Да лучше БУ немца купить на эти деньги, тем более без растаможки...
Видимо не всегда лучше, на старые машины в Германии высокие налоги. Да и потом лучшая машина, это новая машина! А в б/у можно взять целый мешок котов в нагрузку.
Это Европа, там богатые покупают новые машины, ездят 2 - 3 года и продают в идеальном состоянии!
Они покупают Ниву и радуются, когда открывают капот. Всё просто и понятно. Вот мотор, вот свечи торчат. Там коробка, вот мосты. Можно даже ключом покрутить.
А в своих Мерседесах открывают капот, а под ним пластиковая крышка и надпись "Не трогать! Обращайтесь к офф.дилеру."
Всё очень просто - Лексус это премиальная Тойота. В Германии мало кто покупает премиальных "японцев" или, например, "французов". Для этого в Германии и остальных развитых странах есть свой автопром премиум-класса.
В Германии на "японцах" ездят работяги и они в большинстве - пустоватые (в плане опций). Ниссаны, Мазды - дешевле сраных Опелей.
Например, у моего товарища из Франции есть не первой свежести Пежо 308 из начала 00-хх, упакованный в хлам, в нём есть есть всё - панорама крыша, кожа, масаж кресла, JBL акустика, повортные ксенон-фары и др. допы, так вот таких в Германии тупо не существует, ибо не поставляют, ибо хуй кто купит.
сравнивать " большую тройку " с ладой, вы серьёзно?
ну , справедливости ради стгит отметить что это не Лада , а Рено\Нисан. А концерн Рено\Нисан вполне может потягаться по мощи с Вагом, на продажи они не жалуются, премиум брендов не держат, но в среднем и бюджетном классе продаются очень хорошо.
Это сообщение отредактировал evg489 - 15 янв 2018 в 17:21
в прошлом году автомобилисты Германии приобрели 2 653 новых автомобиля марки Lada
Да уж. Цифры и в самом деле говорят о справедливости названия "Volkswagen"
Цитата
История концерна «Volkswagen» началась осенью 1933 года в одном из залов отеля «Кайзерхоф» (нем. Kaiserhof) в Берлине. Собеседников было трое: Адольф Гитлер (нем. Adolf Hitler), Якоб Верлин (нем. Jacob Werlin), представитель «Daimler-Benz» и Фердинанд Порше (нем. Ferdinand Porsche). Гитлер выдвинул требование: создать для немецкого народа крепкий и надёжный автомобиль стоимостью не более 1000 рейхсмарок. Также, автомобиль должен был собираться и на новом, олицетворяющем новую Германию, заводе. На листке бумаги Гитлер набросал эскиз, обозначил основные пункты программы и попросил назвать имя конструктора, кто будет нести ответственность за исполнение правительственного заказа. Якоб Верлин предложил кандидатуру Фердинанда Порше. Будущий автомобиль так и назвали — «Volks-Wagen» («народный автомобиль»).
Это сообщение отредактировал VeterSevera - 15 янв 2018 в 17:22
Поверь, у них "Унимогов" для уборки снега до ебени фени...
Нив ( снегоуборочных ) тоже хватает, раньше охотники их охотно броали, в охотничьих хозяйствах часто можно было нивы увидеть. Сейчас чёта больше на дастеры и сузуки пересели.
Это Европа, там богатые покупают новые машины, ездят 2 - 3 года и продают в идеальном состоянии!
Богатые так делают везде, не только в Европе. А обычные немцы чаще всего покупают себе б/у авто. Новые машины выше гольф класса там почти все служебные.
Всё очень просто - Лексус это премиальная Тойота. В Германии мало кто покупает премиальных "японцев" или, например, "французов". Для этого в Германии и остальных развитых странах есть свой автопром премиум-класса.
В Германии на "японцах" ездят работяги и они в большинстве - пустоватые (в плане опций). Ниссаны, Мазды - дешевле сраных Опелей.
Например, у моего товарища из Франции есть не первой свежести Пежо 308 из начала 00-хх, упакованный в хлам, в нём есть есть всё - панорама крыша, кожа, масаж кресла, JBL акустика, повортные ксенон-фары и др. допы, так вот таких в Германии тупо не существует, ибо не поставляют, ибо хуй кто купит.
Скорее хуй кто купит ( я про навороченного француза ), за такие деньги лучше местное купить. А про лексус хорошо сказали, было время его тут по привычке переехавшие соотечественники покупали. Сейчас же вообще редко на дорогах встретишь, да и тойота что то в последнее время мало чем радует ( я про европейский рынок ). А мазда последняя очень даже ничего, ( симпатишная ).
Это сообщение отредактировал Motomoto - 15 янв 2018 в 17:32
как создать громкий заголовок? наши продажи лад выросли вдвое!!!такого роста продаж ещё не было!!!в прошлом году продали 1 машину,а в этом две!!!стопроцентное увеличение продаж!!!
Про Бу Андерсона все забыли почему-то. Все новые модели выпустили именно при нём.Но помимо выпуска новых моделей автомобилей он ещё сделал немало шагов для улушения бизнеса. Внедрил стандарты качества альянса Renault-Nissan и повысил качество выпускаемой продукции; снизил количество уровней менеджмента с девяти до пяти; повысил уровень стандартизации рабочих мест на заводе с целью увеличить эффективность; сократил численность работников предприятия на 37 % (с 77 тыс. чел. до 44,4 тыс. чел.), включая сокращение численности офисных сотрудников на 44 % (с 16 тыс. чел. до 8,9 тыс. чел.) и рабочих на 35 % (с 54,1 тыс. чел. до 35,4 тыс. чел.); снизил количество дочерних компаний.
ОН рубил головы, но головы этих людей были неэффективными, но видимо кому то это не понравилось. Это его детище, он хоть попытался...
Интересно, одни обсирают русский автопром, другие нахавливают. Кто вспомнит, что автоваз контролируют альянс Renault-Nissan, а комплектуючих российского производства придется в ней еще и поискать:
Vesta Cross должна поправить продажи,любят универсалы в Европе. Был в салоне недавно, снаружи красивая, вот прям красивая, молодцы, открываешь багажник и отлично, как будто шкода, все в полочках, нишах, продуманно. Садишься сука в салон и вот он... родной ВАЗ. Аляповатый дизайн, странная фактура, тошнотворные реношные кнопки. Короче...снаружи она выглядит дороже чем стоит. Но все встает на свои места когда садишься внутрь.
Vesta Cross должна поправить продажи,любят универсалы в Европе. Был в салоне недавно, снаружи красивая, вот прям красивая, молодцы, открываешь багажник и отлично, как будто шкода, все в полочках, нишах, продуманно. Садишься сука в салон и вот он... родной ВАЗ. Аляповатый дизайн, странная фактура, тошнотворные реношные кнопки. Короче...снаружи она выглядит дороже чем стоит. Но все встает на свои места когда садишься внутрь.
Ездил на тесте, мне понравилось. Но я в максималке ездил. Хз как в других комплектухах, но максималка - бомба! Реально понравилась!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com