста седан это показала.
Что она показала ? Есть уже машины с таким пробегом ? Спецом знакомого зафоткаю . Гремит она незадно у него и в сервисе никуя не делают с этим .
Это сообщение отредактировал 3loisuslik - 20 июл. 2017 г. в 17:03
Щетка зеленая приколола, она в комплектуху входит ? вангую цену 500-800 в топе
Нихуя ты вангователь. Я так тоже могу ванговать плюс минус 400 тысяч. Эта эксклюзивная модель думаю будет около 850-900тыс. стоить. Если Кросс будет с 1,6 и на ручке в средней комплектации, то тысяч 720-750. Делаем ставки)
Кросса не будет 1.6. Все кроссы будут с двиглом 1.8. И ценником 800-850тыс. А двигатель 1.6 - это для простого универсала, который на старте примерно тысяч 600 будет стоить (в базовой комплектации типа Classic).
А теперь вопрос. Нахуй универсалу полный привод? Чтобы жопу свою поближе к пляжу по говнам провозить? Да за такое ебальник надо бить прямо на пляже.
Че то сам себе нафантазировал ,уже и ебальник кому то набил
Цитата
Универсалы все таки больше семейные тачки нежели говномесы. А так, я и на ларгусе по дачным говнам вполне нормально проезжаю. Думаете веста не проедет?
Универсал это машина с большим багажником для большего вместительства грузов,причем тут семья не понятно...Для семьи есть такой класс машин как минивэн . Эти фантазии про логаны-"внедорожники " как вы нигде не застреваете ,тоже не интересны .Я вас каждую зиму с тросами вижу попрошаек ,что бы дернули или в горку толкнули .)))
Цитата
А если нужен говномес, так и покупайте говномес. Что вы в сторону дорожных машин то всё смотрите. Да и в последние годы всё меньше честных полноприводных.
Почему машина должна быть моноприводной ?это просто ограничивает её возможности и всё ,на алтай катал на королле вэдовой с честным полным приводом ,я вот таких там летом насмотрелся ,которые после первого дождя не могли с базы выехать до большой дороги,в отличии от нас которые с небольшим юзом проскочили и поперли ))) И да,любая машина даже с нечестным полным приводом в сто раз интереснее монопривода.
ТС , на всякий случай кину ссылку . Вдруг пригодится после покупки .
Москвич Станислав Кузнецов купил автомобиль Lada Vesta. Теперь он собирает подписи под петицией на сайте change.org с требованием вернуть все автомобили данной модели обратно на завод – для исправления дефектов и доведения качества до приемлемого уровня. Или автосалоны забирают автомобили обратно, или пусть выплачивают деньги за товар, который не оправдал надежд потребителя. Перерыв на рекламу
«Купив автомобиль, ощущаю одни расстройства», - пишет в своем обращении владелец автомобиля. По его словам, в авто в процессе его эксплуатации отмечаются «повышенные шумы, удары в коробке передач, скрипы и трески в подвеске». Цена, по мнению Кузнецова, не соответствует качеству, а дилеры занимаются отговорками, «переводя стрелки» на АВТОВАЗ. У москвича есть решение проблемы.
«Нужно обязать автосалоны полностью исправлять все дефекты непосредственно связанные после покупки или обязать вернуть деньги, - пишет он. – А для этого отозвать все автомобили лада веста которые не соответствуют качеству, организовать независимых экспертов которые будут работать на государство, а не на дилеров и АВТОВАЗ» (авторская орфография сохранена - прим. "Мой Мотор").
На данный момент расстроенного москвича поддержали 20 человек.
Напомним, продажи седана Lada Vesta стартовали в России осенью прошлого года. В настоящее время этот автомобиль входит в «пятерку» самых популярных моделей на российском авторынке. В базовой версии автомобиль продается по цене от 529 тыс. рублей.
По началу и на Весту хотели ставить ксенон с линзами, посчитали - дорого. И так цена достаточно высокая.
Блин, у всех конкурентов ставится линзованная оптика (Rio, Solaris, Rapid, Polo sedan), ну чем Веста хуже? Не понимаю... А так будет лишний плюcuк для тех, кто смотрит в стороны отечественного производителя.
у родственника на вольве 2004 г S60 стоит РОДНОЙ ксенон в обычной рефлекторной фаре
Да ладно, в простой рефлекторной? От ты сказочник!
ТС , на всякий случай кину ссылку . Вдруг пригодится после покупки .
Москвич Станислав Кузнецов купил автомобиль Lada Vesta. Теперь он собирает подписи под петицией на сайте change.org с требованием вернуть все автомобили данной модели обратно на завод – для исправления дефектов и доведения качества до приемлемого уровня. Или автосалоны забирают автомобили обратно, или пусть выплачивают деньги за товар, который не оправдал надежд потребителя. Перерыв на рекламу
У моей жены тоже таких кадров хватает, тоже петиции пишут: купят самую дешевую студию на первом этаже, а потом пишут, что у них машины под окном ставят и шумно и народ в окна заглядывает, и шов между плиткой на 0,5 мм больше чем у соседей.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com