ЗИЛ-157 - грузовой автомобиль повышенной проходимости производства Завода им. Лихачёва (ЗИЛ). Выпускался серийно с 1958 года в основном для Вооружённых сил СССР (ВС). Использовалась кабина от ЗИС-151 с незначительными изменениями. В ВС был впоследствии заменён на ЗИЛ-131 и Урал-375. Всего было выпущено 797 934 экземпляра всех модификаций. Создан в конце 1954, серийно производился с 1958 по 1991 (на самом ЗИЛе — до 1978). Последний задел завершён в 1994 году.
Кабина ЗИЛ-157 была улучшена для облегчения работы водителя. Она имеет печку, работающую от системы охлаждения двигателя, с электрическим вентилятором. Для более плавного хода были улучшены амортизаторы подвески. Модификация ЗИЛ-157К - базовая модель с 1961 года, в конструкции использовались детали ЗИЛ-130.
Поправлю. ЗиС-151 повышенной проходимости. А вот это уже автомобиль высокой проходимости. Ибо односкат и СРДВШ.
Вот что такое безнаказанность, монополизм и отсутствие конкуренции!!! Когда выпускали газель то месяцами выглаживали контуры из горы пластилина. Контуры получились отличные! Ну а внутрь впендюрили всё то что было, 402 двигатель от волги, с люминиевым )) блоком и головкой, рессоры ... Красивый кузов, а внутри ТЕЛЕГА четыре колеса и рессоры от полуторки (но длиннее) )) В 1997 году брал новую цельнометаллическую газель за 47000 рублей (или тогда всего $3500 примерно). Сейчас для неё лежит дизель Nissan QD32, коробка полный привод, механика 5 ступ. С Nissan Patrol, морда решётки и фары от Nissan Elgrand. Но так как я лентяй )) и работа с машиной теперь никак не связана, то работа растянулась на несколько лет )). Но этим летом всё доделаю. Мамой клянусЪ, чесний слова! ))
Вот что такое безнаказанность, монополизм и отсутствие конкуренции!!! Когда выпускали газель то месяцами выглаживали контуры из горы пластилина. Контуры получились отличные! Ну а внутрь впендюрили всё то что было, 402 двигатель от волги, с люминиевым )) блоком и головкой, рессоры ... Красивый кузов, а внутри ТЕЛЕГА четыре колеса и рессоры от полуторки (но длиннее) )) В 1997 году брал новую цельнометаллическую газель за 47000 рублей (или тогда всего $3500 примерно). Сейчас для неё лежит дизель Nissan QD32, коробка полный привод, механика 5 ступ. С Nissan Patrol, морда решётки и фары от Nissan Elgrand. Но так как я лентяй )) и работа с машиной теперь никак не связана, то работа растянулась на несколько лет )). Но этим летом всё доделаю. Мамой клянусЪ, чесний слова! ))
ЗИЛ-157 - грузовой автомобиль повышенной проходимости производства Завода им. Лихачёва (ЗИЛ). Выпускался серийно с 1958 года в основном для Вооружённых сил СССР (ВС). Использовалась кабина от ЗИС-151 с незначительными изменениями. В ВС был впоследствии заменён на ЗИЛ-131 и Урал-375. Всего было выпущено 797 934 экземпляра всех модификаций. Создан в конце 1954, серийно производился с 1958 по 1991 (на самом ЗИЛе — до 1978). Последний задел завершён в 1994 году.
Кабина ЗИЛ-157 была улучшена для облегчения работы водителя. Она имеет печку, работающую от системы охлаждения двигателя, с электрическим вентилятором. Для более плавного хода были улучшены амортизаторы подвески. Модификация ЗИЛ-157К - базовая модель с 1961 года, в конструкции использовались детали ЗИЛ-130.
МАЗ-509 - советский грузовой автомобиль-лесовоз, выпускавшийся на Минском автомобильном заводе. С 1966 по 1969 годы выпускался МАЗ-509П. С 1966 по 1978 годы МАЗ-509. С 1978 по 1990 годы МАЗ-509А. Как и у базового грузовика, колесная база увеличилась до 3950 мм.
КамАЗ-5320 - советский и российский трёхосный бортовой грузовой автомобиль-тягач с колёсной формулой 6×4, выпускавшийся Камским автомобильным заводом (КамАЗ) с 1976 года по 2001 год. Стал первой по счёту моделью автомобиля под маркой КамАЗ.
Предназначен в т.ч. и для постоянной работы автопоездом с прицепом. Кузов - металлическая платформа с открывающимися боковыми и задним бортами и тентом. Кабина - трёхместная, цельнометаллическая, откидывающаяся вперёд, оборудована местами крепления ремней безопасности. Основной прицеп - ГКБ 8350 того же типоразмера.
Вот что такое безнаказанность, монополизм и отсутствие конкуренции!!! Когда выпускали газель то месяцами выглаживали контуры из горы пластилина. Контуры получились отличные! Ну а внутрь впендюрили всё то что было, 402 двигатель от волги, с люминиевым )) блоком и головкой, рессоры ... Красивый кузов, а внутри ТЕЛЕГА четыре колеса и рессоры от полуторки (но длиннее) )) В 1997 году брал новую цельнометаллическую газель за 47000 рублей (или тогда всего $3500 примерно). Сейчас для неё лежит дизель Nissan QD32, коробка полный привод, механика 5 ступ. С Nissan Patrol, морда решётки и фары от Nissan Elgrand. Но так как я лентяй )) и работа с машиной теперь никак не связана, то работа растянулась на несколько лет )). Но этим летом всё доделаю. Мамой клянусЪ, чесний слова! )) Да ничего там особо не вылизывалось, Внешний вид сильно напоминает, Рено тех лет в" За рулем" были снимки, кроме фар и решетки найди 10 отличий. Даже диски колес похожи. И честно сказать это был не худший вариант для подражания.
Вот что такое безнаказанность, монополизм и отсутствие конкуренции!!! Когда выпускали газель то месяцами выглаживали контуры из горы пластилина. Контуры получились отличные! Ну а внутрь впендюрили всё то что было, 402 двигатель от волги, с люминиевым )) блоком и головкой, рессоры ... Красивый кузов, а внутри ТЕЛЕГА четыре колеса и рессоры от полуторки (но длиннее) )) В 1997 году брал новую цельнометаллическую газель за 47000 рублей (или тогда всего $3500 примерно). Сейчас для неё лежит дизель Nissan QD32, коробка полный привод, механика 5 ступ. С Nissan Patrol, морда решётки и фары от Nissan Elgrand. Но так как я лентяй )) и работа с машиной теперь никак не связана, то работа растянулась на несколько лет )). Но этим летом всё доделаю. Мамой клянусЪ, чесний слова! ))
дружище, подскажи где турбинку перебрать? умерла(. в пм желательно
дружище, подскажи где турбинку перебрать? умерла(. в пм желательно
Я не сам перебирал, приехала из Японии, как и двигатель и почти всё, кроме коробки (с Калининграда). Просто подвернулась и взял, а как она там перебрана ещё предстоит проверить, возможно туфта и придётся заново всё делать, но это потом. Так что извини, совета не дам )
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
а если и выходило обновление - то слишком поздно.
yaplakal.com