Съездил в автосервис, отремонтировался.

Поджечь дизель это надо умудриться. Это ж не бензин, он просто так не горит.

Цитата (Gummi @ 13.10.2017 - 17:43)

В сервисах работает одно мудло, нормальные мастера работают в своем гараже на себя. У мну в МКПП масло заливается не сверху, а сбоку, т.е. нужен шпритц с загнутым носиком. Ссука, ни в одном сервисе небыло нормального железного шпритца, одно гавно пластиковое, через которое половина масла вытекает мимо. А я забыл, что такой шпритц нужен, вспомнил когда уже масло слили, и начали новое заливать. Масла надо 2.1 литра, беру всегда 2 бутылки по 1 л. т.к. третью бутылку покупать за 1000 р. смысла нет. Да и 50 - 100 гр. все равно остается, до конца все не сливается. И вот эти пидары половину масла льют на пол. Времени не было с ними ругаться, над было быстро все сделать. Сам виноват конечно, что к ним приехал, но выбора не было. Теперь придется всеравно литрушку покупать, на долив.

Так то уважающий себя слесарь и таким шприцом работать не будет - нагнетателем чище и комфортнее))))) И сделать его как два пальца обоссать)))))

Цитата (Modigar @ 13.10.2017 - 17:52)

Поджечь дизель это надо умудриться. Это ж не бензин, он просто так не горит.

Че там мудрить?))) Лей на каталик и жди когда сам вспыхнет

Годная тема, столько нервов и сил потратить пришлось, но хоть не зря.

Не, ребята я в такие игры больше не играю!
Подобные работы, только к официалам! Не потому, что они умнее, с них проще спросить, тк можно нажаловаться производителю!
Поменял, лет 15 назад, ГРМ, в подобном сервисе, на дизеле, хорошо, что отделался двумя расплющенными гидрокомпенсаторами...

Цитата (Jackall @ 13.10.2017 - 13:45)

Хочешь сделать хорошо-сделай сам. Либо отдай профессионалам специализирующие именно в этой сфере а не любому известному.

ты их найди сначала, этих профессионалов. дилеров не предлагать. там мудаки криворукие работают. 99,5%.
у меня есть дружок, который по слесарке. а вот по кузовне ищу уже лет 5, которому бы доверил машину. который сделает хорошо. именно ХОРОШО, а не на отЪебись!
Это сообщение отредактировал Chester - 13 окт. 2017 г. в 18:16

Цитата (KaimanPerm @ 13.10.2017 - 13:33)

Прибыв в наш «доблестный» автосервис получил автомобиль, при приемке двигатель работал ровно и красиво, а как еще иначе ведь все 4 форсунки новые. Правда был один момент который смутил клиента, это то, что автомобиль сильно дымил и из выхлопной трубы и из подкапотного пространства.

Автор, спасибо! Всё правильно написал. Позеленю!
Но если уж ты юрист, то пиши в следующий раз грамотно, а то у тебя с запятыми проблема. Будучи юристом, ты должен знать про "казнить нельзя помиловать", а в этом тексте у тебя четырёх запятых не хватает.

Цитата

сейчас такое время что одни долбоёбы кругом и ценник загибают, что лучше самому сделать

поправлю карму, а то шпалит кто-то...

Пост не о чём, сам говорит не верьте рекламе. А сам не сообщает где так было. Сказал бы что в таком то сервие произошло. И люди б знали что туда лучше не ездить. А так пост то написал, а вот пользы ноль, люди не знают в каком сервисе сделали такой плохой ремонт и могут попасть в такую же ситуацию.

Цитата (LuckyEB @ 13.10.2017 - 14:35)

Цитата (Umiwashi @ 13.10.2017 - 13:39) господа-не забываем про потребительский экстремизмъ! Хуяссе ... причём здесь экстремизм. У человека машина сгорела. Он не за отколупившуюся краску на чайнике охулиард денег требует.

нам то че о нем помнить?Ты к владельцам СТО обратился сейчас ,что ли?Ну немного их здесь,думается...Зато пернул знатно

Цитата (Прохожий960 @ 13.10.2017 - 18:02)

Не, ребята я в такие игры больше не играю! Подобные работы, только к официалам! Не потому, что они умнее, с них проще спросить, тк можно нажаловаться производителю! Поменял, лет 15 назад, ГРМ, в подобном сервисе, на дизеле, хорошо, что отделался двумя расплющенными гидрокомпенсаторами...

у официала рукожопов тоже навалом,но он и не денется никуда.

В силу окончания гарантии на авто, и других обстоятельств, в большей степени финансовых, стал обслуживаться у знакомого в ГК, отец одноклассницы сына.
Последний раз, приехал менять жидкости и фильтры.
Так вот, в силу моего присутствия в процессе замены, сэкономил себе пару тысяч рублей, а может больше. Авто "Форд Фьюжен", немецкой сборки. Детальки недешёвые.
Сама история.
Закоксовался фиксатор патрубка топливного фильтра, того что возле бака, с одной стороны, не могут, болезные снять фильтр.
Мастер говорит, что надо отрезать часть патрубка а потом напаивать новый кусок с соответствующим креплением.
Я заявил решительный протест и сам я полез в яму. За десять минут снял старый фильтр без разрушения креплений.
Вот вам и гараж-сервис...
З.Ы. Цену за обслуживание, конечно скинули.

а как быть в глубинках где не дают бумаги о выполненных работах?

Смысл в том, что нужно придирчиво принимать работу. Мог и сам в машинке сгореть. А это не миллион убытка. Надо было еще менеджеру пиздюлей навешать. Еще раз убеждаешься, если платишь, то веди себя как хозяин перед челядью. К черту человеколюбие.

Цитата (Табак @ 13.10.2017 - 19:30)

ТС пиздабол и походу далек от юриспруденции. Все должно было быть не так, пи шу потому что в теме. Любое горение причинившее материальный ущерб - является пожаром, который подлежит обязательной регистрации в органе дознания МЧС. После того, как машину потушили, в дело должны были подключиться дознаватели МЧС, провести осмотр, назначить экспертизы и т.д. Если материальный ущерб меньше 250 тыс., по результатам проверки выносится постановление об отказе в возбуждении УД, и материальный ущерб взыскивается с виновных в гражданском порядке. В случае с ТС материальный ущерб аж целый мильен, в этом случае АВТОМАТОМ возбуждается уголовное дело по ст. 168 УК, которое благополучно доводится до суда, а уж там взыскивается все по полной с виновника в возникновении пожара. Причем все иски подаются в рамках уголовного дела и потерпевший не платит ни копейки пошлин. Это если вкратце  Поэтому, или вас развели господа с МЧС, или, что более вероятно, см. первое предложение

Ага конечно должны, прям бегут и отдают свой долг.
А по сути отказное было вынесено на следующий день.
Конечно можно было бы обжаловать и потратить еще пол года.
А оно нам надо?
А потом взыскивать с виновных, мастера у которого ни уя за душой и в кармане.
Это сообщение отредактировал KaimanPerm - 13 окт. 2017 г. в 19:59

Надеюсь деньжат выплатили. Один наебон везде и всюду!

Каким образом можно провести «государственную техническую судебную экспертизу» до обращения в суд и вынесения судом определения? Она же судебная и проводится по определению суда или постановлению следователя (дознавателя). Как можно рассматривать гражданское дело данной категории 8 месяцев? Да судью бы выебали за это. На кой хрен запрашивать у официалов «технологию производства работ по замене форсунок», если не проводить автотехническую судебную экспертизу, в рамках которой будет исследоваться вопрос о качестве проведенного ремонта автомобиля. Или судья сама будет определять «наличие нарушений и отступлений от технологии производства работ»? В общем муть какая то …

Цитата

А потом взыскивать с виновных, мастера у которого ни уя за душой и в кармане.

Согласно ст. 1068 ГК РФ, юридическое лицо либо гражданин возмещает вред, причиненный его работником при исполнении трудовых (служебных, должностных) обязанностей.

Я единственное что не понял - зачем "специальному менеджеру" создавать кучу проблем на ровном месте, выманивать подписанный акт выполненных работ, юлить, уговаривать и потом судиться, выплачивать ущербы и т.п..

Когда всего этого можно было избежать, закрутив копеечный хомут на шланге, который стоит 10 рублей и по времени занимает 5 минут?
Неужели это новые методы современной работы в действии?

из написанного, больше похоже на то, что не сервис галимый, а юрист у них просто слабее..

Так сервис деньги то выплатил или банкротом себя просто признал? Выиграть дело - это, как говорится, полдела.

Евроавто 100 % . Разводят просто люто.

Кругом уроды!

Цитата (KaimanPerm @ 13.10.2017 - 19:57)

Цитата (Табак @ 13.10.2017 - 19:30) ТС пиздабол и походу далек от юриспруденции. Все должно было быть не так, пи шу потому что в теме. Любое горение причинившее материальный ущерб - является пожаром, который подлежит обязательной регистрации в органе дознания МЧС. После того, как машину потушили, в дело должны были подключиться дознаватели МЧС, провести осмотр, назначить экспертизы и т.д. Если материальный ущерб меньше 250 тыс., по результатам проверки выносится постановление об отказе в возбуждении УД, и материальный ущерб взыскивается с виновных в гражданском порядке. В случае с ТС материальный ущерб аж целый мильен, в этом случае АВТОМАТОМ возбуждается уголовное дело по ст. 168 УК, которое благополучно доводится до суда, а уж там взыскивается все по полной с виновника в возникновении пожара. Причем все иски подаются в рамках уголовного дела и потерпевший не платит ни копейки пошлин. Это если вкратце  Поэтому, или вас развели господа с МЧС, или, что более вероятно, см. первое предложение Ага конечно должны, прям бегут и отдают свой долг. А по сути отказное было вынесено на следующий день. Конечно можно было бы обжаловать и потратить еще пол года. А оно нам надо? А потом взыскивать с виновных, мастера у которого ни уя за душой и в кармане.

Ага, чтоб дознала МЧС так с отказом накосячил - это как же он по ебле истосковаться должен. Ему халатность либо превышение сияет как клятва пионера. У прокурора на него целый год стоять будет.

я думал дизели не горят