Точно, белый перламутр (070 кодл, и его собратья, дорого в покраске. Но зато на солнце очень красиво сияет, когда качественно покрашен. P.s. Понасмотрелся на авто крашенные с переходами, так стремно выглядят в полутенях, уж лучше бочину окрасить, чем эти пятна наблюдать. Автоботаник молодец, такой ремонт ценю, а не тот, где кусок на куске вварен.
Крузак отличная машина. Главное, что рама цела, а кузов никакой нагрузки не несет. Хоть винтом закручен. Вся нагрузка и все агрегаты на раме стоят. Так, что те, кто пишут мол развалится и не съезжать - учите матчасть - это не солярис.
Не бит, не крашен, не пидарашен Вообще нормально отношусь к крашеным элементам авто, если там не тоталка была. Не оч понимаю людей, как мой товарищ, который по причине крашеного крыла не купил отличный авто своего коллеги (машина с новья на виду была), без серьезных дтп, полностью обслуженый и ухоженый. В итоге купил не крашеный, но с проблемным движком каким-то...молодец, чо сказать
... Особенно, на перекрестке, где из-за сугроба не видно стало знака "уступи дорогу"... Особенно, если ты не местный и первый раз попал на этот перекресток. Особенно, когда на скользкой дороге тормоза хоть с абс, хоть без - тащат тебя ещё метров десять после нажатия на тормоз...
Особенно когда ты на двухсотом Крузаке и всю жизнь привык класть хуй на ПДД.
Вобщем, у дилера тойоты - космос, а не смета была...
Вай, вай.... бедный, бедный владелец джипа. На последние деньги машину купил. На большой белый джип деньги нашел, а на ремонт в оф.сервисе - нету денег, слишком дорого. Интересно как он относится к подорожанию бензина? Наверно на доширак перешел, иначе как прокормить V8
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com