Москвич-412. Очередной авторукоделия пост

на остров Свободы всё уехало? Я себе в запас почти собрал полный комплект кузовщины 2140.

Товарищ, воткнувший в 412 ЗМЗ-511, мне как-то более понятен )

Куда ж еще-то..Сейчас еще собираю.
Буде что лишнее-пиши в личку.

Это сообщение отредактировал chiefmp - 23.10.2019 - 14:57

Немного перебор, вот в Волгу - это да... Одна проблема - идиотский масленый фильтр торчит как...

Банно-дачно-домные темы часто так же заканчиваются

Нормально. Волг таких немало катается, а вот когда я ЭТО увидел в "Москвиче" - у меня какое-то время даже матерных слов не было )

Я чувствую, что обломался, посмотрев эту тему.

Я за руль в этой жизни сел поздновато: в 40 лет. Так жизнь сложилась. Машину мне подарил мой лучший друг на день рождения, на 40-летие. Эта машина была Шкода-Фаворит с движком 1,3 л. Похожа на "девятку" и Фолькс Гольф МК2. Состояние было куда получше, но 12 лет машине - это 12 лет. То ударена где-то, то подшпаклевана на коленке, то подгнившая местами. Короче, ездить можно, но хочется ж максимум всего. И тут я ее ударил, крыло переднее левое помял. Ну, думаю, сделаю кузовные и заодно подшаманю всё, что вылезет. Хорошо, хоть лето. 3,5 месяца уродовался, и руки просверливал, и весь в мазуте, покоцаный. Вылизал, обработал всеми мыслимыми и немыслимыми гравитексами, пушечным салом и прочими антикорами. Всё, что можно, поменял. Главный тормозной друг аж из Чехии новый привез и так кое-что по мелочам. Карты дверные поменял, сам велюром обтягивал. Кароч, не машина, а сказка стала. Но, появилась "болезнь". У меня. Как только обнаруживаешь какую-нить погрешность в какой детали, сразу покупаешь, меняешь и так... короче, нет предела совершенству. Машина, кстати, из своего класса довольно неплохая. Летала. 170 едет и не жужжит. До 180 разгонял, но легкая, начинает чуть ли не взлетать, становится страшно. А так, крейсерская скорость 130. Проездил я на ней в общей сложности года 2,5. Научился ездить, ездить на тросе, без света, ремонтировать любую поломку на дороге и продал. Не вернул даже того, что в нее вложил. Свой труд даже не учитываю. Не так давно встретил ее возле травматологии, оглядел. Вижу, что после меня только правое крыло делалось, может ударил, не знаю. Кто хозяин, я не видел. Продавал перекупу. Самое интересное, что не гнилая, не убитая. Сделал я таки на совесть. Все-таки после меня 10 лет проездила.
После нее две машины. Обе из салона новые. Никогда в жизни я не буду больше делать из говна конфету. Это что экономически, что морально, что физически не имеет смысла. Даже, если берешь б/у, то не надо в нее вкидывать больше, чем она стоит. Подшамань, максимум за 5-10% ее стоимости, покатайся сколько сможешь, продай и купи другую.
А восстанавливать вот такое как у ТС - это садо-мазохизм. ИМХО. Это уже по нынешним временам даже и не машина. Это ведро гнилого железа с никакими техническими характеристиками. Даже "для души" не понимаю. Это ж не какой-то редкий экземпляр.

Живьем не видел, но говорят был Москвич с впрыском топлива, непосредственным...

Ты кино про Франкенштейна смотрел? Ну тот момент, когда профессор кричит - "Он жив, жив!!"? Так и тут... Ощущение своего могущества, что смог это работать, "жить"!

- а поциент стонет: "Даите мне умереть!!!"

Механику видел на фото.
Но впрыск - это как-то уже не то. Вот два Вебера на УЗАМ-412 да, смотрелись красиво )

согласен,востанавливать в "исторической" плоскости смысла нет,а вот если "затюнить" полезно,то ништяк,я бы забацал пикапчик из него и выглядит прикольно и привезти чегой то можно. Типа такого,только диски нормальные ,но не это уёбище,еще можно будку придумать,съёмную,тогда ваще полезный агрегат выйдет ))

Чет я не понял, а куда они дели главные сцепления и тормоза, где "вакуум", батарея?

Тормоза придумали трусы!

Минусаторы. Зайдите к нему https://www.drive2.ru/l/528622651720076444/ Человек из Гондураса восстанавливает Packard 633 Limousine L8 1929 года

Один двигатель чего стоит!

грунт пористый, нельзя с ним оставлять, влагу впитывать будет, сгниет
надо хоть одним слоем краски закрыть

Это эпоксидный грунт, он не пористый, акриловый пористый

Прикольно конечно, но делать нехуй чтоли, что столько свободного времени?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

были танки до этого, еще больше времени в них проводил, это ж хобби.

ТС поддерживаю, сам сейчас подобным занимаюсь.

Отвечу всем кто задает вопрос "Нахуя? Это экономически не целесообразно и т.д." да это реально экономически не выгодно, и съедает уйму времени и сил.
Причин может быть несколько.
Человек прет от самого процесса и результата которого он достиг своими силами, а не просто купил. Кто то деньги в дачу вваливает и отдыхает ковыряясь в грядках и строя всякие теплички, парники, прудики там облагораживает, человека прет просто, ему же ни кто не говорит "Ты че дибил? Сходи купи огурцов". Или рыбаки едут за сто верст наловят 10 селедок жалких, зато денег потратят с четырьмя нулями. Или сотни тысяч тратят на поездки по курортам) Я вот например на хую вертел, все эти дачи, теплые края и рыбалку, я бы так деньги тратить не стал, не по мне это, мне возня в гараже ближе.

Может человек восстанавливает авто с целью получения опыта, чтобы не портить клиентские машины. Мы же за курсы повышения квалификации платим деньги, чем не вложение денег в свое обучение тем более опыт бесценен. Тем более тут опыт осязаемый, настоящий, а не сухая теория. Причем теории в интернете полно, главное научится отделять говно от полезной инфы. А так попросят друзья авто подлечить с дуру без опыта такого наворотить можно, что мама не горюй.

Сам купил ниву едва живую, специально искал за минимальные деньги в хреновом состоянии, основная цель получение опыта, трахаюсь с ней уже третий месяц, и видя как из говна получается нечто наподобие конфеты, я получаю удовольствие, и прекрасно понимаю что при продаже я не отобью львиную часть вложенных денег, и из говна конфету не сделаешь, но по итогу я получу крепкий не страшный авто для покатушек, и кучу опыта. Если бы мне был нужен только авто то я просто накопил бы денег и купил.

А вот если человек берет подобное авто с целью заработать на его продаже, или покупает авто в надежде что он его быстренько подлечит, покрасит и будет тачка огонь, то человек или неопытен или глуп. Всегда дешевле купить авто в лучшем состоянии чем отремонтировать до аналогичного.

Хотя заработать не продаже можно, но там идет обман людей, пена в порогах ведра шпаклевки, причем иногда и строительной.

Пох, что не закончил начатое. За маргарина всегда зелень!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нормальное хобби. Нравится человеку, вот он и занимается в своё удовольствие. И не надо его деньги считать, прикидывая, сколько б на них можно было пива купить. Это его деньги и сам он ими распоряжается, как хочет.

Есть грунт изолятор, есть наполнитель. И все они бывают акрил, синтетика, алкид... Я обычно наполнителем крою, а потом лачу поверх, типа консервации. Если эпоксидка, то ничто ему и так не будет... Так что норм!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

с твоих слов у нас так взял пошёл и купил себе любой Москвич 70-х годов когда захотел, да ещё и выбрал по цвету/комплектации. Иногда нужно и головой.