Неизвестный «Запорожец»: грузовик ЗАЗ-2301 «Снага»

ЗАЗ "Шняга".

Цитата (ШефВиггам @ 5.01.2019 - 23:13)

Цитата (Костер @ 5.01.2019 - 22:54) Таврия была изначально прорывной машиной, и конструкторы закладывали в нее большой потенциал, ВАЗу этого даже не снилось, купленного полностью у итальянцев, которые стояли в сотне километров от них, а запорожец, построили с нуля, на советском заделе и тысячи советских людей обрели машину мечты Жопорожец строили с нуля? Ты ебанулся или "Сало уронили"? Может тебе показать Фиат-600 или немецкий NSU Prinz 4? Или "Таврию" конструкторы сами придумали без оглядки на уже существующее тазовское производство "восьмёрки"?

наоборот дело было, на счет горбатого и ушастого ты прав но концепт восьмерки придумали на ЗАЗе, а уже после ее передали более перспективному ВАЗ и уже там допиливали совместно с порше

Цитата (Poncik @ 5.01.2019 - 22:33)

Цитата 4-цилиндровым 1,4-литровым бензиновым двигателем мощностью 57 л. с. Вот после прочтения сего мне почему-то захотелось его обнять и заплакать.....

Этот движок - аналог и ровесник москвичёвского 408-го т.е. разработка 50-х - начала 60-х годов, нижневальный верхнеклапанный с чугунным блоком. По сравнению с ним 412-й просто чудо техники.

Ну всё .... теперь скажут что не только Чёрное море выкопали, но и "Газель" создали именно потомки шумеров .. !!! :))

Хорошо хоть не "перемога"

Цитата (ШефВиггам @ 5.01.2019 - 23:13)

Жопорожец строили с нуля? Ты ебанулся или "Сало уронили"? Может тебе показать Фиат-600 или немецкий NSU Prinz 4?

Ну, не то, чтоб совсем с нуля - да, за ориентир принимали Фиат-600. От которого даже осталось некоторое внешнее сходство. Конструктивного заметног меньше, чем внешнего. Там даже больше от Фольксвагена. Но при этом двигатель вообще полностью свой.
А НСУ тут и вовсе никаким боком, они все - дети Корвэйра в этом смысле.

Цитата (ронинсон @ 18.01.2019 - 08:45)

...с уфимскобеэмвешным говномотором...

Чем так уж плох 412 и при чём тут БМВ?

Цитата (ПНХ @ 5.01.2019 - 22:35)

выглядит стремно и откровенно дешево

Не всё равно как выглядит коммерческий транспорт, если он приносит прибыль? Чем Пежо Боксер красивее, например?

Цитата (Костер @ 5.01.2019 - 23:19)

Цитата Или "Таврию" конструкторы сами придумали без оглядки на уже существующее тазовское производство "восьмёрки"? Вы не обижайтесь, но Таврия была создана раньше восьмерки, украинцы ее создали с нуля потом русские инженеры ВАЗа передрали все решения

Малыш - что ты куришь? Отсыпь - а?
Таврия раньше восьмерки - ну если в воспаленных умах хохлов только.
Про "передрали все решения" - вообще повеселил.
Всех с пятницей, однако!

Цитата (ICELedyanoj @ 18.01.2019 - 08:25)

Цитата (dimon0385 @ 18.01.2019 - 07:19) «Снага», "Мрия", все что идет с хохлятскими названиями идет по пизде, реально  мертворожденное государство, проебали всё что можно было проебать. Какого хуя Мрия проёбана? Самолёт летает, закрывает рынок грузоперевозок своего класса в одно лицо и не парится. Модернизируется периодически. Это в отличии от "Бурана" и "Энергии", для которых "Мрия" создавалась изначально.

Он ебнутый ватник. тема про авто, а тут про пустое государство. Хохляцкие самолеты очень нихуево на западе продаются. К сожалению упоротые утырки думают, что хохляндия несчастная ниочемная страна.

Трнавские автомобильные заводы - опытный TAZ 1500, 1983-84 год. Были произведены только два прототипа но разрешение на продолжение изысканий сверху получено не было. В 85ом пошла модернизация классического батона Шкода1203 которая как раз и получила новый мотор 1433cm3 с пятиступенчатой новой коробкой от планируемой заводом новой модели.

Цитата (uebantuz @ 18.01.2019 - 11:02)

Он ебнутый ватник. тема про авто, а тут про пустое государство. Хохляцкие самолеты очень нихуево на западе продаются. К сожалению упоротые утырки думают, что хохляндия несчастная ниочемная страна.

" .... Огромный коллектив ГП «Антонов» (около 9500 человек), в отличие от небольших частных фирм, на протяжении нескольких лет не может создать беспилотник «Горлица» и довести его до уровня требований Министерства обороны Украины. При этом по уровню электронного и программного обеспечения этот «дрон» не превосходит модели, которые продаются в детских магазинах.

Наш традиционный партнер Казахстан, который всегда использовал военно-транспортные самолеты «Антонов», сегодня вместо украинских самолетов Ан-74 и Ан-132 закупает европейский самолет С295W, вместо Ан-178 — китайский Y8-200F и вместо Ан-70 — европейский А-400М......"

И это украинцы вообще-то пишут :) Про свой авиапром !!! :)) Так кому верить-то?

Цитата (Alekz64 @ 18.01.2019 - 11:24)

Цитата (uebantuz @ 18.01.2019 - 11:02) Он ебнутый ватник. тема про авто, а тут про пустое государство. Хохляцкие самолеты очень нихуево на западе продаются. К сожалению упоротые утырки думают, что хохляндия несчастная ниочемная страна. " .... Огромный коллектив ГП «Антонов» (около 9500 человек), в отличие от небольших частных фирм, на протяжении нескольких лет не может создать беспилотник «Горлица» и довести его до уровня требований Министерства обороны Украины. При этом по уровню электронного и программного обеспечения этот «дрон» не превосходит модели, которые продаются в детских магазинах. Наш традиционный партнер Казахстан, который всегда использовал военно-транспортные самолеты «Антонов», сегодня вместо украинских самолетов Ан-74 и Ан-132 закупает европейский самолет С295W, вместо Ан-178 — китайский Y8-200F и вместо Ан-70 — европейский А-400М......" И это украинцы вообще-то пишут :) Про свой авиапром !!! :)) Так кому верить-то?

Может речь о Аэропракт-А-22 из Житомира?
Они вроде действительно на ура расходятся. Очень дешевый и технологичный, для аероклубов - начального этапа подготовки самое оно

Цитата (wadimkad @ 5.01.2019 - 22:29)

Цитата Машина оснащалась 4-цилиндровым 1,4-литровым бензиновым двигателем мощностью 57 л. с. Дальше можно не продолжать. Ему бы себя бедолагу увезти.

КамАЗ весом 6 тонн вполне себе едет с двигателем 210 л.с., ещё и 10 тонн груза может увезти
Завязывайте судить о двигателе по лошадиным силам, это маркетинговый параметр и он не имеет никакого отношения к реальный ездовым характеристикам.
Крутящий момент, вот что везёт авто, не мифические лошадиные силы

на пасеку самое то

Цитата

Чем так уж плох 412 и при чём тут БМВ?

двс бмв м 10, вообще не похож на узам-412.

Цитата (BattlePorQ @ 18.01.2019 - 09:34)

Цитата (ронинсон @ 18.01.2019 - 08:45) ...с уфимскобеэмвешным говномотором... Чем так уж плох 412 и при чём тут БМВ?

Как двигатель для утюга - норм, выносливый, гадёныш. Но вот расположение трамблёра - жесть в дождливую погоду.

Цитата (ронинсон @ 18.01.2019 - 11:59)

Цитата Чем так уж плох 412 и при чём тут БМВ? двс бмв м 10, вообще не похож на узам-412.

Я и сам прекрасно знаю, что не похож. Тогда при чём он здесь?

Цитата (av74 @ 5.01.2019 - 22:50)

Цитата (wadimkad @ 5.01.2019 - 22:29) Цитата Машина оснащалась 4-цилиндровым 1,4-литровым бензиновым двигателем мощностью 57 л. с. Дальше можно не продолжать. Ему бы себя бедолагу увезти. У нас на работе были мерины спринтеры 70 л.с. так он помимо себя 3 тонны спокойно пёрли. Правда дизель.

Ключевое слово - ДИЗЕЛЬ

Костер

Цитата

ВАЗу этого даже не снилось, купленного полностью у итальянцев

В один только двигатель тольяттинцы внесли более 600 изменений.

Для 90х вполне симпатичный дизайн,особенно передок 4х фарный

Снага (англ. Snaga), обозначающее «раб» согласно Приложениям к «Властелину Колец»

Цитата (ICELedyanoj @ 18.01.2019 - 08:53)

Цитата (dimon0385 @ 18.01.2019 - 07:35) Цитата (ICELedyanoj @ 18.01.2019 - 08:25) Цитата (dimon0385 @ 18.01.2019 - 07:19) «Снага», "Мрия", все что идет с хохлятскими названиями идет по пизде, реально  мертворожденное государство, проебали всё что можно было проебать. Какого хуя Мрия проёбана? Самолёт летает, закрывает рынок грузоперевозок своего класса в одно лицо и не парится. Модернизируется периодически. Это в отличии от "Бурана" и "Энергии", для которых "Мрия" создавалась изначально. Проёбана один самолет построенный тридцать лет назад и создать подобное КБ Антонова уже не может, нет специалистов, нет производственных мощностей. Может ли НПО "Энергия" запустить ещё одну "Энергию" в космос? Может ли НПО "Молния" запустить в космос ещё один "Буран"? Многое проёбано, по всем фронтам, по всему пост-СССР, и при чём тут хохлятские названия? А экономической необходимости во втором экземпляре Ан-225 на данный момент просто нет - существующий экземпляр справляется с нагрузкой.

Недавно смотрел программу на Культуре, собрались конструктора к памятной дате запуска "Бурана", так вот было сказано, что будь на то воля, финансирование, то они без проблем с учётом новых технологий смогут повторить проект. А хохлы смогут?

Это сообщение отредактировал dimon0385 - 18.01.2019 - 16:21

на темном наречии из "Властелина колец" Снага - раб

Цитата (Alekz64 @ 18.01.2019 - 11:24)

Цитата (uebantuz @ 18.01.2019 - 11:02) Он ебнутый ватник. тема про авто, а тут про пустое государство. Хохляцкие самолеты очень нихуево на западе продаются. К сожалению упоротые утырки думают, что хохляндия несчастная ниочемная страна. " .... Огромный коллектив ГП «Антонов» (около 9500 человек), в отличие от небольших частных фирм, на протяжении нескольких лет не может создать беспилотник «Горлица» и довести его до уровня требований Министерства обороны Украины. При этом по уровню электронного и программного обеспечения этот «дрон» не превосходит модели, которые продаются в детских магазинах. Наш традиционный партнер Казахстан, который всегда использовал военно-транспортные самолеты «Антонов», сегодня вместо украинских самолетов Ан-74 и Ан-132 закупает европейский самолет С295W, вместо Ан-178 — китайский Y8-200F и вместо Ан-70 — европейский А-400М......" И это украинцы вообще-то пишут :) Про свой авиапром !!! :)) Так кому верить-то?

Ну роисся то (я не хохол, ежели че) ахуенно всех нагибает. Танк соснул хуйца. Ракета ебнулась в ебеня, где найти ее не могут. А россиян сука волнует че там у хохлов. Вы еблища свои раскройте и посмотрите че сука у нас творица. Пенсия блять 8 тысяч, сирия наша и зимбабве., а вы про хохлов. Ебанутые ей богу. Сосет этот форум