Камри однозначно. Может она и скучная, зато будешь просто ездить, а капот открывать, чтобы омывайки долить. И мне такие камри гораздо больше октавии нравится.
Сами Камри владеете или мужики в курилке рассказывали что тойота это сказка, только воду доливай?
Отчего же ты такой агрессивный?Ваговское гавно купил? Теперь платишь и плачешь по вечерам? А на вторичке ваговский кал не особо ценится да?
Абсолютно логично. Новые машины как раз и покупают из-за простоты финансового планирования. потому, что спокойно можно просчитать стоимость владения, в отличие от послегарантийного х6, который может брать только бензин и то, а может по полтора ляма в год.
Мне абсолютно похуй на продажную цену машины после меня. Я беру авто для себя и такое что мне удобно. Решу поменять махну по трейдину и все
Цитата (Tytan @ 31.08.2018 - 11:00) Камри. Послепродажная стоимость намного выше.
Нахера брать новую машину и сразу думать по чем ты ее продашь и сколько потеряешь?
тоже поражаюсь этому, брать машину и сразу думать о ее продажной цене через 5 лет! ну возьми гранту тогда !!! 1млн сразу сэкономишь и через 5 лет 1млн у тебя так и останется! вообще профит!!! 5 лет кататься без опций на говне по управляемости, шумке и ходовым характеристикам, но знать что через 5 лет ты продашь ее на 200 тыс рублей дороже! вот бонус то какой! а 5 лет жизни ты вернешь назад? или ее в 200 тыс оцениваешь! я например камри не рассматривал вообще, взял Мондео с 200л.с.! аппарат супер по управляемости, шумке и опциям...по сравнению с камри конечно...
Dsg на октавии - это проблема, однозначно. Также не стоит забывать о проблемности tsi двигателей ваговских, там турбины ненадежные, масложор, цепи быстро тянутся и прочее.
Пишу это, тк наглядно видел, как родственники столкнулись с этими проблемами на новой октавии, которую взяли в 15году.
Камри это гидротрансформатор и атмосферное двигло, довольно надежное сочетание.
Поэтому, я бы выбрал камри.
Это сообщение отредактировал shima - 31 авг 2018 в 11:35
Хм... Октавия или Камри? Думаю, ответ тут очевиден - Киа Оптима!)) По классу как Камри, качество очень на уровне, автомат классический, ну и фаршировка приятная.
Это сообщение отредактировал Vardok47 - 31 авг 2018 в 11:32
Все, кто пишут о последующей ликвидности. Людям, которые покупают авто в ценовой категории +- 1,5 ляма думать об этом определенно нужно. Потому как Октавия потеряет 300-400, тогда как камри потеряет 100 максимум за тот же самый год владения. Это не крузаки и лексусы, владельцам которых похуй на потерю в пару лямов.
Mazda 6 от 1430тр, KIA Optima - 1200тр и HUYNDAI Sonata - 1300тр . Буквально позавчера общался с мамой - у нее VWGolf plus 2012 или 2013 г., пробег был 45 тысяч, когда брала(реальный). Сейчас пробег 90, поменяла сцепление, через знакомых(она ведет бухгалтерию одной СТО) замена с ЗЧ вышла 65тр. Она ездит только на работу/по магазам и домой.
Хм... Октавия или Камри? Думаю, ответ тут очевиден - Киа Оптима!)) По классу как Камри, качество очень на уровне, автомат классический, ну и фаршировка приятная.
Салон на любителя. Но в остальном - приятная машинка и по уровню оборудования и по надежности явно не ровня Октавии.
Я ядреный как кабан, я имею свой баян. • На сайте 13 лет
0
Цитата (MrBauer @ 31.08.2018 - 11:27)
Цитата (ЕвгенИвыныч @ 31.08.2018 - 16:14)
Цитата (Cudesnik @ 31.08.2018 - 11:12)
Камри однозначно. Может она и скучная, зато будешь просто ездить, а капот открывать, чтобы омывайки долить. И мне такие камри гораздо больше октавии нравится.
Сами Камри владеете или мужики в курилке рассказывали что тойота это сказка, только воду доливай?
Отчего же ты такой агрессивный?Ваговское гавно купил? Теперь платишь и плачешь по вечерам? А на вторичке ваговский кал не особо ценится да?
С чего такие выводы? На вопрос то ответишь, на чем сам ездишь?
Если уж разные классы в одно сравнение впихнули, то я за сопоставимые деньги (на момент покупки, в долларах) - взял кашкай в максималке но на 17х дисках (LE+ 4wd CVT)
Все, кто пишут о последующей ликвидности. Людям, которые покупают авто в ценовой категории +- 1,5 ляма думать об этом определенно нужно. Потому как Октавия потеряет 300-400, тогда как камри потеряет 100 максимум за тот же самый год владения. Это не крузаки и лексусы, владельцам которых похуй на потерю в пару лямов.
не покупай машину вообще, экономия вообще полтора ляма будет
камри чьей сборки? если японка бери без разговоров.
если нет. тогда ничего не скажу. ибо все что собрано за пределами Японии это СИЛЬНО не японка. даже моя собранная в Японии но на экспорт( руль левый) , в мелочах уступает собранной для внутреннего рынка.
ну и турбовую машину я бы в принципе не взял. ну разве что имея возможность ее поменять через 5 лет.( что бы не я с турбиной ебся )
Это сообщение отредактировал Espiren - 31 авг 2018 в 11:44
Камри однозначно. Может она и скучная, зато будешь просто ездить, а капот открывать, чтобы омывайки долить. И мне такие камри гораздо больше октавии нравится.
Сами Камри владеете или мужики в курилке рассказывали что тойота это сказка, только воду доливай?
Отчего же ты такой агрессивный?Ваговское гавно купил? Теперь платишь и плачешь по вечерам? А на вторичке ваговский кал не особо ценится да?
С чего такие выводы? На вопрос то ответишь, на чем сам ездишь?
ТЛК 100 для рыбалки) Тойота Приус 30-ка для повседневки.
Это сообщение отредактировал MrBauer - 31 авг 2018 в 11:39
Корейцев совсем не рассматриваем? Тойота -унылое говно со страшным дизайном. Вылазит только на мифе о своей надежности. Про Шкоду ничего сказать не могу, но "европеец" одназначно будет дороже "корейца", в примерно одинаковых комплектациях.
К стате да, Киа Оптима в новом кузове отличный вариант
Mazda 6 от 1430тр, KIA Optima - 1200тр и HUYNDAI Sonata - 1300тр . Буквально позавчера общался с мамой - у нее VWGolf plus 2012 или 2013 г., пробег был 45 тысяч, когда брала(реальный). Сейчас пробег 90, поменяла сцепление, через знакомых(она ведет бухгалтерию одной СТО) замена с ЗЧ вышла 65тр. Она ездит только на работу/по магазам и домой.
ну и нахуй такая машина нужна ???
моей камрюхе 10 лет стукнуло в июле... 243тык пробег.. поменял только помпу 2 года назад и в мае верхний кислородный датчик... даже натяжитель цепи еще родной (кроме ролика) про мелочи типа стоек, резинок и бензинок - говорить не будем ибо расходник ну и давайте посчитаем стоимость владения ....
Это сообщение отредактировал jimmy70 - 31 авг 2018 в 12:05
Mazda 6 от 1430тр, KIA Optima - 1200тр и HUYNDAI Sonata - 1300тр . Буквально позавчера общался с мамой - у нее VWGolf plus 2012 или 2013 г., пробег был 45 тысяч, когда брала(реальный). Сейчас пробег 90, поменяла сцепление, через знакомых(она ведет бухгалтерию одной СТО) замена с ЗЧ вышла 65тр. Она ездит только на работу/по магазам и домой.
На 90 к пробега поменять сцепление на гольфе... Я так понимаю на работу и домой она едет через гоночный трэк?
Dsg на октавии - это проблема, однозначно. Также не стоит забывать о проблемности tsi двигателей ваговских, там турбины ненадежные, масложор, цепи быстро тянутся и прочее.
Пишу это, тк наглядно видел, как родственники столкнулись с этими проблемами на новой октавии, которую взяли в 15году.
Камри это гидротрансформатор и атмосферное двигло, довольно надежное сочетание.
Поэтому, я бы выбрал камри.
У нас старая окташа с обычным автоматом, зверь-машина,но бензол жрет писец до 10 литров доходит. Это конешно ненормально.
Это сообщение отредактировал Shpanazamosk - 31 авг 2018 в 11:42
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Теперь платишь и плачешь по вечерам? 
А на вторичке ваговский кал не особо ценится да?
yaplakal.com
MrBauer31 авг 2018 в 11:27