«Бизон» – самодельный внедорожник на базе ГАЗ-66

Красиво, зачотно. Но есть одно но - рама у шишарика довольно гибкая, в совокупности с не жестким оригинальным кузовом дает на бездорожье хорошую артикуляциюи проходимость. Когда ставят на шишковскую раму несущий жесткий кузов, то едет такая машина по бездорожью хуже оригинального 66го и довольно быстро разрывает кузов. А хорошо ехать по асфальту не дает ходовая 66го с тяжеленными мостами и рессорами, и уе..щный ГУР с дикими люфтами.

Цитата (TOS1 @ 20.02.2019 - 05:25)

В как на это органы В/НА, регистрирующие автомобили смотрят? В РФ на этом кадавре только там, где ДПС нет ездить можно. Или тягомотнейшее согласование проходить. Проект-хуект одобрение НАМИ и все такое.

С такими бамперами хуй пройдут. Надо пластик вешать
Размещено через приложение ЯПлакалъ

внешний вид так себе, особенно зад, как-будто машина из 80х

Ща её воины света в своё хуеАТО отожмут.

Вот одного понять немогу - завод Газа - заплатите мужику - купите у него эту машину и сделайте штук 100 таких! Может народ брать будет?! Только цену нужно поставить адекватную! У нас такие есть умельцы! Руки растут откуда надо! Нет - мы опять будем покупать всякое б.у. - шное дерьмо на западе! И адаптировать этодерьмо под производство на наших заводах, типа как это было с Волгой-Сайбер! А тут красивая харизматичная машина с отличным дизайном, высокой проходимостью, красивым интерьером! Почему бы не поставить машину в серию?!??!? Почему?!?!?!?!? Как всегда - простой мужик блоху подковал... а сделал 100 таких блох мы не можем!

Цитата (fin4 @ 20.02.2019 - 02:27)

даже двери от VW b5 - не заметил

Как ты их заметишь, если ты до этого не заметил, что там русским по белому было написано - "использованы дверные проёмы и двери от подержанного Volkswagen Passat B4"

Заебали блеать. Нету Пассата Б4, нету. Есть Пассат 35i, который был донором дверей и задних фонарей. На Бизоне вообще донор Пассат 3А.

Цитата (ecnifr @ 20.02.2019 - 07:31)

Цитата (SleipniR4791 @ 20.02.2019 - 06:23) Нормально построили, но 137 ЛыСых маловато будет для этой массы и для внедора, хотя бы 160-70 уже бы сделали погоду, а так - выставочный экземпляр. Белорусы на 156 лошадках старенький бардак "реанимировали". http://www.yaplakal.com/forum3/topic1914100.html?hl= Пишут: и носится как оглашенный, и плавает. Ну, пишут. Полная масса не всего 3, а целых 7 тонн. Так что не судите по мощности, в Пинце их как бы не 80, а по говнам крутит на бую многие машинки не напрягаясь. А по теме: "как нарисовать сову" - ниачом. Ну, симпатишненько. Но работы и расчётов там немеряно. Или колхозинг дикий и сверху красочкой и фотошопом сбрызнули, поэтому салон и не показывают да и фоточки все невнятные. Страшен и крив изрядно "Мастер делал под себя и его проект великолепен!" З.Ы. Кстати, а это как? Даже в фотошопе облажались?

это тебя в фотожопе сделали и каким то макаром часть мозгов получилось сделать.
посмотри что небо отражается и часть дома около которого он стоит.

Цитата (SleipniR4791 @ 20.02.2019 - 03:23)

Нормально построили, но 137 ЛыСых маловато будет для этой массы и для внедора, хотя бы 160-70 уже бы сделали погоду, а так - выставочный экземпляр.

Для дизеля важнее крутящий момент.
Камазы раньше было 150 л,с и нечего, ездили))))

Цитата (Comanchi @ 20.02.2019 - 03:02)

На дорогах с твердым покрытием комфорт в салоне «Бизона» приближается к легковому. Подвеска достаточно мягкая, что не удивительно при снаряженной массе автомобиля 2950 кг. В зависимости от конкретных условий, расход топлива составляет 12–15 л на 100 км. Затраты на его постройку составили приблизительно 500 тысяч рублей. Всё!

Молодцы, что тут можно ещё сказать!
Приятно удивила невысокая стоимость переделки.

Цитата (Begemot71 @ 20.02.2019 - 03:05)

А как это все оформить?

как самоходное транспортное средство, аля трактор и номер будет квадратный.