Как открыть авто с севшим аккумулятором.

Вот схема поворотов автомобилей ниссан х трейл т31 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 года выпуска. Один конец лампочки сидит на минусе, на другой идёт плюс от BSI. Теоретически, если в BSI есть обратные диоды на плюс питания, такое возможно. Но зная, что эти вёдра достаточно топорные, скорее всего стоит обычное нормально разомкнутое реле. Так что верится с трудом.

Это сообщение отредактировал diag - 24.04.2019 - 21:21

Тут не указана модель Х-Трала (за год выпуска молчим) :)
А так, очень не советую, подавать "напругу со строоны" в такой ситуции в современных авто.
Минимум можно встрять на "перепрошив мозгов".
При таких вводных, бьетсяя стекло задней левой двери (самое дешевое и пох там ориг или не).
ИМХ конечно.

я так 220 подавал

Всё не читал. Суть: у него что, ключа простого не было? В Х-Трейле личинки на дверях есть для ключа...

Всё, увидел... Личинки меняли...

Это сообщение отредактировал crokodilll - 24.04.2019 - 21:56

Возможно, линии поворотников в штатной сигнализации этой модели запитываются не через реле, а через тиристоры. А в схеме есть балластные резисторы, которые пропустят напряжение в обратную сторону. Для полноценного питания сети может и не хватит, но взбодрить акб и дать ему заряд, достаточный для срабатывания активатора, возможно.
Надо смотреть схемы. В современных машинах все сделано через усложненные блоки схем, так что вполне допустимо.

Я на многих машинах делал проще - выводил хвостик тросика от петли замка в незаметное место, чтобы при севшем акб дернуть за него и открыть капот.

у тебя все каменты идиотские, и не по теме
сводятся к одному - я сам так делал.. я такое в первом классе видел, я всегда так делаю
юкодрочер детектд
хоть бы один камент по теме запилил бы

нельзя запитать сигнализацию через цепь поворотников
даже при аналоговом подключении сигнализации
ибо эти цепи имеют разные предохранители

Смотрите сюда ПТУшники, может кому то пригодится в жизни- берёте провода "прикуривателя" подсоединённые к А/м "донора" , а/машину с "севшим" АКБ домкратите , падаете на заранее подложенную под себя картонку, "-" контакт цепляете за любую не окрашенную железку , а "+" на "плюсовой" контакт стартера.
Дерзайте и не хуй тут придумывать велисапед !!!

раз лампа на массе, и есть блок управления без реле поворотов, то да, управление лампами р-канальным мосфет, а у него как раз обратный диод.

но делать так не стоит.

Потому что лампочка запитана на прямую. А вот почему сигналка заработала-тут да,вопрос.

Та половина машин через лампочку повторителя угоняется.

Чтобы подать напряжение на автомобиль, электрика которого работает по CAN-протоколу, через поворотник, нужно быть очень отважным человеком...
... Причем отвага та, должна граничить со слабоумием... )))

дело в том, что в режиме "охрана" сигнализация потребляет меньше ток(примерно 20 и меньше миллиампер), а в режиме "снято с охраны", может и в пять раз больше хавать.

Дополню. Если замок закрыт металлическим кожухом и не подлезть, то на тросике, перед входом в замок, есть около 5мм без внешней оболочки. Вот за это место потянуть проволокой с крючком.

сейчас на многих машинах до стартёра хер доберёшься со снятой защитой и открытым капотом. если уж спать спокойно не можете и личинок нет в замках, выведите с привода замка водительской двери два провода или со стеклоподъёмника, куда нить в потайное место, что б снаружи достать можно было и подцепить аккумулятор внешний. и тока ни кому про это не пиздите

Не сигнализацию, а акб. Который уже оживит сигнализацию. А предохранители могут стоять между лампами и блоками управления допустим. В общем надо схемы читать.

Еще интересно, что если это все таки было бы возможно, и неправильно подать плюс с минусом через контакты лампы, интересно, что произошло бы при этом?

А может быть такое, что сигнализация была еле живая все таки. И слабо мерцала лампами. Если ей подали внешнее питание через контакты ламп, то с перерывами мерцания набралось напряжение в акб.
Интересно, есть-ли отважные люди, уже прошедшие испытание с айфоном в микроволновке, которые смогут подтвердить такой способ зарядки севшего акб?

Это сообщение отредактировал Odiaaey - 25.04.2019 - 00:02

Лютый гон про автоэлектричество. А замки надо в исправном состоянии поддерживать, чтоб всякой хуйней не заниматься потом. Не так это и сложно, раз в месяц машину ключом открыть, закрыть и смазкой в замок капнуть.

Я так понимаю, что вы ни черта в сигналках не шарите.
Какой в сраку провод от сигналки идет к поворотнику?
У любого блока сигнализации нет силовых цепей. Только сигнальные провода, которые через свои релюхи что-то запитывают, включают и так далее..
Чтобы заморгали лампочки поворотников, надо заставить включиться реле поворотов.
Так вот, подключив провода к поворотникам, напряжение дойдет до нормально разомкнутых контактов реле поворотов.
И на этом всё.
Чтобы сработало реле, на него надо подать напряжение и контакты станут нормально замкнутые. Да вот только это совершенно другие контакты.
Не берусь утверждать, но кмк таким способом бортовую сеть не запитать.
А сигналка питается от бортовой сети. Для этого к ней подключаются два вполне серьезных провода.
Ради прикола проверил бы, да машину продал.
Повторюсь, этот способ из разряда быстрой зарядка мобильника в свч, я так думаю..

Это сообщение отредактировал svhanz - 25.04.2019 - 00:18

Ну вот, расстроил неучей. Пусть подключают, бывшим коллегам работа.
А потом обосратые мычат, помогите.

380 В надо подавать , через пробитое реле поворотов всё подключится

Лом в решётку, прям в аккум и писда. Я ключ раз проебал, дверь отгибал, потом из багажника личинку доставал.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да уж лучше второй комплект ключей дома хранить Ну реально, неужто дубликат сложно сделать, если протерян основной? Ну менял предыдущий владелец замок зажигания-ладно. Но проебать ДВА комплекта от дверей/багажника, это что ж сделать нужно было? Машину угнать?

Это сообщение отредактировал DeiNirus - 25.04.2019 - 01:22

Поменял предыдущий хозяин все личинки написано же.
А замком зажигания в современной машине кто пользуется?
Есть X-Trail в 31 там барашек поворотный, ключ не нужен что бы завести или открыть машину. если 32 кузов то там кнопка старт и ключ опять не нужен.
Я уже не помню когда ключ из кармана то доставал с целью открыть машину ))))

Это сообщение отредактировал GhosT333 - 25.04.2019 - 04:36

Сейчас кто-то огребётся!