После смертельного ДТП с Ефремовым появились вопросы к безопасности Lada

Эти тазы еще в начале нулевых должны были забраковать за отсутствие какой либо безопасности.
Люди покупая такие машины должны осознавать что они тем самым экономят на своей жизни, оценивая её в сотни тысяч рублей которые они сэкономили выбрав таз.

Цитата (Швабрин @ 10.06.2020 - 22:28)

Цитата (Kreditor @ 10.06.2020 - 20:31) Цитата (Ubix @ 10.06.2020 - 19:27) “Встреча” с 2,5‑тонным Grand Cherokee, под капотом которого предохраняет водителя от удара 6‑литровый силовой агрегат, априори проигрышная ситуация для любой легковушки. Тут не каждый рамный джип сдюжит. Да какой, на хуй, 6ти литровый агрегат? Сука, ненавижу когда приукрашивают! И весит он не 2.5 тонны! А что,в Чероки не ставят 6.2?

Ну если там Trackhawk то ставят, хотя я сомневаюсь что у Ефремова был он.там дурилка с ценой под 10 лямов. Или srt8 6.4 бывает подешевле 6.5лямов

Это сообщение отредактировал Fedor72 - 10 июн. 2020 г. в 23:06

Как обычно, если один мудак любит в жопе ковыряться, всей стране пальцы отрежут.

Цитата (VicBeard @ 10.06.2020 - 19:41)

Цитата “Встреча” с 2,5‑тонным Grand Cherokee, под капотом которого предохраняет водителя от удара 6‑литровый силовой агрегат, априори проигрышная ситуация для любой легковушки. .... К тому же, удар в московском ДТП был в водительскую дверь. К чему тогда эти рассуждения. Шансов не было у легкой машины. Развозил бы на Камазе - другое дело.

Немецкие инженеры смеются над твоими словами )))

Безопасность и Lada, это слова из разных галактик.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ваз никогда не был другим. никто же запрещать не станет их.

всем известно, что ТАЗик - капсула смерти

дело не в гранте или вазе а в синьке!

А раньше вопросов не было?

Для меня больше вопрос, почему за рулем остаются господа, у которых десятки штрафов и ездят пока он кого-то не убьет, а некоторые и после.

Немного оффтопа по теме авто Ефремова:
Опять журнашлюхи вспизднули не зная ТТХ... У Ефремова не мог стоять под капотом HEMI в 6.4 литра. Обычный Overland или Limited. На них или без 3.6/3.0 или дизель 3.0 стоит. Если память не изменяет, то у него Овер 3.6. Так что этим тварям лишь бы вспизднуть.
HEMI 5.7 и 6.4 ставились на SRT8 и Summit. Но на фото и видео ни то и ни другое.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (duron @ 10.06.2020 - 19:48)

Уж на сколько я не люблю автоТАЗ, но в данном случае любая бюджетная малолитражка выглядела бы не лучше, против физики не попрешь, jeep выше, тяжелее и его энергия (ввиду скорости) была сильно выше. Так что без шанцев

Тут не Lada конечно , но и не Jeep , а человек сам выбрался из машины и хорошо если шишку набил. А умереть , в городе , при лобовом столкновении , думаю поможет только ваз .

Цитата (stavic29 @ 10.06.2020 - 19:37)

Цитата (Ubix @ 10.06.2020 - 19:27) via Сразу ответим. “Разрешением” серийно производить и реализовывать на рынке РФ две модификации пикапа на базе Lada 2190 (Lada Granta) является обязательный для всех транспортных средств документ – ОТТС (Одобрение типа транспортного средства). Его легко можно найти на сайте Росстандарта. Бортовую платформу и фургон на базе Granta выпускает “дочка” тольяттинского автомобильного завода. Предприятие называется “ВИС-АВТО”, его продукция официально присутствует в линейке продукции АВТОВАЗа. Кстати, такой фургон, какой был уничтожен в неравной схватке с внедорожником Jeep Grand Cherokee, стоит немало – около 750 тысяч рублей. Прежде выпускались аналогичные “грузовые” версии даже на базе ВАЗовской “классики” и разных поколений семейства Lada Samara. Параллельно с коммерческим исполнением Granta в производстве и в продаже остаются аналоги на базе Нивы. Один из экспертов эмоционально, но резонно поставил вопрос: “Кто сертифицирует эти поделки с распиленными кузовами? Я не говорю, что “Гранта” – образец пассивной безопасности, но там есть хоть какие-то зоны поглощения энергии удара. ВИС внес в конструкцию изменения, поменялось распределение нагрузок, в итоге Jeep буквально въехал в салон ВИСа. Разрешать торговать такими распилами — тоже преступление. Но кто-то за это ответит? Едва ли”. Кто будет отвечать, в любом случае, решит суд. Что же касается пассивной безопасности в модели Granta, то она, как и большинство бюджетных легковушек, в этом отношении, конечно, далека от совершенства. Достаточно вспомнить ДТП, произошедшее в Тольятти в апреле 2020 года. Его почти “скопировал” актёр Ефремов. Только у нас на встречной полосе погубил водителя отечественной машины человек, который управлял немецким внедорожником Porsche Cayenne. И всё же принципиально утверждать, что Granta представляет опасность для водителя и пассажиров неправильно. “Встреча” с 2,5‑тонным Grand Cherokee, под капотом которого предохраняет водителя от удара 6‑литровый силовой агрегат, априори проигрышная ситуация для любой легковушки. Тут не каждый рамный джип сдюжит. А лёгкий фургон весит почти на тонну меньше – 1300 кг, если верить паспортным данным заводов-изготовителей. К тому же, удар в московском ДТП был в водительскую дверь. Ранее столичный ЦОДД (Центр организации дорожного движения) обнародовал видео, на котором запечатлён момент вылета внедорожника Михаила Ефремова на встречную полосу и последующего столкновения с белым фургоном. ДТП произошло 8 июня на Смоленской площади. Андрей Серёгин, Тут напрашивается поговорка-против лома нет приема.Я незнаю какое качество у авто погибшего,кто его сертифицировал,но знаю однозначно,что если пьяный урод летит на дорогом джипе,оснащенным всеми средствами спасения,то вы в заведомо проигрышной ситуации.

У Ефремова ещё и пропитая морда как спасательная подушка спружинила.

Хули этот таз мусолить - он ведро с болтами и был и есть, вот новость. С другой стороны, если бы там был например солярис, что бы поменялось? Почти три тонны железа и его бы размотало в труху.

Миша ебантей конечно, бухаешь сука так и бухай и сдохни нахуй в гараже, твое право, нахуя за руль то лезть. И свою жизнь наебнул и чужую.

И дело наверное даже не в актерах, тысячи актеров нормальные люди. Алкот - это приговор, это уже не тот человек что был, меняется все и психика и поведение, к сожалению знаю это не из рассказов.

Эхх.. выезжал я на ДТП 31 декабря в 7 часов вечера. Лобовое мерс-бусик с копейкой. У копейки передние крылья ушли нахлестом на задние. Впереди водитель и пассажир трупы, сзади две девки переломанные в хлам, одной матку удалили. В мерсе капот помят и лобовое треснуло, у водителя царапина на лбу.
В общем если брать машину то лучше похуже но иномарку, ибо наш автопром не закладывается на ДТП.

Цитата (Stipo74 @ 10.06.2020 - 19:43)

Цитата (хартманннн @ 10.06.2020 - 22:25) Цитата (Stipo74 @ 10.06.2020 - 17:19) Мля, у него на шее странгуляционная борозда. Похоже вешался. И где ты ее увидел?Вот как она выглядит. Как-то так. Дыма без огня не бывает, не зря родня говорит, что хотел вздернуться.

Хз может и вешался. Но я часто видел такие следы на шее у пострадавших от ремня безопасности.

Цитата (GromovN @ 10.06.2020 - 23:11)

Цитата (VicBeard @ 10.06.2020 - 19:41) Цитата “Встреча” с 2,5‑тонным Grand Cherokee, под капотом которого предохраняет водителя от удара 6‑литровый силовой агрегат, априори проигрышная ситуация для любой легковушки. .... К тому же, удар в московском ДТП был в водительскую дверь. К чему тогда эти рассуждения. Шансов не было у легкой машины. Развозил бы на Камазе - другое дело. Немецкие инженеры смеются над твоими словами )))

Не все так однозначно, как тебе кажется.
Вот ТУТ множество примеров.

Вот краш-тест Камри и Яриса, к примеру.
Много шансов у водителя Яриса? А ведь Камри, это не Гранд Чероки...


Это сообщение отредактировал ataman102 - 11 июн. 2020 г. в 03:45

Цитата (OFISNIK @ 10.06.2020 - 19:31)

о, а мою мысль на эту тему заминусили.. надо же..ща ещё и сюда прибегут тазы отстаивать

Да, интересненько получается.
Двойные стандарты, блин.

Давайте тогда запретим уаз буханку, да и большинство микриков. Там тоже лобовое столкновение ни чем хорошим не кончается.

Цитата (Antoha11 @ 10.06.2020 - 23:46)

Цитата (duron @ 10.06.2020 - 19:48) Уж на сколько я не люблю автоТАЗ, но в данном случае любая бюджетная малолитражка выглядела бы не лучше, против физики не попрешь, jeep выше, тяжелее и его энергия (ввиду скорости) была сильно выше. Так что без шанцев Тут не Lada конечно , но и не Jeep , а человек сам выбрался из машины и хорошо если шишку набил. А умереть , в городе , при лобовом столкновении , думаю поможет только ваз .

Совсем недавно тут была тема про фолькс против Феррари. Лобовое в городе - в фольксе труп.
Совсем недавно тут была тема про пьяную мадам на Паджеро, которая точно так же на повороте ушатала внедорожник (Сан Йонг, емнип) с молодой парой. Во внедорожнике парень насмерть. Тоже город.
Что касается видео. Лень искать, но лет 10 назад видел видос, где цыгане на 2110 в лоб ушатали КамАЗ и остались живы. Также видел описание аварии, где 2106 отправила в кювет груженую фуру. У 2106 оторвало моторный отсек, а водитель с пассажиром только испугом и ушибами отделались.
Я это к тому, что в любом ДТП исход очень сильно зависит от многих факторов. И те же звёзды евронкапа могут в реальном дтп лечь совсем по-иному.

"под капотом которого предохраняет водителя от удара 6‑литровый силовой агрегат"
Откуда данные про 6 л, там 3.0 и 3,6 литровые https://www.jeep-ekb.ru/models/grand-cherok...ons/capability/

Это сообщение отредактировал 89reg - 11 июн. 2020 г. в 05:51

Что бы автор вопроса насчёт безорасности получил ответ на свой вопрос нужно посадить его допустим в фургончик Ситроен (вопросов к безопасности французского нераспила у него вроде нет) разогнать до разрешенных 60кмч и пусть а дверь его повозки въедет на джипе пьяный Ефремов.
Гарантирую моментальное просветление в мозгах.

Цитата (89reg @ 11.06.2020 - 05:51)

"под капотом которого предохраняет водителя от удара 6‑литровый силовой агрегат" Откуда данные про 6 л, там 3.0 и 3,6 литровые https://www.jeep-ekb.ru/models/grand-cherok...ons/capability/

Если SRT8, то там 6.4. У Ефремова не SRT.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ВСЕ тесты для звезд проводятся на ПУСТЫХ ам.
Попробуйте нагрузить до штатной - обрыдаетесь.

Цитата (OFISNIK @ 10.06.2020 - 19:31)

о, а мою мысль на эту тему заминусили.. надо же..ща ещё и сюда прибегут тазы отстаивать

а ты разбегись , хорошо так , и уебись об стену, даже не надо головой.
Может быть тогда до тебя дойдёт в чём разница 2 - х тонн чирка и 800 килограмм гранты.
Воистину. Стоит лишь прекратить посещать уроки физики в школе и сразу же мир наполнится моссой волшебства красками чудес и реалиями сказок.

Цитата (anikifya @ 10.06.2020 - 20:11)

А вопрос то наверное - сколько было нагружено в фургоне. Ибо ТС не рамное, если фургон перегрузить - НИКАКОЙ безопасности не будет

Судя по тому, что кузов фургона остался почти целым (после удара он не замял кабину, у него не порвало, не распёрло стенки, и по информации из СМИ), груза в машине не было. Что ж касается рамы, то у ВИСов она есть, но не по всей длине машины. То есть там есть передние, штатные, лонжероны, которые состыкованы с рамой жопной части машины. Чтож касается тяжести повреждений, то в подобном ДТП они менно такими и будут.

P.S. Было ДТП с моей машиной - в мой припаркованный ВАЗ 2107 вьехала сзади бабка на японском Уазике системы Лексус. После ДТП она своим ходом сдристнула с места аварии до приезда ГАИ, а Жигули стали короче ровно на длину багажника.