Про коррозию
⋮
Печать
Страницы:← 1 ...  3 4 5  ... 8 → ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
ArtCoshMart 3 янв 2018 в 12:06
Приколист  •  На сайте 11 лет
2
Цитата (Nordic125 @ 3.01.2018 - 13:26)
Цитата (torabora @ 3.01.2018 - 10:14)
Цитата (Sav4er @ 3.01.2018 - 10:10)
"На мой взгляд это довольно перспективный путь решения проблемы. Просто его надо разрабатывать. "
Если бы был перспективный, то уже бы разработали.
Отправлено с мобильного клиента YAPik+

А разве производителям это нужно?
Запланированнная коррозия так сказать

Каким производителям?
Что вы несёте? faceoff.gif
Кроме старых тазов и новых УАЗов ни одна современная машина не гниёт dont.gif
Гниют плохо восстановленые после аварии экземпляры ещё gigi.gif

Расскажи это владельцам корейцев, особенно тем, у кого хендай крета и киа рио. У знакомых: за три года у рио весь капот был в рыжиках, на крете за год рыжики пошли по двери багажника. Тачки брались с нуля.

Это сообщение отредактировал ArtCoshMart - 3 янв 2018 в 12:07
brodyagavik 3 янв 2018 в 12:08
Ярила  •  На сайте 11 лет
7
Цитата (ASCAN @ 3.01.2018 - 10:44)
А не однопроводная схема виновата . На иновёдрах ко всему + и - подводится отдельными проводами и только у нас кузов это второй провод.

Че правда?и на каких же ведрах кузов не минуc? shum_lol.gif
Хогарт 3 янв 2018 в 12:09
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (geck186rus @ 3.01.2018 - 10:09)
Цитата (Свояк @ 3.01.2018 - 12:05)
Ну как бы все трубопроводы защищаются электрохимическим способом.

Но я с трудом представляю себе, как это сделать в машине. Ведь нужно куда-то класть анод.

Вот как бы не надо ля ля, есть конечно где используют электро-химические протекторы, но это очень редко и очень дорого.

Ты удивишься, но на всех современных трубопроводах и нефтехимзаводах, именно так и делают.
Мухосранец 3 янв 2018 в 12:13
Ярила  •  На сайте 10 лет
6
Цитата (brodyagavik @ 3.01.2018 - 14:08)
Цитата (ASCAN @ 3.01.2018 - 10:44)
А не однопроводная схема виновата . На иновёдрах ко всему + и - подводится отдельными проводами и только у нас кузов это второй  провод.

Че правда?и на каких же ведрах кузов не минуc? shum_lol.gif

на троллейбусах
dvkostenko 3 янв 2018 в 12:16
Весельчак  •  На сайте 13 лет
1
Цитата (ASCAN @ 3.01.2018 - 10:44)
А не однопроводная схема виновата . На иновёдрах ко всему + и - подводится отдельными проводами и только у нас кузов это второй провод.

нет. была бы виновата, если бы на корпусе был +.
dvkostenko 3 янв 2018 в 12:18
Весельчак  •  На сайте 13 лет
0
Цитата (VVoldemar @ 3.01.2018 - 11:22)
Цитата
Пушечное сало надежнее.

Обычный солидол.. Его хрен что проймет, если жирно намазать.

Ток хрен найдешь сейчас, если официально. why.gif

лучше морская смазка мс-70
evgenich1609 3 янв 2018 в 12:18
Сэнсэй  •  На сайте 15 лет
2
Я точно знаю одно. Если на стальной болт ,находящийся в воде,накрутить латунную гайку ,то он сгниёт быстрее чем со стальной гайкой.
ТС а погуглить не судьба?
http://autokuz.ru/pokraska/kuzov-bamper/el...ita-kuzova.html
brodyagavik 3 янв 2018 в 12:22
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (Мухосранец @ 3.01.2018 - 12:13)
Цитата (brodyagavik @ 3.01.2018 - 14:08)
Цитата (ASCAN @ 3.01.2018 - 10:44)
А не однопроводная схема виновата . На иновёдрах ко всему + и - подводится отдельными проводами и только у нас кузов это второй  провод.

Че правда?и на каких же ведрах кузов не минуc? shum_lol.gif

на троллейбусах

Блин,это я не учел shum_lol.gif я их тока в телевизере видел.
и7ветер 3 янв 2018 в 12:35
Ярила  •  На сайте 12 лет
-1
Цитата (Sav4er @ 3.01.2018 - 10:10)
"На мой взгляд это довольно перспективный путь решения проблемы. Просто его надо разрабатывать. "

Если бы был перспективный, то уже бы разработали.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Не, не стали бы, автомобиль и так слишком прочен, покупается гораздо реже, чем хотелось бы производителям. Самопальные приборчики обеспечивали вокруг себя защищенное пятно примерно сантиметров в сорок. Больший потенциал как то стремно было прикладывать, разрабатывать тему насчет оптимальных электрических параметров было попросту некому.
Steel491 3 янв 2018 в 12:37
Остряк  •  На сайте 10 лет
-1
Магниевый анод в стальных баках электрического водонагревателя реально работает. Дорогой только.
dedpixai 3 янв 2018 в 12:40
дэтэктар унывава гавна  •  На сайте 10 лет
1
Цитата (Frenger @ 3.01.2018 - 10:00)
Оцинковка как раз из этой оперы. Электричества не требует. Цинковое покрытие ржавеет вместо стали.

У моей машины кузов оцинкован. 11 лет-ни пятнышка на кузове, даже в местах скола краски камушками.
Полосатый 3 янв 2018 в 12:43
механик  •  На сайте 16 лет
3
Цитата (ballistik @ 3.01.2018 - 15:37)


Ребят, металл - гавно (ибо из вторсырья, а не из руды).

а в чем разница?
CrazyMk 3 янв 2018 в 13:10
Юморист  •  На сайте 16 лет
5
Цитата (machinist @ 3.01.2018 - 10:13)
Хуйня на постном масле.

Есть только один метод предотвратить коррозию.
называется Toyota (ну и еще несколько названий).

Действительно хуйня!
Ты похоже школота, зомбированная словом тойота,гниет так же как и другие.
Для примера, рав4 соседа уже имеет дыры в дверях,сосед ничего не делал(тоже дрочила на тойоту),в моем лансере нет намека на ржавчину,брали одновременно в 2005 году,я сделал антикор.
CrazyMk 3 янв 2018 в 13:13
Юморист  •  На сайте 16 лет
4
Цитата (ASCAN @ 3.01.2018 - 10:44)
А не однопроводная схема виновата . На иновёдрах ко всему + и - подводится отдельными проводами и только у нас кузов это второй провод.

Походу ты иномарки только на картинке видел,одинаково все.
Kаземир 3 янв 2018 в 13:17
Весельчак  •  На сайте 9 лет
-2
Цитата (Полосатый @ 3.01.2018 - 12:43)
Цитата (ballistik @ 3.01.2018 - 15:37)


Ребят, металл - гавно (ибо из вторсырья, а не из руды).

а в чем разница?

А разница в том, что буржуи свои авто(да и всё остальное) штампуют исключительно из РУДЫ! Да вторичная переработка металлов у них не развита абсолютно. Не, нихуя не так, уот так: От слова-абсолютно(во теперь я крут).Ну дохуя у них руды, хули поделать. А нам приходится использовать вторсырьё. gigi.gif shum_lol.gif
ИванДулин 3 янв 2018 в 13:18
Ярила  •  На сайте 18 лет
5
Цитата (Kаземир @ 3.01.2018 - 13:17)
Цитата (Полосатый @ 3.01.2018 - 12:43)
Цитата (ballistik @ 3.01.2018 - 15:37)


Ребят, металл - гавно (ибо из вторсырья, а не из руды).

а в чем разница?

А разница в том, что буржуи свои авто(да и всё остальное) штампуют исключительно из РУДЫ! Да вторичная переработка металлов у них не развита абсолютно. Не, нихуя не так, уот так: От слова-абсолютно(во теперь я крут).Ну дохуя у них руды, хули поделать. А нам приходится использовать вторсырьё. gigi.gif shum_lol.gif

Ну так оно понятно - в руде то больше металла чем в металлоломе. Это каждый школьник знает. Ипримесей там меньше чем в камазе с пункта приема.

Это сообщение отредактировал ИванДулин - 3 янв 2018 в 13:19
CrazyMk 3 янв 2018 в 13:20
Юморист  •  На сайте 16 лет
3
Цитата (Чупа @ 3.01.2018 - 11:29)
Цитата (TURNER @ 3.01.2018 - 09:10)
Цитата (Dok73 @ 3.01.2018 - 18:00)
На кораблях пластины привинчивают специальные

Протектора из цинка old.gif

Там процесс называется Кавитация,а это немного другое dont.gif

Сегодня засилье безграмотной школоты,каникулы.
Специально для них-Кавита́ция (от лат. cavita — пустота) — процесс парообразования и последующего схлопывания пузырьков пара с одновременным конденсированием пара в потоке жидкости, сопровождающийся шумом и гидравлическими ударами.
Пропальщик 3 янв 2018 в 13:20
Ярила  •  На сайте 10 лет
2
Херня все эти "мертвому припарки".
Нужна хорошая сталь для кузова-тогда и даже когда царапина до "голого" металла и то долго не ржавеет.
И просто нормальная честная грунтовка и покраска.
Советские "Волги ГАЗ 21" из бельгийского проката до сих пор не сгнили.

Это сообщение отредактировал Пропальщик - 3 янв 2018 в 13:21
CrazyMk 3 янв 2018 в 13:25
Юморист  •  На сайте 16 лет
0
Цитата (Halabuda @ 3.01.2018 - 12:02)
Для автомобилей лучшая защита от коррозии уже придумана. Де Лореан (ну тот, на котором назад в будущее ездили). Даже через 100 лет на ней и следа ржавчины не будет. Кузовные панели из нержавейки в принципе не ржавеют.

Не видел ты ,что с нержавейкой морская вода делает,соединения хлора расправляются с ней быстрее чем с обычным металлом.
rwota 3 янв 2018 в 13:30
Хохмач  •  На сайте 8 лет
1
эх. моей уже 20 лет
пошла вся...
вот сижу и плачу не знаю че делать.
ИванДулин 3 янв 2018 в 13:36
Ярила  •  На сайте 18 лет
2
Цитата (Пропальщик @ 3.01.2018 - 13:20)

Советские "Волги ГАЗ 21" из бельгийского проката до сих пор не сгнили.

Ага, с крыльями из стеклоткани давно уже катаются...
CrazyMk 3 янв 2018 в 13:38
Юморист  •  На сайте 16 лет
6
Цитата (Пропальщик @ 3.01.2018 - 13:20)
Херня все эти "мертвому припарки".
Нужна хорошая сталь для кузова-тогда и даже когда царапина до "голого" металла и то долго не ржавеет.
И просто нормальная честная грунтовка и покраска.
Советские "Волги ГАЗ 21" из бельгийского проката до сих пор не сгнили.

Еще один школьник влез, наслушавшийся сказок.
Не гнили Волги у наших дедушек,только потому,что они знали -это машина на всю жизнь и другой уже не купить,потому и обрабатывали их каждый год,вот оттуда и пушсало и отработка и нигрол и битум.Машины ,которые были у организаций,никто не обратывал и гнили они как обычно.
Да и еще одна сказка ,что те кузова лудили ,чтобы они не гнили.
Лудить то их лудили,но только потому,что технологии штамповки гнутых деталей были несовершенны и с помощью лужения исправляли дефекты штамповки,ну а эффект антикора был просто приятным дополнением.
Halabuda 3 янв 2018 в 13:44
Оранжевый демон страсти  •  На сайте 11 лет
3
Цитата (CrazyMk @ 3.01.2018 - 17:25)
Цитата (Halabuda @ 3.01.2018 - 12:02)
Для автомобилей лучшая защита от коррозии уже придумана. Де Лореан (ну тот, на котором назад в будущее ездили). Даже через 100 лет на ней и следа ржавчины не будет. Кузовные панели из нержавейки в принципе не ржавеют.

Не видел ты ,что с нержавейкой морская вода делает,соединения хлора расправляются с ней быстрее чем с обычным металлом.

Насчет морской воды пиздеть не буду - действительно не видел, однако обладаю на правах личной собственности несколькими китайскими и немецкими кастрюлями из нержавейки. Они регулярно работают в контакте с соленой водой (например, в них часто жена варит пельмени и борщи). И что? И ни хуя! Ни следов коррозии. А ведь поваренная соль - ничто иное, как соединение хлора - натрия, мать его, хлорид! Так что, вы, батенька, тут не правы!

Это сообщение отредактировал Halabuda - 3 янв 2018 в 13:53
Bdemon 3 янв 2018 в 13:52
Юморист  •  На сайте 15 лет
2
Крыло моей тачки. сколам точно больше 2-х лет, голый металл, сбоку крыла потемнел немного, сверху блестит. Сама 1990 года рождения, брал в Северодвинске, один хозяин, дед 80 лет, судомеханик АПЛ на пенсии. Какие-то технологии есть все-таки.

Наблюдаю короч.

Про коррозию

Это сообщение отредактировал Bdemon - 3 янв 2018 в 13:57
ИванДулин 3 янв 2018 в 13:57
Ярила  •  На сайте 18 лет
2
Цитата (Bdemon @ 3.01.2018 - 13:52)
Крыло моей тачки. сколам точно больше 2-х лет, голый металл, сбоку крыла потемнел немного, сверху блестит. Сама 1990 года рождения, брал в Северодвинске, один хозяин, дед 80 лет, судомеханик АПЛ на пенсии. Какие-то технологии есть все-таки.

Мы стояли на Звездочке. Командир купил Волгу 31. Загнал в цех, разобрал кузов на детали с высверливанием даже точечной. потом все опустил в гальванику и покрыл оловом. Потом собрал заново и олово пролудил паяльником. Кузов в ванну не влез... Покрыл грунтовкой ВЛ. Вобщем машина получилась вечная!
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 74 399
0 Пользователей:
Страницы:← 1 ...  3 4 5  ... 8 → ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх