Вопрос: Почему,в Беларусии,могут делать хорошую технику,у нас нет? Катаются у нас по маршрутам автобусы МАЗы, и наши новые Пазики и Marcopolo. Так садишься в МАЗ, едешь мягко,плавно,ни тряски,все отлично. Садишься же в наш ПАЗ или Marcopolo - как бл@дь на табуретке с колесами,все кочки жепой чувствуешь. Все скрипит,шумит...Неужели за столько лет,нельзя все косяки учесть и сделать лучше? Когда уже бл@дь у наших топор заберут? Беларусы молодцы!
Тебе тут уже ответили специалисты широкого профиля, что такая техника у нас работать не будет. Все хуйня и говно. Поэтому будешь ездить на ПАЗах. Вообще, такого рода работы без участия и поддержки государства, хотя бы на первоначальном этапе, очень сложно претворить в жизнь. Как минимум, нужна какая-то государственная программа. Но у нас ее нет. Но 10 лет очередных побед гарантированно. По теме, молодцы ребята. Я имею автомобиле и тракторостроительное образование и такая идея (просто идея) еще лет пять назад крутилась в голове. Именно шарнирносочлененная рама и гидростатика или электропривод. При правильно организованном деле очень хорошая вещь. Тут и уборочная техника, и поливальная и снегоуборочное оборудование. Тут и стрижка газонов. Да и просто обычный транспортник с кузовом. Передвижной генератор. Да, много чего еще. Одно коммунальное хозяйство вряд ли потянет. Ну а в складчину и при гос поддержке почему бы и нет. Ну а пока вспомним свои дворы зимой и будем кататься на ПАЗиках.
Это сообщение отредактировал and777555 - 19 июн 2018 в 14:06
В 80-90 были зеленые импортные "головастики". Так же со сменяемыми орудиями. Были подметалки, поливалки, разбрасывалки песка. Потом постепенно исчезли с улиц. Так что идея универсальной ЖКХ машины не нова.
Красивый агрегат получился. Может и пойдет в серию.
Благодаря гидростатическому приводу двигатель машины (на первом опытном образце установлен дизель Deutz мощностью 65 кВт, или 87 л.с.) работает с постоянной скоростью в наиболее экономичном диапазоне оборотов независимо от скорости движения (это уменьшает износ, расход масла и количество выбросов).
Машина, конечно, хорошая и нужная. Но вот у меня есть подозрение, что в серию пойдет с двигателем от «Беларуса».
Один из самых простых и надёжных. Но скорее всего будет двигатель Ламборгини
Но батька все больше берет китайские комплектующие и лепит лейблы туда рассово-верные . Или, в лучшем случае, ман 80-х готов по лицензии. Не обижайтесь белорусы - это так и есть и надо смотреть правде в глаза.
Так а чего же обижаться? Сейчас в стране задача №1 это перевооружение ВСЕГО производства на энергоэффективное. Все что осталось от Союза, в нынешних экономических условиях не выдерживает никакой конкуренции с зарубежными аналогами, но ведь потихоньку движемся, модернизируем.
Но батька все больше берет китайские комплектующие и лепит лейблы туда рассово-верные . Или, в лучшем случае, ман 80-х готов по лицензии. Не обижайтесь белорусы - это так и есть и надо смотреть правде в глаза.
А может вы покажете, нам беларусам, в качестве примера то, что лично вы создали, изобрели.
Нам в России, к сожалению, нечем сильно то гордится- тоже дохера показухи, за которой ничего нет. Просто пафос не нравится по таким неимеющиманалогов поделкам.
Так нет никакого пафоса! Эти образцы были выставлены на одной из нескольких проводимых в нашей стране выставок. У нас в Гомеле частенько проводятся подобные. Выставляют на открытых площадках технику и изделия народного потребления, для возможного ознакомления.
Не представляю, какой надо дать откат московским властям, чтобы согласились покупать такие машинки. Хотя... Белорусские трактора по Нерезиновой бочки-поливалки таки возят. Удачи белорусам!
Знаешь в чем их бесполезность? Равно как и этого аппарата. Уебки из ЖКХ катаются на них, а щетки крутятся на весу
Ну прям как будто с языка снял. Сколько бы раз ни встречал такие машинки на тротуарах (за рулем, конечно, "беженец" среднеазиатский ), столько раз и охеревал от того, что грязи за этими машинами больше чем было до проезда этого "чуда техники". А все потому, что как сказали ранее, щетки крутятся в воздухе и асфальта почти не касаются. Это мне сразу напоминает московский метод замены бордюров. А происходит это так. Когда у жены какого-то московского чиновника, заканчиваются карманные деньги, по всей Москве в срочном порядке начинают менять бордюры и никого не волнует, что старые бордюры простояли на прежнем месте от силы пару лет и выглядят ничуть не хуже новых, главное же распилить бабло, которое государство выделяет на данное мероприятие. Вот видимо по той же схеме и работают такие машинки-"уборщики". И еще, когда будут менять "полуновые" бордюры на новые, надо так расхерачить асфальтовую дорожку вдоль дороги, чтобы люди, которые будут пытаться пройти по ней, каждый раз вспоминали таких жопоруких рабочих матерными словами (кому интересно, могу фотки приложить).
Это сообщение отредактировал rfu - 19 июн 2018 в 16:59
Мелковато как-то для Белоруссии. Коммунальная машина на базе БелАЗ-75710 - вот это я понимаю. Зачищает все: грязь, мусор, асфальт, одиноко припаркованные машины, зазевавшихся пешеходов, остановочные комплексы, низкоэтажные постройки (до 5 этажей включительно)... :)
Это сообщение отредактировал Энвер - 21 июн 2018 в 06:18
прототипы у нас всегда красивые , а как на практике , херня, и вообще не факт что они по улицам областных , а тем более районных городах будут ездить , только минск и то пару штук
Ездят у нас на районе аналоги иностранные. Знаешь в чем их бесполезность? Равно как и этого аппарата. Уебки из ЖКХ катаются на них, а щетки крутятся на весу в холостую. Т.е. пустая трата ресурса машины, бензы и времени. Эти дебилы щетки берегут, мать их за ногу. Зато по отчетам и глонассам - везде проехался. И так каждый раз, как вижу подобный подметальный аппарат.
Это ваш местный, Российский колорит. У нас в Белоруссии за такую хуйню заебёшься платить если поймают. Да и нет людей, которые так делать станут. Не хватает топлива? Стал посреди дороги и жди механика, механику это нах не надо, потому правим нормы через институт и всё.
Но батька все больше берет китайские комплектующие и лепит лейблы туда рассово-верные . Или, в лучшем случае, ман 80-х готов по лицензии. Не обижайтесь белорусы - это так и есть и надо смотреть правде в глаза.
А может вы покажете, нам беларусам, в качестве примера то, что лично вы создали, изобрели.
Российские свёрла сделанные в Китае, амортизаторы УАЗа сделанные в Китае. То есть УАЗ тупо спизжен вами у Китайцев?
А почему фары обе левые? Лампы габаритов внутри фар расположены не симетрично. Но это так, придирки. В целом очень достойно
Это обычные доп. фары, которые работают при навешенном снежном отвале (плуге). Стандартные до безобразия для снегоуборочных машин на базе обычных шасси (делают от "HELLA" до ноу-нейм китайцев, поляков и удмуртов в подвале - все кому не лень и у них есть рынок).
Сверху, выше лобовухи - нормальные фонари "рабочего света" еще есть. Скорость у него, явно не больше 40 км/ч. Условия - городские (подразумевается освещение улиц). Ему "полноценный и высококачественный" ближний-дальний свет особо не нужны. По современным евронормам рабочий свет спереди (большая освещаемая площадь, ненормированная форма луча и мощность освещения) допускается только для вот такой спецтехники (ментов, пожарных, скорой) и тракторов, вроде бы. Недавно было так, что рабочий свет по бокам и сзади должен был гореть исключительно совместно с габаритными огнями. Вроде отменили (у нас в лабатании, по крайней мере - ментов не устраивало)...
А вот желтых мигалок (стробоскопов) нет почему-то...
Это сообщение отредактировал LatLeha - 22 июн 2018 в 22:40
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Лампы габаритов внутри фар расположены не симетрично. Но это так, придирки. В целом очень достойно 
yaplakal.com