Это - проекты электромобилей, причём 20-х годов XXI века. В 90-х таких аккумуляторов не было. И прожект "Платформа" был на ДВС. Абсолютно разные вещи. Ну и абсолютно разные габариты.
Я и не сравниваю их, просто в тексте были названия, посмотрел и выложил другим посмотреть. За что и зашпалили...
При чём тут ненависть? Идея - дурная, исполнение - сомнительное, воплощение - настораживает. Иль по твоему если появляется что-то своё, то это своё надо радостно булькая соплями гордости не взирая на недостатки хвалить? Чёй-та? Эдак мы зайдём в неведомую даль, откуда будет очень больно возвращаться в реальность. P.S. ...чтож касается любви и ненависти к Автовазу, то специально для тебя сообщаю: первые Жигули у нас в семье появились в 1972 году, у деда. Всего у него было их две машины, 2101 и 2102. У меня их было чуть больше - 2 шт. 21063, 21074 и доставшаяся от деда 2102. У брата была 2115. Сказать что-то только плохое про качество этих машин я не могу, нормальные аппараты для своего времени. Несколько раз они попадали в ДТП, при этом сохраняли жизнь своим пассажирам. Периодически они требовали обслуживания, как и любой транспорт.
А где бы в 90-х столько сервисных центров для обслуживания платформ взяли? Я так понимаю, что при такой компоновке ни свечи не поменять самостоятельно ни фильтр воздушный. Да и масло менять тоже в сервис пришлось бы ехать. В то время все по гаражам чинилось, может это тоже было оной из причин того что не стали всерьез рассматривать, хотя сама идея универсальных платформ интересная.
Вы забываете, если бы не дерьмокрады, мы жили бы совсем в другой стране, не берусь гадать в лучшей или худшей, но в совершенно другой. Как бы там оно сейчас было, хз.
Талантов море,конечно. И картинки красивые во всех журналах печатали. Я помню 70е и 80е годы. Проекты фонтанировали..... А на улицах-УАЗы и ВАЗы,да ГАЗ-53 и ЗИЛ-130,гнилые насквозь. Одно дело фантазировать,а другое-поставить на конвеер.... Мне кажется что дизайнеры-они как художники-авангардисты,-это разводилы на бабло.
насколько велика ненависть к автовазу у народа если бы такой проект представил к примеру условный Илон Маск то все бы орали вау, супер, это прорыв А вообще для своего времени это был бы прорыв и кто знает может патент и производство этой поделки в те времена привело бы Автоваз к успеху и сейчас он был бы успешным концерном приносящим бабки, а не высасывающим их из государства.
Вот ты бы лично купил малолитражку размером с микроавтобус, полом высотой по колено и полулежачей посадкой в салоне? При этом для обслуживания двигателя нужен подъемник чтобы поднять весь кузов, захотел уровень масла проверить - звиздуй в автосервис.
да нахуй мне поделки с этого проклятого места я так образно, что могли что то сделать, не конкретно этот образец, с доработками или еще чем то, с доступом к ремонту без подъемников и автосервисов, то же масло как ты говоришь проверить у меня в мерседесе например нет щупа от слова совсем, он там электронный, ну и нахуй лезть под капот если бортовой компьютер пишет сколько там литров и надо долить или уже таки поменять его, и той же заменой, я могу сам поменять масло, но нахуя когда мне за 500рублей чумазик из сервиса его поменяет, а я не пачкая руки поеду дальше
Это - проекты электромобилей, причём 20-х годов XXI века. В 90-х таких аккумуляторов не было. И прожект "Платформа" был на ДВС. Абсолютно разные вещи. Ну и абсолютно разные габариты.
Вам лишь бы написать что-то... Текст читать надо. В тексте написано, что прорабатывались версии как ДВС, так и с электромотором. https://www.yaplakal.com/findpost/76373492/...pic1875841.html и не важно, что не было тогда таких аккумуляторов и прочего, это концепт.
К сожалению, в стране не нужны талантливые разработчики и конструкторы. Стране нужны тупые исполнители.
В славянской стране с НЕСЛАВЯНАМИ в правительстве????
Хуй мы будем развиваться с таким картавым руководством. И это длится уже больше 100 лет. С тех самых пор как 30 летний старик Бланк привёл ко власти эту жидовскую кодлу.
Был просвет - Сталин. Но его быстро ликвидировали.
Отправлено с мобильного клиента YAPik+ Это сообщение отредактировал kokych - 29 ноя. 2018 г. в 12:45
За несколько месяцев проект оформился во вполне внятный. И что важно: при обилии свежих, даже новаторских идей, «Платформа» не выглядела нереализуемой. Даже на техническом уровне 1990 года.
А ездить на платформе ентой где? В Швейцарии? В наших условиях, когда в асфальте ямы, а на асфальте грязища, эти хреновины нежизнеспособны.
Ну хз-хз. Я конечно не спец по проектированию автомобилей. Но мое мнение - у такой конструкции будет очень высокий центр тяжести, что будет усугубляться в поворотах (из-за "подрессоривания" верхнего модуля). Козлить такая конструкция будет только в лёт, либо придётся делать широкую платформу - но тут тоже есть подводные камни.
К сожалению, в стране не нужны талантливые разработчики и конструкторы. Стране нужны тупые исполнители.
В глобализированном мире разработчики живут в одной стране, а ресурсы добывают в другой. И пересекаться они не должны, потому как тогда мир перестанет быть глобализированным.
Ну хз-хз. Я конечно не спец по проектированию автомобилей. Но мое мнение - у такой конструкции будет очень высокий центр тяжести, что будет усугубляться в поворотах (из-за "подрессоривания" верхнего модуля).
Как раз низкий. Все тяжелое и железное - в нижней платформе. Сверху кузов из пластика или жести. Самое тяжелое наверху - это сам водитель.
Собственно, буржуи на будущее планируют именно такие автомобили. Что б был один движок и одна подвеска - на всех, для удешевления производства, а снаружи дизайнерские выебоны, каждый год новые, для удорожания продажи.
Хуй мы будем развиваться с таким картавым руководством. И это длится уже больше 100 лет. С тех самых порк как 30 старик Бланк привёл ко власти эту жидовскую кодлу.
Был просвет - Сталин. Но его быстро ликвидировали.
одно дело картинки и дизайн рисовать а другое дело потом инженеру чертежи составлять. а потом все это механикам собирать
зачастую то что дизайнер рисует в итоге потом просто банально не собрать. либо банально не будет работать с учетом физики и инженерии
Это сообщение отредактировал maslokrad - 29 ноя. 2018 г. в 12:42
Второй: Подрессореная масса достаточно велика. Ведь получается будут две достаточно массивные и тяжёлые (из-за хитронарисованной формы и явно больщих нагрузок, а значит и толщины материала) балки...
задняя ось Suzuki Vitara последнего поколения как раз и построена на такой вот U-образной балке
Хуй мы будем развиваться с таким картавым руководством. И это длится уже больше 100 лет. С тех самых порк как 30 старик Бланк привёл ко власти эту жидовскую кодлу.
Был просвет - Сталин. Но его быстро ликвидировали.
Отправлено с мобильного клиента YAPik+
А Путин? Как же Путин?!!
Мочитель бандитов в сортирах?
Каждому убивавшему русских с 16 лет, даёт Героя России.
Для электроповозок самый оптимальный вариант))) Вот уже и клепать хотят:
Решили обзавестись собственным электромобилем, но не знаете, на каком остановить свой выбор? Теперь есть возможность создать свой собственный модульный электромобиль, чьи характеристики будут именно такими, какие вам необходимы. Для этого потребуется платформа Trexa EV, на базе которой и можно будет в буквальном смысле собрать свой автомобиль. Trexa представляет собой полноприводную платформу для полностью электрического автомобиля, первую в своем роде, и включает электромотор, блок литиевых батарей, трансмиссию и всю необходимую электронику. Все остальное, начиная от подвески, максимальной скорости и ускорения, крутящего момента и заканчивая внешним видом, заказчик может выбрать сам. Таким образом, на ее базе можно сделать и легковушку, и пикап, и др. К сожалению, стоимость такой платформы, а также ее доступность пока неизвестны.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
А вообще для своего времени это был бы прорыв и кто знает может патент и производство этой поделки в те времена привело бы Автоваз к успеху и сейчас он был бы успешным концерном приносящим бабки, а не высасывающим их из государства. 
я так образно, что могли что то сделать, не конкретно этот образец, с доработками или еще чем то, с доступом к ремонту без подъемников и автосервисов, то же масло как ты говоришь проверить у меня в мерседесе например нет щупа от слова совсем, он там электронный, ну и нахуй лезть под капот если бортовой компьютер пишет сколько там литров и надо долить или уже таки поменять его, и той же заменой, я могу сам поменять масло, но нахуя когда мне за 500рублей чумазик из сервиса его поменяет, а я не пачкая руки поеду дальше
yaplakal.com